cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Noerman Adi Prasetya
Contact Email
noerman@borneo.ac.id
Phone
+6281233242398
Journal Mail Official
borneo.cesj@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan Jl. Amal Lama No.1 Kota Tarakan Kalimantan Utara
Location
Kota tarakan,
Kalimantan utara
INDONESIA
Civil Engineering Scientific Journal
Published by Universitas Borneo Tarakan
ISSN : 29623308     EISSN : 29631335     DOI : https://doi.org/10.35334/cesj.v1i2
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Mechanical Engineering
Civil Engineering Scientific Journal (CESJ) is a scientific journal published by the Civil Engineering Study Program, University of Borneo Tarakan. CESJ is a forum for civil engineering students to publish scientific works, research results, literature, and analytical studies that focus on the field of civil engineering. CESJ published three times a year (January, May, and September). The focus and scope of this journal are structural engineering, concrete & building material, transportation engineering, geotechnical engineering, water resources engineering & coastal engineering, construction engineering & management
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 62 Documents
 3   4   5   6   7 
EVALUASI KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE IRI, RCI, DAN PSI: STUDI KASUS JALAN P. AJI ISKANDAR KOTA TARAKAN Mansur, Achmad Zultan; Bagaskara, Johan Putra
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 1 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i1.6438

Abstract

ABSTRACT: This study aims to evaluate the road damage on Jalan P. Aji Iskandar in Tarakan City, a vital route for heavy vehicles, especially trucks transporting loads from the paper factory. The selection of this topic is important considering the high traffic volume and loads that exceed the road's capacity, which can lead to economic losses and safety issues for road users. The research methods used include the International Roughness Index (IRI), Present Serviceability Index (PSI), and Road Condition Index (RCI) to obtain comprehensive data regarding road conditions. The results indicate that the IRI values range from 3 to 10 m/km, with an average of 5 m/km, indicating that the road condition falls into the moderate to lightly damaged category. Additionally, the average PSI value of 1 indicates poor serviceability, while the average RCI value of 7 indicates good road conditions, although some segments require special attention. These findings emphasize the need for immediate repairs and regular maintenance to improve the quality of road infrastructure and user safety. This research is expected to contribute to developing better transportation policies in Tarakan City. Keywords: Road Damage, IRI, RCI, PSI ABSTRAK: Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kerusakan jalan di Jalan P. Aji Iskandar, Kota Tarakan, yang merupakan jalur vital bagi kendaraan berat, terutama truk pengangkut muatan dari pabrik kertas. Pemilihan topik ini penting mengingat tingginya volume lalu lintas dan beban yang melebihi kapasitas jalan, yang dapat menyebabkan kerugian ekonomi dan keselamatan pengguna jalan. Metode penelitian yang digunakan meliputi International Roughness Index (IRI), Present Serviceability Index (PSI), dan Road Condition Index (RCI) untuk mendapatkan data komprehensif mengenai kondisi jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai IRI bervariasi antara 3 hingga 10 m/km, dengan rata-rata 5 m/km, yang mengindikasikan kondisi jalan dalam kategori sedang hingga rusak ringan. Selain itu, nilai PSI rata-rata sebesar 1 menunjukkan kondisi pelayanan yang kurang baik, sementara RCI rata-rata sebesar 7 menunjukkan kondisi jalan yang baik, meskipun terdapat segmen-segmen yang memerlukan perhatian khusus. Temuan ini menegaskan perlunya perbaikan segera dan pemeliharaan rutin untuk meningkatkan kualitas infrastruktur jalan dan keselamatan pengguna. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap pengembangan kebijakan transportasi yang lebih baik di Kota Tarakan.Kata kunci: Kerusakan Jalan, IRI, RCI, PSI
ANALISIS KUALITAS AIR PDAM UNIT TIRTA MOOLANGO POHUWATO Husain, Irawaty Indriyani; Mahmud, Marike; Husnan, Rawiyah
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6449

Abstract

ABSTRACT: Water is a basic necessity for all living beings. Poor water quality can lead to health issues. This study aims to evaluate water quality based on physical, chemical, and microbiological parameters according to quality standards, analyze factors affecting water quality, and assess the water status of the Popayato Maleo River using the Pollution Index. Samples were collected from the Popayato Maleo River (raw source), PDAM Tirta Moolango reservoir, and community water taps. Tested parameters included temperature, TDS, salinity, turbidity, pH, manganese, hardness, E. coli, and coliform. Chemical tests were conducted at LPPT UGM, while physical and microbiological tests were performed at the Regional Health Laboratory of Gorontalo. River water quality was assessed using Government Regulation No. 22 of 2021, while PDAM and tap water followed Ministry of Health Regulation No. 2 of 2023. The Pollution Index referred to MOEF Regulation No. 27 of 2021. Results showed the Popayato Maleo River met the quality standard, with a Pollution Index of 0.587. However, reservoir water failed in turbidity, salinity, and coliform, while tap water failed in turbidity, salinity, E. coli, and coliform. Contributing factors include distribution systems, environmental contamination, and inadequate treatment. Regular monitoring and system improvements are recommended.Keywords: River Water Quality; PDAM; Pollution Index ABSTRAK: Air merupakan kebutuhan dasar bagi makhluk hidup. Kualitas air yang buruk dapat menimbulkan gangguan kesehatan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kualitas air berdasarkan parameter fisik, kimia, dan mikrobiologi sesuai baku mutu, menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi kualitas air, serta menilai status mutu air Sungai Popayato Maleo menggunakan Indeks Pencemaran. Sampel diambil dari Sungai Popayato Maleo (sumber air baku), reservoir PDAM Unit Tirta Moolango, dan keran masyarakat. Parameter uji meliputi suhu, TDS, salinitas, kekeruhan, pH, mangan, kesadahan, E. coli, dan coliform. Parameter kimia dianalisis di LPPT UGM, sementara parameter fisik dan mikrobiologi di Laboratorium Kesehatan Daerah Provinsi Gorontalo. Penilaian mutu air sungai mengacu pada PP No. 22 Tahun 2021, sedangkan air PDAM dan keran masyarakat berdasarkan Permenkes No. 2 Tahun 2023. Indeks pencemaran merujuk Permen LHK No. 27 Tahun 2021. Hasil menunjukkan air Sungai Popayato Maleo memenuhi baku mutu dengan nilai Indeks Pencemaran 0,587. Namun, air di reservoir PDAM tidak memenuhi pada kekeruhan, salinitas, dan coliform. Air keran masyarakat tidak memenuhi pada kekeruhan, salinitas, E. coli, dan coliform. Faktor yang memengaruhi penurunan kualitas meliputi sistem distribusi, kontaminasi lingkungan, dan proses pengolahan. Diperlukan pemantauan berkala dan perbaikan sistem pengolahan serta distribusi air.Kata kunci: Kualitas Air Sungai; PDAM; Indeks Pencemaran
PENGARUH PENAMBAHAN SUPERPLASTICIZER TERHADAP KUAT TEKAN BETON GEOPOLIMER Adhaini, Titis
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 1 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i1.6561

Abstract

ABSTRACT: Coal is extensively used as fuel by industries and steam power plants in Indonesia, generating pollutants such as fly ash during combustion. Fly ash contains active silica and alumina compounds, and one way to mitigate the environmental impact of fly ash is by using it as a partial substitute for cement in geopolymer concrete. This study aimed to determine the effect of adding superplasticizer additives strength of geopolymer concrete and to obtain the value of increasing the compressive strength of geopolymer concrete. The experimental method was employed, using a mixture of coarse and fine aggregate, fly ash, alkali activators (Na2SiO3 and NaOH), and superplasticizer additves. Cube specimens measuring 15x15x15 cm were conducted at 28 days of age. Based on the study results, the percentage variations of superplasticizer (BG 0%, BG 0,5% BG 1%, and BG 1,5%) on geopolymer concrete showed no significant effect on the test specimens across the dependent variables. However, after being given superplasticizer additives, an increase of 1,17% was obtained between BG 0% and BG 0,5% and 0,38% between BG 1% and B 1,5%.Keywords: Alkali Activator, Geopolymer Concrete, Fly Ash, Superplasticizer, Compressive Strength              ABSTRAK: Batubara sebagai bahan bakar banyak digunakan oleh Industri dan Pembangkit Listrik Tenaga Uap di Indonesia dari pembakaran tersebut menghasilkan polutan berupa abu terbang atau fly ash. Abu terbang (fly ash) mengandung senyawa silika dan alumina aktif, salah satu usaha untuk mengurangi hasil limbah pembakaran tersebut yaitu dimanfaatkan sebagai pengganti semen pada beton geopolimer. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penambahan zat aditif superplasticizer terhadap beton geopolimer dan untuk mendapatkan nilai peningkatan kuat tekan beton geopolimer. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental dengan bahan campuran utama agregat kasar dan halus, fly ash, alkali aktivator yaitu Na2SiO3 dan NaOH, dan juga zat aditif superplasticizer. Benda uji menggunakan kubus berukuran 15x15x15 cm dengan sampel sebanyak 10 buah  untuk masing-masing variasi yang selanjutnya dilakukan pengujian kuat tekan pada saat umur beton 28 hari. Berdasarkan hasil dari penelitian dengan presentase variasi superplasticizer BG 0%, BG 0,5%, BG 1% dan BG 1,5% terhadap beton geopolimer yaitu pada benda uji tidak terdapat adanya pengaruh yang signifikan dengan masing-masing variabel terikat. Namun, setelah diberi zat aditif superplasticizer didapatkan peningkatan sebesar 1,17% antara BG 0% dan BG 0,5% serta 0,38% antara BG 1% dan BG 1,5%.Kata kunci: Alkali Aktivator, Beton Geopolimer, Fly Ash, Superplasticizer, Kuat Tekan
ANALISIS MASALAH TRANSPORTASI DI KOTA TARAKAN Kurnia, Muhammad
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6445

Abstract

ABSTRACT: This research aims to analyze transportation problems that occur in the city of Tarakan. The type of research used is qualitative, with data collection through primary and secondary sources. The collected data is then analyzed using a scientific approach. Based on the research results, several factors were found to be the main causes of transportation problems in the city of Tarakan. First, there is a lack of adequate facilities and infrastructure to support smooth traffic. Second, there is still low public awareness in utilizing traffic facilities and road equipment, which hampers the effectiveness of road use. Third, there is an increase in the number of traffic accidents that occur every year, which shows that there are problems in safe traffic management. Apart from that, the rapid population growth rate in the city of Tarakan is also a factor causing increasingly severe traffic congestion, considering the increasing number of vehicles and inadequate road infrastructure. This problem is increasingly complex because the management of traffic needs in this city has not been implemented optimally. Ineffective traffic management results in inefficient road use and hinders smooth traffic movement. For this reason, strategic steps are needed in better transportation planning and management, so that these problems can be overcome and traffic jams and accidents can be minimized in the future. Keywords: transportation problems, traffic, congestion, accident ABSTRAK: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis permasalahan transportasi yang terjadi di kota Tarakan. Jenis penelitian yang digunakan adalah kualitatif, dengan pengumpulan data melalui sumber primer dan sekunder. Data yang terkumpul kemudian dianalisis menggunakan pendekatan ilmiah. Berdasarkan hasil penelitian, ditemukan beberapa faktor penyebab utama masalah transportasi di kota Tarakan. Pertama, kurangnya sarana dan prasarana yang memadai untuk mendukung kelancaran lalu lintas. Kedua, masih rendahnya kesadaran masyarakat dalam memanfaatkan fasilitas lalu lintas dan perlengkapan jalan, yang menghambat efektivitas penggunaan jalan. Ketiga, adanya peningkatan jumlah kecelakaan lalu lintas yang terjadi setiap tahunnya, yang menunjukkan adanya masalah dalam pengelolaan lalu lintas yang aman. Selain itu, laju pertumbuhan penduduk yang pesat di kota Tarakan juga menjadi faktor penyebab kemacetan lalu lintas yang semakin parah, mengingat jumlah kendaraan semakin banyak dan infrastruktur jalan yang belum memadai. Masalah ini semakin kompleks karena manajemen kebutuhan lalu lintas di kota ini belum dilaksanakan secara optimal. Pengelolaan lalu lintas yang kurang efektif menyebabkan penggunaan jalan tidak efisien, serta menghambat pergerakan lalu lintas yang lancar. Untuk itu, diperlukan langkah-langkah strategis dalam perencanaan dan pengelolaan transportasi yang lebih baik, agar masalah-masalah ini dapat diatasi dan kemacetan serta kecelakaan lalu lintas dapat diminimalisir di masa mendatang.Kata Kunci: permasalahan transportasi, lalu lintas, kemacetan, kecelakaan
PENGARUH FLY ASH TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN TAMBAHAN SP 0.5% Natalia, Natalia
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 1 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i1.6563

Abstract

ABSTRACT: One of the materials most often used for building structural components is concrete. To produce quality concrete, you need to improve the quality of the constituent materials, such as the fineness of the cement and the hardness of the aggregate. Concrete can be made of higher quality by adding additional chemicals such as superplasticizers and fly ash, some of which can replace cement. The main objective of this research is to compare concrete mixtures and determine the compressive strength of concrete that has been added with superplasticizer, as well as to obtain the optimum fly ash content value for the compressive strength of concrete added with superplasticizer of 0.5% with fly ash substitution until it reaches a maximum value of 15%. . The maximum compressive strength of concrete containing a 15% fly ash mixture at 28 days is 388.57 kg/cm2. Based on this research, concrete with a 15% fly ash mixture has a maximum compressive strength of 372.43 kg/cm2, compared to normal 0% concrete of 388.57 kg/cm2, while for a 5% fly ash mixture it is 369.08 kg/cm2, and 371.37 kg/cm2 for 10% fly ash mixed concrete.Keywords: Concrete, Fly ash, Superplasticizer, Compressive Strength, Variations  ABSTRAK: Salah satu material yang paling sering digunakan untuk komponen struktur bangunan adalah beton. Untuk menghasilkan beton yang berkualitas adalah dengan meningkatkan kualitas bahan penyusunnya, seperti kehalusan semen dan kekerasan agregat. Beton dapat dibuat dengan kualitas lebih tinggi dengan menambahkan bahan kimia tambahan seperti superplasticizer dan fly ash yang sebagian dapat menggantikan semen. Tujuan utama penelitian ini adalah untuk membandingkan campuran beton dan mengetahui kuat tekan beton yang telah diberi bahan tambah superplasticizer, serta memperoleh nilai kadar fly ash optimum terhadap kuat tekan beton berbahan tambah superplasticizer sebesar 0,5% dengan subtitusi fly ash sampai mencapai nilai maksimum 15%. Kuat tekan maksimum beton yang mengandung campuran fly ash 15% pada umur 28 hari adalah 388,57 kg/cm2. Berdasarkan penelitian ini, beton dengan campuran fly ash 15% mempunyai kuat tekan maksimum sebesar 372,43 kg/cm2, dibandingkan beton normal 0% sebesar 388,57 kg/cm2, sedangkan untuk campuran fly ash 5% sebesar 369,08 kg/cm2, dan 371,37 kg/cm2 untuk Beton campuran fly ash 10%.Kata kunci: Fly ash, Superplasticizer, Kuat Tekan Beton
ANALISIS STRUKTUR TIANG PANCANG (PILE) PIPA BAJA KOMPOSIT PELABUHAN BONGKAR MUAT SEBAWANG Susanto, Azis; Ramadan, Yudis
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6715

Abstract

ABSTRACT: Tana Tidung Regency as a coastal area, is in dire need of sea transportation to open remote and isolated areas and to increase the economy, so that it will improve the standard of living, especially for the people of Tana Tidung Regency. Therefore, the Tana Tidung Regency government plans to build a Loading and Unloading Dock in Sebawang, Sesayap Hilir District. This research is to provide an alternative pile structure that can be used as a safe and efficient structure for Loading and Unloading Sebawang Port. From the results of land surveys and investigations, the planned location of the port area has a river contour and a hard soil layer that is sufficiently deep so that adequate piles are needed. The results of analysis using D-80 steel pipe pile (Grade 2) 12.7 mm thick over stressed in the style of 2705.72 kN in the dock pile structure, so that it was re-analyzed using composite steel pipes with K-250 reinforced concrete filling (8D16 ) The results of the composite axial steel analysis increased to 5571.48 kN, making it safe to use. Keywords: Pile, Steel Pipe, Composite ABSTRAK: Kabupaten Tana Tidung sebagai daerah pesisir, sangat memerlukan transportasi laut untuk membuka daerah-daerah terpencil dan terisoler serta untuk meningkatkan roda perekonomian, sehingga akan meningkatkan taraf hidup khususnya masyarakat Kabupaten Tana Tidung. Oleh karena itu pemerintah Kabupaten Tana Tidung berencana membangun Dermaga Bongkar Muat di Sebawang Kecamatan Sesayap Hilir. Penelitian ini untuk memberikan alternative struktur tiang pancang yang dapat digunakaan sebagai struktur Pelabuhan Bongkar Muat Sebawang yang Aman dan efesien. Dari hasil survey dan penyelidikan tanah, area lokasi rencana pelabuhan memiliki kontur sungai dan lapisan tanah keras yang cukup dalam sehingga diperlukan tiang pancang yang memadai. Hasil analisis menggunakan tiang pancang pipa baja D-80 (grade 2) tebal 12,7 mm mengalami over stressed pada gaya 2705,72 kN di struktur tiang pancang dermaga, sehingga dianalisis kembali menggunakan pipa baja komposit dengan isian beton bertulang K-250 (8D16). Hasil analisis gaya aksial baja komposit tersebut meningkat menjadi 5571,48 kN, sehingga aman untuk digunakan.Kata kunci: Tiang Pancang, Pipa Baja, Komposit
STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA PAVING BLOCK TERHADAP KUAT TEKAN, DAYA SERAP AIR, DAN KETAHANAN GUNCANGAN Magribi, Amal Ichlasul; Fitnul, La Ode Muhamad; Bahar, Adwan; Natsir, Rahmat; Safridin, Safrudin
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 3 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i3.6747

Abstract

AbstractBased on SNI 03-0691-1996, paving block is a building material composition made from the mixture of Portland cement or similar hydraulic adhesives, water and aggregate with or without other additional material that will reduce the concrete quality. The burned rice husk ash will be used in this research. It aims to produce strong, environmental friendly and economical paving block. With the use of rice husk ash percentages as cement substitution are 5%, 10%, 15%, and 20%. The paving block mechanical characteristic test includes compressive strength, water absorption, and paving block shock resistance. This research is done at the designed age 7, 14, 21, and 28 of concrete. This result shows that the paving block with 5% of rice husk ash variation has compressive strength increased every designed paving block ages. Compressive strength test results are 32,85 Mpa, 37,92 Mpa, 39,55 Mpa, and 41,19 Mpa consecutively. Water absorption test resulted in an increased of paving block water absorption in every variation reach 6,77%, 7,32%,8,98%, 9,05%, and 9,30%. While for the shock resistance test did not increased with the adding of rice husk ash with the average blows are 4,33, 4,33, 4,33 and 4,67 blows every designed age until it caused the paving block cracked and broken.Key word: rice husk ash, paving block, compressive strength, water absorption, shock resistance.
ANALISIS MENENTUKAN SISTEM STRUKTUR GEDUNG TAHAN GEMPA KABUPATEN BULUNGAN SESUAI SNI 1726-2019 Susanto, Azis; Araz, Rival
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 3 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i3.6757

Abstract

ABSTRACT: Bulungan Regency which has a land area of 13.181,92 km2 (1.318.192 ha), according to the history of earthquakes, Bulungan Regency has experienced several earthquakes that occurred due to the shift of the Maratua Fault in Sulawesi sea waters which is close to Bunyu Island. Therefore, the analysis of determining the type of building structure, especially those to be built in Tarakan City, must meet the provisions of SNI 1726-2019. This research is an analysis of the types of structures in several existing buildings in Bulungan Regency, including school buildings (SMAN 1 Tanjung Selor, SMPN 1 Tanjung Selor and SDN 001 Tanjung Selor), office buildings (North Kalimantan Governor's Office, North Kalimantan Provincial Public Works Office and North Kalimantan Regional Library) and public service/worship/residential buildings (ASN Tanjung Selor Flats, Habib Ahmad Al Kaff Mosque and Tanjung Selor Main Market Shophouse). The main purpose of this study was to determine the types of seismic design categories (KDS) and building structural systems with the moment bearing frame system (SRPM) of the building which were reviewed in accordance with SNI 1726-2019. The results of the KDS and SRPM analysis on soft and moderate soil site parameters for all school buildings, office buildings and public service/worship/residential buildings in the researched buildings are D with the structural system permitted by SRPMK. For KDS and SRPM on hard soil site parameters Habib Ahmad Al Kaff Mosque is D with a structural system permitted by SRPMK, while for KDS and SRPM the SMAN 1 Tanjung Selor, SMPN 1 Tanjung Selor, SDN 001 Tanjung Selor, North Kalimantan Governor's Office, North Kalimantan Provincial Public Works Office, North Kalimantan Regional Library, ASN Tanjung Selor Flats, and Tanjung Selor Main Market Shophouse is C with a structural system permitted by SRPMM and SRPMK.Keywords:  Building, Bulungan Regency, SRPM, SNI 1726-2019  ABSTRAK: Kabupaten Bulungan yang memiliki luas daratan 13.181,92 km2 (1.318.192 ha), sesuai dengan sejarah terjadinya gempa, Kabupaten Bulungan sudah pernah mengalami beberapa kali gempa bumi yang terjadi akibat pergeseran Sesar Maratua di perairan laut Sulawesi yang dekat dengan Pulau Bunyu. Oleh karena itu analisis penentuan jenis struktur bangunan gedung terutama yang akan dibangun di Kabupaten Bulungan harus memenuhi ketentuan SNI 1726-2019. Penelitian ini, merupakan analisa jenis struktur pada beberapa bangunan yang sudah ada (eksisting) di Kabupaten Bulungan antara lain gedung sekolah (SMAN 1 Tanjung Selor, SMPN 1 Tanjung Selor dan SDN 001 Tanjung Selor), gedung perkantoran (Kantor Gubernur Kalimantan Utara, Kantor PU Provinsi Kalimantan Utara dan Perpustakaan Daerah Kalimantan Utara) dan gedung pelayanan umum/Ibadah/Hunian (Rusun ASN Tanjung Selor, Masjid Habib Ahmad Al Kaff dan Ruko Pasar Induk Tanjung Selor) Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Jenis Kategori Desain Seismik (KDS) dan sistem struktur bangunan dengan Sistem Rangka Pemikul Momen (SRPM) gedung yang ditinjau sesuai dengan SNI 1726-2019. Hasil analisis KDS dan SRPM pada parameter situs tanah lunak dan sedang untuk semua gedung sekolah, gedung perkantoran dan gedung pelayanan umum/Ibadah/Hunian pada gedung yang diteliti adalah D dengan sistem struktur yang diijinkan SRPMK. Untuk KDS dan SRPM pada parameter situs tanah keras Masjid Habib Ahmad Al Kaff adalah D dengan sistem struktur yang diijinkan  SRPMK, sedangkan untuk KDS dan SRPM Gedung SMAN 1 Tanjung Selor, SMPN 1 Tanjung Selor, SDN 001 Tanjung Selor, Kantor Gubernur Kalimantan Utara, Kantor PU Provinsi Kalimantan Utara dan Perpustakaan Daerah Kalimantan Utara, Rusun ASN Tanjung Selor dan Ruko Pasar Induk Tanjung Selor adalah C dengan sistem struktur yang diijinkan  SRPMM dan SRPMK.Kata Kunci:  Gedung, Kabupaten Bulungan, SRPM, SNI 1726-2019
KAJIAN PEMANENAN AIR HUJAN SEBAGAI ALTERNATIF SUMBER AIR BERSIH DI PERKOTAAN Singal, Rachel Zandra; Sakkia, Nur
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 3 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i3.7173

Abstract

ABSTRACT: Rainwater Harvesting (RWH) is a method used to collect and store rainwater from rooftops, buildings, or the ground during rainy seasons, as a source of clean water. Rainwater utilization can be used to address clean water scarcity, reduce runoff volume, and replenish groundwater, especially in urban areas. Tanjung Selor, the capital of North Kalimantan Province, is experiencing rapid development, particularly in housing development, due to its rapid population growth. Conditions in urban areas, particularly Tanjung Selor, have resulted in high demand for clean water, which can lead to water shortages in residential areas and surrounding areas. Rainwater harvesting is an alternative to reduce clean water shortages. Rainwater harvesting can meet water needs while simultaneously saving on the use of PDAM (State Water Company) and groundwater. Rainwater that can be collected by the Rainwater Harvesting system in the Global KM 6 Housing with a roof area of 36 m2 type houses each month is a minimum of 2.37 m3 and a maximum of 31,26 m3. The needs of each housing unit with an estimated number of occupants of 3 people are 10,8 m3 each month. So the volume of rainwater harvested from the PAH system for minimum conditions compared to the water needs of each housing unit is still insufficient to meet the need for clean water. And the volume of rainwater harvested from the PAH system for maximum conditions compared to the water needs of each housing unit is sufficient to meet the need for clean water in the housing. If the RWH conditions are minimal, it is recommended that additional clean water from other sources, namely PDAM for housing.Keywords: Rainfall, Clean Water, Groundwater, Building Roofs, Tanjung SelorABSTRAK: Pemanenan Air Hujan (PAH) merupakan cara yang digunakan untuk mengumpulkan dan menyimpan air hujan dari atap rumah, atap gedung atau di permukaan tanah pada saat hujan, sebagai salah satu sumber air bersih.  Pemanfaatan air hujan dapat digunakan untuk mengatasi permasalahan kelangkaan air bersih, mengurangi volume air limpasan hujan dan mengisi kembali air tanah terutama di perkotaan. Tanjung Selor merupakan Ibu Kota Provinsi Kalimantan Utara yang sedang berkembang terutama pembangunan perumahan karena pesatnya pertumbuhan penduduk. Kondisi di perkotaan khususnya kota Tanjung Selor ini memicu konsekuensi bahwa kebutuhan air bersih yang tinggi dapat memicu pula kelangkaan air bersih di wilayah perumahan dan sekitarnya. Pemanenan Air Hujan  merupakan salah satu alternatif untuk mengurangi terjadinya kekurangan air bersih. Sehingga panen air hujan dapat memenuhi kebutuhan air sekaligus dapat menghemat pengunaan PDAM ataupun air tanah. Air hujan yang dapat ditampung dengan sistem Pemanenan Air Hujan di Perumahan Global KM 6 dengan luas atap rumah type 36 M2 tiap bulannya minimal adalah 2,37 m3 dan maksimal 31,26 m3. Kebutuhan tiap unit rumah dengan estimasi jumlah penghuni 3 orang yaitu 10,8 m3 tiap bulan. Sehingga jumlah volume air hujan yang di panen dari sistem PAH untuk kondisi minimal  dibandingkan kebutuhan air pada tiap unit rumah  masih kurang untuk memenuhi kebutuhan air bersih. Dan jumlah volume air hujan yang di panen dari sistem PAH untuk kondisi maksimal  dibandingkan kebutuhan air pada tiap unit rumah  cukup untuk memenuhi kebutuhan air bersih di perumahan.  Jika kondisi PAH minimal disarankan perlu penambahan air bersih dari sumber lain yaitu PDAM untuk perumahan.Kata kunci: Curah Hujan, Air Bersih, Air Tanah, Atap Bangunan, Tanjung Selor
ANALISIS RESIKO K3 MENGGUNAKAN METODE HIRARC PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG FAKULTAS KEDOKTERAN UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN Hernadi, Ahmad; Ikhtiar, Hana; Prasetya, Noerman
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 3 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i3.7181

Abstract

ABSTRACT: The construction of the Faculty of Medicine building is one of the projects undertaken by the University of Borneo Tarakan to provide adequate facilities for students, lecturers, and staff in carrying out teaching and learning activities. Several factors contribute to the possibility of occupational accidents during constructions, including the state of the equipment and materials utilized, as well as weather and environmental circumstances. This study analyzed risks using the HIRARC (Hazard Identification Risk Assessment and Risk Control) method in the Faculty of Medicine building construction project at the University of Borneo Tarakan. Data were obtained from a risk assessment questionnaire completed by OHS experts, site foreman, and construction workers. The results of the analysis identified 31 hazards out of 34 potential hazards, with a Risk Priority Number (RPN) value of 3,710. Based on the AS/NZS 4360:2004 standard, the risk level for this project falls under the moderate risk level. Therefore, it is recommended that all hazard be controlled according to the hierarchy of controls, namely substitution, engineering controls, administrative measure, and the use of personal protective equipment (PPE).Keywords: Risk Analysis, Faculty of Medicine, HIRARC.ABSTRAK: Proyek pembangunan gedung Fakultas Kedokteran merupakan salah satu proyek pembangunan yang dilakukan oleh Universitas Borneo Tarakan dengan tujuan untuk menyediakan tempat yang memadai untuk para mahasiswa, dosen  maupun staff  Fakultas Kedokteran dalam melaksanakan proses belajar-mengajar. Dalam proses pembangunan terdapat beberapa faktor yang menyebabkan proyek pembangunan ini memiliki potensi risiko kecelakaan kerja diantaranya kondisi peralatan dan material yang digunakan serta kondisi cuaca dan lingkungan. Penelitian ini menganalisis risiko menggunakan metode Hazard Identification, Risk Assassment And Risk Control (HIRARC) pada Proyek Pembangunan Gedung Fakultas Kedokteran Universitas Borneo Tarakan. Data dari penelitian ini berasal dari penyebaran kuesioner penilaian risiko yang diisi oleh Ahli K3, Mandor, dan para pekerja sebagai respondennya. Hasil analisis menunjukkan terdapat 31 bahaya yang terjadi dari 34 potensi bahaya dengan nilai RPN sebesar 3.710. Sesuai dengan level risiko pada standar AS/NZS 4360:2004, maka nilai risiko pada proyek pembangunan gedung Fakultas Kedoteran Universitas Borneo Tarakan termasuk dalam kategori tingkat risiko sedang (moderate risk). Oleh karena itu, keseluruhan bahaya direkomendasikan untuk dilakukan upaya pengendalian sesuai dengan hirarki pengendalian yaitu subtitusi, rekayasa teknik, administrasi dan APD.Kata kunci: Analisis Risiko, Bahaya, Fakultas Kedokteran, HIRARC.

Page 6 of 7 | Total Record : 62

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 3 (2025): Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 1 (2025): Civil Engineering Scientific Journal Vol 3, No 3 (2024): Civil Engineering Scientific Journal Vol 3, No 2 (2024): Civil Engineering Scientific Journal Vol 3, No 1 (2024): Civil Engineering Scientific Journal Vol 2, No 3 (2023): Civil Engineering Scientific Journal Vol 2, No 2 (2023): Civil Engineering Scientific Journal Vol 2, No 1 (2023): Civil Engineering Scientific Journal Vol 1, No 2 (2022): Civil Engineering Scientific Journal Vol 1, No 1 (2022): Civil Engineering Scientific Journal More Issue