cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Satria Yudha Prayogi
Contact Email
satria.yp@ft.uisu.ac.id
Phone
+6281360936699
Journal Mail Official
satria.yp@ft.uisu.ac.id
Editorial Address
Jl. Sisingamangaraja, Teladan, Medan 20217
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
Buletin Utama Teknik
Published by Universitas Islam Sumatera Utara
ISSN : 14104520     EISSN : 25983814     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Jurnal Buletin Utama Teknik memuat tentang artikel hasil penelitian dan kajian konseptual rumpun ilmu bidang teknik. Secara garis besar topik utama yang diterbitkan adalah: Teknik Sipil Teknik Mesin Teknik Elektro Teknik Informatika Teknik Arsitektur Teknik Industri.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 370 Documents
 31   32   33   34   35 
PERENCANAAN PERKERASAN KAKU TULANGAN WIREMESH (RIGID PAVEMENT) JALAN PERUMAHAN PROPERTI CIKARANG BEKASI JAWA BARAT Tanjung, Darlina; Sarifah, Jupriah; Lubis, Marwan; Hidayat, Heri
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i3.11470

Abstract

Perencanaan Perkerasan Kaku Tulangan Wiremesh (rigid Beton Cor Pavement) jalan permahan Properti Cikarang Bekasi Jawa Barat”.Jalan beton (rigid pavemet) masih menjadi pilihan utama sebagai elemen struktur rigid jalan perumahan diindonesia, tidak heran karena memiliki banyak kelebihan antara lain memiliki masa layak hingga puluhan tahun dan cenderung tidak memerlukan biaya besar dalam masa perawatanya, tetapi dikarenakan jalan beton bertulang menggunakan tulangan wiremesh untukmeminimalisir pada perkerasan struktur jalan rigid, tidak untuk diaplikasikan dalam beton tanpa tulangan. Oleh sebab itu pada proyekjalan perumahan pada perencanaan perkerasan kaku tulangan wiremesh (rigid pavment) jalan perumahan properti cikarang bekasi jawa barat dengan pertimbangan tidak menggangu kapasitas jalan (lalu lintas) pada saat proses pelaksanaan pekerjaan. Dalam penelitian perencanaan ini bertujuan ingin mengetahui tingkat kelelahan beton jalan menggunakan tulangan wiremes untuk meminimalisir dari segi praktis efesien, efek terhadap waktu pekerjaan dan penyelesaian metode kerja dengan beberapa alternatif sistem metode bekisiting bahu jalan betonyaitu: 1. Plastik cor , 2. Selimut tulangan, 3. Perletakan Wiremesh . Dengan hasil ketiga metode  ini, seharusnya pada beton sambungan dan untuk mencapai umur beton lebih baik lagi, memerlukan pada setiap sambungan tulangan wiremesh diperlukan besi dowel pengekang penuh lebih aman untuk dikerjakan dan juga memiliki resiko kegagalan struktur yang rendah dengan persyaratan umum).
ANALISIS KESTABILAN TEGANGAN DAN FREKUENSI PADA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR SKALA GEDUNG BERTINGKAT MENGGUNAKAN PENDEKATAN MODEL PREDIKTIF (MPC) Annisa, Selly; Lubis, Zulkarnain
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i3.11466

Abstract

Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) skala gedung bertingkat menjadi solusi inovatif dalam penyediaan energi terbarukan di kawasan urban. Namun, kestabilan tegangan dan frekuensi menjadi tantangan utama akibat fluktuasi beban dan variasi debit air. Penelitian ini mengusulkan penggunaan Model Predictive Control (MPC) sebagai metode kendali yang mampu memprediksi perilaku sistem dan mengoptimalkan sinyal kontrol secara real-time. Simulasi dilakukan menggunakan MATLAB/Simulink dengan membandingkan performa MPC terhadap kontrol konvensional PID. Hasil menunjukkan bahwa MPC secara signifikan lebih efektif dalam menjaga tegangan dalam kisaran 220V ±5% dan frekuensi pada 50Hz ±0.2Hz. Kesimpulan menyatakan bahwa MPC dapat meningkatkan kestabilan dan efisiensi sistem PLTA skala bangunan bertingkat secara signifikan.
ANALISA EFEKTIVITAS MESIN ELECTRONIC PINHOLE TESTING (EPT) PADA PROSES INSPEKSI SURGICAL GLOVES DENGAN METODE OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS DI PT. MEDISAFE TECHNOLOGIES AK, Wirda Novarika; Suliawati, Suliawati; Marthin, Andika
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i3.11471

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja mesin Electronic Pinhole Testing (EPT) di PT. Medisafe Technologies menggunakan metode Overall Equipment Effectiveness, mengetahui nilai faktor six big losses yang mempengaruhi rendahnya nilai OEE pada mesin EPT dan melakukan analisis terhadap faktor yang paling berpengaruh untuk dilakukan perbaikan dengan menggunakan causeandeffect diagram. Overall Equipment Effectiveness (OEE) merupakan metode yang dapat digunakan untuk mengukur efektivitas mesin yang didasarkan pada 3 faktor yaitu ketersediaan waktu kerja (availability), performa mesin (performance) dan kualitas produk (quality). Diperoleh nilai OEE mesin EPT di PT. Medisafe Technologies periode Januari 2025 yaitu (90,71%), Februari 2025 (82,89%), Maret 2025 (80,83%) dan April 2025 (88,83%). Faktor sixbiglosses yang mempengaruhi rendahnya nilai OEE adalah Reduce Speed Losses di bulan Maret 2025 (13,33%) dan Idlingand Minor Stoppages Losses di bulan Januari 2025 (12,36%). Faktor yang paling berpengaruh untuk dilakukan perbaikan dengan menggunakan causeandeffect diagram adalah manusia, material, metode, mesin dan lingkungan. Berdasarkan hasil analisis penyebab terjadinya kegagalan yaitu kerusakan mesin, mesin sering breakdown dan teknisi kurang memahami kemampuan mesin, sehingga disarankan untuk lebih memperhatikan kinerja mesin dengan melakukan perawatan mesin secara berkala.
ANALISA EFEKTIFITAS MESIN POUCHING AFA HALF PACK PADA PROSES PACKING SURGICAL GLOVE DENGAN METODE OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS PADA PT. MEDISAFE TECHNOLOGIES Siregar, Tanizar Mulia; Sibuea, Siti Rahmah; Suliawati, Suliawati
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i3.11462

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa efektivitas mesin Pouching Afa Half Pack dalam proses packing surgical glove dengan menggunakan metode Overall Equipment Effectiveness (OEE). Mesin Pouching Afa Half Pack memiliki peran yang penting dalam memastikan proses packing sarung tangan bedah berjalan dengan efisien dan memenuhi standar kualitas. Namun, untuk meningkatkan produktivitas dan mengurangi pemborosan, diperlukan evaluasi mendalam terhadap kinerja- kinerja mesin tersebut. Overall Equipment Effectiveness (OEE) merupakan metode yang dapat digunakan untuk mengukur efektivitas mesin yang didasarkan pada pengukuran tiga rasio utama, yaitu: availability, performance efficiency, dan rate of quality.Berdasarkan pengolahan data dengan metode Overall Equipment Effectiveness didapatkan nilai OEE mesin Pouching Afa Half Pack pada periode Juni-November 2024 yaitu Juni 2024 (73,60%), Juli 2024 (74,42%), Agustus 2024 (74,87%), September 2024 (77,94%), Oktober 2024 (80,74%),dan November 2024 (86,71%). Faktor six big losses yang mempengaruhi rendahnya nilai OEE adalah Idling and Minor Stoppages Losses sebesar 41,56%.
PENGARUH OIL PURIFIER TERHADAP MUTU CPO DENGAN METODE PAIRED SAMPLE T-TEST DI PT. HERFINTA FARM AND PLANTATION Harahap, Bonar
Buletin Utama Teknik Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v20i3.11467

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kadar air dan kadar kotoran CPO sebelum dan sesudah melewati unit oil purifier dengan menggunakan metode paired sample t-test di PT. Herfinta Farm And Plantation. Untuk menganalisa kadar air dan kadar kotoran sebelum dan sesudah oil purifier digunakan metode yaitu metode paired sample t-test. Dimana metode paires sample t-test ini bertujuan untuk melihat perbedaan rata-rata sebelum dan sesudah oil purifier. Pada metode ini dapat dilihat hubungan kuat lemahnya antara kadar air dan kadar kotoran sebelum dan sesudah oil purifier. Dari hasil output SPSS diperoleh nilai mean kadar air sebelum dan sesudah oil purifier. Dari hasil output SPSS diperoleh nilai mean kadar air sebelum dan sesudah oil purifier sebesar 35.7895 dan 28.6842. Sedangkan untuk nilai mean yang diperoleh kadar kotoran sebelum dan sesudah oil purifier sebesar 16.3684 dan 14.3158. Dari hasil nilai koefisien korelasi yang diperoleh kadar air dan kadar kotoran sebelum dan sesudah oil puriifer sebesar 0,705 dan 0,662, ini merupakan hasil range hubungan yang sangat kuat. Output dari nilai t hitung kadar air sebelum dan sesudah oil puriifer diperoleh sebesar 6.280, sedangkan output dari nilai t hitung kadar kotoran sebelum dan sesudah oil puriifer sebesar 6,824 dimana nilai t tabel dapat dilihat dari df bernilai 18 maka, t tabel sebesar 2,101, sehingga dapat disimpulkan t hitung t tabel yang berarti Ha diterima.
ANALISA PERFORMA SEPEDA MOTOR PCX 150 INJEKSI STANDARD DENGAN PCX 150 INJEKSI MENGGUNAKAN HYBIRD SYSTEM PARALLEL DAN MOTOR ASSIST BERBAHAN BAKAR PERTAMAX DENGAN MENERAPKAN PERAWATAN PREVENTIVE MAINTENANCE Junaidi, Junaidi; Yulfitra, Yulfitra; Pradipta, Aditya Agung
Buletin Utama Teknik Vol 21, No 1 (2025): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v21i1.12145

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis Analisa Performa Sepeda Motor Pcx 150 Injeksi Standard Dengan Pcx 150 Injeksi Menggunakan Hybird System Parallel Dan Motor Assist Berbahan Bakar Pertamax Dengan Menerapkan Perawatan Preventive Maintenance, Metode yang digunakan adalah eksperimen yang dilakukan pada Motor Honda PCX 150 FI. Torsi engine yangdihasilkan oleh motor Honda PCX 150 F1 lebih besar dengan menggunakan Hybrid yaitu 18,4 Nm pada putaran engine 6000 rpm, sedangkan Torsi engine terendahyaitu 8,3 Nm pada putaran engine 2000 rpm menggunakan bahan bakar Pertmax. Daya engine yang dihasilkan oleh motor Honda PCX 150 F1 lebih besar dengan menggunakan Hybrid yaitu 11,8 hp pada putaran engine 6000 rpm, sedangkan Daya engine terendah yaitu 1,8 hp pada putaran engine 2000 rpm menggunakan bahan bakar Pertamax.
PERBANDINGAN PERFORMA SEPEDA MOTOR HONDA VARIO 160 FI MENGGUNAKAN WEIGHT ROLLER STANDARD SEBERAT 19 GRAM DAN WEIGHT ROLLER RACING SEBERAT 12 GRAM BESERTA PENGARUH PREVENTIVE MAINTENANCE PADA CONTINOUSLY VARIABLE TRANSMISSION Sembiring, Oscar Fredriek; Junaidi, Junaidi; Arifin, Muhammad
Buletin Utama Teknik Vol 21, No 1 (2025): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v21i1.12150

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis Perbandingan Performa Sepeda Motor Honda Vario 160 Fi Menggunakan Weight Roller Standard Seberat 19 Gram dan Weight Roller Racing Seberat 12 Gram BesertaPengaruh Preventive Maintenance Pada Continously Variable Transmission, metode yang digunakan adalah eksperimen yang dilakukan pada sepeda motor Honda Vario 160 Fi. Torsi engine yang dihasilkan oleh sepeda motor Honda Vario 160 Fi lebih besar dengan menggunakan weight roller racing seberat12 gramdengan torsi maksimum sebesar 16,2 Nm pada putaran engine 7000 rpm, sedangkan jika menggunakan weight roller standard seberat 19 gram torsi engine tertinggi yang dihasilkan yaitu 14,5 Nm pada putaran engine 7000 rpm. Daya engine yang dihasilkan oleh sepeda motor Honda Vario 160 Fi lebih besar dengan menggunakan weight roller racing seberat 12 Gram dengan Daya maksimum sebesar 12,4 kw pada putaran engine 8000 rpm, sedangkan jika menggunakan weight roller standard seberat19 gram Daya engine tertinggi yang dihasilkan yaitu 11,4 kw pada putaran engine 8000 rpm. Maintenance atau rutinitas pada perawatan cvt sangat perlu dilakukan setiap 8000 km / 8 bulan sekali dan pergantian part sering dilakukan setiap 24.000 km / 2 tahun sekali terkecuali jika sepeda motor matic melewati jalanan yang tergenang banjir hendaknya segera melakukan overhaul cvt, karena banyak kasus yang telah terjadi jika melalaikan perawatan cvt, komponen cvt yang paling utama yaitu drive belt sering putus pada saat dikendarai yang mengakibatkan sepeda motor tidak dapat dikendarai. Weight roller standard seberat19 gram memiliki ukuran 19,95 mm, mengalami pengikisan sebanyak 0,05 mm setelah digunakan dengan jarak tempuh 2000 km, dan weight roller racing seberat 12 gram memiliki ukuran 19,76 mm, mengalami pengikisan sebanyak 0,24 mm setelah digunakan dengan jarak tempuh 2000 km, dengan ukuran standard 19,84 mm – 20,00 mm.
ANALISA KEPADATAN TANAH MENGGUNAKAN SAND CONE PADA PENINGKATAN STRUKTUR TANGGUL BENDUNG LAU SIMEME SIBIRU-BIRU DELI SERDANG Persat, Say Krisna; Lubis, Kamaluddin
Buletin Utama Teknik Vol 21, No 1 (2025): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v21i1.12141

Abstract

Pembangunantanggul Bendungan Lau Simeme Sibiru-Birudirencanakanuntuk mencegah atau mengurangi dampak banjir luapan sungai agar konstruksi bendungan terhindar dari bahaya longsor.Stabilitas tanggulsangat ditentukan oleh kepadatan tanah timbunan yang diperoleh melalui proses pemadatan denganmenggunakan peralatan berat. Untuk menjamin kekuatan dan keandalan struktur, tanah timbunan harusmencapai derajat kepadatan sekurang-kurangnya 95% dari kepadatan maksimum menurut standar uji laboratorium. Apabila nilai tersebut tidak tercapai, maka kapasitas dukung tanah akan menurun secara signifikan dan berpotensi menyebabkan degradasi atau kerusakan pada struktur bendungan dalam jangka panjang. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji apakah timbunan tanah pada bagian tanggul Bendungan Lau Simeme telah memenuhi persyaratan kepadatan sesuai standar teknis yang ditetapkan. Metode yang digunakan dalam penelitian inibersifateksperimental,mencakup pengujian sifatfisistanah,ujiProctor Modified,dan ujisandcone. Nilai berat volume kering tanah hasil pengujian laboratorium digunakan sebagai parameter acuan untuk menentukan derajat kepadatan tanah. Analisis dilakukan terhadap hasil uji laboratorium dan lapangan guna memperoleh nilai berat volume kering. Berdasarkan hasil pengujian Atterberg Limit, tanah memiliki nilai batas cair sebesar 58,45%, batas plastis sebesar 38,94%, dan indeks plastisitas sebesar 19,19%. Hasil pengujian pemadatan menunjukkan kadar air sebesar 34,59%, berat volume basah 1,62 gr/cm³, berat jenis 2,57, kadar air optimum 31,75%, dan berat isi kering maksimum sebesar 1,670 gr/cm³. Dari hasil pengujian menggunakanmetode sandcone, diketahui bahwa seluruh titik pengujian pada Jalur A memenuhi syarat kepadatan dengan derajat kepadatan lebih dari 95%. Sebaliknya, Jalur B tidak memenuhi kriteria tersebut. Oleh karena itu, pada bagian timbunan yang telah memenuhi syarat, pekerjaan dapat dilanjutkan ke tahap berikutnya, sedangkanbagian yang belum memenuhi persyaratan harus dilakukan pemadatan ulang. Berdasarkan karakteristiknya,tanah yang digunakan tergolong dalam klasifikasi kerikil berpasir dengan kondisi padat.
RE- DESAIN MEJA DAN KURSI ALAT SKIR DISC OR GATE VALVE YANG ERGONOMIS BAGI PENGRAJIN VALVE KEC. SENAMBAH TANJUNG MUDA HILIR PADA UD. SAKA TEKNIK Suliawati, Suliawati; AK, Wirda Novarika; Pane, Ridho Smith
Buletin Utama Teknik Vol 21, No 1 (2025): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v21i1.12146

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang ulang meja dan kursi alat skir disc or gate valve yang ergonomis bagi pengrajin valve di UD. SAKA TEKNIK. Proses penyekiran valve saat ini masih menggunakan meja putar tradisional yang menyebabkan ketidaknyamanan kerja dan berisiko menimbulkan cedera muskuloskeletal akibat postur tubuh yang tidak ergonomis. Untukmengidentifikasi keluhan pekerja, penelitian ini menggunakan metode Nordic Body Map (NBM), yang menunjukkan tingkat ketidaknyamanan tinggi, serta analisis antropometri guna memastikan desain yang sesuai dengan dimensi tubuh pekerja. Hasil penelitian menunjukkan bahwa meja dan kursi skir yangd irancang ulang dengan mempertimbangkan faktor ergonomis dapat mengurangi risiko cedera, meningkatkan kenyamanan, dan mendukung produktivitas kerja. Desain yang diusulkan memiliki dimensi yang disesuaikan dengan tinggi popliteal, lebar pinggul, serta tinggi siku duduk pekerja agar postur tubuh tetap ideal selama proses penyekiran. Implementasi desain ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi kerja dan kesejahteraan pekerja di UD. SAKA TEKNIK, serta menjadi acuan bagi industri serupa dalam menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman dan nyaman.
PENERAPAN METODE STATISTIC PROCESS CONTROL (SPC) DALAM PENGENDALIAN MUTU PRODUK LEMARI KAYU PADA CV.AL-BAROKAH FURNITUR JAYA MEDAN JOHOR Harahap, Bonar; Suliawati, Suliawati; Ilmi, Mahmuda
Buletin Utama Teknik Vol 21, No 1 (2025): Edisi September
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/but.v21i1.12151

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengendalikan kualitas sebuah produk lemari kayu yang ada pada CV. Al-Barokah Furnitur Jaya Kecamatan Medan Johor Provinsi Sumatera Utara yang merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam pembuatan serta pemasaran industri mebel diantaranya lemari, kursi, meja dan lain-lain, terletak di kecamatan Medan Johor, Provinsi Sumatera Utara yang berpotensi berkembang pesat. Pengendalian kualitas adalah suatu kegiatan yangdi lakukan untuk memantau aktivitas dan memastikan kinerja sebenarnya yang di lakukan telah sesuai dengan yang telah direncanakan”. Berdasarkan pengertian di atas, dapat ditarik kesimpulan bahwa pengendalian kualitas yaitu suatu teknikdan aktivitas atau tindakan yang terencana yang di lakukan untuk mencapai, mempertahankan, dan meningkatkan kualitas suatu produk agar sesuai dengan standar yang telah di tentukan oleh pemimpin perusahaan dan dapat memenuhi kebutuhan konsumen. Data yang digunakan adalah data produksi dalam kurun waktu satu tahun dimulai dari tahun 2023-2024. Penelitian ini bersifat kuantitatif, Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Statistic Process Control (SPC). Statistic Process Control (SPC) adalah teknik ilmiah yang sangat baik untuk mengendalikan kualitas dengan berfokus pada proses. Metode statistik ini membantu untuk memahami asal variasi proses yang terjadi, dimana proses produksi dikendalikan kualitasnya. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa Hasil persentase dari jumlah total produksi dan jumlah cacat yang terjadi rata-rata di bawah 50% meskipun masih ada persentase produk cacat 67% yaitu dibulanMei 2023. Dan persentase cacat terkecil berada diangka 20% terjadi di bulan Oktober 2024 pengendalian masih tergolong baik dan tidak melewati dari batas kendali.

Page 33 of 37 | Total Record : 370

 31   32   33   34   35 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 21, No 1 (2025): Edisi September Vol 20, No 3 (2025): Edisi Mei Vol 20, No 2 (2025): Edisi Januari Vol 20, No 1 (2024): Edisi September Vol 19, No 3 (2024): Edisi Mei Vol 19, No 2 (2024): Edisi Januari Vol 19, No 1 (2023): Edisi September Vol 18, No 3 (2023): Edisi Mei Vol 18, No 2 (2023): Edisi Januari Vol 18, No 1 (2022): Edisi September Vol 17, No 3 (2022): Edisi Mei Vol 17, No 2 (2022): Edisi Januari Vol 17, No 1 (2021): Edisi September Vol 16, No 3 (2021): Edisi Mei Vol 16, No 2 (2021): Edisi Januari Vol 16, No 1 (2020): Edisi September Vol 15, No 3 (2020): Edisi Mei Vol 15, No 2 (2020): Edisi Januari Vol 15, No 1 (2019): Edisi September Vol 14, No 3 (2019): Edisi Mei Vol 14, No 2 (2019): Edisi Januari Vol 14, No 1 (2018): Edisi September Vol 13, No 3 (2018): Edisi Mei Vol 13, No 2 (2018): Edisi Januari Vol 13, No 1 (2017): Edisi September More Issue