cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Satria Yudha Prayogi
Contact Email
satria.yp@ft.uisu.ac.id
Phone
+6281360936699
Journal Mail Official
satria.yp@ft.uisu.ac.id
Editorial Address
Jl. Sisingamangaraja, Teladan, Medan 20217
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
Buletin Utama Teknik
Published by Universitas Islam Sumatera Utara
ISSN : 14104520     EISSN : 25983814     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Jurnal Buletin Utama Teknik memuat tentang artikel hasil penelitian dan kajian konseptual rumpun ilmu bidang teknik. Secara garis besar topik utama yang diterbitkan adalah: Teknik Sipil Teknik Mesin Teknik Elektro Teknik Informatika Teknik Arsitektur Teknik Industri.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 370 Documents
 18   19   20   21   22 
ANALISA KINERJA RUAS JALAN WILLIEM ISKANDAR DENGAN ADANYA BANGUNAN McDONALD KABUPATEN DELI SERDANG M. Chiesa I. Rangkuti; Hamidun Batubara; Marwan Lubis; Anisah Lukman
Buletin Utama Teknik Vol 17, No 3 (2022): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan meningkatnya jumlah kendaraan di Kota Medan sehingga pergerakan lalu lintas semakin meningkat dalam menjalankan aktifitas sehari-hari yang menyebabkan tingginya arus lalu lintas dan berkurangnya kapasitas ruas jalan serta menurunnya tingkat pelayanan pada ruas jalan yang kemudian dapat menimbulkan kemacetan di ruas jalan tersebut. Untuk mengetahui dan mengidentifikasi hal-hal yang mempengaruhi tingkat pelayanan ruas jalan, apakah layak dipertahankan pada karakteristik geometrik dan perilaku lalu lintas ruas jalan yang ada sekarang ini, diperlukan sebuah analisis tingkat pelayanan dan untuk itu harus dicari penyebab permasalahan yang ada sehingga dapat diketahui faktor-faktor apa saja yang menjadi penyebab berkurangnya tingkat pelayanan pada ruas jalan saat ini. Untuk menentukan tingkat pelayanan ruas jalan metode yang digunakan adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) Februari 1997. Dengan melakukan perhitungan cara manual yaitu dengan menghitung jumlah lalu lintas kendaraan pada ruas jalan pada periode waktu.  Data yang telah didapat digunakan adalah data jam puncak, yang telah dikalikan dengan satuan mobil penumpang (smp) untuk menentukan kapasitas jalan dan didukung data-data geometrik jalan yang disurvei. Data hasil perhitungan yang didapat maka tingkat pelayanan kinerja ruas jalan berdasarkan kecepatan perjalanan rata-rata dan nilai volume dan kapasitas pada ruas Jalan Williem Iskandar adalah tingkat pelayanan E yaitu yaitu Volume lalu lintas sudah mendekati kapasitas ruas jalan, kecepatan lebih rendah dari 29,89 km/jam dan pergerakan lalu lintas kadang terhambat.
STUDI PERAMALAN JUMLAH PENUMPANG ARMADA BUS MEDAN JAYA DENGAN MENGGUNAKAN PEMULUSAN (SMOOTHING) EKSPONENSIAL GANDA METODE DUA PARAMETER DARI HOLT DI PT. MEDAN JAYA Muhammad Qodri Ramadhan Harahap; Wirda Novarika; Tri Hernawati
Buletin Utama Teknik Vol 18, No 3 (2023): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peramalan merupakan bagian integral dari kegiatan pengambilan keputusan manajemen dalam menentukan sasaran dan tujuan. Berusaha menganalisis faktor-faktor lingkungan, peramalan menjadi lebih ilmiah sifatnya dalam menghadapi lingkungan manajemen, karena setiap bagian organisasi berkaitan satu samalain, baik buruknya peramalan dapat mempengaruhi seluruh bagian organisasi. perhitungan jumlah penumpang dengan menggunakan metode eksponensial yang diterapkan dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan metode eksponensial ganda dua parameter dari Holt. Untuk melakukan peramalan maka harus diperoleh data dari tahun sebelumnya. Jika dibandingkan dengan data aktual jumlah penumpang bulan Januari 2021 sampai dengan Juli 2022 dengan hasil peramalan bulan Juli tahun 2023 terjadi kenaikan jumlah penumpang Bus sekitar 15.498  penumpang. Peramalan ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar jumlah penumpang yang menggunakan Bus Medan Jaya selama setahun kedepan.Agar tidak terjadinya penurunan penumpang maka perlu dilakukannya evaluasi atau peneliti selanjutnya. Dan kebijakan yang perlu dilakukan PT.Medan Jaya harus membuka kantor pelayanan atau tempat pengambilan tiket yang mudah dijangkau oleh masyarakat agar penurunan jumlah penumpang dapat diatasi secara Optimal.
ANALISA WAKTU TUNGGU BONGKAR MUAT KAPAL DENGAN FASILITAS CRANE DI PELABUHAN GABION BELAWAN Wiwin Nurzanah
Buletin Utama Teknik Vol 15, No 2 (2020): Edisi Januari
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian untuk mengetahui kapasitas kemampuan suatu pelayanan dermaga dalam menampung kapal yang sandar, untuk mengetahui kemampuan bongkar muat kapal dalam per jam atau per hari, tingkat kesiapan alat bongkar muat dan waktu mengganggur akibat cuaca buruk. Jumlah sampel kapal yang di analisis adalah dua kapal kontainer yang sandar di dermaga antar pulau Terminal Peti Kemas Domestik Belawan (TPKDB) dengan fasilitas bongkar muat crane. Penelitian dilakukan selama satu bulan yaitu bulan Juli2019, data diambil dari dokumen dan laporan kinerja oprasional pelayanan yang terpusat pada bulan Juli. Model antrian pada pelabuhan Terminal PetiKemas Domestik Belawan ini menggunakan sistem First in First Out (FIFO) yang artinya, lebih dulu datang (sampai), lebih dulu dilayani (ke luar). Dengan model struktur antrian yang dipakai adalah antrian tunggal dan pelayanan banyak dalam posisi paralel. Dengan analisa data perhitungan yaitu rata-rata kedatangan kapal, rata-rata laju pelayanan, box per jam kapal di pelabuhan dan box per jam kapal di tambatan, bagian waktu yang menganggur, dan perhitungan tolak ukur menggunakan pola Berth Occupancy Ratio dan persentase penggunaan alat (Utillization). Antrian kapal di pelabuhan TPKDB terhadap kapal cukup efektif berdasarkan pelayanan waktu tunggu, jadi permasalahannya adalah kesiapan alat crane yang kurang efektif dalam melakukan kegiatan bongkar muat dikarenakan usia alat yang sudah cukup tua.
PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKU DENGAN WAGNER WITHIN ALGORITM DAN CONTINIOUS SYSTEM REVIEW PADA UD. AP97 DI TALAWI KABUPATEN BATU BARA Imelda Angglina Nasution; Bonar Harahap; Suliawati Suliawati
Buletin Utama Teknik Vol 18, No 1 (2022): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Persediaan merupakan kekayaan yang memiliki peranan penting dalam operasi bisnis, sehingga perusahaan perlu untuk melakukan pengendalian persediaaan bahan baku untuk meminimumkan biaya produksi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui metode pengendalian persediaaan bahan baku kepiting, untuk mengetahui biaya persediaan bahan baku kepiting pada UD. AP97. Persediaan bahan baku yang terkadang sangat minim pada perusahaan menyebabkan perusahaan harus mengurangi jumlah kapasitas produksi, sementara ketika pasokan bahan baku yang terlalu banyak menyebabkan kelebihan persediaan sehingga membutuhkan biaya penyimpanan yang besar. Jenis penelitian ini termasuk dalam penelitian deskriptif dengan teknik pengumpulan data dilakukan melalui observasi. Biaya penyimpanan yang dikeluarkan berdasarkan hasil perhitungan kondisi aktual perusahaan selama sebulan terakhir sebesar Rp 44.971.690. Penelitian ini menggunakan Metode Algoritma Wagner Within dan Metode Continous System Review. Dari hasil perhitungan yang diperoleh, metode Algorithm Wagner Within merupakan metode yang menghasilkan total biaya persediaan terendah yaitu sebesar Rp 192.463.353.
SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN MENENTUKAN TINGKAT KEPUASAN MASYARAKAT TERHADAP PROGRAM KOTA TANPA KUMUH (KOTAKU) PADA PNPM MANDIRI KABUPATEN DELI SERDANG MENGGUNAKAN METODE MULTI ATTRIBUTE UTILITY THEORY Prayogo Syahputra
Buletin Utama Teknik Vol 16, No 1 (2020): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Untuk mengevaluasi keberhasilan program Kotaku (Kota Tanpa Kumuh) pada PNPM Mandiri Kabupaten Deli Serdang perlu dilakukannya sebuah penelitian untuk mengetahui tingkat kepuasan masyarakat terhadap hasil dari program Kotaku. Maka dalam penelitian ini akan dibangun  sebuah sistem pendukung keputusan untuk membantu dalam penentuan tingkat kepuasan masyarakat terhadap program Kotaku. Metode yang dipilih untuk mendukung pemecahan masalah diatas adalah Multi Attribute Utility Theory (MAUT). Perancangan sistem dilakukan dengan menggunakan pemodelan Unified Modelling Language (UML) dan disertai dengan rancangan interface sistem. Kelebihan sistem ini yaitu dapat melakukan perhitungan dengan sangat cepat dan efektif. Sistem pendukung keputusan ini menunjukkan bahwa dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi dapat membantu dalam menentukan tingkat kepuasan masyarakat yang tepat sesuai dengan pertimbangan dan perhitungan yang benar. Namun masih terdapat beberapa kelemahan sistem diantaranya sistem ini memiliki tampilan interface yang sederhana serta belum memiliki fitur untuk membackup database.
EVALUASI SISTEM DRAINASE DI KECAMATAN HELVETIA KOTA MEDAN Anisah Lukman
Buletin Utama Teknik Vol 13, No 2 (2018): Edisi Januari
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kondisi drainase primer dan sekunder yang berada di Kawasan Helvetia sebagian dari saluran yang ada tidak lagi sesuai dengan fungsinya, dimensi penampang yang tidak beraturan, kurangnya perawatan maupun sistem pengaliran dan pembuangan yang tidak sesuai lagi dengan lingkungan. Mengingat begitu banyaknya kerugian yang ditimbulkan oleh banjir atau genangan, maka perlu direncanakan dengan cermat penanganan kelebihan air pada daerah tersebut, hal ini merupakan alasan mendasar untuk menganalisis kapasitas dan sistem drainase pada kawasan Helvetia. Adapun lokasi yang diambil pada kawasan Drainase Helvetia Kota Medan yang dipusatkan di Kecamatan Medan Helvetia dikarenakan di wilayah ini rawan terjadi genangan. Data mengenai curah hujan harian maksimum wilayah kecamatan Medan Helvetia didapat melalui Stasiun Klimatologi Sampali Medan. Luas total area wilayah Medan Helvetia adalah 1.316 Ha. Dengan luas area genangan sebesar 1,46 km² = 146 Ha apakah masih mencukupi untuk mengalirkan serta membuang air yang berasal dari daerah tangkapan air tersebut  disepanjang drainase primer dan sekunder pada saat banjir (curah hujan tinggi). Berdasarkan hasil analisa hidrologi dan uji sebaran distribusi, digunakan distribusi Log Person type III sehingga di dapat intensitas curah hujan maksimum (I maks)= 14,644 mm/jam, debit banjir rencana maksimum (Q)= 5,646 m³/det dan waktu konsentrasi (tc)= 1,087 jam. Dari hasil Q analisis rancangan dan Q analisis kapasitas  saluran di atas dibuat perbandingan hasil perhitungan untuk mengetahui kondisi drainase primer kawasan Medan Helvetia dari analisa didapat Drainase Primer sebesar 1,7188  m3/det pada Q Eksisting Saluran. Untuk  Q Rancangan didapat sebesar 0,5646 m3/det pada kondisi 10 tahun.
MENENTUKAN PRIORITAS PELAYANAN HOTEL ISTANA XII DI ERA COVID 19 MENGGUNAKAN METODE AHP (ANALITICAL HIERARCHY PROCCES) Jurnatan Syah Mnr
Buletin Utama Teknik Vol 17, No 1 (2021): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri perhotelan saat ini memiliki peran yang sangat penting dalam melengkapi pariwisata, karena menyediakan akomodasi untuk wisatawan yang menginap. Hotel sebagai sarana akomodasi yang merupakan kebutuhan vital para pelancong selain sebagai fasilitas yang menyedikan jasa penginapan, juga sebagai penunjang perjalanan wisata. Pandemi corona melumpuhkan berbagai industri, khususnya perhotelan dan penerbangan. Banyak perbatasan internasional yang ditutup. Bahkan beberapa wilayah menerapkan jam malam, pandemi akan mempengaruhi kinerja sektor perhotelan selama 4-6 bulan. Tingkat huniannya akan berkurang 25-50% year on year pada semester awal 2020. Berdasarkan hasil pengolahan data yang sudah dilakukan dapat dilihat bahwa bobot kriteria utama yang mempunyai bobot terbesar adalah kriteria protokol kesehatan layanan kontak fisik dengan bobot 57,5% kemudian pada Fasilitas covid 19 dengan bobot sebesar 42,5%, sedangkan pada bobot subkriteria terhadap alternatif 4 merupakan bobot tertinggi dengan nilai bobot 44% dan pada subkriteria terhadap alternatif 2 merupakan bobot terendak dengan nilai bobot sebesar 30,07%.
PERBANDINGAN KEKUATAN LENTUR PADA BALOK BETON BERTULANG YANG DICOR SECARA BERLAPIS DENGAN MUTU BERBEDA Gunawan Tarigan
Buletin Utama Teknik Vol 14, No 2 (2019): Edisi Januari
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Disebabkan oleh tidak berperannya beton di daerah tarik pada perhitungan kekuatan batas suatu balok dalam perhitungan secara teoritis, maka bagaimana hal tersebut pengaruhnya terhadap lenturan dan kekuatan runtuh beton jika fungsi balok  yang berada di daerah tarik diganti dengan mutu beton yang lebih rendah dari mutu beton di daerah tekan. Sering terlihat di lapangan suatu balok beton bertulang yang dicor dengan volume yang besar dan pengawasan yang ketat akan memerlukan biaya operasional yang besar pada pelaksanaan di lapangan. Atas dasar pertimbangan-pertimbangan praktis dan ekonomis di lapangan dilakukan suatu metode, bagaimana jika balok beton bertulang dibuat secara berlapis dengan mutu yang berbeda. Untuk itu dilakukan suatu pengujian di laboratorium struktur beton. Pada penelitian ini diuji 2 (dua) buah balok beton bertulang dengan dimensi dan penulangan yang sama hanya dibedakan mutu beton yang digunakan berbeda yaitu :1.      Balok 1 dicor secara berlapis dimana beton mutu tinggi dicor pada daerah tekan dan beton mutu rendah dicor pada daerah tarik.2.      Balok 2 dicor seluruhnya dengan mutu beton yang tinggi.Hasil pengujian menunjukkan bahwa kegagalan balok pada balok 1 dan balok 2 tidak jauh berbeda. Maka untuk daerah tarik mutu beton bisa diganti dengan mutu beton yang lebih rendah dari mutu beton daerah tekan.
ANALISA KEHILANGAN MINYAK SAWIT PADA AMPAS PENGOLAHAN DENGAN METODE STATISTICAL PROCESS CONTROL Siti Rahma Sibuea; Wirdha Novarika AK; Julian Ardi Hasibuan
Buletin Utama Teknik Vol 17, No 2 (2022): Edisi Januari
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PKS Adolina PTPN IV Perbaungan merupakan perusahaan yang bergerak dibidang pengolahan kelapa sawit. Produk yang dihasilkan adalah Crude Palm Oil (CPO). Tujuan penelitian ini adalah mengetahui rata-rata oil losses pada ampas kempa terhadap kondisi normal perusahaan dan mengetahui faktor-faktor penyebabnya dengan menggunakan metode statistical process control. Statistical procress control merupakan metode pengambilan keputusan secara analisis yang memperlihatkan suatu proses berjalan dengan baik atau tidak. Statistical Process Control digunakan untuk memantau konsistensi proses yang digunakan untuk pembuatan produk yang dirancang dengan tujuan mendapatkan proses yang terkendali. Sampel terjadinya oil losses pada CPO yang diteliti adalah ampas kempa. Berdasarkan peta kendali yang didapat hasil penelitian menunjukan oil losses pada ampas kempa pada periode Juli-Agustus 2020 berada dalam batas kendali dan di bawah norma perusahaan. Hal yang menyebabkan terjadinya oil losses pada ampas kempa adanya pengaruh dari bahan baku (material), metode, kondisi mesin, lingkungan dan manusia selama proses pengolahan berlangsung.
METODE BARU PERNACANGAN MESIN PENDINGIN MINI MENGGUNAKAN RANGKAIAN VARIABEL LM317 BERBASIS ARDUINO UNO (FOKUS HARDWARE DAN SOFTWARE) Zulkarnain Lubis; Ambri Wibowo; Selly Annisa
Buletin Utama Teknik Vol 15, No 1 (2019): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu kesulitan masyarakat yang tinggal di daerah perkotaan adalah mendapatkan kesegaran buah atausayuran di pasar atau pusat perbelanjaan lainnya. Itudikarenakan sebagian besar buah dan sayuran yang adadi daerah perkotaan disuplay dari daerah perdesaan,sehingga kualitas kesegarannya berkurang atau hilangpada saat penyuplaian yang mungkin memakan waktuseharian atau bahkan sampai dua hari perjalanan.Dengan menurunkan suhu suatu produk, aktivitas enzimdan mikroba yang ada akan berkurang, sehinggapenurunan mutu atau kerusakan dapat dihambat padabuah-buahan atau sayur-sayuran. Dengan cara tersebut jangka waktu penyimpanan atau daya tahan dapat ditingkatkan. Dalam merancang sebuah alat yang akan di bangun, terlebih dahulu di butuhkan alat yang di perlukan agar menghasilkan suatu rancangan alat yang sesuai dengan yang di harapkan. Tujuan dari perancangan ini adalah membuat mesin pendingin dengan rangkaian variabel LM317 berbasis arduino uno.Mesin pendingin sesuai namanya adalah sebuah mesin yang berfungsi untuk mendinginkan. Mesin ini sangatlah diperlukan setidaknya satu buah dalam sebuah rumah tangga. Berfungsi untuk mendinginkan sekaligus mengawetkan bahan makan dan minuman serta memperlambat pembusukannya. Untuk membuat mesin pendingin dengan rangkaian variabel LM317 berbasis arduino uno dibutuhkan sebuah peltier yang memiliki 2 sisi yaitu panas dan dingin. Sisi dingin digunakan untuk mendinginkan box. Suhu dapat diatur melalui potensio meter untuk menurunkan maupun meningkatkan suhunya. Arduino berfungsi sebagai mikrokontroller dari LCD dan sensor suhu, LCD berfungsi untuk menampilkan suhu dalam skala celcius dan sensor suhu berfungsi untuk mendeteksi suhu.Kata-Kata Kunci : Arduino Uno, Liquid Crystal Display (LCD), Limit Switch, Relay, Sensor Suhu LM35

Page 20 of 37 | Total Record : 370

 18   19   20   21   22 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 21, No 1 (2025): Edisi September Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei Vol 20, No 2 (2025): Edisi Januari Vol 20, No 1 (2024): Edisi September Vol 19, No 3 (2024): Edisi Mei Vol 19, No 2 (2024): Edisi Januari Vol 19, No 1 (2023): Edisi September Vol 18, No 3 (2023): Edisi Mei Vol 18, No 2 (2023): Edisi Januari Vol 18, No 1 (2022): Edisi September Vol 17, No 3 (2022): Edisi Mei Vol 17, No 2 (2022): Edisi Januari Vol 17, No 1 (2021): Edisi September Vol 16, No 3 (2021): Edisi Mei Vol 16, No 2 (2021): Edisi Januari Vol 16, No 1 (2020): Edisi September Vol 15, No 3 (2020): Edisi Mei Vol 15, No 2 (2020): Edisi Januari Vol 15, No 1 (2019): Edisi September Vol 14, No 3 (2019): Edisi Mei Vol 14, No 2 (2019): Edisi Januari Vol 14, No 1 (2018): Edisi September Vol 13, No 3 (2018): Edisi Mei Vol 13, No 2 (2018): Edisi Januari Vol 13, No 1 (2017): Edisi September More Issue