cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ritaka Wangsa
Contact Email
tekniksipil@unmas.ac.id
Phone
+6281238306310
Journal Mail Official
tekniksipil@unmas.ac.id
Editorial Address
Jalan Kamboja No. 11A Denpasar Bali
Location
Kota denpasar,
Bali
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Published by Universitas Mahasaraswati
ISSN : 20896743     EISSN : 2797426X     DOI : https://doi.org/10.36733/jikt.v11i2
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik merupakan media untuk mempublikasikan hasil-hasil penelitian murni atau terapan dalam arti luas tentang aspek Teknik Sipil mulai dari perencanaan (desain), pelaksanaan, pengawasan, operasional, maintenance, maupun manajemen konstruksi baik yang menyangkut bahan/material konstruksi, peralatan, dan strukturnya. Jurnal Ilmiah Kurva Teknik dikelola oleh Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 106 Documents
 7   8   9   10   11 
Analisis Konstruksi Bertahap pada Struktur Rangka dengan Dinding Pengisi Berlubang Putra Wirawan, I Putu Agus; Kubon Tubuh, I Ketut Diartama; Wiryadi, I Gede Gegiranang
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i1.11459

Abstract

Pada penelitian ini dilakukan analisis terhadap penambahan dinding pengisi berlubang sebagai perkuatan seismik pada struktur gedung. Analisis dilakukan secara bertahap, dimana dinding pengisi ditambahkan setelah struktur dibebani beban mati dan beban hidup. Struktur dibebani beban gempa setelah dinding pengisi ditambahkan. Dinding pengisi memiliki kemampuan untuk menahan beban lateral dan mampu menambah kekakuan struktur sehingga simpangan struktur dengan dinding pengisi lebih kecil dari pada struktur rangka terbuka. Dari hasil analisis, perkuatan dengan dinding pengisi mampu memperkecil simpangan hingga 3,1%-59,57% dengan persentase bukaan dinding 80% hingga model rangka dinding penuh. Analisis konstruksi bertahap menghasilkan simpangan yang lebih besar ±1%, momen kolom lebih besar 31,05% dan momen balok lebih besar 31,98% dari analisis konvensional. Dapat disimpulkan analisis konstruksi bertahap lebih aman dibandingkan dengan analisis konvensional.
Rasio Antara Biaya dan Waktu Pekerjaan Pondasi Bore Pile dengan Pondasi Tiang Pancang: (Studi Kasus: Proyek Jembatan di Jalan Gunung Sari Peliatan Kabupaten Gianyar) Wardana, Made Kusuma; Sri Mahapatni, Ida Ayu Putu; Laintarawan, I Putu
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i1.11532

Abstract

Jembatan merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat penting dalam mendukung mobilitas manusia dan distribusi barang. Dalam perencanaan konstruksi jembatan, pemilihan metode pondasi memiliki peran yang sangat krusial, terutama jika kondisi lahan di lokasi proyek berkontur serta akses menuju lokasi terbatas. Pemilihan metode pondasi yang tepat tidak hanya memengaruhi stabilitas struktur, tetapi juga efisiensi biaya dan waktu pelaksanaan pekerjaan struktur bawah. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui dan membandingkan kebutuhan biaya serta durasi waktu dari masing-masing jenis pondasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan biaya dan waktu pelaksanaan pekerjaan antara pondasi bore pile dan pondasi tiang pancang. Jenis penelitian yang digunakan adalah kuantitatif, dengan data sekunder seperti gambar kerja, volume pekerjaan, RAB proyek, dan jadwal pelaksanaan (time schedule) untuk metode bore pile. Sementara itu, untuk metode tiang pancang, data diperoleh dari hasil wawancara dengan konsultan perencana serta informasi terkait harga dan produktivitas alat excavator drop hammer dari subkontraktor. Berdasarkan hasil analisis, biaya pondasi bore pile tercatat sebesar Rp540.686.616,00 dengan waktu pelaksanaan 42 hari. Adapun biaya pondasi tiang pancang mencapai Rp686.318.566,00 dengan waktu pelaksanaan 50 hari, maka biaya pondasi bore pile setara dengan 78,77% dari total biaya pondasi tiang pancang. Jadi selisih persentase sebesar 21,23%, yang menunjukkan bahwa pondasi bore pile lebih efisien sebesar Rp 145.631.950,00. dibandingkan dengan pondasi tiang pancang, Sedangkan waktu yang dibutuhkan untuk mengerjakan pondasi bore pile setara dengan 84% dari total waktu yang dibutuhkan dalam pengerjaan pondasi tiang pancang. Artinya dapat selisih sebesar 11% yang menunjukkan bahwa pelaksanaan pondasi bore pile lebih cepat lagi 8 hari dibandingkan dengan pondasi tiang pancang.
Cover Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 Mei 2025
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Cover Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 Mei 2025
Dewan Redaksi, Kata Pengantar, Daftar isi Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 Mei 2025
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dewan Redaksi, Kata Pengantar, Daftar isi Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 Mei 2025
Harmonisasi Estetika dan Desain Berkelanjutan pada Desain Born Urban Cafe Praganingrum, Tjokorda Istri; Pramana Putra, I Putu Mahesa
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12305

Abstract

Penelitian ini menganalisis adopsi konsep berkelanjutan pada desain kafe, yang merupakan respons terhadap isu lingkungan dan peningkatan kesadaran konsumen. Desain bangunan berkelanjutan berfokus pada efisiensi energi, penggunaan material ramah lingkungan, dan pengurangan jejak karbon. Konsep ini menjadi sangat relevan dalam industri hospitality, khususnya kafe, yang kini dituntut untuk mengurangi dampak negatif seperti emisi karbon dan limbah. Studi kasus pada Born Urban Cafe menunjukkan bagaimana kafe ini mengintegrasikan prinsip-prinsip berkelanjutan, seperti penggunaan material alami dan penerapan pencahayaan serta ventilasi alami. Tujuannya adalah untuk menciptakan ruang yang tidak hanya estetik dan nyaman, tetapi juga bertanggung jawab terhadap lingkungan. Adopsi konsep ini tidak hanya sejalan dengan tren global, tetapi juga memenuhi preferensi konsumen modern yang menghargai keberlanjutan. Kata kunci: Desain Berkelanjutan, Desain Kafe, Material Alami, Efisiensi Energi, Born Urban Café.
Analisis Life Cycle Cost Pada Pembangunan Rumah Tinggal Style Bali: (Studi Kasus: Rumah Tinggal di Desa Batannyuh Marga Tabanan) Nada, I Made; Suryatmaja, Ida Bagus; Ritaka Wangsa, Anak Agung Ratu; Praganingrum, Tjokorda Istri; Kurniari, Krisna; Mirayani Pradnyadari, Ni Luh Made Ayu
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12343

Abstract

Rumah tinggal berarsitektur Style Bali di Desa Batannyuh, Marga Tabanan, dibangun dengan konsep Tri Hita Karana yang membagi area menjadi Merajan, area aktivitas, dan Tebe. Penelitian ini bertujuan menghitung total biaya pembangunan dan operasional hingga umur rencana menggunakan metode Life Cycle Cost (LCC). Fokus perhitungan LCC adalah pada unit-unit bangunan utama seperti Bale Meten Bandung, Bale Singa Sari, dan Bale Daja. Hasil analisis menunjukkan total biaya untuk Bale Meten Bandung sebesar Rp336.435.524, Bale Singa Sari sebesar Rp235.223.074, dan Bale Daja sebesar Rp385.560.584. Biaya tersebut mencakup biaya fisik, pemeliharaan, dan pembongkaran. Efisiensi biaya suatu bangunan sangat dipengaruhi oleh kualitas material, mutu pelaksanaan, dan kontinuitas pemeliharaan. Penelitian lebih lanjut dapat dilakukan untuk menganalisis seluruh item pekerjaan dengan dampak biaya terbesar dalam proyek.
Pemodelan Evaluasi Kapasitas Saluran Drainase Menggunakan Perangkat Lunak Storm Water Management Model (SWMM): (Studi Kasus: Jalan Pidada, Kelurahan Ubung, Kecamatan Denpasar Utara) Suryatmaja, Ida Bagus; Ritaka Wangsa, Anak Agung Ratu; Lita Pramudita, I Gusti Agung Istri
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12387

Abstract

Peningkatan konversi lahan hijau menjadi kawasan permukiman di perkotaan secara signifikan mengurangi kemampuan tanah dalam menyerap air, sehingga meningkatkan volume limpasan permukaan dan menyebabkan genangan air. Studi ini berfokus pada evaluasi kinerja sistem drainase di Jalan Pidada, Denpasar Utara, yang sering mengalami genangan akibat alih fungsi lahan dan kurangnya pemeliharaan saluran. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas saluran drainase dan mengidentifikasi penyebab genangan di area tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan evaluasi hidrologi dan hidrolika. Data curah hujan, karakteristik daerah aliran, dan dimensi saluran dikumpulkan untuk kemudian dimodelkan menggunakan perangkat lunak Storm Water Management Model (SWMM). Pemodelan dilakukan untuk simulasi kala ulang hujan 2, 5, dan 10 tahun dengan durasi hujan 6 jam. Hasil simulasi menunjukkan bahwa kapasitas saluran drainase di Jalan Pidada tidak memadai. Terjadi banjir maksimum pada kala ulang 2 tahun setelah 5 jam 15 menit, kala ulang 5 tahun setelah 5 jam 30 menit, dan kala ulang 10 tahun setelah 6 jam. Studi ini menyimpulkan bahwa ketidakmampuan saluran dalam menampung limpasan air hujan menjadi penyebab utama genangan. Rekomendasi perbaikan sistem drainase sangat diperlukan untuk mitigasi banjir di kawasan tersebut.
Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Berdasarkan Pavement Condition Index (PCI) pada Jalan Kenyeri Kota Denpasar Astati Sukawati, Ni Ketut Sri; Wirasutama, Cokorda Putra; Rante Lembang, Alfian Yusuf
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12459

Abstract

Kinerja perkerasan jalan yang optimal menjadi faktor penting dalam mendukung mobilitas, keselamatan, dan efisiensi transportasi perkotaan. Jalan Kenyeri di Kota Denpasar, sebagai salah satu jalur lokal primer, menunjukkan tingkat kerusakan yang bervariasi akibat kombinasi beban lalu lintas dan faktor lingkungan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kondisi perkerasan pada ruas sepanjang 1.500 meter dengan metode Pavement Condition Index (PCI) yang diakui secara internasional. Survei lapangan dilakukan pada 15 ruas jalan untuk mengidentifikasi jenis, dimensi, dan tingkat keparahan kerusakan, yang selanjutnya dihitung nilai PCI masing-masing ruas. Hasil analisis menunjukkan nilai PCI tertinggi sebesar 63 (kategori good) dan terendah sebesar 0 (kategori failed), dengan rata-rata 25,26 yang termasuk kategori poor. Sebagian besar ruas berada pada kondisi rusak ringan hingga berat. Temuan ini memberikan dasar ilmiah bagi perumusan prioritas pemeliharaan dan strategi rehabilitasi jalan yang lebih efektif dan tepat sasaran
Analisis Investasi Alat Transportasi Angkutan Material Galian C I Wayan Diasa; Ida Bagus Gede Indramanik; I Gede Agus Kariana
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12509

Abstract

Tingginya angka pembangunan infrastruktur pada sektor konstruksi di indonesia membutuhkan material sebagai bahan baku. Pada saat ini perusahaan CV DA Material yang bergerak di bidang jasa pengiriman material masih kekurangan armada karena tingkat permintaan material yang cukup tinggi untuk mengatasi hal tersebut CV DA Material berencana menambah armada truk dengan cara menganalisis investasi alat transportasi angkutan material. Dalam penelitian ini bertujuan untuk menganalisa secara finansial terhadap kelayakan investasi pembelian alat transportasi angkutan material berupa truk oleh perusahaan CV DA Material. Asumsi dalam analisis ini lama waktu investasi adalah 5 tahun. Dalam analisis kelayakan finansial digunakan metode Net Present Value (NPV), pay back period (PBP), Internal Rate of Return (IRR) dan Benefit Cost Ratio (B/C). Dari analisis yang telah dilakukan memberikan gambaran bahwa rencana investasi pembelian truk untuk angkutan material cukup layak dilakukan. Dari penelitian ini menunjukan bahwa nilai NPV (Net Present Value) didapatkan Rp 565.102.632,39 > 0. Nilai B/C (Benefit Cost Ratio) yang didapatkan sebesar 1,25 > 1. Nilai PBP (Pay Back Period), waktu pengembalian dari modal investasi adalah 4 tahun < umur investasi 5 tahun. Nilai IRR (Internal Rate Of Return) yang didapatkan sebesar 25,3% lebih besar dari nilai MARR (Minimum Attractive Rate of Return) yang ditetapkan sebesar 11%.Kata kunci: Investasi, Transportasi, Kelayakan
Analisis Sistem Penyediaan Air Minum Gamongan I di Kabupaten Bangli I Putu Dwikarna Putra; I Ketut Soriarta
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12517

Abstract

Di wilayah Kayubihi terdapat tiga mata air utama yang dimanfaatkan sebagai sumber SPAM Gamongan I. Lokasinya yang berada di tepi sungai menjadikan jaringan pipa transmisi rentan terhadap kerusakan akibat banjir bandang maupun longsor saat musim hujan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi permasalahan eksisting SPAM Gamongan I serta menilai efektivitas relokasi jalur transmisi sebagai langkah mitigasi terhadap gangguan pelayanan. Metode penelitian menggunakan kombinasi data primer dan sekunder yang dianalisis dengan perangkat lunak EPANET 2.2 untuk memodelkan kondisi hidraulik jaringan pipa. Analisis difokuskan pada pola aliran, distribusi tekanan, dan kinerja reservoar beserta elemen pendukung. Hasil perhitungan neraca air menunjukkan debit sumber tetap sebesar 60 liter/detik, sedangkan kebutuhan air meningkat sehingga menimbulkan defisit mulai tahun 2069. Perhitungan desain mencakup reservoar berkapasitas 1.050 m³ dan pompa submersible dengan head 144 m serta daya 115 kW. Analisis hidraulik memperlihatkan kehilangan energi sebesar 31,05 m/km pada sistem pompa dan 18,8 m/km pada sistem gravitasi, dengan tekanan maksimum 14,1 bar serta kecepatan aliran 1,91 m/dtk, yang masih sesuai standar. Jaringan perpipaan menggunakan pipa berdiameter 200 mm dengan dua material, yaitu galvanis sepanjang 497,88 m dan PVC sepanjang 3.271,41 m. Hasil penelitian menegaskan pentingnya perencanaan pipa, kapasitas pompa, dan reservoar untuk menjamin keberlanjutan layanan air bersih di masa depan.

Page 10 of 11 | Total Record : 106

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 13 No. 2 (2024): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 13 No. 1 (2024): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 12 No. 2 (2023): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 12 No. 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 11 No. 2 (2022): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 11 No. 1 (2022): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 10 No. 2 (2021): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 10 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik