cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mira Lestira Hariani
Contact Email
mira.hariani0103@gmail.com
Phone
+6287718070807
Journal Mail Official
tekniksipil.jki@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Swadaya Gunung Jati Jln. Pemuda No. 32, Cirebon, Jawa Barat 45132
Location
Kota cirebon,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan
Published by Universitas Swadaya Gunung Jati
ISSN : 28283759     EISSN : 2828156X     DOI : http://dx.doi.org/10.33603/jki.v11i1
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) merupakan kelanjutan dari Jurnal Konstruksi yang diterbitkan oleh Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Swadaya Gunung Djati Cirebon, Indonesia dengan p-issn 2085-8744. Tujuan penerbitan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) adalah: (1) untuk menjadi wadah publikasi artikel ilmiah nasional di bidang teknik sipil serta (2) menerbitkan dan menyebarluaskan hasil penelitian civitas akademika di bidang teknik sipil ke level nasional. Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) mengakomodasi pemaparan informasi ilmiah dalam bentuk artikel penelitian, artikel teknis, artikel konseptual, ataupun artikel laporan studi kasus yang sesuai dengan fokus dan ruang lingkup Jurnal ini. Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) menerbitkan dua edisi per-tahun pada bulan April dan Oktober. Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) memuat artikel terkait: ilmu rekayasa struktur dan material, ilmu pondasi dan tanah pendukung, ilmu rekayasa hydro dan bangunan air, ilmu rekayasa transportasi dan perancangan jalan, ilmu manajemen konstruksi, serta ilmu pengukuran dan pemetaan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 232 Documents
 9   10   11   12   13 
ANALISIS PENGEMBANGAN JALAN TIDAK SEBIDANG(UNDERPASS) DI JALAN RAYA HAURGEULIS KABUPATEN INDRAMAYU Faqih Mubarok Amin; Saihul Anwar
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i3.3841

Abstract

ABSTRAKPersimpangan jalan sebidang antara jalan raya dengan jalur kereta api yang mengakibatkan banyak permasalahan lalu lintas seperti kemacetan dan rawan akan kecelakaan seperti yang ada di Jalan Raya Haurgeulis Kabupaten Indramayu merupakan salah satu dari sekian banyaknya fenomena persimpangan jalan sebidang yang ada di Indonesia. Berdasarkan hukum yang ada, penelitian ini mengkaji tentang bagaimana cara mengatasi permasalahan di persimpangan jalan sebidang yang ada di Jalan Raya Haurgeulis Kabupaten Indramayu. Dalam perencanaannya, dibuat persimpangan tidak sebidang atau underpass dengan mengaplikasikan double box culvert sebagai terowongan jalan raya bawah permukaan tanah. Turunan underpass dibuat masing-masing sepanjang 70 m. Dimensi box culvert memiliki panjang 12 m, lebar keseluruhan 14,1 m, lebar dalam masing-masing 6 m, tebal pelat lantai, pelat dinding, dan pelat pondasi masing-masing 0,7 m dan tingginya 7,4 m. Penelitian ini menggunakan perhitungan manual yang berdasarkan pada SNI 1726-2012 dan SNI 2847-2013. Pada jalan raya yang berada di box culvert digunakan perkerasan kaku. Untuk perencanaan drainase digunakan 2 pompa air otomatis. Sementara pada dinding penahan tanah digunakan dinding kantilever yang terbuat dari beton bertulangKata kunci : underpass, double box culvert, perhitungan manual, perkerasan kaku, perencanaan drainase, dinding penahan tanah. ABSTRACTThe pattern of a single plot of road intersection building used for twin functions at once, namely used for highway and railway crossing which can cause many traffic problems like congestion, traffic accidents and etc. like the road intersection at the highway of the central town of Haurgeulis City Indramayu District is one of how many phenomena of road intersections and railway crossroads existing in Indonesia. Based on the law of railroad system, this research reveiws how to solve the problems of the single plot of road intersection located in the highway of the central town of Haurgeulis City Indramayu District. In early plan, the railroad crossing should not be built on the same plot together with the road intersection or highway. It should be built as underpass pattern applied to double box culvert as an underground tunnel highway. The derivation of the underpass should be made 70 meters long. The dimension of the box culvert should have length of 12 meters, the whole width should be 14.1 meters, each of the two interiors should be 6 meters wide. And the thickness of floor plates, wall plates and foundation plates, each of them should be 0.7 meters. While the height of the building should be 7.4 meters. This research uses manual calculation based on SNI 1726-2012 and SNI 2847-2013. The highway in the box culvert should be made as rigid pavement. For the layout of drainage, it is necessary to use 2 automatic water pumps. Whereas for fence wall of land, it should use cantilever wall made of reinforced concrete.  Keywords :  underpass, double box culvert, manual calculation, rigid pavement, layout of drainage and fence wall of land.
ANALISIS MANAJEMEN KONSTRUKSI PEMBANGUNAN GEDUNG GRAMEDIA CIREBON Januardi Sugito; Fathur Rohman
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i3.3842

Abstract

ABSTRAKManajemen proyek merupakan usaha untuk menggunakan sumber daya terbatas secara efisien, efektif dan tepat waktu dalam menyelesaikan suatu proyek yang telah ditentukan / direncanakan. Ada 3 kegiatan dari fungsi dasar manajemen proyek yaitu perencanaan, pelaksanaan dan pengendalian. Dari ketiga kegiatan tersebut dilakukan pengendalian terhadap sumber daya pada suatu proyek yang meliputi tenaga kerja (manpower), peralatan (machine), bahan (material), biaya (money) dan metode (method).Metode Analisis Jaringan Kerja yang digunakan dalam penelitian proyek ini adalah Critical Path Method (CPM), penggunaan Barchart dan S Curve. Data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu Time Schedule,  Laporan progress pekerjaan, data peralatan dan material yang digunakan serta data SDM/tenaga kerja pada pelaksanaan proyek dan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB).Kesimpulan dari “Analisis Manajemen Konstruksi Pada Pembangunan Gedung Gramedia Cirebon” diharapkan bisa menjadi salah satu cara yang efektif, efisien, dan tepat waktu untuk mencapai tujuan dalam pembangunan gedung, ruko, hotel, atau infrastruktur lainnya di Kota Cirebon yang sedang berkembang pesat. Kata Kunci : Manajemen Proyek, Barchart, S Curve, Critical Path Method (CPM), Time Schedule, Rencana Anggaran Biaya (RAB). ABSTRACTProject management is an attempt to use limited resources efficiently, effectively and timely in completing a project that has been determined / planned. There are three activities of the basic functions of project management including planning, implementation and control. Of the three activities are performed control of resources on a project that includes labor (manpower), equipment (machine), material (material), cost (money) and method (method).Network Analysis Method used in this research project is the Critical Path Method (CPM), the use Barchart and S Curve. The data used in this study is Time Schedule, work progress report, the data equipment and materials used and the data on the HR / employment on project implementation and Calculation Budget Plan (RAB).The conclusion of "Analysis of Building Construction Management At Gramedia Cirebon" is expected to be one of the ways that are effective, efficient, and timely to achieve the objectives in the construction of buildings, shops, hotel, or other infrastructure in the city of Cirebon is growing rapidly. Keywords : Project Management, Barchart, S Curve, Critical Path Method (CPM), Time Schedule, Budget Plan (RAB).
ANALISIS MANAJEMEN KONSTRUKSI PEMBANGUNAN KANTOR SAMSAT CABANG PELAYANAN PROVINSI DI WILAYAH MAJALENGKA KAB. MAJALENGKA Adham Sahrir Nugraha; Sumarman Sumarman
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i3.3843

Abstract

ABSTRAKManajemen Proyek adalah semua perencanaan, pelaksanaan, pengendalian dan koordinasi suatu proyek dari awal (gagasan) hingga berakhirnya proyek untuk menjamin pelaksanaan proyek secara tepat waktu, biaya, dan mutu. Pemilihan metode penjadwalan pada proyek juga merupakan salah satu kebijakan yang sangat diperhatikan agar mendapatkan hasil yang sesuai dengan rencana awal.Skripsi ini secara khusus membahas bagaimana Perencanaan Manajemen Proyek Pembangunan Kantor SAMSAT Cabang Pelayanan di Wilayah Kabupaten Majalengka. Adapun penelitian dilakukan dengan cara survey ke lapangan dan studi literature.Analisa skripsi ini meliputi Perhitungan Volume, RAB, Rekapitulasi Biaya dan Analisa Harga Satuan Pekerjaan, dengan menggunakan metode Barchart, Kurva S sebagai panduan untuk mengendalikan perencanaan proyek dan metode CPM (Critical Path Method) merupakan suatu metode dalam mengidentifikasi jalur atau item pekerjaan yang kritis. CPM adalah metode perancangan alur proyek yang menggunakan perkiraan waktu tetap setiap kegiataannya. Metode CPM memecahkan masalah dengan perhitungan maju, perhitungan mundur dan cadangan waktu.Cadangan waktu adalah kurun waktu proyek yang belum diperuntukkan (uncommitted) bagi kegiatan tertentu, sehingga dapat dipakai untuk memecahkan masalah proyek dalam aspek jadwal. Kata Kunci : Manajemen Proyek, Barchart, Kurva S, CPM, Cadangan Waktu ABSTRACTProject management is all of the planning, implementation, control and coordination of a project from the start (the idea) until the end of the project to ensure the implementation of the project in a timely, cost, and quality. The selection of a method of scheduling in project is also one of the very policy note in order to obtain results in accordance with the original plan.This thesis specifically discuss how the Planning Office development project management Services Branch in the region of SAMSAT Majalengka Regency. As for the research conducted by way of a survey into the field and study of literature.This thesis includes the analysis of the calculation of Volume, RAB, Recapitulation and analysis of cost of unit price Work, using the Barchart method, the curve S as a guide for project planning and control methods of the CPM (Critical Path Method) is a method in identifying the path or critical work item. CPM is a method of designing the project flow using a fixed time every estimation activities. CPM method solves the problem with the calculations forward, backward and reserve calculation time.Backup time is the period of the project that has not been allocated (uncommitted) for specific activities, so that it can be used to solve problems in the aspect of project schedule. Keyword : Project Management, Bar Chart, S Curve, Critical Path Method, Backup time.
ANALISIS PENGEMBANGAN JALAN TIDAK SEBIDANG (UNDERPASS) DI JALAN JENDERAL SUDIRMAN – JALAN SULTAN AGUNG KABUPATEN BREBES Handri Wildan Fauzi; Suheryanto Suheryanto; Saihul Anwar
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i3.3844

Abstract

ABSTRAKAnalisis pengembangan jalan tidak sebidang (underpass) di Jalan Jenderal Sudirman – Jalan Sultan Agung Kabupaten Brebes, merupakan salah satu solusi dalam mengatasi kemacetan yang terjadi pada persimpangan kereta api. Perencanaan underpass didukung menurut peraturan perundang-undangan di Indonesia yang intinya untuk meminimalkan adanya persimpangan sebidang. Perencanaan underpass ini menggunakan double box culvert dengan panjang lengkung vertikal 77 m dan kelandaian 10% serta panjang lengkung horizontal 70 m. Struktur box culvert menggunakan tebal pelat lantai atap 500 mm, pelat lantai pondasi 550 mm dan pelat dinding 500 mm. Untuk tinggi dalam box culvert 6 m dan tinggi maksimum kendaraan yang boleh masuk 5 m. Bahan struktur yang digunakan fc’ 40 MPa dan mutu baja Fy 360 MPa. Skripsi ini menggunakan perhitungan manual, untuk desain dan gambar menggunakan softwere auto cad, global mapper, dan skecthup. Dalam perencanaan underpass di Jalan Jenderal Sudirman – Jalan Sultan Agung direncanakan juga perencanaan drainase dan perencanaan perkerasan kaku. Sehingga diharapkan skripsi ini akan bermanfaat untuk masyarakat banyak, khususnya masyarakat Kabupaten Brebes.Kata kunci  :   Persimpang tidak sebidang, Kemacetan, underpass, box culvert. ABSTRACT                    Analysis of the development of the intersection non-coplanar (underpass) at Jenderal Sudirman street –  Sultan Agung street of Tegal city, is one solution in addressing the bottlenecks that occur at the railroad crossing. planning underpass supported by legislation in Indonesia which in essence to minimize their intersection plot. Planning underpass use double box culvert with vertical arch length 77 m and the flatness of 10 % and with horizontal arch length 10 m. Box culvert structure using a thick slab roof of 500 mm, foundation slab of 550 mm and 500 mm wall plate. High in of box culvert 6 m and a maximum height of vehicles allowed in 5 m. Materials structure used fc ' 40 Mpa and the quality of steel Fy 360 Mpa. This thesis using manual calculations , designing and depiction using softwere auto cad, global mapper , and SketchUp. n planning the underpass at  Jenderal Sudirman Street – Sultan Agung Street, Also planned drainage planning and rigid pavement planning. So hopefully this thesis will be useful for many people, especially of Brebes Regency. Keywords :  intersection non-level, congestion, underpass, box culvert.
ANALISIS MANAJEMEN KONSTRUKSI PEMBANGUNAN GEDUNG KANTOR CABANG PELAYANAN DINAS PENDAPATAN DAERAH PROVINSI WILAYAH KABUPATEN INDRAMAYU Imam Setiawan; Fathur Rohman
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i3.3845

Abstract

ABSTRAKManajemen proyek merupakan proses terpadu dimana individu-individu sebagai bagian dari organisasi dilibatkan untuk memelihara, mengembangkan, mengendalikan, dan menjalankan program dengan menggunakan sumber daya tersebut secara efisien, efektif dan tepat waktu dalam menyelesaikan suatu proyek yang telah direncanakan, yang kesemuanya diarahkan pada sasaran yang telah ditetapkan dan berlangsung terus menerus seiring berjalanya waktu.Penelitian ini dilakukan untuk menganalisia manajemen manajemen konstruksi Pembangunan Kantor Cabang Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Wilalayah Kabupaten Indramayu mulai dari Menghitung Volume, Rencana Anggaran Biaya, Metode Barchart, Kurva S dan menganalisis Critical Phat Method. Tujuan dicapai melalui Studi Literatur, Pengumpulan data-data teknis, dan peninjauan data berupa gambar Bestek.Hasil penelitian menunjukn bahwa Rencana Anggaran Biaya yang dikeluarkan untuk Pembangunan satu unit kantor 3 lantai sebesar Rp. 6.002.652.569,-. Kemudian dengan menggunakan Analisia Critical phat method Penyelesaian Pekerjaan membutuhkan waktu  selama 170 hari. Kata Kunci :   Manajemen Konstruksi, Volume, RAB, Barchart, Kurva S, dan Critical Path Method. ABSTRACTProject management is an integrated project where the individuals as a part from the organization involved to maintain, developed, controlled, and run a program with used resource in effisien, effective, and on time in finish a project which have been planned, which all arrowing to the target that have assigned and ongoing in a time. This research are doing to analyze the construction management of Kantor Cabang Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Wilalayah Kabupaten Indramayu building start from counting volume, budget plan, Barchart method, curva S and analyze the  Critical Phat Method. The purpose that had reach by the literature study, collecting the technical data, and review of the data such as Bestek picture.The result showed that budget plan which taken out for the construction of one unit the third floor is  6.002.652.569,- rupiah. Then with used Critical phat method analyze. This worked need 170 days to finish.  Keyword : construction management, volume, budget plan, Barchart, curva S, and Critical Path Method
MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN HOTEL IBIS KOTA CIREBON Mohammad Ramdan; Sumarman Sumarman
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i3.3846

Abstract

ABSTRAKManajemen proyek adalah ilmu  yang berkaitan dengan memimpin dan mengkoordinir sumber daya yang terdiri dari manusia dan material dengan menggunakan teknik pengelolaan yang modern untuk mencapai sasaran yang telah ditentukan, yaitu lingkup, mutu, jadwal, dan biaya.Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah menggunakan metode kuantitatif yaitu dengan menekankan pada data sekunder, Analisa Perhitungan Volume, Analisa Metode Pekerjaan, Analisa Bahan, Metode Bar Chart, S Curve dan Critical Path Method / CPM.Kesimpulan dari hasil Analisis Manajemen Konstruksi Pada Proyek Pembangunan Hotel Ibis Kota Cirebon. Perencanaan awal proyek  dilaksanakan awal minggu pada bulan Maret 2016 – Desember 2016. Dari perhitungan bobot pekerjaan berdasarkan analisis Barchart, Kurva S dan penjadwalan CPM membutuhkan waktu selama 252 hari (36 Minggu) kurang lebih membutuhkan biaya sebesar Rp. 24.844.581.514,- (Dua puluh empat miliar delapan ratus empat puluh empat juta lima ratus delapan puluh satu lima ratus empat belas rupiah). Kata Kunci :  Hotel,IBIS, Cirebon, Proyek, Manajemen, Barchart, S curve, CPM.  ABSTRACT                Project management is the science related to lead and coordinate the resources that consists of human and material by using modern management techniques to achieve predetermined objectives, the scope, quality, schedule, and cost.The method used in this research is using quantitative methods with emphasis on secondary data, Calculation of Volume Analysis, Analysis Work Methods, Materials Analysis, Methods Bar Chart, S Curve and the Critical Path Method / CPM.Conclusions from the Analysis of Construction Project Management Construction At the Ibis Hotel Cirebon. The initial planning of projects implemented earlier in the week in March 2016 - December 2016. From the weight calculation based on analytical work barchart, S curve and CPM scheduling takes over 252 days (36 Sunday) less cost of Rp. Rp24.844.581.514, - (Twenty four billion, eight hundred and forty four million, five hundred and eighty-one five hundred fourteen rupiah) Keywords : Hotel,IBIS, Cirebon, Project, Management, Barchart, S curve, CPM..
ANALISIS MANAJEMEN PROYEK PEMBANGUNAN BENDUNG CIBUTUL SUNGAI CIKERUH KABUPATEN MAJALENGKA Liani Dwi Utari; Saihul Anwar
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 4 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i4.3847

Abstract

ABSTRAKManajemen proyek dapat diartikan sebagai suatu proses kegiatan untuk melakukan perencanaan, pengorganiasian, pengarahan dan pengendalian atas sumber daya organisasi yang dimiliki perusahaan untuk mencapai tujuan tertentu dalam waktu dan sumber daya tertentu pula.Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis manajemen Proyek Pembangunan Bendung Cibutul Sungai Cikeruh Kabupaten Majalengka mulai dari Menghitung Volume, Kebutuhan(Alat, Tenaga Kerja, Bahan) Rencana Anggaran Biaya, Metode Barchart, Kurva S dan menganalisis Critical Path Method. Tujuan dicapai melalui Studi Literatur, Pengumpulan data-data teknis.Hasil Penelitian berdasarkan perhitungan RAB (Rencana Anggaran Biaya) untuk menyelesaikan Proyek Pembangunan Bendung Cibutul Sungai Cikeruh Kabupaten Majalengka sampai tahap akhir pelaksanaan membutuhkan biaya sebesar Rp. 7,412,824,196.09 ( Tujuh Milyar Empat Ratus Dua Belas Juta Delapan Ratus Dua Puluh Empat Ribu Seratus Sembilan Puluh Enam Rupiah). Kemudian dengan menggunakan Analisia Critical path method Penyelesaian Pekerjaan membutuhkan waktu selama 19 minggu 133 hari kalender. Kata Kunci                 : Manajemen Konstruksi, Volume, Analisa Kebutuhan (Alat, Bahan dan Tenaga Kerja),RAB, Barchart, Kurva S, Critical Path Method. ABSTRACTProject management can be defined as a process for planning activities, pengorganiasian, direction and control over organizational resources of the company to achieve certain goals within a certain time and resources pula.Penelitian was conducted to analyze the management of the Analysis of Construction Project Management Cibutul Dam At Cikeruh River Majalengka District ranging from Counting Volume, Requirements (Equipment, Labor, Materials) Budget Plan, barchart method, curves S and analyze Critical Path method. Objectives achieved through Literature, collection of technical data.Results based on the calculation of the RAB (Budget Plan) to complete the dam construction project Cibutul Cikeruh River Majalengka until the final stages of the implementation cost of Rp. 7,412,824,196.09 (Seven Billion Four Hundred Twelve Million Eight Hundred Twenty-Four Thousand One Hundred Ninety-six Rupiah). Then by using Analisia Completion Critical path method takes as long as 19 weeks of 133 calendar days Keyword                      : Construction Management, Volume, Needs Analysis (Equipment, Materials and Labor),RAB, barchart, S curve, Critical Path Method.
ANALISIS MANAJEMEN PROYEK GEDUNG KANTOR SAMSAT KABUPATEN KUNINGAN Dani Ramdhani; Tira Roesdiana
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 4 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i4.3848

Abstract

ABSTRAKManajemen  proyek merupakan usaha untuk menggunakan sumber daya terbatas secara efisien, efektif dan tepat waktu dalam  menyelesaikan suatu proyek yang telah ditentukan atau direncanakan. Ada 3 kegiatan dari fungsi dasar  manajemen proyek yaitu perencanaan, pelaksanaan dan  pengendalian. Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk mengatur schedule pekerjaan dan merencanakan progress pekerjaan sehingga dengan penelitian ini diharapkan menjadi bahan acuan bagi kantor samsat kuningan jika mengalami kendala dalam  manajemen  proyek.     Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif dengan faktor persiapan survey dan identifikasi lapangan, mencari data primer dan data sekunder pada instansi dan dinas terkait yang diperlukan untuk melengkapi data yang dibutuhkan dalam penyusunan skripsi, melakukan analisis dari data-data yang didapat melalui identifikasi permasalahan dan membuat perumusan, dan mengambil kesimpulan dan saran dari hasil penelitian.  Lokasi penelitian yang ditijau  adalah proyek pembangunan gedug kantor cabang pelayanan dinas pendapatan daerah provinsi wilayah kabupaten kuningan  terletak diarea komplek perkantoran di jalan aruji  kartawinata no. 08 kuningan. Hasil penelitian ini adalah rencana anggaran biaya (RAB) untuk menyelesaikan  pembangunan gedung kantor samsat kabupaten kuningan sampai tahap akhir kurang lebih membutuhkan  biaya sebesar Rp. 25.509.927.671,59 dan dari perhitungan  bobot  pekerjaan diestimasikan penyelesaian  pekerjaan pembangunan gedung kantor samsat membutuhkan waktu 156 minggu.    Kata Kunci       : Manajemen  proyek, RAB, Schedule. ABSTRACTProject management is the effort to use limited resources in an efficient, effective and timely in completing a project that has been determined or planned. There are 3 activities from the basic functions of project management, namely planning, implementation and control. This research was conducted with the aim to set the work schedule and planned progress of the work so that the research is expected to be a reference material for the office samsat brass if experienced constraints in project management.  The method used in this research is quantitativ method by a factor of the preparation of the survey and the identification of the field, looking for the primary data and secondary data on agencies and related agencies that are required to complete the data required in the preparation of the thesis, conduct the analysis of the data obtained through the identification of problems and to make the formulation, and conclusions and suggestions from the result of the research. The location of the research reviewed is the project of construction of office building services branch of the department of revenue of the province region regency kuningan located in office complex in the way aruji kartawinata no. 08 kuningan. The results of this study is a budget plan (RAB) to complete the construction of the office building in kuningan regency until the final stage more or less requires a fee of Rp. 25.509.927.671,59 and of the caculation of the weight of work estimated completion of work construction of office building units takes time 156 weeks. Keyword          : Project Management, RAB, Schedule.
ANALISIS DAN PERENCANAAN JALAN TIDAK SEBIDANG (UNDERPASS) (STUDI KASUS JALAN RAYA KANCI - SINDANGLAUT KABUPATEN CIREBON) Rizal Pikih Pratama; Saihul Anwar
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 4 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i4.3849

Abstract

ABSTRAK            Analisis merupakan suatu penyelidikan terhadap suatu peristiwa untuk mengetahui keadaan yang sebenernya, dikutip dari Kamus Besar Bahasa Indonesia. Sedangkan Perencanaan, sebuah patokan untuk mempermudah menejer agar tercapai sebuah tujuan, membuat strategi untuk mencapai tujuan itu dan mengembangkan rencana aktivitas organisasi.Penelitian dan perencanaan ini dilatarbelakangi karena lokasi yang pada jalan Raya Kanci-Sindanglaut merupakan akses utama masyarakat Kabupaten Cirebon, bagian timur yang pada jam sibuk kerja selalu macet dan sering terjadi kecelakaan. Mengetahui penyebab, merencanakan Underpass, menghitung volume, menghitung Beban Rencana dan menghitung Biaya pengerjaan Proyek adalah bagian dari tujuan yang dicapai.Hasil dari penelitian pelebaran jalan, underpass adalah kata kunci untuk permasalahan pada kasus ini. Sedangkan rencana anggaran biaya sebesar Rp. 4.350.887.000. Kata Kunci     : Underpas, Jalan Tidak Sebidang, Volume RAB dan Perencanaan. ABSTRACTAnalysis is an inquiry against an event to find out the circumstances that I actually, quoted from the great dictionary of Indonesian Language. While planning, a benchmark to facilitate menejer in order to be accomplished a goal, making the strategy for achieving that goal and develop a plan of activities of the organization.Research and planning is effected because of location on Highway Kanci-Sindanglaut is the main access community Cirebon district, eastern part of the work during rush hour always crashes and accidents are frequent. Knowing the cause, plotting of underpasses, calculate volume, calculate the load Plan and calculate the cost of the work Project is part of the goal is achieved.The results of the research road widening, the underpass is the keyword for the problems in this case. While the plan cost budget of Rp. 4,350,887,000. Keywords         : Underpasss, Roads not plot,  Volume of RAB and Planning.
ANALISIS KINERJA SISTEM DAERAH IRIGASI BENDUNG TIRTANEGARA KABUPATEN MAJALENGKA Adityana Sukma R; Sulistijo Edhy Purnomo
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 6 No 4 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017)
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v6i4.3850

Abstract

ABSTRAKIrigasi mempunyai fungsi untuk mendukung produktifitas lahan pertanian dalam rangka meningkatkan produksi pertanian, ketahanan pangan nasional, dan kesejahteraan masyarakat khususnya petani yang diwujukan dengan mempertahankan keberlanjutan sistem irigasi melalui kegiatan pengelolaan sistem irigasi yang efektif dan efisien.Analisis ini bertujuan untuk dijadikan sebagai acuan evaluasi dari kinerja daerah irigasi Tirtanegara dengan cara menganalisis debit dari Bendung Tirtanegara, menganalisis kondisi fisik jaringan irigasi Bendung Tirtanegara, menganalisis pola tanam Bendung Tirtanegara, menganalisis tenaga pengelola Bendung Tirtanegara dan Biaya OP Bendung Tirtanegara.Berdasarkan analisis kondisi fisik jaringan irigasi Bendung Tirtanegara, Kondisi saluran pada Daerah Irigasi Tirtanegara berada dalam klasifikasi baik dengan presentase 71,34 %. Sedangkan kondisi bangunan pada Daerah Irigasi Tirtanegara dengan presentase 88,07%. Rata-rata kondisi fisik tersebut sebesar 79,70%. Jadi D.I Tirtanegara berfungsi dengan baik. Berdasarkan analisis debit Bendung Tirtanegara dapat diketahui bahwa debit andalan setelah di tambah curah hujan efektif lebih besar dari debit kebutuhan, dengan demikian kebutuhan air di Daerah Irigasi Tirtanegara dapat terpenuhi. Dan menggunakan pola tanam padi-padi-padi. Kata Kunci : Analisis, Kebutuhan Air Irigasi, Debit dan Aknop ABSTRACTIrrigation has a function to support the productivity of agricultural land in order to increase agricultural production, food security, and welfare of the people, especially farmers are realized by maintaining the sustainability of the irrigation system through effective management of irrigation systems and efficient.This analysis is intended to serve as reference for the evaluation of the performance of TIRTANEGARA irrigated areas by analyzing the discharge of the weir TIRTANEGARA, analyze the physical condition of irrigation weir TIRTANEGARA, TIRTANEGARA weir analyzing cropping patterns, analyze energy manager OP Cost weir and weir TIRTANEGARA. Based on the analysis of the physical condition of irrigation networks TIRTANEGARA weir, channel conditions at TIRTANEGARA Irrigation Area were classified as average good to the percentage of 71,34%. While the condition of the building at Irrigation Area TIRTANEGARA 88,07%. The average the physical condition of 79,70%. So Irrigation area TIRTANEGARA functioning properly. Based on the analysis of TIRTANEGARA discharge weir can be seen that the discharge mainstay after plus rainfall is greater than the effective discharge requirements, thus the water needs can be met TIRTANEGARA Irrigation Area. And use the cropping pattern of rice plant-rice plant-rice plant. Keywords: Analysis, Irrigation Water Requirement, Debit and Aknop

Page 11 of 24 | Total Record : 232

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2015 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13 No 2 (2025): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 13 No.2 : Oktober 2025 Vol 13 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 13 No.1 : April 2025 Vol 12 No 2 (2024): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 12 No.2 : Oktober 2024 Vol 12 No 1 (2024): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 12 No.1 : April 2024 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol XI No.2 : Oktober 2023 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol XI No.1 : April 2023 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 1 : April 2022 Vol 9 No 2 (2020): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2020) Vol 9 No 1 (2020): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2020) Vol 8 No 3 (2019): JURNAL KONSTRUKSI (SEPTEMBER 2019) Vol 8 No 2 (2019): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2019) Vol 8 No 1 (2019): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2019) Vol 7 No 5 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (SEPTEMBER 2018) Vol 7 No 4 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2018) Vol 7 No 3 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2018) Vol 7 No 2 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2018) Vol 7 No 1 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2018) Vol 6 No 7 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (AGUSTUS 2017) Vol 6 No 6 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017) Vol 6 No 5 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017) Vol 6 No 4 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017) Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017) Vol 6 No 2 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017) Vol 6 No 1 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017) Vol 5 No 6 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (AGUSTUS 2016) Vol 5 No 5 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (AGUSTUS 2016) Vol 5 No 4 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2016) Vol 5 No 3 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2016) Vol 5 No 2 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2016) Vol 5 No 1 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2016) Vol 4 No 4 (2015): JURNAL KONSTRUKSI More Issue