cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Endah Yuniarti
Contact Email
endah.yuniarti13@gmail.com
Phone
+6288228529508
Journal Mail Official
irosyadi@unsurya.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknologi Kedirgantaraan R. 104 Kampus A Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma Jl. Halim Perdanakusuma Jakarta - 13610 Telp. 021 8093475 ext 125 Fax. 021 8009246 e-mail: ftkunsurya@gmail.com
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Published by Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma
ISSN : -     EISSN : 28302958     DOI : https://doi.org/10.35894/jmd
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Control & Systems Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation
Jurnal Mahasiswa Dirgantara is published by Aerospace Engineering Department, Faculty of Aerospace Engineering, UNSURYA, Jakarta-Indonesia. JMD is an open-access peer reviewed journal that mediates the dissemination of academicians, researchers, and practitioners in mechanical engineering. JMD accepts submission from all over the world, especially from Indonesia. Jurnal Mahasiswa Dirgantara aims to provide a forum for national and international academicians, researchers and practitioners on Aerospace engineering to publish the original articles. All accepted articles will be published and will be freely available to all readers with worldwide visibility and coverage. The scope of JMD is specific topics issues in Aerospace engineering such as design, structure, manufacture, material and control system.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 62 Documents
 3   4   5   6   7 
Implementasi Sensor DHT22 pada Sistem Penerangan Jalan Umum Otomatis untuk Mendukung Efisiensi Operasional dan Pemeliharaan di Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan Putri Haifa Riyadini; Irfan; Kurniati Atmia; Sukarman
Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35894/jmd.v5i1.249

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengimplementasikan sensor DHT22 pada sistem Penerangan Jalan Umum (PJU) otomatis untuk memantau suhu dan kelembaban lingkungan secara real-time serta menentukan frekuensi pemeliharaan yang lebih efektif di lingkungan Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan. Penelitian menggunakan metode pengembangan sistem Waterfall yang meliputi tahap analisis kebutuhan, perancangan, implementasi, pengujian, dan evaluasi. Sistem yang dikembangkan mengintegrasikan sensor LDR, sensor PIR, sensor DHT22, sensor INA219, mikrokontroler ESP32, driver MOSFET PWM, dan lampu LED. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sensor LDR mampu mendeteksi kondisi terang dan gelap untuk mengendalikan nyala lampu secara otomatis, sedangkan sensor PIR mampu mendeteksi pergerakan hingga jarak 9 meter. Sensor DHT22 berhasil melakukan pemantauan suhu dan kelembaban secara real-time serta menghasilkan rekomendasi frekuensi pemeliharaan berdasarkan kondisi lingkungan. Pada suhu normal (26,2–29,5°C), sistem merekomendasikan pemeliharaan setiap tiga bulan, sedangkan pada suhu waspada (31–32,9°C) direkomendasikan setiap dua bulan disertai pemeriksaan enclosure dan ventilasi. Dengan demikian, sistem yang dikembangkan mampu meningkatkan efisiensi operasional, mendukung penghematan energi, serta membantu pengelolaan pemeliharaan PJU secara lebih terencana dan berbasis kondisi lingkungan.
Analisis Umur Fatigue Struktur Float Pesawat Amfibi Kapasitas 19 Penumpang dengan Pendekatan Numerik Monica Octavia Rehulina Sibuea; Budi Aji Warsiyanto; Riskha Agustianingsih; Ade Julizar; Erna Shevilia Agustian
Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis respons dan umur fatigue struktur float pesawat amfibi berkapasitas 19 penumpang akibat beban pendaratan air. Struktur float aluminium 6061-T6 dimodelkan menggunakan elemen shell pada perangkat lunak Abaqus dengan analisis statik. Beban pendaratan direpresentasikan sebagai distribusi tekanan hidrodinamika sesuai CASR Part 23.533(c), sedangkan keandalan model dievaluasi melalui studi konvergensi mesh. Respons tegangan dan perpindahan dianalisis pada beban limit, beban ultimate, serta variasi kecepatan 0,95Vs0 dan 0,9Vs0. Umur fatigue dihitung menggunakan kurva S-N aluminium 6061-T6 dan koreksi Goodman berdasarkan tegangan principal maksimum. Hasil menunjukkan bahwa mesh 20 mm memberikan hasil konvergen. Pada beban limit diperoleh tegangan principal maksimum 137,42 MPa dan perpindahan 13,47 mm, sedangkan beban ultimate menghasilkan 304,8 MPa dan 29,43 mm sehingga melampaui tegangan luluh material. Penurunan kecepatan menjadi 0,95Vs0 dan 0,9Vs0 menurunkan tegangan menjadi 111 MPa dan 88,46 MPa. Estimasi umur fatigue meningkat dari 3,27x104 pendaratan pada beban limit menjadi 6,22x104 dan 1,12x105 pendaratan. Area bow-skin bawah teridentifikasi sebagai lokasi kritis pada seluruh kondisi.

Page 7 of 7 | Total Record : 62

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 4 No. 2 (2025): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 3 No. 2 (2024): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 3 No. 1 (2024): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 2 No. 2 (2023): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 2 No. 1 (2023): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 1 No. 1 (2022): Jurnal Mahasiswa Dirgantara