cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Gayuh Aji P
Contact Email
gap834@ums.ac.id
Phone
+6281578258369
Journal Mail Official
gap834@ums.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Tromol Pos 1, Pabelan Kartasura Surakarta. 57162
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil
Published by Universitas Muhammadiyah Surakarta
ISSN : 14118904     EISSN : 28282876     DOI : http://dx.doi.org/10.23917/dts.v16i2.23276
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
FOCUS DTS focuses on the dissemination of conceptual ideas, design, analysis, and application of civil engineering in the development of sustainable infrastructure which will give real contribution to solve the real-world problems, particularly problems regarding infrastructures and disasters. SCOPE DTS encourages the civil and environmental engineering researchers to disseminate their paper associated with the development of sustainable infrastructures, water-related disaster such as floods and tsunami, project/construction management, geotechnical analysis, wastewater treatment and management, climate change impact and adaptation, disaster early warning system, and forensic engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 18/No. 2/Desember 2025" : 6 Documents clear
Sistem Informasi Geografis dalam Mitigasi Hidrometeorologi: Studi Kasus Intensitas Hujan Mononobe di Pulau Jawa-Bali Hanzahri, Ibnu; Susilowati, Susilowati
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 18/No. 2/Desember 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.vi.7865

Abstract

Bencana hidrometeorologi, seperti banjir dan tanah longsor, sering terjadi di Indonesia akibat tingginya intensitas hujan yang dipengaruhi oleh La Nina. Pulau Jawa-Bali, dengan tingkat kepadatan penduduk dan aktivitas ekonomi yang tinggi, menjadi salah satu wilayah yang rentan terhadap bencana ini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis intensitas hujan dengan metode Mononobe menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG) sebagai alat utama dalam pemetaan. Data hujan harian dari 37 stasiun cuaca di Pulau Jawa-Bali selama periode 2014 - 2023 diolah untuk menghitung intensitas hujan, yang kemudian divisualisasikan dalam bentuk peta tematik menggunakan SIG. Hasil penelitian mendapatkan bahwa curah hujan harian maksimum pada 37 stasiun klimatologi yang tersebar di Pulau Jawa-Bali periode pengamatan 2014-2023 sebanyak 11  stasiun  (29,7%) masuk kategori normal curah hujan rendah (0 – 100 mm) sedangkan 26 stasiun (70,3%)  masuk kategori normal curah hujan menengah (100 – 300 mm), intensitas hujan metode Mononobe durasi 60 menit untuk 37 stasiun klimatologi yang tersebar di Pulau Jawa-Bali masuk kategori tinggi tinggi (> 20 mm) dan  peta intensitas hujan yang bervariasi untuk kala ulang 2, 5 dan 10 tahun yang dapat dimanfaatkan untuk desain infrastruktur pengendalian banjir sehingga mendukung perencanaan mitigasi  bencana hidrometeorologi berbasis data yang lebih efektif.
Pengaruh Campuran Abu Terbang dan Kapur terhadap Daya Dukung Tanah Dasar Dewi, Anggi Purnama Sari; Akbar, Syah Alam; Harianto, Yudi; Gofar, Nurly
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 18/No. 2/Desember 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.vi.9855

Abstract

Kinerja perkerasan jalan sangat dipengaruhi oleh kualitas material tanah dasar. Tanah lempung kurang baik digunakan sebagai tanah dasar karena mempunyai daya dukung yang rendah dan sensitif terhadap perubahan kadar air akibat curah hujan maupun genangan. Makalah ini menyajikan hasil studi laboratorium mengenai pengaruh penambahan abu terbang dan kapur  terhadap tanah lempung untuk dijadikan material tanah dasar jalan perkotaan.  Nilai Plastisitas dan California Bearing Ratio (CBR) digunakan sebagai indikasi peningkatan kekuatan tanah dasar pada kondisi tidak direndam dan direndam. Dalam penelitian ini dilakukan penambahan 5% kapur dan 5 – 30% abu terbang. Hasil pengujian menunjukkan nilai optimum penambahan abu terbang sebesar 25%. Uji batas Atterberg menunjukkan bahwa penambahan 5% kapur dan 25% abu terbang menurunkan indeks plastisitas tanah dari 23,60% kepada 17,72%, sehingga dapat mengurangi pengaruh air terhadap tanah. Hasil pengujian CBR menunjukkan bahwa penambahan 5% kapur dan 25% abu terbang memberikan nilai CBR tertinggi sebesar 8,27% dan nilai pengembangan terendah yaitu 0.84%.
Analisis Variasi Agregat Halus terhadap Karakteristik Paving Block Berpori dengan Limbah Keramik Pradana, Rajendra Bayu; Agustini, Ni Komang Ayu; Aryastana, Putu
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 18/No. 2/Desember 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.vi.12278

Abstract

Pengelolaan air hujan merupakan tantangan dalam industri konstruksi karena berpotensi menimbulkan genangan, banjir, dan kerusakan infrastruktur. Salah satu solusi yang dikembangkan adalah paving block berpori yang memiliki porositas tinggi sehingga memungkinkan air meresap ke dalam tanah. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan paving block berpori dengan memanfaatkan limbah keramik sebagai substitusi agregat kasar sebesar 20% serta mengkaji pengaruh variasi proporsi agregat halus terhadap agregat kasar, yaitu 1,5/1,5; 0,15/2,85; 0,3/2,7; 0,45/2,55; 0,6/2,4; dan 0/3. Parameter yang ditinjau meliputi kuat tekan, penyerapan air, berat jenis, dan ketahanan terhadap natrium sulfat. Metode penelitian meliputi pengujian karakteristik material, pembuatan benda uji dengan perbandingan campuran 1:3 (semen:agregat), serta pengujian laboratorium pada umur 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi 1,5/1,5 dengan substitusi 20% limbah keramik menghasilkan kuat tekan dan ketahanan terhadap natrium sulfat terbaik, sedangkan variasi 0,15/2,85 menghasilkan nilai penyerapan air tertinggi. Pemanfaatan limbah keramik terbukti meningkatkan performa paving block berpori meskipun menyebabkan penurunan berat jenis.
Characteristics and Travel Patterns of The Society in Colomadu District, Surakarta Putri, Aninda Diah Karunia; Hidayati, Nurul
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 18/No. 2/Desember 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.vi.12611

Abstract

The high number of community activities in Colomadu District, Karanganyar, causes traffic congestion at times. This study seeks to examine respondents' characteristics and travel patterns in the presence or absence of enhancements to public transportation infrastructure. Primary data includes general information about respondents, their activities, and responses to existing facilities. Data were acquired by distributing Google Form questionnaire URLs both offline and online. The Miles and Huberman Method was employed during the analysis phase. The characteristic analysis revealed that the majority of respondents were female, aged 15-30 years, and from the student/university group. The most commonly owned vehicle was a motorcycle, with the primary reason of travel being school/college. The bulk of travels were school/college-related, with destinations in Surakarta, notably Banjarsari District. Gedongan had the most travel patterns, with 8 activities and 14 destination districts, whereas Tohudan had 7 destination cities/regencies. Gedongan and Gawanan had the most vehicle users, with six different types apiece. Initially, respondents used motorbikes rather than bus stops. With infrastructure upgrades, bus stops grew, while motorbikes declined. This resulted in a reduction in vehicle options from six to five, as well as a new bus stop layout, the majority of which came from Gedongan.  Based on these results, it is hoped that improvements in facilities and services will occur in the future, so that there will be an increase in the use of BST.
Prioritisasi Faktor Penyebab Perubahan Harga Material Proyek di Bali Ida Ayu Cri, Vinantya Laksmi; Nodya Dharmastika, I Gusti Agung Gede; Vidyantari, Putu Kemala
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 18/No. 2/Desember 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.vi.13034

Abstract

Proyek konstruksi memiliki keterkaitan dengan tujuan pembangunan berkelanjutan (SDGs) melalui penerapan konstruksi berkelanjutan yang menekankan efisiensi sumber daya, termasuk material sebagai komponen biaya terbesar. Material konstruksi menyumbang sekitar 60–80% dari total biaya proyek, sehingga perubahan harga material menjadi faktor krusial yang dapat memicu pembengkakan biaya dan mengganggu keberlanjutan pelaksanaan proyek. Salah satu penyebab meningkatnya biaya material adalah ketidaktepatan dalam estimasi dan perencanaan anggaran, terutama ketika terjadi fluktuasi harga yang dipengaruhi kondisi pasar dan rantai pasok. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan memprioritaskan faktor-faktor yang paling mempengaruhi fluktuasi harga material konstruksi, khususnya pada proyek di wilayah Bali Timur yang memiliki tantangan geografis dan logistik tersendiri. Metode Analytical Hierarchy Process (AHP) digunakan untuk memperoleh bobot prioritas berdasarkan penilaian para praktisi konstruksi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tujuh faktor utama penyebab fluktuasi harga material adalah persediaan material (19,2%), permintaan pasar (15,2%), perubahan harga BBM (15,1%), lokasi proyek (14,7%), kebijakan pemerintah (12,9%), inflasi (12,7%), dan biaya produksi (10,1%). Penelitian ini berkontribusi dalam menyediakan dasar pertimbangan strategis bagi kontraktor dan pemangku kebijakan untuk merumuskan strategi pengendalian biaya dan meningkatkan resiliensi rantai pasok material di Bali Timur.
Non-Linear Lineament Density Impacts on Groundwater Infrastructure for Drought Resilience in Kulon Progo, Indonesia Susatio, Raja; Arrisaldi, Thema; Aprilia, Faridha; Manek, Emanuel Grace; Wilopo, Wahyu
Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil Vol. 18/No. 2/Desember 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/dts.vi.13704

Abstract

Drought poses a significant threat to water supply in regions like Kulon Progo, Indonesia. Seasonal water shortages lead to agricultural losses and increased disaster vulnerability. This study aims to improve groundwater exploration method for drought mitigation by analyzing the correlation between lineament density and groundwater using a dataset of 127 observations from Samigaluh and Kalibawang subdistricts using Pearson Correlation. The research uncovers a non-linear threshold at 4 km/km². Below the threshold, groundwater occurrence increases with density (r = 0.949), shows increasing infiltration. But above the threshold, occurrence decreases (r = -1.000), suggesting over-fracturing reduces storability. Maximum depths follow a similar pattern (r = 0.883 below, r = -1.000 above). These findings challenge conventional scoring methods in groundwater potential zoning, which often assume a linear positive relationship with lineament density. The study provides a novel framework for targeted exploration, prioritizing moderate-density zones to mitigate drought impacts and build resilience against climate-induced disasters.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 18/No. 2/Desember 2025 Vol. 18/No. 1/Juli 2025 Vol. 17/No. 2/Desember 2024 Vol. 17/No. 1/Juli 2024