cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hariyadi
Contact Email
hariefamily@yahoo.co.id
Phone
+6285274104430
Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id
Editorial Address
Perumahan Batang Anai City Blok I No 3 Nagari Kataping, Batang Anai
Location
,
INDONESIA
Ensiklopedia Research and Community Service Review
Published by Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia
ISSN : -     EISSN : 28090446     DOI : -
Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Other
Ensiklopedia Research and Community Service Review adalah merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah serta Pegabdian kepada Masyarakat yang diterbitkan Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia yang terbit 3 (tiga) kali dalam setahun yakni di bulan Oktober, Februari dan Juni. Ensiklopedia Research and Community Service Review mendorong seluruh ahli hukum, sosial, politik, bahasa, kesehatan, ilmu pendidikan dan hasil dari Pegabdian kepada Masyarakat untuk turut berkontribusi melalui artikel dan/atau book review.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Ilmu Sosial (Lain-Lain)
Articles 310 Documents
 7   8   9   10   11 
EVALUASI VALUE ENGINEERING STRUKTUR ATAS BANGUNAN KPRI RSUD DR. ACHMAD MOCHTAR KOTA BUKITTINGGI Aidil Firman; Ishak Ishak; Elfania Bastian
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (470.046 KB)

Abstract

The Substructure of the building of the Civil Servant Cooperative (KPRI) Regional General Hospital (RSUD) Dr. Achmad Mochtar Bukittinggi City was built based on the Indonesian Loading Regulations for Buildings and Buildings (SNI-1727-2013). The modeling is assisted by the ETABS Version 19 software. The dimensions of column K1 on the ground floor are 50x50 cm, K2 on the 1st floor is 40x40 cm, for column K3 on the 2nd floor and K4 on the 3rd floor with the same dimensions, namely 40x40 cm, and K5 on the roof top that is 30×30. While the dimensions of the block B1 is 50×30 cm, B2 is 40×25 cm and B3 is 30×25cm. The research aims to determine the dimensions and analysis of structural loads as well as the effective value of the building, from the results of structural analysis before and after the application of Value Engineering, it is obtained that it has met the provisions of the Indonesian National Standard, so it is safe and feasible.Keywords:  Superstructure, Value Engineering, ETABS. 
ANALISA PERUBAHAN TEGANGAN TERHADAP INTENSITAS CAHAYA PADA LAMPU CFL DAN LAMPU LED Andri Andri; Yulisman Yulisman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (614.291 KB)

Abstract

Electrical energy is a necessity from time to time and energy has an important role for technological development. Technology that continues to develop is the development of lamps for lighting many different types of lamps. In this study, two different types of lamps were tested, namely flourecent lamps of the CFL type (compact flourecent lamp) and LED lamps (light emitting diode) which aims to determine the effect of changes in voltage on the intensity of the light produced. Change the voltage using a slide AC voltage regulator with a voltage rage from 60 volt to 220 volt. The method used is the zonal cavity method where the room to be used is divided into three areas, namely the ceiling area, the space are, and the floor area. The CFL lamp used is a 20 watt spiral lamp witch has a lumen of 1300lm and a 20 watt LED lamp which has a lumen of 2000 lm. These lamps are a necessity so that research on the analysis of voltage changes on light intensity in CFL lamps and LED lamps can be achieved. Keywords: light intensity, CFL lamps, LED lamps, Space area method, Slide regulator
ANALISIS KERUSAKAN LAPIS PERMUKAAN PADA PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN METODE BINA MARGA STUDI KASUS : JALAN BYPASS PADANG PANJANG STA 04+000 – 06+000 Rahma Fadila; Ishak Ishak; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (567.492 KB)

Abstract

Analisis kerusakan jalan sangat perlu dilakukan untuk monitoring seberapa tingkat kerusakan yang terjadi pada suatu ruas jalan. Hasil yang didapat sangat membantu dalam program penyususan program rehabilitasi dan penanganan jalan. Untuk mempermudah mengetahui kondisi kerusakan perkerasan jalan bisa menggunakan dua metode, yaitu metode PCI (pavement condition index) untuk menentukan nilai kondisi jalan dan metode Bina Marga untuk mendapatkan nilai urutan prioritasnya sehingga dapat disimpulakan apa jenis pemeliharaan jalannya. Penelitian ini dilakukan dengan cara melakukan survei visual,pengukuran kerusakan permukaan perkerasan dan survei LHR ( Lalu lintas Harian Rata-rata) selama 3 hari pada ruas jalan tersebut. Setelah didapatkan data-data dari lapangan ,maka selanjutnya dilakukan analisis menggunakan metode PCI (pavement condition index) . berdasarakan hasil dari metode PCI diperoleh nilai tingkat kerusakan sebesar 69.45 dengan nilai kondisi jalan baik (good). Sedangkan dengan metode Bina Marga didapat nilai UP (urutan prioritas) = 9.1 dengan urutan program adalah pemeliharaan rutin.Kata kunci: Analisis kerusakan jalan, metode PCI (pavement condition index) dan metode Bina Marga
PERENCANAAN SALURAN SEKUNDER IRIGASI BATANG TOMBONGAN 1 KE BATANG TOMBONGAN 2 D.I PANTI RAO KABUPATEN PASAMAN BARAT Aidil Azizan Aziz; Surya Eka Priana; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2059.191 KB)

Abstract

Daerah Irigasi Panti Rao mengairi areal persawahan seluas 8.300 Ha. Sumber air Daerah Irigasi  Panti Rao berasal dari Sungai Ampang Gadang yang mengairi 4 Kecamatan di Panti Rao. Daerah Irigasi Panti Rao Kabupaten Pasaman  berjarak  30,3 km dari pusat Kota Lubuk Sikaping. Pada Perencanaan Jaringan Irigasi mesti dilakukan analisa disain yang meliputi analisa curah hujan, perhitungan debit,dan dimensi saluran. Sehingga sistem irigasi tersebut dapat diartikan sebagai usaha penyedian pemberian air yang optimal dan efisien guna untuk mendapatkan hasil produksi tanaman yang maksimal. Tujuan utama dari Perencanaan Jaringan Irigasi Panti Rao ini adalah untuk mempertahankan swasembada pangan, dengan luas area sawah 8.300 Ha. Dengan melakukan perbaikan jaringan serta pemberian air yang cukup sesuai dengan kebutuhan. Dalam perencanaan didapat dimensi saluran melalui proses curah hujan dengan menggunakan metode harpes dan metode gumbel. Data debit diperlukan untuk menentuka perhitungan ketersediaan air pada bangunan pengambilan (intake). Untuk mendapatkan perhitungan debit yang baik diperlukan data pencatatan debit sungai jangka waktu yang panjang, hal ini diperlukan guna mengurangi terjadinya penyimpanan data perhitungan yang terlalu besar. Hasil perhitungan  dari analisa Gumbel 3055 mm dan hasil perhitungan analisis Rasional 70,05 m3/detik. Hasil besar debit yang direncanakan sebesar 80,62 m3/detik. Untuk perencanaan saluran sekunder irigasi Batang Tombongan 1 Ke Batang Tombongan 2 D.I Panti Rao Kabupaten Pasaman direncanakan dapat menampung air ketika debit maksimumKata kunci : Debit, Dimensi saluran, Curah hujan, Gumbel, Rasional, Saluran sekunder
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DAN AUDIT KESELAMATAN JALAN RAYA BUKITTINGGI-MEDAN KM 65 KUMPULAN KABUPATEN PASAMAN Herfando Herfando; Deddy Kurniawan; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (86.869 KB)

Abstract

Pada jalan raya Bukittinggi-Medan KM 65, Kumpulan Kabupaten Pasaman dapat kita jumpai kerusakan badan jalan yang cukup parah yaitu tidak ratanya permukaaan jalan, dan jalan yang berlubang sehingga terjadinya kecelakaan. Menurut data dari Kapolres Pasaman diperoleh informasi bahwa dalam 5 tahun terakhir terjadinya kecelakaan yang mengakibatkan kerugian harta benda sampai kehilangan nyawa manusia. Dengan kondisi tersebut diperlukan upaya untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas dan upaya penanganan untuk mengurangi peristiwa kecelakaan. Langkah awal yang dilakukan adalah pencarian data primer yang dilakukan survey lapangan untuk mengetahui penyebab kecelakaan. Data sekunder yang didapat dari Kapolres Pasaman yaitu dari data jumlah kecelakaan tahun 2017-2021. Dari hasil analisis faktor-faktor penyebab kecelakaan diperoleh oleh faktor manusia dan faktor jalan dalam kategori tertinggi dengan persentase rata-rata 66,66% dan 33,34% dan tingkat kecelakan tertinggi terjadi pada tahun 2021 dan tahun 2020, yaitu sebanyak kasus kecelakaan. Dan dari hasil One Way-Anova didapat hasil jumlah korban meninggal dunia dengan hasil signifikan 0,025 > 0,005 artinya Ho diterima karena tidak ada pengaruh antara satu variabel independen terhadap variabel dependen. Hasil jumlah kecelakaan berdasarkan data pertahun berdasarkan dengan hasil signifikan 0,000 < 0,005 artinya Ho ditolak karena adanya pengaruh antar satu variabel independen terhadap variabel dependen. Hasil jumlah kecelakaan berdasarkan hari terjadinya kecelakaan dengan hasil signifikan 0,000 < 0,005 artinya Ho ditolak karena adanya pengaruh antar satu variabel independen terhadap variabel dependen. Saran dari penelitian ini adalah dilakukan penanganan dan kesadaran manusia sebagai pengemudi maupun pejalan kaki perlu ditingkatkan.Keywords: Kecelakaan Lalu Lintas, Faktor Kecelakaan, One Way-Anova
ANALISIS KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP PRASARANA TERMINAL TIPE B PILIANG BATUSANGKAR DENGAN SOFTWARE SPSS V.15.0 Febiola Luthfi Insani; Surya Eka Priana; Elfania Bastian
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (206.613 KB)

Abstract

Terminal merupakan prasarana transportasi darat yang sangat penting, yang berfungsi sebagai penyedia fasilitas masuk dan keluar penumpang atau barang menuju dan dari sistem. Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 1993 tentang Angkutan Umum, terminal adalah prasarana transportasi jalan untuk keperluan memuat dan menurunkan orang dan atau barang serta mengatur kedatangan dan pemberangkatan angkutan umum, yang merupakan salah satu wujud simpul jaringan transportasi. Terminal Piliang Batusangkar yang terletak di Jalan Tuanku Indomo No.1, Kab. Tanah Datar, Sumatera Barat adalah terminal tipe B yang disediakan oleh pemerintah dan diharapkan dapat membantu masyarakat Batusangkar dan sekitarnya dalam melakukan aktifitas. Kajian ini bertujuan untuk mengetahui prasarana pelayanan umum pada terminal sudah sesuai fungsi atau belum. Metode pengumpulan data yang digunakan yaitu data primer (survey langsung ke lokasi) dan sata sekunder (yang diperoleh dari instansi terkait). Dari hasil output diperoleh : Jarak antar 2 terminal, luas lahan dan akses kelar masuk terminal masih belum memenuhi standar karakteristik terminal Tipe B. Kebutuhan luas fasilitas di Terminal Piliang Batusangkar masih belum memenuhi standar dari kebutuhan luas fasilitas terminal Tipe B. Kata kunci : terminal, output, SPPS V.15.0
ANALISIS PERBANDINGAN TEBAL PERKERASAN LENTUR METODE KOMPONEN BINA MARGA DAN MDPJ 2017 Indah Putri Syuhada; Helga Yermadona; Surya Eka Priana
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (569.811 KB)

Abstract

Jalan merupakan seluruh bagian jalan, termasuk bangunan perlengkapannya. Infrastruktur jalan mempunyai peran penting sebagai pendukung kegiatan sosial dan ekonomi masyarakat. Tetapi masih banyak permasalah jalan yang terdapat di Indonesia khususnya Sumatera Barat, salah satu contoh wilayahnya pada ruas jalan Ulu Layang - Muaro Sungai Lolo, Kecamatan Mapat Tunggul Selatan. Oleh karena itu upaya perencanaan jalan yang efektif sangat dibutuhkan sehingga fungsi jalan tetap terjaga sebagaimana mestinya. Perencanaan tebal perkerasan lentur adalah solusi dari permasalahan jalan tersebut. Sebelum melakukan perencanaan, terlebih dahulu harus mengetahui kondisi jalan, sifat tanah dasar (CBR), sifat material lapisan perkerasan, umur rencana, dan lalu lintas harian rata-rata. Selanjutnya perhitungan tebal perkerasan lentur yang digunakan dalam penelitian ini adalah Metode Analisis Komponen Bina Marga 1987 dan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. Hasil perhitungan adalah Metode Analisis Komponen Bina Marga 1987 yaitu Laston = 7,5 cm, Lapisan Fondasi Atas = 20 cm dan Lapisan Fondasi Bawah = 16 cm. Sedangkan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 didapatkan hasil AC WC = 4 cm, AC BC = 6 cm, dan LPA Kelas A = 40 cm. Metode Analisis Komponen Bina Marga 1987 lebih hemat biaya, tetapi untuk kekuatan perkerasan lebih efektif menggunakan lapisan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017.Kata Kunci: Perkerasan Lentur, Metode Analisis Komponen Bina Marga 1987, Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017
ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR DI KANTOR BALAIKOTA PADANG PANJANG Fardilla Aini; Ishak Ishak; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (327.963 KB)

Abstract

Masalah yang biasa terjadi di kota besar, daerah wisata atau suatu pusat kegiatan adalah kebutuhan ruang parkir. Kekurangan area parkir akan berdampak kepada terganggunya sistem jaringan transportasi terlebih lagi parkir merupakan bagian dari sistem transportasi itu sendiri. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi  permasalahan perparkiran di Kantor Balaikota Padang Panjang, mengetahui karakteristik parkir di Kantor Balaikota Padang Panjang, dan mengetahui besar kapasitas statis dan kapasitas dinamis ruang parkir Kantor Balaikota Padang Panjang.  Sehingga dapat mengetahui berapa besar kekurangan dari lahan parkir pada Balaikota Padang Panjang. Setelah dilakukan perhitungan dengan pendekatan Rumus Z Ruang parkir yang dibutuhkan yaitu sebesar 642 SRP, maka ruang parkir sepeda motor tidak memenuhi kebutuhan karena ruang Parkir yang tersedia hanya 213 SRP. Begitu juga dengan ruang parkir untuk mobil diperoleh sebesar 168 SRP, maka ruang parkir Mobil tidak memenuhi kebutuhan karena ruang Parkir yang tersedia hanya 33 SRP.Kata kunci: Ruang Parkir, Balaikota 
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN DI JALAN LINTAS SUMATERA MUARA MANGGUNG KECAMATAN LUBUK SIKAPING KABUPATEN PASAMAN Muhammad Naufal; Helga Yermadona; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (257.135 KB)

Abstract

Kecelakaan merupakan tindakan yang tidak direncanakan dan tidak terkendali, ketika aksi dan reaksi objek, bahan, atau radiasi menyebabkan cedera atau kemungkinan cidera heinrich  Kecelakaan tidak terjadi begitu saja, melainkan ada penyebab nya, karena kecelakaan harus di analisa dan ditemukan,agar tindakan korektif kepada penyebab itu dapat dicegah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mencegah atau mengurangi kemungkinan terjadinya suatu kecelakaan di di jalan lintas sumatera muara manggung kecamatan lubuk sikaping kabupaten pasaman. Metode penelitian yang dilakukan adalah dengan cara melakukan pengambilan data kecelakaan lima tahun terakhir dan meninjau langsung serta mengamati lokasi. Hasil penelitian dimulai dari analisis data secara primer dengan mengamati langsung kondisi jalan, kelengkapan rambu jalan, dan kerusakan jalan. Data sekunder juga dilakukan dengan meminta data kecelakaan pada instansi terkait.Kesimpulan penelitian ini kecelakaan dapat disebabkan oleh kelalaian manusia, kurangnya rambu jalan,kerusakan pada jalan, maupun kendaraan. Kata kunci :Jalan, Kecelakaan, Kendaraan
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS PEMBANGUNAN KANTOR CAMAT KECAMATAN KINALI PASAMAN BARAT PROVINSI SUMATERA BARAT Ade Afnaldi; Masril Masril; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (209.986 KB)

Abstract

Pembangunan Gedung Kantor Camat Kinali merupakan prasarana yang digunakan untuk meningkatkan sarana dan prasarana di Kantor Camat. Tujuan dari penulisan skripsi ini adalah untuk menganalisis struktur atas gedung untuk mencapai perencanaan yang memenuhi kekuatan yang disyaratkan, serta mendapatkan hasil pekerjaan struktur yang aman. Penulis hanya melakukan perencanaan struktur atas yang terdiri dari balok, kolom, dan pelat lantai dengan permodelan yang dibantu dengan aplikasi ETABS. Pada pembebanan balok dan pelat lantai yang diinputkan adalah beban mati, beban hidup, beban gempa, dan beban sendiri. Dari hasil perencanaan diperoleh struktur balok utama (B1) mengunakan mutu baja fy = 410 MPa dan mutu beton fc’ = 20,75 MPa dengan dimensi 25 cm x 40 cm, penulangan pada balok (B1) 4D-19 untuk tulangan atas dan 3D-19 untuk tulangan bawah. Hasil perencanaan kolom menggunakan baja fy = 410 MPa dan mutu beton fc’ = 20,75 MPa, untuk dimensi kolom utama (K1) adalah 40 cm x 40 cm dengan tulangan utama 14-D19 dan tulangan geser. Sedangkan untuk dimensi kolom teras (K2) adalah 35 cm x 35 cm dengan tulangan utama 12-D16 dan tulangan geser D10-150. Tulangan yang digunakan untuk pelat lantai adalah D10-150 arah X dan D10-150 arah Y. Dari perencanaan struktur atas Kantor Camat Kinali Kabupaten Pasaman Barat, diperoleh kesimpulan struktur atas gedung telah memenuhi syarat dan ketentuan yang terdapat dalam Standar Nasional Indonesia sehingga aman dan memiliki kualitas yang baik.Kata Kunci : Struktur Balok, Kolom, Pelat Lantai, Pembebanan, Tulangan

Page 9 of 31 | Total Record : 310

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5, No 1 (2025): Vol. 5 No. 1 Oktober 2025 Vol 4, No 3 (2025): Vol. 4 No. 3 Juni 2025 Vol 4, No 2 (2025): Vol. 4 No. 2 Februari 2025 Vol 4, No 1 (2024): Vol. 4 No. 1 Oktober 2024 Vol 3, No 3 (2024): Vol. 3 No. 3 Juni 2024 Vol 3, No 2 (2024): Vol. 3 No. 2 Februari 2024 Vol 3, No 1 (2023): Vol. 3 No. 1 Oktober 2023 Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023 Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022 Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022 Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021 More Issue