cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
jurnal.konstruksi@umi.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
jurnal.konstruksi@umi.ac.id
Editorial Address
Lantai 4 Program Pascasarjana UMI, Jl Urip Sumoharjo KM 4, Kota Makassar. email : jurnal.flyover@umi.ac.id
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Published by Universitas Muslim Indonesia
ISSN : 29635217     EISSN : 29635217     DOI : -
Core Subject : Social, Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Environmental Science Mechanical Engineering
Jurnal Konstruksi : Teknik , Infrastruktur dan Sains merupakan jurnal peer-review yang diterbitkan oleh Program Pascasarjana Universitas Muslim Indonesia, yang diterbitkan setiap bulan. Jurnal Konstruksi : Teknik , Infrastruktur dan Sains mencakup kelimuan teknik, yaitu: 1. Teknik Sipil 2. Teknik Mesin 3. Teknik Kimia dan akan terus berkembang pada bidang keimuan lain seperti Teknik Elektro, Arsitektur, Teknik Industri, Teknik Pertambangan dan Teknik Komputer
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 66 Documents
 2   3   4   5   6 
Peran Perkumpulan Petani Pemakai Air (P3A) terhadap Kinerja Jaringan Irigasi pada Daerah Irigasi Bissua Kabupaten Gowa Siti Maizarah Cindy; Ratna Musa; Hanafi Ashad
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Terbentuknya P3A diharapkan mampu meningkatkan pengelolaan irigasi yang akan meningkatkan produksi pertanian. Namun, dalam pelaksanaannya, fungsi-fungsi tersebut tidak sepenuhnya dapat dilaksanakan dengan baik. Salah satunya adalah konflik dalam pembagian air irigasi ke petak-petak sawah petani. Kurangnya partisipasi pengguna air pada pengambilan keputusan, manajemen, dan pemeliharaan saluran irigasi adalah alasan utama rendahnya tingkat efisiensi air di negara-negara berkembang. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis serta mengetahui peran P3A terhadap kinerja jaringan irigasi di daerah irigasi (DI) Bissua Kabupaten Gowa. Metode analisis yang digunakan adalah pengukuran tingkat kinerja serta peran P3A terhadap kinerja jaringan irigasi di daerah irigasi (DI) Bissua Kabupaten gowa menggunakan Metode Skala Likert atau summated rating scale yakni metode skala bipolar yang mengukur baik tanggapan positif ataupun negatif terhadap suatu pernyataan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peran P3A terhadap kinerja jaringan irigasi di daerah irigasi (DI) Bissua Kabupaten Gowa untuk kelembagaan mendapatkan index sebesar 3,63 dari skala 4,00 dan untuk SDM P3A di Daerah Irigasi (DI) Bissua Kabupaten Gowa mendapatkan index sebesar 3,63 dari skala 4,00. Sehingga kinerja rata-rata Jaringan Irigasi Pada Daerah Irigasi Bissua Kabupaten Gowa mendapatkan nilai Index 3,63 (Kategori Sangat MemBerperani)
Studi Experimental Campuran Split Mastic Asphalt (SMA) Dengan Subtitusi Polimer Elvaloy Terhadap Nilai Durabilitas Dengan Modulus Elastisitas Muhammad Syarif N; St. Maryam H; Asma Massara
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu upaya yang juga dapat dilakukan untuk meningkatkan kinerja pelayanan dari perkerasan jalan adalah dengan menerapkan suatu teknologi pada material aspal yang dikenal dengan istilah Polymer Modified Asphalt (PMA), yang bertujuan untuk menghasilkan campuran dengan stabilitas yang lebih baik pada temperatur tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis pengaruh durabilitas terhadap nilai kuat tarik tidak langsung dengan menggunakan Aspal modifikasi Polimer Elvaloy. Metode yang di gunakan dalam mengelola data yaitu metode analisis regresi dari permodelan pada grafik. Dari hasil analisis campuran Split Mastic Asphalt (SMA) dengan penambahan Polimer Elvaloy, hasil pengujian Indirect Tensile Strength (ITS) menunjukkan nilai kuat tarik mengalami peningkatan, nilai regangan mengalami peningkatan dan nilai modulus elastisitas memiliki nilai fleksibilitas yang baik.
Kajian Owner Estimate Dengan Assignment Method pada Proyek Pembangunan Stadion Bewela Kota Sorong Marvin Apituley; Sofyan Bachmid; Ratna Musa
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semakin besar skala proyek konstruksi maka potensi resiko proyek konstruksi akan semakin berkembang. Risiko–risiko itu akan dapat menjadi kendala dalam penyelesaian pekerjaan sesuai dengan kualifikasi yang telah ditentukan yaitu pelaksanaan pekerjaan diselesaikan tepat pada waktunya dengan biaya pengeluaran yang paling minimumOwner estimate merupakan batasan biaya yang ditetapkan oleh Pemerintah Daerah, baik tingkat kabupaten/kota, provinsi maupun bersumber pada APBN (Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara), APBD (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah) sebagai patokan anggaran pelaksanaan proyek. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui selisih hasil dari biaya pembangunan dengan pagu, owner estimate, nilai kontrak, dengan biaya. Metode yang digunakan adalah Metode Penugasan dengan membandingkan antara selisis Pendapatan Asli Daerah (PAD) antara owner estimate dengan nilai kontrak. Hasil penelitian menunjukkan bahwa selisih paling besar adalah pada Nilai Pagu terhadap Assignment Method yaitu sebesar Rp. 8.16 %.
Analisis Faktor yang Berpengaruh terhadap Akurasi Biaya pada Tahap Desain Proyek Jalan Nasional: Studi Kasus Peningkatan Jalan Basuki Rahmat Kota Sorong Imanuel Howay; Sofyan Bachmid; Sudarman Supardi
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Indonesia, penelitian tentang estimasi biaya tidak langsung pada proyek konstruksi khususnya terkait faktor pengaruhnya masih sangat terbatas. Beberapa studi literatur terdahulu lebih membahas perihal biaya tidak langsung pada konstruksi bangunan gedung dan pada konstruksi jalan. Penelitian ini mengambil objek pada proyek jalan nasional, Jalan Basuki Rahmat, Kota Sorong. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor yang berpengaruh terhadap akurasi biaya pada tahap desain pada proyek jalan nasional Jalan Basuki Rahmat Kota Sorong. Metode analisis yang digunakan adalah analisis kuantitatif berupa uji validitas dan realibilitas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor yang paling berpengaruh terhadap akurasi biaya pada tahap desain proyek jalan, pada Jalan Nasional Basuki Rahmat Kota Sorong secara berurutan dari yang memiliki pengaruh terbesar adalah faktor proyek, faktor lingkungan, faktor klien dan peraturan pemerintan dengan indikator regulasi pemerintah, jenis dan sifat klien, dan faktor organsiasi.
Analisis Tingkat Kepadatan Tanah dengan Stabilisasi Kapur terhadap Kuat Geser Langsung Zulfikar Ahmad; Lambang Basri Said; Andi Alifuddin
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 8 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Parameter kuat geser tanah dapat memberikan informasi tentang kekuatan suatu masa tanah untuk melawan tegangan geser yang terjadi akibat adanya beban, yang di letakan di atasnya misalnya seperti pada perkerasan jalan raya. Masih adanya berbagai masalah berkaitan dengan kinerja kapur pada stabilisasi tanah, dengan itu peneliti melakukan pengujian eksperimental dengan stabilisasi tanah dengan kapur terhadap nilai kepadatan dan kuat geser langsung pada tanah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis hubungan tingkat kepadatan dan nilai parameter kuat geser langsung, yaitu gdry, cohesi dan sudut geser (ϕ) setelah diberi kapur. Metode analisis yang digunakan adalah membandingkan antara nilai tanah asli dan nilai dengan tambahan variasi kapur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kepadatan tanah dengan stabilisasi kapur terhadap nilai kuat geser langsung menujukkan bahwa nilai pemberian kapur 0%, 5%, 10%, 15%, dan 20% sebagai bahan stabilisasi, dapat meningkatkan kepadatan dan kuat geser langsung tanah, dan di peroleh hasil yang optimal pada komposisi pemberian kapur 10% yang dicampurkan kedalam tanah natural.
Kajian Pengaruh Perubahan Tata Guna Lahan terhadap Debit Banjir pada Daerah Aliran Sungai Gilireng (DAS Gilireng) Asmar; Ratna Musa; Ali Mallombassi
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 8 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kejadian banjir pada tanggal 20 Juli 2013 menunjukan bahwa akibat curah hujan dengan intensitas yang tinggi di Kabupaten Wajo khususnya di kecamatan gilireng dan selama beberapa hari, membuat debit air Sungai Gilireng terus meningkat, sehingga meluap dan merendam pemukiman warga. Pengendalian banjir untuk menghindari dampak yang lebih parah yaitu dengan analisa banjir. Salah satunya dengan hidrograf satuan (unit hydrograph), karena hidrograf debit atau aliran merupakan bagian yang sangat penting dalam mengatasi masalah – masalah yang berkaitan dengan hidrologi (Ratna Musa, Dr). Dengan melakukan analisis banjir nantinya dapat diketahui pengaruh perubahan tata guna lahan di DAS Gilireng. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui debit banjir DAS Gilireng Akibat adanya pengaruh perubahan tata guna lahan.Metode analisis yang digunakan adalah menghitung hujan aliran menggunakan program HEC HMS akibat perubahan tata guna lahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengaruh perubahan tata guna lahan secara keseluruhan tidak berpengaruh signifikan terhadap debit banjir.
Sistem Informasi Geografis (SIG) pada Jaringan Drainase Kota Watampone Abd Basit Amir; Ratna Musa; Hanafi Ashad
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kota Watampone sering dilanda bencana banjir khususnya pasca terjadinya hujan. Sistem drainase secara umum dapat didefinisikan sebagai serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk mengurangi dan/atau membuang kelebihan air (banjir) dari suatu kawasan atau lahan, sehingga lahan dapat difungsikan secara optimal, jadi sistem drainase adalah rekayasa infrastruktur di suatu kawasan untuk menanggulangi adanya genangan banjir. Kondisi jaringan drainase sangat berpengaruh terhadap kinerja layannya, khususnya aspek-aspek yang mempengaruhi terhadap kapasitas saluran drainase. Tujuan dari penelitian ini adalah memperoleh nilai evaluasi tingkat kondisi tiap ruas sistem jaringan drainase Kota Watampone. Metode yang digunakan adalah pendekatan tingkat kapasitas saluran drainase yaitu penilaian tingkat kondisi tiap ruas jaringan drainase. Hasil analisis menunjukkan bahwa tingkat kondisi jaringan drainase di Kota Watampone pada Tahun 2022 yaitu dari total 734 ruas jaringan terdapat 545 ruas tergolong ke dalam tingkat kondisi “Baik”, 17 ruas tergolong ke dalam tingkat kondisi “Cukup”, 37 ruas tergolong ke dalam kondisi “Rusak Ringan”, 35 ruas tergolong ke dalam kondisi “Rusak Berat” dan 100 ruas tergolong ke dalam kondisi “Disfungsi”.
Analisis Kepuasan Pengguna Terhadap Layanan Penumpang Dan Distribusi Barang (Kargo) Pada Bandar Udara Andi Jemma Di Kabupaten Luwu Utara Provinsi Sulawesi Selatan A Herman B; Sudarman Supardi; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 9 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar udara Andi Jemma Masamba yang beroperasi sebagai Bandar udara penyangga pada Bandar udara Seko dan Bandar udara Rampi sekaligus Letak Bandar udara Andi jemma yang berada di Kec. masamba sebagai ibukota Kabupaten Luwu Utara Penelitian ini bertujuan untuk Menganalisis Kepuasan Penumpang Terhadap layanan pada Bandar Udara Andi Jemma Masamba dan Menganalisis Kepuasan pengguna jasa distribusi barang Terhadap layanan pada Bandar Udara Andi Jemma Masamba. Metode penelitian yang digunakan yaitu Analisis Deskriftif Kualitatif dengan metode angka skala likert dan diolah dengan program software SPSS versi 21/regresi.Hasil yang diperoleh Dependen (Y1) mencakup lima varaibel Independen (X) yaitu Dari ke lima variabel independen (X) yang menyebabkan tidak tercapainya layanan kepuasan Para penumpang, yaitu pada variabel (X5) Sikap Empati Petugas dengan Angka koefisein pengaruh sebesar 64,4%, menunjukkan angka signifikasi yang Kuat dan memberi pengaruh tidak tecapainya kepuasan penumpang pada Bandar udara Andi Jemma. dan dari ke tujuh variabel independen variabel yang tidak memberi kepuasaan pada penumpang adalah variabel X5 berupa Empaty Petugas dengan nilai angka koefisien sebesar sebesar 61,7% dan variabel X6 berupa Biaya Jasa Kargo dengan nilai angka koefisien sebesar 86,5%.
Kajian Perubahan Tata Guna Lahan Terhadap Debit Banjir Sungai Paguyaman Kabupaten Gorontalo Argenta Djiko; Ratna Musa; Hanafi Ashad
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 8 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan jumlah penduduk dan meningkatnya kegiatan masyarakat mengakibatkan perubahan fungsi lingkungan yang berdampak negatif terhadap kelestarian sumber daya air dan meningkatnya daya rusak air. Kajian pengaruh perubahan tata guna lahan terhadap debit banjir DAS Paguyaman dapat dijadikan sebagai basis perencanaan sistem pengendalian banjir di desa-desa yang berada disepanjang sungai paguyaman. Hal ini diharapkan di masa yang akan datang bencana banjir tidak terjadi di desa ini terutama di kawasan-kawasan yang mempunyai nilai strategis dan pengaruh penting terhadap kegiatan perekonomian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perubahan tata guna lahan terhadap debit banjir DAS Paguyaman dan untuk engetahui solusi penanganan banjir di DAS Paguyaman terhadap perubahan tata guna lahan. Metode yang digunakan adalah analisis hidrologi yaitu menghiutng debit banjir rencana dan analisis sebaran guna lahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan debit banjir dikarenakan perbedaan infiltrasi tahun 2019 dengan tahun 2008 adalah sebesar 9.77 mm atau 23.22 juta m3 untuk kejadian hujan selama 6 (enam) jam. Diprediksi debit puncak akan terus meningkat di tahun yang akan datang diiringi dengan pengembangan lahan pada DAS Paguyaman;
Pengaruh Kebijakan Protokoler Covid-19 terhadap Manajemen Waktu Pelaksanaan Proyek: Studi Kasus Program Hibah Jalan Daerah Di Kabupaten Tanah Toraja Dan Toraja Utara Nining Wahyuni; Sofyan Bachmid; Sudarman Supardi
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 8 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemerintah Kabupaten Tana Toraja dan Toraja Utara menerapkan PSBB akibat adanya Covid 19 dengan melakukan pembatasan bagi tenaga kerja, yaitu memaksimalkan tenaga kerja lokal dan tidak memperbolehkan tenaga kerja dari luar wilayah kabupaten. Hal tersebut sangat berdampak pada pekerjaan konstruksi jalan, progress pekerjaan menjadi terhambat. Program pelaksanaan jalan pada ruas ini dilakukan melalui paket pekerjaan Program Hibah Jalan Daerah yang didanai dari dana APBD tahun anggaran 2020. Lingkup pekerjaan pada paket ini berupa pemeliharaan rutin, backlog and minor work (BMW)/rutin kondisi, berkala dan rekonstruksi jalan dengan produk akhir berupa perkerasan aspal (AC-BC) sepanjang 79 Km. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hal-hal yang menghambat progress penyelesaian proyek. Metode analisis yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa PSBB berpengaruh terhadap

Page 4 of 7 | Total Record : 66

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 1 No. 12 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 11 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 10 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 9 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 8 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 7 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 6 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 5 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 4 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 3 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 1 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains More Issue