cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Habibi Palippui
Contact Email
habibi@unhas.ac.id
Phone
+628125372161
Journal Mail Official
habibi@unhas.ac.id
Editorial Address
Jl. Dg. Nagdde stp 12 No. 28 Tamalate
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Riset Sains dan Teknologi Kelautan
Published by Universitas Hasanuddin
ISSN : 26231506     EISSN : 29882559     DOI : -
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering
SENSISTEK is a collection of student works in the form of scientific journals from the Department of Marine Engineering, Faculty of Engineering, Hasanuddin University. It aims to answer whether research on marine technology by universities, research institutions and industry can contribute to this issue. This journal is expected to contribute to exchanging information, experiences, and thoughts and strengthen the cooperation network between institutions, institutions and industries nationally. So that scientific communication occurs between students and researchers, industry and education.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025" : 6 Documents clear
KERENTANAN DAERAH PESISIR AKIBAT NAIKNYA MUKA AIR LAUT (SEA LEVEL RISE) DI INDONESIA : Coastal and marine environmental disasters Haslinda, Nur
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rising sea levels pose a serious threat to Indonesia, this country has the largest archipelago in the world. This is caused by global warming and melting ice at the poles which will cause a rise in global sea levels of up to 0.26-0.77 meters or more in 2100. This increase has a significant impact on Indonesia's coastal areas, including the decline of coastlines, inundation, sea ​​water intrusion, and other threats. This study aims to identify the coastal areas most vulnerable to sea level rise in Indonesia, as well as the factors that influence it. The results of this research help in developing mitigation and adaptation policies to deal with global climate change. The research method used is a literature study with a descriptive approach, this involves mapping the geophysical and socio-economic vulnerability of coastal areas. Mitigation efforts include developing coastal area spatial planning that takes into account the potential for sea level rise, increasing public awareness, sustainable management of natural resources, development of disaster-resistant infrastructure, and international cooperation. This information is important in protecting Indonesia's coastal ecosystems, economy and society from the impacts of rising sea levels.
PENGARUH PENGELOLAAN SUKU CADANG TERHADAP KELANCARAN OPERASIONAL PADA PT PELAYARAN SAMUDERA RIZQI : Bahasa Indonesia Herdiansya, Pahri; Ma'ruf; Handayani, Melia
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study aims to describe the condition of spare parts management and operational smoothness, as well as to analyze the influence of spare parts management on operational smoothness at PT Pelayaran Samudera Rizqi. The research employed a descriptive quantitative approach using a survey method. Data were collected through questionnaires distributed to 60 respondents who are active employees of the company. The descriptive analysis results show that the average score for spare parts management is 4.08 and for operational smoothness is 4.03, both of which fall into the "good" category. Simple regression analysis yielded a t-value of 8.369, which is greater than the t-table value of 1.671, with a significance level of 0.001. This indicates a significant influence of spare parts management on operational smoothness. The coefficient of determination (R Square) is 0.547, suggesting that 54.7% of the variation in operational smoothness is explained by spare parts management, while the remaining 45.3% is influenced by other factors outside the scope of this study. The resulting regression equation model is Y = 11.695 + 0.805X. These findings emphasize that effective spare parts management plays a crucial role in supporting the smooth operation of shipping company activities. Keywords: spare parts management, shipping, operational smoothness
DESAIN DAN STABILITAS KAPAL WISATA GALAHERANG MENGGUNAKAN SOFTWARE MAXSURF Ananta, Aqilla; Lestari, Arfena Deah; Danial, Mochammad Meddy
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study aims to analyze the design and stability of the Galaherang tourist vessel operating on the Kapuas River, Pontianak, using Maxsurf software. The Galaherang is a river-based passenger vessel designed to accommodate approximately 97 passengers and 4 crew members. The analysis includes hull form modeling using Maxsurf Modeler and stability simulation using Maxsurf Stability. The study encompasses hydrostatic calculations, equilibrium analysis, and large angle stability assessment. The results show that the vessel has principal dimensions of LOA 21 m, LWL 17.6 m, beam 5 m, depth 3 m, total height 8 m, and draft 1.61 m. The vessel’s transverse metacentric height (GMt) is 0.957 m under full load conditions. The righting arm (GZ) curve reaches a maximum of 0.523 m at a heeling angle of 45.5°, with an area under the curve of 71.583 m·deg for the 0–30° range. Simulations under dynamic conditions, such as passenger crowding and turning, result in heel angles ranging from 7.5° to 10°, which remain within safe limits. The design complies with the minimum stability criteria set by IMO Resolution A.749(18) Chapter 3 and the BKI standards for passenger vessels, meeting requirements for initial stability, large-angle stability, and longitudinal balance.
STUDI KOMPARATIF: KEPUASAN PENUMPANG KAPAL FERRY ASDP DAN KAPAL DHARMA LAUTAN TUJUAN SELAYAR Sulastriani; Vitaloka, Diah; Mustika, Ika; AM, ST. Asmayanti
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi tingkat kepuasan penumpang terhadap pelayanan yang diberikan oleh kapal ferry ASDP dan kapal Dharma Lautan pada rute tujuan Selayar, faktor-faktor yang mempengaruhi kepuasan penumpang pada kedua kapal ferry tersebut serta perbandingan antara kualitas pelayanan dan pengoperasian kedua kapal tersebut. Kepuasan penumpang diukur berdasarkan indikator: kualitas pelayanan (keramahan staf, responsivitas), fasilitas kapal (kenyamanan tempat duduk, kebersihan, dan fasilitas tambahan), serta ketepatan waktu keberangkatan dan kedatangan. Kualitas pelayanan dinilai berdasarkan persepsi penumpang terhadap indikator seperti kecepatan layanan, keramahan staf, dan ketepatan waktu. Pengoperasian kapal dinilai dari aspek kenyamanan fasilitas, frekuensi keberangkatan, dan efisiensi operasional. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan metode komparatif untuk membandingkan tingkat kepuasan penumpang antara dua operator kapal, yaitu PT ASDP Indonesia Ferry dan Dharma Lautan Nusantara. Berdasarkan hasil penelitian, nilai rata-rata (mean score) dari kedua kapal tersebut memiliki selisih sekitar 8 nilai. Rata-rata tingkat kepuasan pelanggan kapal ferry ASDP adalah 64,68 sedangkan rata-rata tingkat kepuasan pelanggan kapal Dharma Lautan lebih tinggi yaitu mencapai 72,96. Angka ini menunjukkan bahwa secara statistik pelanggan kapal Dharma Lautan secara umum lebih puas dibanding pelanggan kapal ASDP. Faktor-faktor yang mempengaruhi kepuasan penumpang: Jadwal keberangkatan yang tepat waktu; Pelayanan awak kapal; Kebersihan dan fasilitas kapal; Harga tiket; Proses naik turun penumpang. Penelitian menunjukkan persentase perbandingan kepuasan penumpang pada kedua kapal ini berbeda secara signifikan di mana kapal Dharma Lautan Utama memiliki persentase tinggi pada setiap indikator penilaian kepuasan, sedangkan kapal ferry ASDP hanya berada di kisaran persentase tertinggi 30%.
PENERAPAN SMART PORT SYSTEM BERBASIS IoT UNTUK EFISIENSI MANAJEMEN OPERASIONAL PELABUHAN DI INDONESIA: Rekayasa dan Manajemen Kepelabuhanan dan Trasportasi Laut Aulia, Cindi
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelabuhan di Indonesia memiliki peran vital dalam menopang sistem logistik nasional dan internasional, terutama karena lebih dari 90% volume perdagangan dunia diangkut melalui laut. Namun, masih banyak pelabuhan Indonesia menghadapi persoalan efisiensi operasional, seperti lamanya waktu tunggu kapal (waiting time), tingginya dwelling time, serta keterbatasan koordinasi antarpemangku kepentingan. Penerapan konsep Smart Port System berbasis Internet of Things (IoT) menjadi solusi inovatif dalam mendukung transformasi digital pelabuhan menuju era Port 4.0. Konsep ini memungkinkan peningkatan produktivitas, transparansi operasional, serta efisiensi energi melalui integrasi sistem digital, analitik data, dan automasi proses. Penelitian ini merupakan kajian literatur sistematis yang menelaah berbagai publikasi ilmiah internasional dan nasional pada periode 2019–2025 mengenai implementasi Smart Port System. Fokus kajian mencakup identifikasi teknologi utama (sensor, RFID, AGV, TOS), dampak penerapan terhadap indikator kinerja pelabuhan (throughput, dwelling time, moves per crane per hour), serta hambatan implementasi di konteks Indonesia. Hasil kajian menunjukkan bahwa penerapan sistem pelabuhan pintar dapat meningkatkan efisiensi operasional secara signifikan: throughput meningkat 15–30%, dwelling time menurun 25–40%, produktivitas crane meningkat 20–35%, serta konsumsi energi turun 15–20%. Namun, efektivitas implementasi sangat dipengaruhi oleh kesiapan infrastruktur digital, investasi, kebijakan regulatif, serta kapasitas sumber daya manusia. Penelitian ini merekomendasikan strategi bertahap implementasi Smart Port System di Indonesia, dimulai dari digitalisasi layanan administratif, penerapan IoT pada peralatan utama, hingga integrasi data analitik dan keamanan siber. Pendekatan tersebut diharapkan mampu memperkuat daya saing pelabuhan nasional dan berkontribusi terhadap penurunan biaya logistik nasional. Kata Kunci: Smart Port, Internet of Things, efisiensi operasional, Pelabuhan, Port 4.0
STRATEGI MANAJEMEN RISIKO DALAM PEMELIHARAAN INFRASTRUKTUR MARITIM UNTUK KESELAMATAN DAN PRODUKTIVITAS: Keselamatan pelabuhan, manajemen risiko, pemeliharaan infrastruktur maritim, produktivitas operasional, strategi mitigasi. Khair, Andi; Sade, Juswan
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan merumuskan strategi manajemen risiko dalam pemeliharaan infrastruktur maritim guna meningkatkan keselamatan dan produktivitas operasional pelabuhan. Evaluasi difokuskan pada peran komponen infrastruktur, mencakup fasilitas, teknologi, dan prosedur operasional, terhadap efektivitas pengelolaan risiko. Pemeliharaan serta perbaikan infrastruktur maritim memiliki peran penting dalam menjamin kelancaran aktivitas pelabuhan sekaligus menjaga standar keselamatan. Namun, proses ini kerap menghadapi tantangan, seperti keterlambatan pekerjaan, kerusakan peralatan, serta faktor lingkungan yang berpotensi menurunkan produktivitas. Penelitian ini menerapkan pendekatan manajemen risiko melalui identifikasi potensi bahaya, analisis tingkat kemungkinan dan dampak, serta perumusan strategi mitigasi berdasarkan standar keselamatan maritim. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan manajemen risiko yang terstruktur mampu mengurangi potensi kecelakaan kerja, menekan biaya tak terduga, serta meningkatkan keandalan infrastruktur dan efisiensi operasional pelabuhan. Strategi ini menunjukkan efektivitas dalam menyeimbangkan keselamatan dengan produktivitas melalui optimalisasi pengelolaan pemeliharaan infrastruktur. Dengan demikian, penelitian ini menegaskan bahwa manajemen risiko bukan hanya instrumen penting dalam pemeliharaan infrastruktur maritim, melainkan juga pendekatan strategis untuk memastikan keberlanjutan produktivitas pelabuhan. Temuan ini memberikan kontribusi bagi pengembangan kebijakan pemeliharaan yang adaptif, berorientasi pada keselamatan, serta responsif terhadap dinamika lingkungan operasional maritim.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025 Volume 8, Nomor 1, Tahun 2025 Volume 7, Nomor 2, Tahun 2024 Volume 7, Nomor 1, Tahun 2024 Volume 6, Nomor 2, Tahun 2023 Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023 Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022 Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022 Volume 4, Nomor 1, Tahun 2021 Volume 3, Nomor 1, Tahun 2020 Volume 2, Nomor 1, Tahun 2019 Volume 1, Nomor 1, Tahun 2018 More Issue