cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Andri Putra Kesmawan
Contact Email
journal@idpublishing.org
Phone
+6281990251989
Journal Mail Official
journal@idpublishing.org
Editorial Address
Perumahan Sidorejo, Jl. Sidorejo Gg. Sadewa No.D3, Sonopakis Kidul, Ngestiharjo, Kapanewon Kasihan, Kabupaten Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55182
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Aerospace Engineering
Published by Indonesian Journal Publisher
ISSN : -     EISSN : 30472342     DOI : https://doi.org/10.47134/aero
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Earth & Planetary Sciences Engineering
Aerospace Engineering encompasses a broad range of aspects related to aerospace engineering, including but not limited to aircraft design and construction, space technology, aircraft dynamics and control, propulsion technology, avionics systems, remote sensing technology, and space robotics development. The journal welcomes contributions based on experimental research, numerical simulations, case studies, and technical articles that delve into the practical applications and implementations of the latest aerospace technology.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Ruang Angkasa
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 1 No. 2 (2024): April" : 6 Documents clear
Pemodelan Spasial Genangan Banjir Akibat Kenaikan Genangan Air Laut (Rob) di Kota Padang Suanda, Arjun; Driptufany, Dwi Marsiska; Defwaldi, Defwaldi; Fajrin, Fajrin; Armi, Ilham
Aerospace Engineering Vol. 1 No. 2 (2024): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/aero.v1i2.2356

Abstract

Beberapa daerah di Indonesia saat sekarang ini banyak yang berpotensi mengalami genangan akibat kenaikan muka air laut, salah satunya adalah Kota Padang. Kota Padang merupakan pusat administrasi dan kawasan utama penggerak ekonomi di Sumatera Barat. Secara topografi Kota Padang terdiri atas daerah pantai dan dataran rendah, sehingga naiknya permukaan air laut akan mengakibatkan sebagian daerah di pesisir Kota Padang yang tingginya hampir sama dengan permukaan laut diprediksikan akan tergenang. Untuk mengetahui serta melihat dampak kenaikan muka laut yang akan terjadi dilakukan dengan menggunakan pendekatan secara spasial. Penelitian ini menggunakan pendekatan spasial melalui pengolahan titik tinggi di lokasi pengamatan dan pengolahan data kedalaman laut untuk mendapatkan nilai harmonik pasang surut dari tahun 2021 sampai 2023, yang diolah menggunakan aplikasi MIKE21. Kemudian diolah untuk mendapatkan nilai rata-rata MSL (Mean Sea Level) serta nilai maksimum bulanan dan tahunan. Dalam pembuatan model genangan dilakukan perhitungan dengan menggunakan persamaan WD = Con (Con ("DEM" <= “tinggi genangan”1, 0). Hasil yang didapat pada penelitian ini luas genangan eksisting akibat dari air pasang Kecamatan padang Barat sebesar 12,229 hektar dengan tinggi genangan 0,749 meter, Kecamatan Padang Utara 831,1893 hektar dengan tinggi genangan 0,675 meter, dan Padang Selatan 831,1893 hektar dengan tinggi genangan 0,654 meter. Luas prediksi genangan pada tahun 2030 di Kecamatan Padang Barat mencapai 17,812 Ha, Kecamatan Padang Selatan 0,744 Ha, Padang Utara 18,877 Ha dan mengalami peningkatan pada tahun 2070 untuk kecamatan Padang Barat 27,515 Ha, Padang Selatan 1,368 Ha, dan Padang Utara 26,650 Ha.
Analisis Peran Kantor Otoritas Bandara Wilayah III dalam mengawasi Fasilitas Navigasi Penerbangan di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya Kurniawan, Andhi; Putri Astutik, Septiyani
Aerospace Engineering Vol. 1 No. 2 (2024): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/aero.v1i2.2416

Abstract

Industri penerbangan adalah sektor ekonomi yang terkait dengan perancangan, produksi, operasi, dan pelayanan yang berkaitan dengan pesawat terbang dan seluruh aspek yang terkait dengan penerbangan. Tujuan dilakukannya penelitian ini yaitu untuk mengetahui apakah kemampuan sumber daya manusia dan peralatan yang terbatas di Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah III dapat menunjang kinerja petugas saat melakukan pengawasan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dan memanfaatkan data primer dan data sekunder. Metode pengumpulan data yang digunakan meliputi observasi, wawancara, dan dokumentasi. Data yang terkumpul kemudian dianalisis melalui tahap reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Penelitian ini menyimpulkan hasil bahwa Pengawasan pelayanan navigasi penerbangan di kantor otoritas bandar udara wilayah III Juanda Surabaya oleh petugas navigasi penerbangan telah dilaksanakan dengan baik, namun masih ada beberapa kendala yaitu kemampuan sumber daya manusia, finding, dan terbatasnya personil. Namun kantor otoritas bandar udara wilayah III dapat mengatasi kendala tersebut dengan beberapa solusi yaitu penambahan jumlah sumber daya manusia, melakukan pelatihan terhadap personil navigasi serta menerima personil baru berlisensi atau bersertifikasi. Keterbatasannya fasilitas peralatan navigasi di kantor otoritas bandar udara wilayah III tidak mempengaruhi kinerja petugas. Sehingga dapat disimpulkan bahwa dengan terbatasnya peralatan tidak menghambat kinerja petugas dalam melakukan pengawasan dan dapat menunjang kinerja petugas saat melakukan pengawasan.
Pengaruh Koordinasi pada Unit Apron Movement Control (AMC) terhadap On Time Performance (OTP) dalam Proses Docking dan Undocking Aviobridge di Bandar Udara Yogyakarta International Airport Jatinugroho, Robertus Cahyo; Puspa Tamara, Amelia
Aerospace Engineering Vol. 1 No. 2 (2024): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/aero.v1i2.2417

Abstract

Dampak koordinasi antara Apron Movement Control (AMC) dan Aviobridge Operator terhadap On Time Performance (OTP) selama Docking (menempelkan garbarata) dan Undocking (menarik garbarata) di Bandar Udara Yogyakarta International Airport sangat penting untuk menjaga efisiensi dan ketepatan waktu operasional bandara. Tujuan penelitian ini ialah mengetahui pengaruh koordinasi pada unit AMC terhadap OTP dalam proses Docking dan Undocking Aviobridge di Bandar Udara Yogyakarta International Airport dan mengetahui seberapa besar pengaruh koordinasi pada unit Apron AMC terhadap OTP dalam proses Docking dan Undocking Aviobridge di Bandar Udara Yogyakarta International Airport. Peneliti menggunakan metode kuantitatif dengan teknik pengumpulan data berupa kuesioner, Studi Pustaka, Obsevasi dan Dokumentasi. Analisis Datanya berupa Uji Validitas, Uji Reliabilitas, Uji Normalitas, Uji Analisis Regresi Linear Sederhana, Uji T (Parsial) dan Uji Koefisiensi Determinasi (R2). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa nilai koefisien determinasi (R Square) sejumlah 0,571, dimana mengindikasikan kemampuan variabel bebas (koordinasi) dalam menjelaskan variabel terikat yaitu 57,1%. Hasil pengujian hipotesis memperoleh kesimpulan yaitu terdapat pengaruh positif dan signifikan antara variabel koordinasi terhadap kinerja tepat waktu (On Time Performance) dalam proses docking dan undocking Aviobridge di Bandar Udara Yogyakarta International Airport selama periode Juli 2023 hingga Agustus 2023.
Pengaruh Motivasi Kerja dan Disiplin Kerja terhadap Kinerja Karyawan Airport Operation Control Center (AOCC) di Bandar Udara Internasional Soekarno - Hatta Cengkareng Papalia, Tiska; Albanna, Faiz
Aerospace Engineering Vol. 1 No. 2 (2024): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/aero.v1i2.2437

Abstract

Dampak kinerja karyawan sangat berpengaruh terhadap kesuksesan suatu perusahaan. Apabila seorang karyawan bekerja kurang baik dalam melakukan pekerjaannya, maka berdampak pada kualitas kerja karyawan dan kualitas Perusahaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah kinerja personel Airport Operation Control Center (AOCC) Bandara Internasional Soekarno-Hatta Cengkareng dipengaruhi secara bersamaan oleh motivasi kerja dan disiplin kerja. Dengan jenis data yang digunakan dalam penelitian ini data primer berupa observasi dan angket, serta data sekunder berupa dokumentasi metode pendekatan yang digunakan adalah kuantitatif. Dalam penelitian ini alat analisis data yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda. Sampel penelitian adalah pegawai Airport Operation Control Center (AOCC) Bandara Internasional Soekarno-Hatta Cengkareng yang berjumlah 41 orang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa disiplin kerja mempunyai pengaruh yang cukup besar terhadap kinerja pegawai (nilai signifikan 0,020) dan motivasi kerja mempunyai pengaruh yang besar (nilai signifikan 0,032) terhadap kinerja pegawai. Oleh karena itu, disiplin kerja dan insentif sama-sama mempengaruhi kinerja karyawan dan oleh karena itu merupakan hal yang tepat.
Penerapan Interpretive Structural Modeling untuk Perancangan Kebijakan Persediaan (Studi Kasus Material Polysulfide Sealant pada PT Dirgantara Indonesia (Persero)) Adinda, Fhirra; Sriwana, Iphov Kumala
Aerospace Engineering Vol. 1 No. 2 (2024): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/aero.v1i2.2483

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk analisis perancangan kebijakan persediaan material polysulfide sealant di PT Dirgantara Indonesia (Persero) menggunakan metode Interpretive Structural Modeling (ISM). Masalah utama yang dihadapi perusahaan adalah ketidaksesuaian antara target dan stok aktual yang menyebabkan peningkatan biaya penyimpanan dan risiko kadaluwarsa material. Penelitian ini mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi kebijakan persediaan, termasuk material kadaluwarsa, komunikasi antar divisi, sistem pemantau persediaan, tingkat persediaan dan pola pemesanan, serta permintaan. Data dikumpulkan melalui wawancara dengan pegawai divisi material planner. Hasil analisis ISM menunjukkan struktur hubungan antar faktor yang membantu dalam perancangan kebijakan persediaan yang lebih efisien. Implementasi ISM diharapkan dapat meningkatkan efisiensi manajemen persediaan dan mengurangi biaya operasional.
Application of UAVs and Remote Sensing Technologies for Atmospheric CO2 Capturing: A Study Application of UAVs and Remote Sensing in CO2 Reductions Paneru, Biplov; Paneru, Bishwash; Poudyal, Ramhari; Poudyal, Khem
Aerospace Engineering Vol. 1 No. 2 (2024): April
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/aero.v1i2.2508

Abstract

Human activities are a major contributor to climate change, with rising levels of CO₂ in the atmosphere. To address this essential issue, several carbon capture and sequestration (CCS) methods have been developed. Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) and remote sensing technologies are emerging as major improvements to the efficiency and effectiveness of atmospheric carbon capture initiatives. This research examines the use of UAVs and remote sensing technologies to monitor, quantify, and manage atmospheric CO₂ levels. Furthermore, the study explores the broader implications of integrating robotic-drone technology, emphasizing their ability to contribute to a sustainable future. These technologies, which incorporate modern data collection and analysis methodologies, provide promising answers for both climate change mitigation and long-term environmental sustainability.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 1 No. 4 (2024): October Vol. 1 No. 3 (2024): July Vol. 1 No. 2 (2024): April Vol. 1 No. 1 (2024): January