cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Darul Prayogo
Contact Email
darul@pip-semarang.ac.id
Phone
+6285640691182
Journal Mail Official
ijpsm@pip-semarang.ac.id
Editorial Address
https://ejurnal.pip-semarang.ac.id/ijpsm/about/editorialTeam
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Indonesian Journal of Port and Shipping Management
Published by Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang
ISSN : -     EISSN : 30639301     DOI : https://doi.org/10.46484/ijpsm.v1i2
Core Subject : Humanities, Science, Education, Social,
Humanities Decision Sciences, Operations Research & Management Education Languange, Linguistic, Communication & Media Social Sciences
The Indonesian Journal of Port and Shipping Management, hosted by the Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Semarang, focuses on topics related to maritime logistics, port operations, and shipping management, reflecting Indonesia’s position as a major maritime nation. The journal emphasizes research that enhances operational efficiency, policy insights, safety, and sustainability in port and shipping industries. It serves as a platform for academic and industry professionals to share knowledge about optimizing maritime transport systems, infrastructure management, and environmental strategies in shipping. This journal primarily aims to advance research and practical applications relevant to the Indonesian maritime sector, which plays a critical role in the region’s economy and trade routes
Arjuna Subject : Bisnis, Menejemen, dan Akutansi (semua kategori) - Bisnis, Menejemen, dan Akutansi (Lain-Lain)
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 1 No 2 (2024): August Edition" : 6 Documents clear
Analisis Penyimpangan Pengangkutan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) oleh SB. Cramoil Equity di Wilayah Kerja KSOP Khusus Batam Qodriyah , Qori’atul Laily; Rohmah, Nur; Zuhriyah, Fitri; Togatorop, Agus Leonard
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.795

Abstract

Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun atau Limbah B3 adalah sisa dari suatu kegiatan atau usaha yang mengandung bahan berbahaya dan beracun. KSOP Khusus Batam menemukan tindakan menyimpang yang dilakukan Kapal SB. Cramoil Equity yang dimana kapal tersebut mengangkut salah satu kategori limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab kapal SB.Cramoil Equity mengangkut muatan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) di wilayah kerja KSOP Khusus Batam dan untuk mengetahui dampak yang ditimbulkan dari pengangkutan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) oleh SB.Cramoil Equity di wilayah kerja KSOP Khusus Batam. Metode penelitian ini adalah kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah observasi, wawancara, dan dokumentasi. Teknik analisa data yang digunakan adalah reduksi data, penyajian data dan penarikan kesimpulan. SB. Cramoil Equity melakukan pengangkutan limbah B3 di perairan wilayah kerja KSOP Khusus Batam dikarenakan adanya perintah dari perusahaan untuk mengantar limbah B3 menuju East Port Limit untuk ditransfer menuju kapal MT. Tiger Star, yang mana SB. Cramoil Equity tidak sesuai dengan spesifikasi kapal dan tanpa dilengkapi dokumen pengangkutan limbah B3 yang lengkap. Nahkoda SB. Cramoil Equity membawa masuk kapal SB. Cramoil Equity memasuki perairan Batam karena Nakhoda SB. Cramoil Equity sudah memberitahukan kepada perusahaan bahwa pengangkutan limbah B3 tersebut merupakan kesalahan dan perintah perusahaan untuk tetap melakukan pengangkutan limbah B3. Hal tersebut berdampak pada pengamanan crew kapal SB. Cramoil Equity oleh Petugas KSOP Khusus Batam, Nakhoda SB. Cramoil Equity dikenai sanksi pidana berupa penjara selama 7 (tujuh) tahun 8 (delapan) bulan dengan denda 5 (lima) milyar rupiah, SB. Cramoil Equity ditahan oleh pengadilan Negeri Batam serta kapal dilelang karena pihak Perusahaan PT. Cramoil Equity tidak menghadiri panggilan untuk pemeriksaan oleh tim Penyidik Pegawai Negeri Sipil Kantor KSOP Khusus Batam. Pengangkutan, Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3), KSOP Khusus Batam
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN SISTEM WEBSITE LALAUPP BRONDONG TERHADAP LAPORAN KEDATANGAN DAN KEBERANGKATAN KAPAL DI KANTOR UPP KELAS III BRONDONG Dhobits Izza
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.804

Abstract

Sistem website lalaupp brondong adalah sebuah website yang dirancang khusus untuk Kantor UPP Kelas III Brondong. Dicetuskan pegawai lalu lintas dan angkutan laut pada tahun 2017 karena keterbatasan sumber daya manusia dan tingginya intensitas kedatangan dan keberangkatan kapal di KUPP Kelas III Brondong. Sebelum website ini ada, laporan kedatangan dan keberangkatan kapal di KUPP Brondong dicatat secara manual dalam buku PPK 27 dan PPK 29. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas dan kendala penggunaan website tersebut serta perbedaan laporan sebelum dan sesudah digitalisasi. Menggunakan metode statistika deskriptif dengan Teknik pengumpulan data kuesioner skala kontinu dengan sampel jenuh 30 orang, analisis dilakukan dengan uji paired sample T-test. Penggunaan sistem website Lalaupp di Kantor UPP Kelas III Brondong terbukti membawa dampak positif. Berdasarkan analisis data dengan uji paired sample T-test menggunakan Microsoft Excel, dihasilkan Thitung 2,439 > Ttabel 2,228. Hasil positif ini juga dibuktikan dengan perhitungan efektivitas sebesar 88,53%, menunjukkan sistem ini efektif dalam meningkatkan pelaporan kedatangan dan keberangkatan kapal.
Analysis of the Influence of the Harbor Master's Function in Supervision of Ship Safety and Security Management in the Ksop Class III Tanjung Pakis Area Febriansyah, Gear Sharp; Kurniawan, Edi; Rahayu, Trisnowati; Dahri, Muhammad
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.809

Abstract

Sea transportation is a means of transportation that has a very vital role as a means of transportation that can reach all regions via water. In order for activities to run smoothly, good ship safety and security management efforts are needed. The management efforts are external, namely supervising ship activities by the KSOP harbormaster. The aim of this research is to find out and analyze the influence of the harbormaster's function in supervising the management of ship safety and security in the KSOP Class III Tanjung Pakis. The research method used in this research is a quantitative method using the SPSS application. The number of samples in this research was 50 crew members who were active in the KSOP Class III Tanjung Pakis area using the Non-Probability Sampling method with the Quota Sampling Technique. The analysis technique used in this research is simple linear regression analysis, then the equation results are obtained, namely Y = 19.969 + 0.398X. The results of this research show that harbormaster supervision has a positive and significant effect on ship safety and security management in the KSOP Class III Tanjung Pakis area. Then, based on the test results, the coefficient of determination showed a result of 0.783, which means that the influence of the harbormaster's supervision on ship safety and security management in the KSOP Class III Tanjung Pakis area is 78.3%
Impact Of Ship Service On Timeliness Of Payment (Disbursement) At Terminals for Self-Interest At PT Pertamina International Shipping Ghina, Devita; Kusumawati, Elly; Damanik, Antony; Sianturi , Intan
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.819

Abstract

The purpose of this study was to determine how the handling of the flow of ship service related to payment (disbursement) accompanied by its documents and to determine the impact of ship service on the timeliness of payment (disbursement). This study uses a survey method with a descriptive quantitative analysis approach. Data collection techniques are carried out by observation, distributing questionnaires in the form of a Likert scale, interviews, documentation, and literature studies. Primary data in the form of questionnaires obtained from 30 respondents and interviews obtained from 4 respondents. Secondary data in the form of observation and documentation. The population in the questionnaire was 30 respondents and used a saturated sample where the sample was based on the existing population. The data management tool in this study used SPSS for windows ver. 26. Based on the results of valid questionnaires and interviews, this study shows that handling the flow of ship service according to procedures will increase the timeliness of payment (disbursement) and ship service has an impact of 58.3% on the timeliness of payment (disbursement). Thus, there are still delays in issuing invoices and services provided as identified through analysis of aspects of tangible evidence, reliability, responsiveness, assurance, and empathy.
Efisiensi Penggunaan Bahan Bakar Minyak (BBM) dan Waktu Berlayar pada Operasional Kapal TB Marina 21 hernanda, arga isyraq; Amrullah , Yozar Firdaus; Ndori, Akhmad; Prasetya, Tri Budi
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.822

Abstract

Bahan bakar dan waktu berlayar adalah suatu hal yang penting dalam divisi operasional untuk mencapai targetnya dalam kemajuan perusahaan. Dalam penggunaan bahan bakar dan waktu berlayar terkadang mengalami ketidaksesuaian dengan ketentuan perusahaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor yang mempengaruhi bahan bakar dan waktu berlayar kemudian dampak apa yang dialami perusahaan dengan tidak tercapainya target tersebut dan upaya yang dilakukan perusahaan untuk mencapai target BBM dan waktu berlayar. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kualitatif, sumber data penelitian diperoleh dari data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dokumentasi dan studi pustaka. Analisis data yang digunakan yaitu dengan reduksi data, penyajian data dan penarikan simpulan. Pengujian keabsahan data menggunakan metode triangulasi sumber dan teknik. Kesimpulan dan hasil dari penelitian ini menyatakan bahwa kurangnya SDM yang bertugas khusus untuk monitoring kapal, perawatan mesin kapal belum maksimal dan fasilitas untuk monitoring penggunaan BBM dan waktu berlayar belum memadai. Diperlukan evaluasi agar lebih diperhatikan perihal penggunaan BBM dan waktu berlayar. Dampak yang dialami dapat membuat penurunan pendapatan perusahaan akibat tidak tercapainya penggunaan BBM dan waktu berlayar. Upaya yang dilakukan untuk mencegah terjadinya kelebihan penggunaan BBM dan waktu berlayar ialah perusahaan memberikan penegasan kepada kru kapal dengan memberikan potongan bonus yang diberikan jika target tidak tercapai serta memberikan apresiasi kepada kru kapal jika target tersebut tercapai.
Pengaruh Karakteristik Sistem Informasi Akuntansi dan Desentralisasi terhadap Kinerja Organisasi Desi Aryani, Agung Tri Prabowo, Dani Mustika Kurniawan
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.880

Abstract

Perencanaan sistem informasi akuntansi merupakan bagian dari sistem informasi yang dgunakan sebagai pengendalian organisasi yang perlu mendapatkan perhatian, sehingga diharapkan dapat memberikan kontribusi positif dalam mendukung proses keberhasilan kinerja sebuah organisasi. Salah satu fungsi dari sistem informasi akuntansi adalah menyediakan informasi penting untuk membantu manajer dalam mengendalikan aktivitasnya sehingga diharapkan dapat membantu perusahaan dalam mencapai tujuan dengan sukses. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh karakteristik sistem informasi akuntansi dan desentralisasi terhadap kinerja organisasi. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan desain penelitian eksplanatori. Penelitian ini akan menggunakan data survei yang dikumpulkan dari responden yang terlibat langsung dalam penggunaan dan pengelolaan SIA. Sampel yang digunakan adalah pegawai di Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang yang terlibat dalam pengelolaan informasi akuntansi dan pelaksanaan desentralisasi. Penelitian ini berhasil menunjukkan bahwa karakteristik sistem informasi akuntansi (SIA) dan desentralisasi memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kinerja organisasi. Karakteristik SIA yang baik, terutama dalam hal keakuratan dan ketepatan waktu, meningkatkan kinerja organisasi dengan mendukung pengambilan keputusan yang lebih baik. Desentralisasi, di sisi lain, juga berkontribusi positif terhadap kinerja organisasi dengan memberikan kewenangan lebih besar kepada unit daerah, memungkinkan mereka untuk merespons kebutuhan lokal secara lebih efisien. Penelitian ini juga menemukan keterkaitan bahwa desentralisasi berperan sebagai variabel moderasi, yang memperkuat hubungan antara karakteristik SIA dan kinerja organisasi. Oleh karena itu, kebijakan yang mendukung peningkatan kualitas SIA dan penguatan desentralisasi diharapkan dapat meningkatkan kinerja organisasi

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 2 No 2 (2025): Edisi Agustus 2025 Vol 2 No 1 (2025): Edisi Februari 2025 Vol 1 No 2 (2024): August Edition Vol 1 No 1 (2024): february