cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muh. Nadzirin Anshari Nur
Contact Email
nadzirin@uho.ac.id
Phone
+6281342713802
Journal Mail Official
manajemen.rekayasa@uho.ac.id
Editorial Address
Jl. Mayjend S. Parman, Kendari Sulawesi Tenggara
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : -     EISSN : 26853752     DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmr.v5i2
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Perancangan dan Pengukuran Kerja Manajemen Rekayasa Teknik Sipil Manajemen Rekayasa Teknik Elektro Manajemen Rekayasa Teknik Kelautan Manajemen Rekayasa Teknik Arsitektur Manajemen Rekayasa Teknik Mesin Manajemen Rekayasa Teknik Informatika Penelitian Operasional Analisis Ekonomi Teknik Rekayasa Fasilitas dan Manajemen Energi Rekayasa Kualitas dan Keandalan Rekayasa Operasi dan Manajemen Operasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja Sistem Informasi Rekayasa Perancangan dan Manufaktur Perancangan dan Pengembangan Produk Perancangan dan Rekayasa Sistem
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 63 Documents
 1   2   3   4   5 
ANALISA PENGENDALIAN WAKTU DAN BIAYA PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERPUSTAK{BIBLIOGRAPHY}AAN MODERN PROVINSI SULAWESI TENGGARA (TAHAP II) ANALYSIS OF TIME CONTROL AND COST IN THE DEVELOPMENT PROJECT OF MODERN LIBRARY PROVINCE OF SOUTH SULAWESI (STAGE II) Admin Hardiana; Minson Simatupang; Abdul Kadir
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.2 N0.2 Oktober 2020
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v2i2.16040

Abstract

Analisa pengendalian waktu dan biaya proyek sebaiknya dilakukan pada masa perencanaan dengan menggunakan analisis metode-metode ilmiah sehingga pada saat pelaksanaan pekerjaan selesai tepat waktu. Penelitian ini menganalisis masalah waktu dan biaya dengan studi kasus "Pembangunan Gedung Perpustakaan Modern Tahap II" dimana pada pembangunan tahap I mengalami keterlambatan disebabkan jadwal pelaksanaan atau time schedule yang digunakan tidak dianalisis sesuai dengan metode lintasan kritis sehingga jumlah sumber daya tidak diperhitungkan dengan cermat disamping itu pada pembangunan di tahap II ini, konsultan perencana hanya membuat gambar rencana kerja, perhitungan biaya pelaksanaan dan spesifikasi teknis. Untuk menghindari keterlambatan pekerjaan seperti pada pembangunan tahap I maka peneliti mencoba melakukan analisis pengendalian waktu dan biaya proyek pada masa perencanaan dengan menggunakan metode jalur kritis dan metode percepatan dimana analisis dimulai dengan mengidentifikasi pekerjaan yang berada pada jalur kritis yang dianalisis dengan Critical Path Method (CPM) untuk mendapatkan cost slope dengan data yang diperoleh dari konsultan perencana kemudian dilakukan percepatan dengan menggunakan metode crash project sehingga diperoleh percepatan waktu dan optimalisasi biaya proyek. Dalam penelitian ini penulis melakukan crashing project 3 simulasi yaitu penambahan 1 jam, 2 jam dan 4 jam kerja sehingga diperoleh hasil analisis yaitu untuk penambahan 1 jam diperoleh pengurangan biaya Rp 88.339.543,70 dari total biaya Rp 29.342.351.124,70 menjadi Rp 29.254.011.581,00 dengan pengurangan waktu 28 hari dari waktu normal 300 hari menjadi 272 hari. Penambahan 2 jam diperoleh pengurangan biaya Rp 114.425.012,25 dari total biaya pekerjaan Rp 29.342.351.124,70 menjadi Rp. 29.227.926.112,45 dengan pengurangan waktu pekerjaan 51 hari dari waktu normal 300 hari menjadi 249 hari. Penambahan 4 jam diperoleh  pengurangan  biaya Rp. 172.809.017,82 dari total biaya  pekerjaan  Rp 29.342.351.124,70  menjadi Rp. 29.169.542.106,88  dengan pengurangan durasi pekerjaan waktu 87 hari dari waktu normal 300 hari menjadi 213 hari. Dalam penelitian ini direkomendasikan sebaiknya percepatan pekerjaan dilaksanakan dengan tambahan waktu kerja maksimal 2 jam yang bertujuan untuk menghindari faktor kelelahan tenaga kerja karena berdampak pada hasil produktifitas dan efektifitas.Kata Kunci:  CPM, Crashing project waktu dan biaya 
ANALISIS KEBUTUHAN DAN DISTRIBUSI JARINGAN AIR BERSIH DESA LABUNGGA KECAMATAN ANDOWIA KABUPATEN KONAWE UTARA Magribi, Amal Ichlasul; Sukri, Ahmad Syarif; Tamburaka, Romy Suryanigrat Edwin
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 5, No 1 (2023): Mei Tahun 2023
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v5i1.43304

Abstract

Air bersih merupakan salah satu kebutuhan pokok manusia dalam berbagai aspek. Pemenuhan kebutuhan air bersih sangat penting, baik dalam kebutuhan domestik dan non domestik. Desa Labungga merupakan salah satu desa di Kabupaten Konawe Utara yang mengalami kekurangan persediaan air. Secara administrasi desa Labungga memiliki 3 dusun yang dimana memiliki tingkat pertumbuhan dan kepadatan penduduk dari tahun ketahun cukup tinggi, sementara masyarakat mengandalkan sumber air bersih melalui mata air dengan sistem gaya gravitasi. Hal ini dikarenakan kebutuhan air tidak tersalurkan secara keselurahan pada masyarakat desa Labungga, sehingga air yang seharusnya dapat peroleh setiap hari, harus tertunda dan masyarakat tidak bisa memenuhi kebutuhan air bersih secara maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya debit aliran pada mata air desa Labungga. Selain itu penelitian ini juga bertujuan Menganalisis kebutuhan air bersih desa Labungga hingga tahun 2033 dengan melakukan real demand survey kebutuhan air bersih menggunakan metode proyeksi jumlah penduduk dan untuk menganalisis perpipaan distibusi jaringan air bersih menggunakan aplikasi EPANET 2.0. Berdasarkan hasil analisa data, debit mata air desa Labungga adalah sebesar 10,489 ltr/dtk, untuk real demand survey kebutuhan air bersih tahun 2023 yaitu 0,605 ltr/dtk, tahun 2028 yaitu 0,721 ltr/dtk dan tahun 2033 yaitu 0,867 ltr/dtk ,dan hasil pengolahan dengan aplikasi EPANET 2.0. Kecepatan aliran (Velocty) terbesar terdapat pada pipa 1 yaitu 0,68 m/s dan terendah berada pada pipa 5 dan 6 yaitu 0,17 m/s.Kehilangan energi (Unit Headloss) terbesar berada pada pipa 1 yaitu 3,52 m/km dan terendah berada pada pipa 6 yaitu 0,33 m/km.Tekanan (Pressure) terbesar terdapat terdapat pada node 6 yaitu 68,41 m sedangkan terkecil terdapat pada node 1 yaitu 43,76 m. Kata kunci : Debit, Kebutuhan air bersih, Distribusi air bersih, EPANET 2.0.
Pengaruh Nilai Waktu Pada Biaya Operasional Kendaraan Dalam Pemilihan Rute Perjalanan Melalui Desa Meluhu dan Pohara Antar Kabupaten Konawe - Konawe Utara Erwin K
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol. 1 No 2 Oktober 2019
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v1i2.9259

Abstract

Dewasa ini perkembangan mobilitas seseorang cenderung membutuhkan waktu yang lebih singkat, dimana waktu adalah komoditi yang tidak dapat dihemat ataupun disimpan sehingga bagi setiap orang waktu merupakan hal yang sangat penting. Dalam hal ini nilai waktu berubah sesuai dengan tingkat pendapatan, apabila dihadapkan dengan dua pilihan yaitu melalui Jalan Desa Meluhu dan melalui Jalan Desa Pohara menuju Kabupaten Konawe Utara seseorang dengan tingkat pendapatan tinggi cenderung menghargai nilai waktu dengan memilih rute yang mempunyai nilai waktu lebih efisien. Tujuan dari penelitian ini ialah menganalisa pengaruh nilai waktu perjalanan pengguna jalan dalam besarnya Biaya Operasional Kendaraan (BOK) terhadap pemilihan rute pada melalui Jalan Desa Meluhu dan melalui Jalan Desa Pohara dengan Model Logit Binomial. Metodologi dalam penelitian ini ialah untuk menganalisis nilai waktu perjalanan digunakan metode Income Approach, kemudian untuk menganalisis hasil perhitungan nilai BOK digunakan rumus PCI (Pacific Consultant International), kemudian untuk menganalisis pemilihan rute dengan Model Logit Binomial. Hasil analisis dapat disimpulkan bahwa semakin besar nilai waktu pengguna jalan maka probabilitas pemilihan rute-A juga semakin meningkat, dikarenakan nilai waktu pengguna jalan dengan pendapatan yang lebih besar, lebih penting dibandingkan dengan nilai waktu pengguna jalan dengan pendapatan yang lebih rendah.kata kunci : Nilai Waktu, Biaya Operasional Kendaraan, Pemilihan Rute
ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN TIPOLOGI KECELAKAAN PADA JALAN NASIONAL RUAS JALAN WAWOTOBI - POHARA Syarifuddin, Syarifuddin; Magribi, La Ode Muh; Putra, Adris Ade
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 4, No 2 (2022): Oktober Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i2.27300

Abstract

Kecelakaan lalu-lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kecelakaan lalu lintas berdasarkan tipologi kecelakaan pada jalan nasional ruas jalan Wawotobi-Pohara. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan secara kualitatif, dimana penelitian kualitatif merupakan penelitian yang digunakan untuk menyelidiki, menemukan, menggambarkan dan menjelaskan kualitas atau keistimewaan dari pengaruh sosial yang tidak dapat dijelaskan, diukur, dan digambarkan melalui pendekatan kuantitatif. Pengumpulan data dalam penelitian ini adalah dengan cara studi literatur.Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa : (1) tingkat kecelakaan tertinggi pada 2018 sebesar 64 kecelakaan; (2) keparahan dengan jumlah terbanyak terjadi pada tahun 2016 dengan orang meninggal berjumlah 18 orang; (3) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis kelamin didominasi oleh laki-laki dengan jumlah rata-rata persentasi kecelakan tiap tahunya sebesar tahunya sebesar 79,5% untuk laki-laki dan 20,5% (4) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan waktu kejadian pada tahun 2015 sampai dengan 2019 terjadi paling banyak pada pukul 14.00-22.00; (5) kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis tabrakannya didominasi oleh tabrak depan; (5) Kecelakaan berdasarkan penyebabnya disebabkan oleh tiga faktor yaitu manusia , kendaraan dan jalan (6) ruas jalan dan kecematan yang berada di ruas jalan Wawotobi-Pohara tidak memilki daerah rawan kecelakaan; (7) upaya penanggulangan kecelakaan dan perbaikan jalan dengan melakukan perbaikan geomterik jalan, pemasangan marka jalan dan perbaikan struktur jalanKata Kunci: kecelakaan, tipologi, lalu lintas
PENERAPAN METODE CRITICAL PATH METHOD (CPM) DAN PRECEDENCE DIAGRAM METHOD (PDM) DALAM RESCHEDULLING PROYEK KONSTRUKSI (Studi Kasus: Kegiatan Peningkatan Jalan Poros Wawonggole – Palarahi) Asman Asman; Edwar Ngii; Adris Ade Putra
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 3 No 2 Oktober Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i2.23454

Abstract

In the implementation of an activity, sometimes there are obstacles or obstacles that can affect the time of work implementation, such as unpredictable weather conditions that have an impact on delays in implementing project activities. The challenge in project implementation is how to plan an effective time schedule and cost efficient planning without reducing quality. In the construction industry there are several project scheduling methods known, including: Bar Chart, Network Diagram (CPM, PDM). The purpose of this research is to find the method of planning and project scheduling that is commonly used in Indonesia, to compare each method of planning and project scheduling to find a character that matches the nature of the project, and to simulate the project planning and scheduling method and to analyze its strengths and weaknesses. Data collection is done by collecting data on the improvement of the Wawonggole - Palarahi axis road, namely in the form of the Bar Chart method which is converted into the form of the CPM, PDM, and Time Chainage Diagram methods.The result of this research is that the rescheduling duration is 20 days, there is a variance of 88.89% of the duration of the plan, for direct costs there is a reduction of 39.28% and for indirect costs there is an increase consisting of 10% profit and 5% overhead. For the total RAB as a whole after rescheduling is reduced by 60.72% of the planned RAB from the initial budget plan or Rp. 3. 189. 484. 250, 57. on the implementation of the Wawonggole-Palarahi Poros Road Improvement activities.Keywords: Project Scheduling, Network Diagram, Microsoft Project 2016
PERBAIKAN ARUS PROSES PADA FUNGSI YANG TERKAIT DALAM MENINGKATKAN EFEKTIFITAS MANAJEMEN RANTAI SUPLAI PADA FUNGSI PENGADAAN : STUDI KASUS DI DIVISI MANUFAKTUR PERALATAN KAMAR MANDI (PLUMBING-FITTING) PT. SURYA TOTO INDONESIA TBK ANDI HAKIM
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.16736

Abstract

Ada suatu latar belakang di industri Plumbing-Fitting dari PT. Surya Toto indonesia Tbk yang diambil selama periode 3 tahun yaitu 2017 – 2019. Dari data yang terkumpul ternyata pada setiap tahunnya ada terjadi permasalahan yang selalu berulang terlihat dengan arus proses dan efektifitas rantai suplai dari fungsi Departemen PPIC, QC Incoming, QC Customer (Vendor) dan Warehouse Incoming yang mana permasalahan tersebut selalu saja ada pada tahun-tahun tersebut. Peneliti mencoba mendekati masalah tersbut dengan pendekatan yang menggunakan tools atau alat secara berurutan yang antara lain yaitu: Business Process Improvement, Nominal Group Technique, Diagram Pareto, Diagram Fishbone, Analisis Hirarki Proses, Long Term Relationship, yang mana pada gilirannya solusi dari alat manajemen tersebut akan dapat diaplikasikan pada sistem SAP. Keberhasilan pendekatan arus proses dan manajemen rantai suplai yang dilakukan disini akan mempengaruhi efektifitas fungsi pengadaan dengan terjadinya perbaikan pada konsep 4 tepat yaitu tepat waktu, tepat jumlah, tepat harga, tepat mutu dengan demikian maka, 4 permasalahan yang selalu berulang terjadi pada periode 2017 -2019 itu akan menjadi menurun dan berpotensi hilang. Adapun perbaikan arus proses dapat dilakukan dengan penambahan Field pada sistem SAP dan hal tersebut sangat bermanfaat bagi Departemen PPIC dan Marketing, sementara untuk perbaikan atas 3 klaim dari Departemen QC Incoming, QC Customer (Vendor) dan Warehouse Incoming dengan membuat T-Code Detail Claim Information yang nantinya pada claim requestion akan muncul menjadi Summary Compalin Report pada sistem SAP sehingga menggantikan proses kerja dengan software manual. Selanjutnya hubungan fungsi Procurement dengan 4 masalah tersebut diatas bahwa hubungannya dapat ditingkatkan dengan memperbaiki masalah cancel schedule finish goods dan menurunkan 3 klaim lainnya
PENGARUH PEMBANGUNAN JEMBATAN BAHTERAMAS TELUK KENDARI TERHADAP KELANCARAN DISTRIBUSI BARANG PT. MITRA INTERTRANS FORWARDING (MIF) Anggraini, Deni; Kadir, Abdul; Putra, Adris Ade
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 5, No 2 (2023): Oktober Tahun 2023
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v5i2.47445

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk : (1) Menganalisis pengaruh positif dan signifikan distribusi terhadap Kepuasan pengguna PT Mitra Intertrans Forwarding (MIF) setelah adanya jembatan Bahteramas (2) Menganalisis pengaruh positif dan signifikan transportasi terhadap Kepuasan pengguna PT Mitra Intertrans Forwarding (MIF) setelah adanya jembatan Bahteramas (3) Menganalisis distribusi dan transportasi secara bersama-sama berpengaruh positif dan signifikan terhadap Kepuasan pengguna PT Mitra Intertrans Forwarding (MIF) setelah adanya jembatan Bahteramas. Penelitian ini bersifat deskriptif kuantitatif dengan jumlah populasi penelitian sebanyak 20 orang sehingga metode penentuan sampel menggunakan tehnik sampel jenuh yaitu menjadikan semua anggota populasi menjadi sampel. Variabel penelitian adalah distribusi (X1) dan tranportasi (X2) sebagai variabel bebas serta kepuasan pengguna adalah variabel terikat (Y). Analisis yang digunakan adalah analisis regresi berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Distribusi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan pengguna pada taraf α = 5%. Kesimpulan ini mengandung makna bahwa distribusi yang sangat baik memiliki arah yang positif dan nyata dalam meningkatkan kepuasan pengguna setelah adanya jembatan Bahteramas, Transportasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan pengguna pada taraf α = 5%. Kesimpulan ini mengandung makna bahwa transportasi yang sangat baik memiliki arah yang positif dan nyata dalam meningkatkan kepuasan pengguna setelah adanya jembatan Bahteramas dan Distribusi dan transportasi berpengaruh positif dan signifikan secara bersama-sama terhadap kepuasan pengguna pada taraf α = 5%. Kesimpulan diatas dapat dimaknai bahwa distribusi dan transportasi memiliki arah yang positif dan nyata dalam meningkatkan kepuasan pengguna. melalui distribusi yang efektif dalam mengirimkan dan meyalurkan barang ke pengguna setelah adanya jembatan Bahteramas. Kata Kunci: Distribusi, transportasi dan kepuasan pengguna
KAJIAN PENGEMBANGAN INFORMASI HARGA KOMODITI DALAMREAL TIME CHART SYSTEM Cindy Puspitafuri; Mustarum Musaruddin; Hasmina Tari Mokui
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.2 No.1 Mei Tahun 2020
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v2i1.13947

Abstract

Terbatasnya informasi tentang harga komoditi unggulan daerah menjadi faktor utama belum maksimalnya pemanfaatan sistem informasi harga komoditi di provinsi Sulawesi Tenggara. Pengembangan prototype sistem informasi harga secara real time chart dipandang dapat mengatasi permasalahan tersebut. Sistem Informasi secara real time chart dibangun dengan menggunakan desain sistem Unified Modelling Languange (UML) dan pengujian sistem menggunakan BlackBox aplikasi.Dari hasil tampilan sistem dapat terlihat grafik pergerakan harga komoditi secara real time. Kata Kunci: harga komoditi, sistem informasi, real time chart,BlackBox, UML
Implemetasi Sistem Keamanan pada Jaringan Server Pemilu Raya (PEMIRA) Universitas Halu Oleo (UHO) Menggunakan Metode Intrusion Prevention System (IPS) Suricata Aksara, L.M Bahtiar; Surimi, La; Nuralam, Wa Ode Siti
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol 4, No 2 (2022): Oktober Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i2.27836

Abstract

Keamanan pada sebuah jaringan server merupakan salah satu aspek yang penting selain keamanan dari sisi aplikasi. Seiring dengan berkembangnya teknologi yang semakin pesat, berdampak pula pada sistem keamanan jaringan khususnya jaringan pada server. Kebutuhan akan keamanan tentunya akan sangat dibutuhkan karena meningkatnya ilmu pengetahuan tentang hacking. Universitas halu oleo memanfaat server untuk berbagai jenis kegiatan, salah satunya ada Pemilu Raya (PEMIRA) BEM Universitas. Pemira merupakan agenda pemilihan Ketua BEM Universitas, BEM Fakultas, DPM dan MPM dan Kegiata pemira ini melibatkan seluruh elemen mahasiswa dalam jumlah yang banyak. Karena pentongnya kegiatan ini, maka server perlu dijaga keamanannya. Oleh karena itu dibutuhkan system yang dapat mencegah serangan terjadi terhadap server. Sistem tersebut adalah Instrusion Prevention System (IPS). Sistem keamanan menggunakan IPS dapat memblokir attacker dan memberikan alert kepada administrator saat melakukan monitoring data pada server pemira dan juga dapat mengatasi mobilitas administrator untuk memonitor serangan kapanpun dan dimanapun.Kata Kunci : Server, Pemira, IPS, Keamanan, e-voting
Model Kolam Pengendapan (Settling Pond) untuk Mengatasi Padatan Tersuspensi pada Pengelolaan IPAL Kegiatan Penambangan Ardianto Larawa; Marwan Zam Mili
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol. 1, No 1 Mei 2019
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v1i1.6452

Abstract

Air limbah dalam kegiatan penambangan pada umumnya banyak mengandung padatan terlarut yang dapat menyebabkan degradasi kualitas lingkungan. Upaya untuk mengurangi degradasi kualitas lingkungan dalam kegiatan penambangan tersebut, dibutuhkan kolam pengendapan yang dirancang sesuai dengan Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL). Kolam pengendapan yang dirancang secara fisika terdiri dari dua kolam yaitu kolam penangkap sedimen dan kolam kontrol. Model kolam pengendapan yang direncanakan mengacu pada Baku Mutu Lingkungan (BML) yang telah ditetapkan dalam Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 09 Tahun 2006 dimana kandungan padatan tersuspensi (TSS) untuk kegiatan penambangan 200 mg/l. Curah hujan rencana daerah penelitian sebesar 121,03 mm/jam dihitung dengan distribusi Log person Type III. Hasil perhitungan Debit air limpasan dengan menggunakan data curah hujan harian Kecamatan Pomalaa diperoleh 0,105 m3/detik dan kapasitas kolam pengendapan sebesar 377,98 m3. Kecepata pengendapan untuk sedimen berukuran pasir 0,014 m/detik, debu 0,007 m/detik dan liat 0,0002 m/detik. Hasil hitungan kapasitas kolam pengendapan menunjukan sudah layak secara teknis, namun untuk sedimen berukuran liat belum dapat mengendap dengan baik. Olehnya itu perlu dibuat kolam pengaman (safety pond) yang merupakan bagian dari kolam pengendapan dengan tujuan agar padatan tersuspensi dapat terendapkan dengan baik. Volume atau kapasitas kolam pengendapan (settling pond) berdasarkan hasil hitungan adalah 377,98 m3. Namun, untuk mengendapkan padatan tersuspensi maka kapasitas kolam pengendapan yang direkomendasikan adalah 570 m3.Kata Kunci: Kolam Pengendapan, Padatan Tersuspensi, Kecepatan Pengendapan,Kolam Penangkap Sedimen,Kolam Pengaman

Page 3 of 7 | Total Record : 63

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2019 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024 Vol 5, No 2 (2023): Oktober Tahun 2023 Vol 5, No 1 (2023): Mei Tahun 2023 Vol 4, No 2 (2022): Oktober Tahun 2022 Vol 4, No 1 (2022): Mei Tahun 2022 Vol 3 No 2 Oktober Tahun 2021 Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021 Vol.2 N0.2 Oktober 2020 Vol.2 No.1 Mei Tahun 2020 Vol. 1 No 2 Oktober 2019 Vol. 1, No 1 Mei 2019 More Issue