Indonesian Journal of Port and Shipping Management
The Indonesian Journal of Port and Shipping Management, hosted by the Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Semarang, focuses on topics related to maritime logistics, port operations, and shipping management, reflecting Indonesia’s position as a major maritime nation. The journal emphasizes research that enhances operational efficiency, policy insights, safety, and sustainability in port and shipping industries. It serves as a platform for academic and industry professionals to share knowledge about optimizing maritime transport systems, infrastructure management, and environmental strategies in shipping. This journal primarily aims to advance research and practical applications relevant to the Indonesian maritime sector, which plays a critical role in the region’s economy and trade routes
Articles
22 Documents
<![CDATA[THE IMPORTANCE OF IMPLEMENTING THE TRAFFIC SEPARATION SCHEME (TSS) IN MAINTAINING MARINE ENVIRONMENTAL SAFETY IN THE LOMBOK STRAIT ]]>
<![CDATA[A, Suryadi]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 1 (2024): february ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i1.639
<![CDATA[Quite a few ships passing along the ALKI II route pollute the sea by dumping dirty water or waste, where this act of pollution often occurs at night. The government regulates a scheme for separating ship traffic in the Lombok Strait using the Traffic Separation Scheme (TSS) system as an effort to improve shipping safety and security as well as protect the maritime environment in Indonesian waters. The aim of this research is to determine the application of the TSS system and the effect of implementing the TSS system in maintaining the safety of the maritime environment in the Lombok Strait. In this research, the method used is comparative descriptive with a quantitative approach. Data collection was carried out by distributing questionnaires and interviews. From the data obtained, analysis was carried out using SPSS software. Based on research results, the implementation of the TSS system aims to facilitate more effective traffic management and prioritize shipping safety and protection of the marine environment. From the results of testing the research hypothesis, there is a partial positive and significant influence. The implementation of the TSS system in the Lombok Strait has helped reduce and manage traffic in the Lombok Strait channel.]]>
<![CDATA[Description of Cadet Sea Practice Experience in Mental Health Review at Maritime Campus X ]]>
<![CDATA[Zuhriyah, Fitri]]>;
<![CDATA[Huda, Samsul]]>;
<![CDATA[Sari, Latifa Ika]]>;
<![CDATA[Susanti, Eka]]>;
<![CDATA[Winta, Mulya Virgonita I]]>;
<![CDATA[Pratiwi, Margaretha Maria Shinta]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 1 (2024): february ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i1.765
<![CDATA[Various environmental, organizational, cultural, physical, and psychosocial stressors can arise independently or simultaneously in cadets carrying out sea practices. However, stress is not always interpreted negatively. This research aims to explore cadets' marine practice experiences from a mental health perspective, specifically how cadets interpret their experiences when sailing for the first time and facing the dynamics and complexity of challenges during sea practice. This research uses a combination of quantitative and qualitative methods. The quantitative method involved distributing questionnaires with open-ended questions to 101 cadets who had just completed their marine practicals. This was followed by qualitative methods, which included in-depth interviews with five cadets who indicated their willingness to be interviewed. The collected data were then analyzed and categorized based on theoretical studies and presented in tables or diagrams accompanied by a narrative. The research found that cadets view the ship's environment as a new and challenging one. The main problem faced by cadets is adjusting to this new environment. In this adjustment process, cadets must manage their time well to balance personal needs with the need to study or work. Maintaining a harmonious relationship between mind and body, as well as connecting with their experiences, indicates a healthy mental condition. The results of the research indicate that cadets' ability to view stressful situations as challenges, involving commitment and self-control along with social support, can lead to positive attachment. This attachment is meaningful for the job satisfaction cadets experience in carrying out sea practices.]]>
<![CDATA[Proses Pengurusan Dokumen Kapal MT Sinar Morotai Dengan Sistem Indonesia National Single Window (INSW) di PT Samudera Energi Tangguh Cabang Banten ]]>
<![CDATA[Kuncoro Aji, Amin]]>;
<![CDATA[Hariyanti, Retno]]>;
<![CDATA[Suherman, Suherman]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 1 (2024): february ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i1.766
<![CDATA[Indonesia National Single Window (INSW) merupakan sistem berbasis internet yang terintegrasi secara nasional yang berkaitan dengan proses penanganan dokumen kepabeanan dan dokumen lain terkait ekspor-impor. Selain itu, sistem ini juga menjamin keamanan dari data informan dan dapat memadukan alur dan proses informasi dari antar sistem internal secara otomatis yang meliputi sistem kepabeanan, perizinan kepelabuhanan/kebandarudaraan dan sistem lain yang terkait dengan proses pengurusan dokumen. Sistem ini sering digunakan oleh agen maupun pengguna jasa lainya dalam pengurusan dokumen kapal karena dapat mempermudah kegiatannya. Perkembangan teknologi yang pesat berdampak positif dalam pengembangan sistem informasi pada kegiatan pelayanan jasa kapal di pelabuhan. Untuk menunjang kegiatan ekspor dan impor serta kelancaran kegiatan keluar masuk kapal dalam upaya meningkatkan daya saing perdagangan internasional. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan mengevaluasi manfaat penggunaan INSW dalam proses pengurusan dokumen kapal MT Sinar Morotai. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian kualitatif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara, serta studi dokumentasi. Dalam penelitian ini, data divalidasi melalui triangulasi sumber. Kemudian, data dianalisis secara kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa manfaat penggunaan sistem INSW dalam pengurusan dokumen kapal antara lain mempersingkat waktu pengurusan dokumen. Dengan menggunakan sistem INSW lebih efisien karena sistem ini sudah terintegrasi dengan sistem Inaportnet dan beberapa instansi terkait serta mempermudah penerbitan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut (RKSP) dan Inward Manifest.]]>
<![CDATA[Peran Intensi Penggunaan Dan Kepuasan Sebagai Variabel Mediasi Kesuksesan Transformasi Digital Pembelajaran Asinkronus Dalam Meningkatkan Kompetensi Sdm Transportasi Laut ]]>
<![CDATA[Annik Mayseptyana]]>;
<![CDATA[Arief Rahman]]>;
<![CDATA[Mochamad Furqon Rochyana]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 1 (2024): february ]]>
Publisher : <![CDATA[PPPM ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini berfokus pada pembelajaran asinkronus dalam meningkatkan efisiensi dan efektivitas proses pembelajaran daring sehingga dapat mempercepat transformasi digital penyelenggaraan pendidikan dan pelatihan bagi sumber daya manusia 8transportasi laut. Perkembangan teknologi digitalisasi menjadi pendorong dalam pengembangan sistem pembelajaran daring sesuai dengan kebutuhan Pelaut, oleh karenanya menjadi penting untuk dapat memahami factor-faktor yang berkontribusi pada keberhasilan pembelajaran asinkronus. Dengan mengadopsi IS Success Model DeLone dan McLean, penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pengaruh kualitas sistem, kualitas informasi, dan kualitas layanan terhadap keberhasilan pembelajaran asinkronus tersebut. Lebih lanjut adalah untuk menjelaskan peran intensi penggunaan dan kepuasan pengguna sebagai variabel mediasi. Penelitian ini dilakukan dengan pendekatan metode kuantitatif yaitu survei kepada 110 orang peserta Program Diklat Pelaut Peningkatan. Analisis data untuk mengukur pengaruh variabel kualitas sistem, kualitas informasi, dan kualitas pelayanan terhadap keberhasilan pembelajaran asinkronus yang dimediasi oleh variabel intensi penggunaan dan kepuasan pengguna dengan menggunakan Partial Least Square Structural Equation Modelling (PLS-SEM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa intensi penggunaan memediasi pengaruh kepuasan pengguna pada kesuksesan pembelajaran asinkronus. Sementara itu kepuasan pengguna juga terbukti sebagai mediator variabel kualitas informasi dan kualitas pelayanan terhadap kesuksesan pembelajaran asinkronus. Sehingga dapat disimpulkan bahwa intensi penggunaan dan kepuasan pengguna adalah variabel penting dalam memediasi kesuksesan penerapan pembelajaran asinkronus.]]>
<![CDATA[Efektivitas Cargo Handling terhadap Kepuasan Konsumen: Faktor Sumber Daya Manusia, Faktor Fasilitas, dan Faktor Lingkungan Kerja pada PT. Indah Logistik ]]>
<![CDATA[Andi Frianto Perangin Angin]]>;
<![CDATA[Rifqi Raza Bunahri]]>;
<![CDATA[Musri Kona]]>;
<![CDATA[Dhian Supardam]]>;
<![CDATA[Hadi Prayitno]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 1 (2024): february ]]>
Publisher : <![CDATA[PPPM ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Perusahaan jasa pengiriman barang telah menjadi esensi kehidupan sehari-hari bagi masyarakat karena mereka percaya bahwa adanya jasa pengiriman barang memungkinkan pengiriman barang untuk berlangsung dengan kecepatan yang sangat tinggi. Kualitas layanan yang memenuhi kebutuhan pelanggan akan membuat mereka puas, namun jika layanan tidak mencapai standar yang diharapkan, maka pelanggan akan merasa tidak puas. Oleh karena itu, kepuasan pelanggan menjadi sangat penting untuk memastikan kelangsungan perusahaan dan kualitas layanan yang ditawarkan, baik berupa barang atau jasa, untuk memenuhi kebutuhan dan keinginan pelanggan. Tujuan dari makalah ini adalah untuk menganalisis dampak penanganan barang terhadap kepuasan pelanggan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah tinjauan pustaka atau literatur review. Hasil penelitian menyatakan bahwa kualitas penanganan barang kargo yang baik akan meningkatkan tingkat kepuasan pelanggan, faktor sumber daya manusia yang baik terkait penanganan barang/kargo mampu memberikan dampak terhadap kepuasan pelanggan pada PT. Indah Logistik, fasilitas yang diberikan oleh PT Indah Logistik fokus pada pelayanan atau penanganan kargo untuk memuaskan pelanggan, faktor lingkungan kerja memberikan dampak terhadap kinerja karyawan perusahaan. Dengan kinerja yang baik, PT Indah Logistik dapat mencapai kepuasan pelanggan dengan baik.]]>
<![CDATA[Penanganan Kerusakan Hatch Cover Saat Loading Batu Bara Pada MV. JIN XING Di Palembang Anchorage ]]>
<![CDATA[Ahmad Rizqi Tisna Wijaya]]>;
<![CDATA[Andi Prasetiawan]]>;
<![CDATA[Erli Pujianto]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 1 (2024): february ]]>
Publisher : <![CDATA[PPPM ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dalam industri pelayaran, proses bongkar muat memegang peranan sangat penting. Proses ini melibatkan pengangkutan dan pembongkaran barang di Pelabuhan asal dan tujuan. Penelitian ini bertujuan menangani kerusakan hatch cover di MV. JIN XING pada saat bongkar muat batu bara. Data primer dari penelitian ini berasal dari hasil wawancara dan observasi saat penulis menjadi agent on board di MV. JIN XING. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif deskriptif, Analisis fishbone, dan analisis SWOT untuk mengetahui faktor yang menyebabkan kerusakan hatch cover dan potensi kegiatan bongkar muat batu bara. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini adalah dari wawancara dan observasi yang dilakukan di MV. JIN XING. Dalam melaksanakan penelitian narasumber yang terlibat adalah Captain, Chief Officer, Foreman, Mandor, Operator crane MV. JIN XING. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa kegiatan bongkar muat batu bara di Palembang anchorage memiliki potensi kuat dan berpeluang. Faktor utama yang menyebabkan kerusakan hatch cover adalah terbatasnya operator crane yang professional dan koordinasi antara foreman dan mandor. Profesionalisme operator crane sangat berpengaruh dalam kegiatan bongkar muat batu bara. Dampak dari kerusakan hatch cover terhadap kegiatan bongkar muat di MV. JIN XING adalah terhambatnya proses muat. Dampak lainnya adalah ganti rugi perusahaan bongkar muat kepada pihak kapal untuk melakukan perbaikan hatch cover. Upaya penanganan yang dilakukan terhadap kerusakan hatch cover di MV. JIN XING yaitu, menggunakan operator crane yang professional, melakukan koordinasi dengan foreman dan mandor saat kegiatan bongkar muat berlangsung, melakukan pengecekan kondisi fisik crane dan power crane sebelum melakukan kegiatan bongkar muat. Dengan ini kejadian kerusakan hatch cover tidak terjadi di kemudian hari dan proses bongkar muat dapat berjalan dengan lancar dan efisien.]]>
<![CDATA[Analisis Penyimpangan Pengangkutan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) oleh SB. Cramoil Equity di Wilayah Kerja KSOP Khusus Batam ]]>
<![CDATA[Qodriyah , Qori’atul Laily]]>;
<![CDATA[Rohmah, Nur]]>;
<![CDATA[Zuhriyah, Fitri]]>;
<![CDATA[Togatorop, Agus Leonard]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.795
<![CDATA[Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun atau Limbah B3 adalah sisa dari suatu kegiatan atau usaha yang mengandung bahan berbahaya dan beracun. KSOP Khusus Batam menemukan tindakan menyimpang yang dilakukan Kapal SB. Cramoil Equity yang dimana kapal tersebut mengangkut salah satu kategori limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab kapal SB.Cramoil Equity mengangkut muatan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) di wilayah kerja KSOP Khusus Batam dan untuk mengetahui dampak yang ditimbulkan dari pengangkutan limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) oleh SB.Cramoil Equity di wilayah kerja KSOP Khusus Batam. Metode penelitian ini adalah kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah observasi, wawancara, dan dokumentasi. Teknik analisa data yang digunakan adalah reduksi data, penyajian data dan penarikan kesimpulan. SB. Cramoil Equity melakukan pengangkutan limbah B3 di perairan wilayah kerja KSOP Khusus Batam dikarenakan adanya perintah dari perusahaan untuk mengantar limbah B3 menuju East Port Limit untuk ditransfer menuju kapal MT. Tiger Star, yang mana SB. Cramoil Equity tidak sesuai dengan spesifikasi kapal dan tanpa dilengkapi dokumen pengangkutan limbah B3 yang lengkap. Nahkoda SB. Cramoil Equity membawa masuk kapal SB. Cramoil Equity memasuki perairan Batam karena Nakhoda SB. Cramoil Equity sudah memberitahukan kepada perusahaan bahwa pengangkutan limbah B3 tersebut merupakan kesalahan dan perintah perusahaan untuk tetap melakukan pengangkutan limbah B3. Hal tersebut berdampak pada pengamanan crew kapal SB. Cramoil Equity oleh Petugas KSOP Khusus Batam, Nakhoda SB. Cramoil Equity dikenai sanksi pidana berupa penjara selama 7 (tujuh) tahun 8 (delapan) bulan dengan denda 5 (lima) milyar rupiah, SB. Cramoil Equity ditahan oleh pengadilan Negeri Batam serta kapal dilelang karena pihak Perusahaan PT. Cramoil Equity tidak menghadiri panggilan untuk pemeriksaan oleh tim Penyidik Pegawai Negeri Sipil Kantor KSOP Khusus Batam. Pengangkutan, Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3), KSOP Khusus Batam]]>
<![CDATA[EFEKTIVITAS PENGGUNAAN SISTEM WEBSITE LALAUPP BRONDONG TERHADAP LAPORAN KEDATANGAN DAN KEBERANGKATAN KAPAL DI KANTOR UPP KELAS III BRONDONG ]]>
<![CDATA[Dhobits Izza]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.804
<![CDATA[Sistem website lalaupp brondong adalah sebuah website yang dirancang khusus untuk Kantor UPP Kelas III Brondong. Dicetuskan pegawai lalu lintas dan angkutan laut pada tahun 2017 karena keterbatasan sumber daya manusia dan tingginya intensitas kedatangan dan keberangkatan kapal di KUPP Kelas III Brondong. Sebelum website ini ada, laporan kedatangan dan keberangkatan kapal di KUPP Brondong dicatat secara manual dalam buku PPK 27 dan PPK 29. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas dan kendala penggunaan website tersebut serta perbedaan laporan sebelum dan sesudah digitalisasi. Menggunakan metode statistika deskriptif dengan Teknik pengumpulan data kuesioner skala kontinu dengan sampel jenuh 30 orang, analisis dilakukan dengan uji paired sample T-test. Penggunaan sistem website Lalaupp di Kantor UPP Kelas III Brondong terbukti membawa dampak positif. Berdasarkan analisis data dengan uji paired sample T-test menggunakan Microsoft Excel, dihasilkan Thitung 2,439 > Ttabel 2,228. Hasil positif ini juga dibuktikan dengan perhitungan efektivitas sebesar 88,53%, menunjukkan sistem ini efektif dalam meningkatkan pelaporan kedatangan dan keberangkatan kapal.]]>
<![CDATA[Analysis of the Influence of the Harbor Master's Function in Supervision of Ship Safety and Security Management in the Ksop Class III Tanjung Pakis Area ]]>
<![CDATA[Febriansyah, Gear Sharp]]>;
<![CDATA[Kurniawan, Edi]]>;
<![CDATA[Rahayu, Trisnowati]]>;
<![CDATA[Dahri, Muhammad]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.809
<![CDATA[Sea transportation is a means of transportation that has a very vital role as a means of transportation that can reach all regions via water. In order for activities to run smoothly, good ship safety and security management efforts are needed. The management efforts are external, namely supervising ship activities by the KSOP harbormaster. The aim of this research is to find out and analyze the influence of the harbormaster's function in supervising the management of ship safety and security in the KSOP Class III Tanjung Pakis. The research method used in this research is a quantitative method using the SPSS application. The number of samples in this research was 50 crew members who were active in the KSOP Class III Tanjung Pakis area using the Non-Probability Sampling method with the Quota Sampling Technique. The analysis technique used in this research is simple linear regression analysis, then the equation results are obtained, namely Y = 19.969 + 0.398X. The results of this research show that harbormaster supervision has a positive and significant effect on ship safety and security management in the KSOP Class III Tanjung Pakis area. Then, based on the test results, the coefficient of determination showed a result of 0.783, which means that the influence of the harbormaster's supervision on ship safety and security management in the KSOP Class III Tanjung Pakis area is 78.3%]]>
<![CDATA[Impact Of Ship Service On Timeliness Of Payment (Disbursement) At Terminals for Self-Interest At PT Pertamina International Shipping ]]>
<![CDATA[Ghina, Devita]]>;
<![CDATA[Kusumawati, Elly]]>;
<![CDATA[Damanik, Antony]]>;
<![CDATA[Sianturi , Intan]]>
<![CDATA[ Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.819
<![CDATA[The purpose of this study was to determine how the handling of the flow of ship service related to payment (disbursement) accompanied by its documents and to determine the impact of ship service on the timeliness of payment (disbursement). This study uses a survey method with a descriptive quantitative analysis approach. Data collection techniques are carried out by observation, distributing questionnaires in the form of a Likert scale, interviews, documentation, and literature studies. Primary data in the form of questionnaires obtained from 30 respondents and interviews obtained from 4 respondents. Secondary data in the form of observation and documentation. The population in the questionnaire was 30 respondents and used a saturated sample where the sample was based on the existing population. The data management tool in this study used SPSS for windows ver. 26. Based on the results of valid questionnaires and interviews, this study shows that handling the flow of ship service according to procedures will increase the timeliness of payment (disbursement) and ship service has an impact of 58.3% on the timeliness of payment (disbursement). Thus, there are still delays in issuing invoices and services provided as identified through analysis of aspects of tangible evidence, reliability, responsiveness, assurance, and empathy.]]>
