cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mira Lestira Hariani
Contact Email
mira.hariani0103@gmail.com
Phone
+6287718070807
Journal Mail Official
tekniksipil.jki@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Swadaya Gunung Jati Jln. Pemuda No. 32, Cirebon, Jawa Barat 45132
Location
Kota cirebon,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan
Published by Universitas Swadaya Gunung Jati
ISSN : 28283759     EISSN : 2828156X     DOI : http://dx.doi.org/10.33603/jki.v11i1
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) merupakan kelanjutan dari Jurnal Konstruksi yang diterbitkan oleh Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Swadaya Gunung Djati Cirebon, Indonesia dengan p-issn 2085-8744. Tujuan penerbitan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) adalah: (1) untuk menjadi wadah publikasi artikel ilmiah nasional di bidang teknik sipil serta (2) menerbitkan dan menyebarluaskan hasil penelitian civitas akademika di bidang teknik sipil ke level nasional. Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) mengakomodasi pemaparan informasi ilmiah dalam bentuk artikel penelitian, artikel teknis, artikel konseptual, ataupun artikel laporan studi kasus yang sesuai dengan fokus dan ruang lingkup Jurnal ini. Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) menerbitkan dua edisi per-tahun pada bulan April dan Oktober. Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur (JKI) memuat artikel terkait: ilmu rekayasa struktur dan material, ilmu pondasi dan tanah pendukung, ilmu rekayasa hydro dan bangunan air, ilmu rekayasa transportasi dan perancangan jalan, ilmu manajemen konstruksi, serta ilmu pengukuran dan pemetaan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 232 Documents
 18   19   20   21   22 
ANALISIS MANAJEMEN KONSTRUKSI JEMBATAN DI JALAN LINGKAR TIMUR KUNINGAN Martinus Agus Sugiyanto; Mira Lestira Hariani; Yudhit Frheza
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 1 : April 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i1.6589

Abstract

Pembangunan jalan lingkar timur bertujuan untuk memutus arus jalur utama. Jalan lingkar timur Kuningan memiliki jalan dan jembatan yang dikerjakan dengan panjang jalan 7,2 km dan untuk Jembatan Lingkar Timur Kuningan pembangunan jembatan meliputi 30% dari total pekerjaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui biaya dan waktu yang dibutuhkan untuk pembangunan jembatan di ja;an lingkar timur Kuningan. Penelitian ini menggunakan metode CPM untuk mempercepat pekerjaan konstruksi jembatan dan kurva s untuk mengendalikan proyek dengan membandingkan kurva s desain dan kurva s di lapangan. Hasil yang diperoleh dalam penelitian ini adalah :1) estimasi pekerjaan konstruksi Jembatan Lingkar Timur Kuningan diperkirakan akan memakan waktu 32 minggu ; 2) Total Rencana Anggaran Biaya adalah Rp5.806.300.000 ; 3) jalur kritis yang terjadi pada proyek Jembatan Jalan Lingkar Timur Kuningan adalah A-B-C-D-E-F-G-H-I-J-K-L-M-N-O-P-Q-R-S-T-U-V-W.
DESAIN DAN ANALISIS PENGEMBANGAN KAMPUS SEKOLAH TINGGI ILMU TARBIYAH (STIT) BUNTET PESANTREN Zuhrotun Nisa; Arief Firmanto
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 1 : April 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i1.6590

Abstract

Sekolah Tinggi Ilmu Tarbiyah (STIT) Buntet Pesantren merupakan salah satu perguruan tinggi yang ada di Kabupaten Cirebon, berlokasi di Buntet Pesantren Kecamatan Astanajapura Kabupaten Cirebon. Pendidikan tinggi sangatlah penting bagi kehidupan, karena teknologi informasi sangat berperan sekali dalam kehidupan sehari-hari karena secara tidak langsung mempengaruhi berbagai aspek termasuk pendidikan. Pendidikan tinggi juga menjadi peran central dalam pengembangan kemampuan masyarakat. Dengan demikian, maka diperlukan strategi pengembangan kampus dengan menggunakan analisis SWOT (Strenght, Weakness, Opportuity, Threats). Kemudian untuk analisis jumlah mahasiswa menggunakan cara analisis  proyeksi jumlah mahasiswa menggunakan rumus eksponensial, setelah itu dilakukan perencanaan bangunan kampus 5 (lima) lantai menggunakan program AutoCad dan SAP2000.Data perencanaan yang digunakan untuk tulangan pelat lantai Ø16-275, dan pelat atap memakai tulangan Ø12-250. Pada balok menggunakan tulangan pokok D22, D20 dengan fy 400 Mpa dan untuk tulangan sengkang Ø10 dan Ø12 dengan fy 240 Mpa. Pada kolom menggunakan tulangan pokok D20, D22, D25 dengan fy 400 Mpa dan untuk tulangan sengkang Ø12 dan Ø14 dengan fy 240 Mpa. Untuk pondasi menggunakan pondasi tiang pancang. Untuk nilai percepatan respons spectra SDS = 0.5241 g dan percepatan respons spectra pada periode 1 detik = 0.4568 g termasuk kategori resiko D.  Keyword: Pengembangan Kampus, Analisis SWOT, Desain dan Analisis, STIT
PERENCANAAN STRUKTUR HOTEL BETON BERTULANG IV LANTAI DI DESA LINGGASANA - KUNINGAN Deffa Diana Octavia; Tira Roesdiana
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 1 : April 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i1.6591

Abstract

Struktur Gedung Hotel 4 Lantai ini berlokasi di Desa Linggasana Kecamatan Cilimus Kabupaten Kuningan, yang luas bangunannya sebesar 729 m2 dan memiliki ketinggian 4 m setiap lantainya, keseluruhan tingginya 21 m (pedestal 1 m).Diketahui hasil dari Con Penetration Test bahwa gedung dibangun diatas tanah dengan kondisi tanah sedang dan berdasarkan fungsinya termasuk dalam kategori resiko II, sehingga gedung ini dibangun dengan metode SRPMK (Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus).Struktur yang dipakai untuk gedung ini adalah beton bertulang yang mengacu pada SNI 2847:2019 tentang Persyaratan Beton Struktural untuk bangunan gedung, SNI 1727:2020 tentang beban minimum untuk Perancangan Bangunan Gedung dan Struktur. Analisa gempa perncanaan ini menggunakan metode analisis static ekuivalen berdasarkan SNI 1726:2019 tentang Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa unuk Strukur Gedung dan Non Gedung. Untuk analisa struktur digunakan program ETABS v.19.0.0. Kontrol kebutuhan tulangan pada kolom menggunakan program SPCOlumn.Proses perhitungan struktur meliputi penentuan system struktur, analisa pembebanan, pemodelan struktur, analisa gaya dalam, perhitungan penulangan, serta cek persyaratan elemen struktur. Struktur sekunder berupa pelat, tangga, balok anak yang dipikul struktur primer yaitu balok induk dan kolom. Struktur bawah terdiri dari sloof dan pondasi. Keyword: Struktur Bangunan Gedung, Hotel, Gempa, Kuningan, Beton Bertulang.
ANALISIS ALINYEMEN HORIZONTAL DAN ALINYEMEN VERTIKAL BERDASARKAN BINA MARGA TAHUN 1997. (Jl. Wahid Hasyim KM 01 s/d KM 02, Desa Bapangan, Kabupaten Jepara) Aditya Milenia Sumarsono
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i2.7411

Abstract

Jalan K.H Wahid Hasyim di kabupaten Jepara merupakan jalan utama untuk menuju pusat kota Jepara. Terdapat beberapa faktor pertimbangan dalam analisis yaitu bentuk dan besaran Alinyemen vertikal, jarak pandang henti, jarak pandang menyiap dan analisis Alinyemen horizontal berdasarkan ketentuan Bina Marga Tahun 1997. Tujuan dari analisis adalah bagaimana besaran Alinyemen horizontal dan besaran Alinyemen vertikal, serta solusi yang tepat untuk besaran Alinyemen horizontal dan Alinyemen vertikal. Metode yang digunakan yaitu menggunakan metode kuantitatif. Hasil analisis yang telah dilakukan, di Jalan K.H. Wahid Hasyim Kabupaten Jepara terdapat 2 tikungan yang sesuai dengan standar Bina Marga 1997 dan masuk dalam jenis tikungan Spiral-Circle-Spiral. Tikungan A1 dibutuhkan pelebaran jalan 0,92 m. dan tikungan A2 dibutuhkan pelebaran tikungan 0,97 m. Untuk Alinyemen Vertikal di dapatkan elevasi di setiap STA yaitu dengan jarak 25 m di setiap tikungan dan 50 m dibagia jalan lurus per STA. Dari STA 0+000 - STA 0+600 diperoleh PPV sebanyak 18 buah yang terdiri 8 PPV dengan lengkung cekung dan 10 PPV dengan lengkung cembung.
ANALISA PEMILIHAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN GALIAN DAN TIMBUNAN (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Paket 2 - Sta 10 + 394 - 26 + 704) Chairunnisa Amin
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i2.7415

Abstract

Alat berat harus digunakan secara efektif dan efisien sehingga perlu diketahui kemampuan alat, jenis alat, kapasitas produksi alat, serta biaya operasional alat. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan optimalisasi penggunaan alat berat yang tepat dan agar kinerja alat berat yang digunakan efektif dan efisien dari segi biaya ataupun waktu pada pekerjaaan galian dan timbunan proyek pembangunan jalan tol Semarang-Demak paket 2. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kuantitatif deskriptif. Metode kuantitatif deskriptif merupakan teknik pengumpulan data dengan metode survei atau mendapatkan informasi langsung dari lapangan dengan wawancara terstruktur. Dari analisa penelitian ini diketahui hasilnya bahwa penggunaan alat berat yang ada dilapangan memerlukan biaya sebesar Rp.  8.940.479.125,60- dengan nilai produktifitas pada pekerjaan galian 6 unit Bulldozer sebesar 4766,4 m3/hari, 10 Excavator sebesar 9820,8 m3/hari, dan 20 unit Dumptruck sebesar 3964 m3/hari. Pada pekerjaan timbunan 10 unit Bulldozer sebesar 7944 m3/hari, 3 Motor Grader sebesar 8165,4 m3/hari, dan 6 unit Vibrating Roller sebesar 17280 m3/hari. Apabila Alat berat pada pekerjaan galian dan timbunan ini bekerja secara 100% maka hanya pekerjaan ini akan membutuhkan waktu 161 hari. Alternatif I memerlukan biaya sebesar Rp.  8.880.357.720,00- dengan jangka waktu 112 hari. Nilai produktifitas Pekerjaan Galian  8 unit Bulldozer sebesar 6355,2 m3/hari, 12 Excavator sebesar 11784,96 m3/hari, dan 25 unit Dumptruck sebesar 4955 m3/hari. Pada pekerjaan timbunan 13 unit Bulldozer sebesar 10327,2 m3/hari, 5 Motor Grader sebesar 13609 m3/hari, dan 10 unit Vibrating Roller sebesar 28800 m3/hari. Alternatif II pada Pekerjaan Galian didapatkan nilai produktifitas 7 unit Bulldozer sebesar 5560,8 m3/hari, 10 Excavator sebesar 9820,8 m3/hari, dan 25 unit Dumptruck sebesar 4955 m3/hari. Pada pekerjaan timbunan 15 unit Bulldozer sebesar 11916 m3/hari, 5 Motor Grader sebesar 13609 m3/hari, dan 10 unit Vibrating Roller sebesar 28800 m3/hari. Penggunaan alat berat dengan alternatif ini mengeluarkan biaya sebesar Rp.  8.898.045.185,60- dan dapat terselesaikan apabila alat berat bekerja 100% dengan jang waktu 109 hari. Alternatif III apabila alat bekerja 100% maka biaya yang perlu dikeluarkan sebesar Rp. 8.897.267.383 dengan waktu 115 hari. Pada Pekerjaan Galian dan nilai produktifitas 8 unit Bulldozer sebesar 6355,2 m3/hari,  9 Excavator sebesar 8838,72 m3/hari, dan 23 unit Dumptruck sebesar 4558,6 m3/hari. Pada pekerjaan timbunan 13 unit Bulldozer sebesar 10327,2 m3/hari, 5 Motor Grader sebesar 13609 m3/hari, dan 10 unit Vibrating Roller sebesar 28800 m3/hari. Dari hasil analisa tersebut dapat disimpulkan bahwa Produktivitas alat berat yang diperlukan agar perkerjaan galian dan timbunan pada proyek pembangunan jalan tol Semarang-Demak paket 2 optimal adalah dengan menggunakan Alternatif  II. Hal ini terbukti pada hasil analisa biaya yang telah dilakukan penggunaan alat berat alternatif II lebih efisien dan efektif dari segi biaya dan waktu. Keyword: Pekerjaan, Konstruksi, Alat, Biaya, Efektif, Efisien
ANALISIS KINERJA LALU LINTAS MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 DAN MIKROSIMULASI PTV VISSIM STUDENT VERSION PERKIRAAN 10 TAHUN KEDEPAN (STUDI KASUS JEMBATAN SINANGGUL-MLONGGO) nadya faizatur rosyidah
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i2.7437

Abstract

Kondisi lalu lintas di Kabupaten Jepara sangat tinggi, salah satunya ruas jalan Jembatan Sinanggul yang memiliki peran penting dalam aktivitas pengguna jalan. Peningkatan jumlah penduduk dan kenaikan jumlah kendaraan menyebabkan terjadinya hambatan laju kendaraan sehingga volume lalu lintas meningkat khususnya pada jam sibuk pagi dan sore hari, Analisis lalu lintas dapat dilakukan dengan menggunakan metode MKJI 1997 dan Mikrosimulasi  software PTV Vissim. Perhitungan kinerja kapasitas jalan DS  = 0,51 smp/jam, kepadatan kendaraan hari efektif 78,11 smp/jam, hari libur 63,56 smp/jam, tingkat pelayanan jalan (C) nilai LOS 0,51 kategori stabil. Dan klasifikasi hambatan samping 793,2 tingkat H atau tinggi. Hasil mikrosimulasi alternatif Software PTV Vissim untuk simulasi 10 tahun kedepan yaitu alternatif 1 sebesar 45% pada simpang dan 95% pada jembatan, alternatif 2 sebesar 42% pada simpang dan 59% pada jembatan.Kata Kunci: Lalu Lintas, Jembatan, Vissim.
Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Jalan Jend.Sudirman - Jalan Raya Babakan Madang, Kab.Bogor Mira Lestira Hariani; Agil Fahri Firdaus
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i2.7570

Abstract

Judul : Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya Jendral Sudirman – Jalan Raya Babakan Madang, Kab Bogor, Nama : Agil Fahri Firdaus, NPM : 117130084, Dosen Pembimbing : Mira Lestira Hariani, ST.,MT. 2022. Penelitian ini berpacu pada metode MKJI 1997, dengan menggunakan metode simpang tiga tak bersinya, melakukan penelitian dengan mengevaluasi simpang tiga tak bersinyal, mendapatkan hasil yang diperoleh dengan melakukan penelitian selama 4hari diantara jumat dan senin (Hari Kerja), sabtu dan minggu (Hari Libur). Didapatkan hasil penelitian yaitu : Dengan hasil yang didapatkan kinerja simpang tiga tak bersinyal pada jalan Jend-Sudirman – Jl Raya babakan Madang,Kab Bogor, berdasarkan analisis yang telah dilakukan maka simpang tersebut dinilai masih layak sesuai dengan persyaratan MKJI 1997 Dengan keterangan Derajat Kejenuhan (DS) Pendekat A = 0.42, B = 0.67, dan C = 0.63, dengan peluang antrian (QP) Pendekat A = (8.2 – 19.9 )<100%, B = (18.5 – 37.8)>100%, C = (16.5 – 34.4)>100%.Keyword : Evaluation of the performance of the unsignalized intersection at the Babakan Madang intersection.
PERENCANAAN HOTEL RAHARJA VI LANTAI KERTAWINANGUN - KERTAJATI KABUPATEN MAJALENGKA Jaka Ramadan
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v10i2.7791

Abstract

Majalengka merupakan kabupaten di Provinsi Jawa Barat yang saat ini memiliki perkembangan dari sektor pengembangan industri, dan keberadaan KSP BIJB dan Kertajati Aeoricity, Akses Koridor Bandung – Cirebon. Oleh karena itu Majalengka membutuhkan bangunan perhotelan yang merupakan salah satu tempat penginapan atau peristirahatan. Dengan ini, para peneliti berencana membuat perencanaan hotel di kawasan Kertawinangun – Kertajati. Termasuk penetapan kawasan strategis (Pasal 37).Desain penelitian diawali dengan survei langsung ke Kantor Bapelitbangda, Kantor PUTR dan Kantor Kesbangpol untuk meminta data terkait perencanaan. Dalam perencanaan hotel ini menggunakan struktur beton, dalam memperhatikan keamanan struktur, proses perencanaan struktur sesuai dengan acuan dalam SNI 2847:2013 tentang beton bertulang dan dengan memperhatikan beban gempa dengan mengacu pada SNI 1726:2012 dan SNI 1727:2013 tentang beban struktural. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif dan kualitatif, yaitu dengan mempelajari literatur dengan mengumpulkan data dari Dinas sebagai izin dalam merencanakan atau membangun gedung tinggi dan referensi dari buku atau internet.Analisis yang digunakan adalah dengan menggunakan aplikasi perangkat lunak seperti ETABS, dan bertujuan untuk mengetahui keamanan struktur. Kemudian dianalisis terlebih dahulu pada setiap elemen structural.Kata Kunci: Perencanaan, Hotel, Analisis.
STRUCTURAL PLANNING OF A 10 FLOOR APARTMENT BUILDING WITH THE CONCEPT OF BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) Tira Roesdiana
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol XI No.1 : April 2023
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v11i1.8094

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan struktur bangunan gedung apartemen 10 lantai dengan mengaplikasikan konsep Building Information Modeling (BIM) dalam tahap perencanaanya. Unit amatan dalam penelitian ini adalah desain perencanaan gedung 10 lantai dengan luas lahan 2000 m2 dimana bangunan tersebut direncanakan bertempat di lokasi jalan pemuda Semarang, desain bangunan yang digunakan merupakan desain bangunan baru atau bukan implementasi dari bangunan manapun. Analisis data dalam proses perencanaan dibantu dengan menggunakan beberapa software penunjang berbasis Building Information Modeling (BIM) antara lain Autodesk AutoCAD, Allplan, Autodesk Navisworks dan CSI Etabs. Hasil penelitian menunjukan bahwa perencanaan bangunan dengan menggunakan konsep Building Information Modeling (BIM) informasi yang didapat akan lebih bervariatif meliputi volume pekerjaan struktur yang lebih akurat, desain penjadwalan proyek dan analisa penerapan penjadwalan terhadap desain struktur bangunan.
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR DI RUAS JALAN MERDEKA KABUPATEN KETAPANG Firmanilah Kamil; Purnomo Putra Sanjaya; Agung Iswandi
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol XI No.1 : April 2023
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v11i1.8096

Abstract

Kondisi lalu lintas di ruas jalan Merdeka semakin padat karena banyaknya parkir kendaraan pada bahu jalan. Kemacetan akibat parkir di badan jalan akan menimbulkan dampak negatif bagi pengemudi atau pengguna jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja Ruas Jalan Merdeka Kabupaten Ketapang akibat adanya parkir di badan jalan, mengetahui upaya pengendalian parkir di badan jalan Merdeka STA 0+000 – 0+500, untuk mengetahui kebutuhan parkir pada jalan Merdeka Kabupaten Ketapang 5 tahun yang akan datang. Volume lalu lintas yang terjadi pada Ruas Jalan Merdeka Jalur Merdeka–Imam Bonjol 269 smp/jam, pada Jalur sebaliknya sebesar 250,15 smp/jam. Kecepatan kendaraan rata-rata Jalur Merdeka – Imam Bonjol 30,6 km/jam, Jalur Imam Bonjol-Merdeka 31,3 km/jam. Kapasitas lalu lintas dengan ruas 4/2 D yaitu 4.595,2896 smp/jam. Volume parkir terbanyak di Jalur Merdeka–Imam Bonjol dan Jalur Jl. Imam Bonjol – Merdeka terjadi pada hari Sabtu adalah 792 unit kendaraan/jam dan 647 unit kendaraan/jam. Upaya pengendalian parkir di badan jalan adalah alat pengukur parkir, sistem kartu, dan sistem karcis. jumlah kendaraan yang di dapat pada 5 tahun yang akan datang adalah 1550 kendaraan, menimbulkan dampak kemacetan untuk ini di perlukan tersedianya lahan parkir tersendiri

Page 20 of 24 | Total Record : 232

 18   19   20   21   22 

Filter by Year

2015 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13 No 2 (2025): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 13 No.2 : Oktober 2025 Vol 13 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 13 No.1 : April 2025 Vol 12 No 2 (2024): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 12 No.2 : Oktober 2024 Vol 12 No 1 (2024): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 12 No.1 : April 2024 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol XI No.2 : Oktober 2023 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol XI No.1 : April 2023 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 2 : Oktober 2022 Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Volume X No 1 : April 2022 Vol 9 No 2 (2020): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2020) Vol 9 No 1 (2020): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2020) Vol 8 No 3 (2019): JURNAL KONSTRUKSI (SEPTEMBER 2019) Vol 8 No 2 (2019): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2019) Vol 8 No 1 (2019): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2019) Vol 7 No 5 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (SEPTEMBER 2018) Vol 7 No 4 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2018) Vol 7 No 3 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2018) Vol 7 No 2 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2018) Vol 7 No 1 (2018): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2018) Vol 6 No 7 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (AGUSTUS 2017) Vol 6 No 6 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017) Vol 6 No 5 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017) Vol 6 No 4 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2017) Vol 6 No 3 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017) Vol 6 No 2 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017) Vol 6 No 1 (2017): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2017) Vol 5 No 6 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (AGUSTUS 2016) Vol 5 No 5 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (AGUSTUS 2016) Vol 5 No 4 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2016) Vol 5 No 3 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (APRIL 2016) Vol 5 No 2 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2016) Vol 5 No 1 (2016): JURNAL KONSTRUKSI (JANUARI 2016) Vol 4 No 4 (2015): JURNAL KONSTRUKSI More Issue