Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.853
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia JURNAL BARUNA HORIZON Jurnal Indonesia Sosial Sains Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research International Journal of Multidisciplinary Approach Research and Science Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Indonesian Journal of Port and Shipping Management Journal Entrepreneurship Digital
Muhammad Dahri, Muhammad
Pascasarjana UIN Sumatera Utara
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Immunology & microbiology Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Neuroscience Physics Public Health Social Sciences Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
Building a Cultural Model of Excellent Service at the Polytechnic Pelayaran Surabaya in welcoming the era of Society 5.0 Rahayu, Trisnowati; Dahri, Muhammad; Nugraha, Bugi
International Journal of Multidisciplinary Approach Research and Science Том 2 № 01 (2024): International Journal of Multidisciplinary Approach Research and Science
Publisher : PT. Riset Press International

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59653/ijmars.v2i01.362

Abstract

Polytechnic Pelayaran Surabaya (POLTEKPEL) in 2019, As part of government services that have successfully gained recognition as a Zone of Integrity Free from Corruption (WBK), this agency continues to take steps to achieve the title of Clean and Serving Bureaucratic Area (WBBM), in accordance with the concepts of bureaucratic reform and good governance. After experiencing a period of becoming a WBK predicate from 2019 to mid-2023, Surabaya Poltekpel continues to develop and create new innovations so that it can achieve the WBBM title and build a culture of excellent service in welcoming the era of Society 5.0.The type of research used in this study is Mixed methods research, This research adopts a Mixed Methods Research approach that combines quantitative and qualitative methods in the process of data collection and analysis. This approach provides assumptions that make it possible to direct how to obtain data from both types of approaches. The results showed that there was a change in the mindset of public services towards the era of Society 5.0, Public services by utilizing technology that can improve the quality and efficiency of services provided.in the Surabaya Poltekpel institution environment has been implemented E-OFFICE,  Innovative Service: by developing innovation in providing better and more effective services, and the existence of data-based services and information openness so that it is necessary to create a model to build a culture of excellent service at the Surabaya Shipping Polytechnic, in welcoming the era  of Society 5.0
ANALISIS KETERLAMBATAN PENYANDARAN KAPAL DI PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA Ramadhanti, Syaharani Eka; Dahri, Muhammad; Yudianto, Prima Yudha; R , Rizqi Aini
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelabuhan adalah suatu fasilitas di tepi laut, sungai, atau danau yang menerima kapal dan mengangkut barang dan penumpang. Indonesia memiliki berbagai Pelabuhan besar salah satunya Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Kegiatan penyandaran kapal khususnya pada Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya masih sering terjadi keterlambatan yang disebabkan berbagai faktor baik eksternal maupun internal. Oleh karena itu, penulis melakukan analisis keterlambatan penyandaran kapal di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Penelitian dilakukan di dermaga Internasional Jamrud Utara dengan batasan penelitian pada kapal – kapal yang diageni PT Samudera Agencies Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab keterlambatan penyandaran kapal di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya dan menganalisis cara mengatasi keterlambatan penyandaran kapal di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Dalam penulisan skripsi ini penulis menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif dengan teknik analisis fishbone diagram. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan terdapat beberapa penyebab keterlambatan penyandaran kapal di dermaga Tanjung Perak Surabaya, yaitu kurangnya jumlah petugas pandu, masalah pada mesin kapal, antrian pada dermaga, sarana dan prasarana yang kurang memadai, factor cuaca dan geografis. Cara mengatasi hal tersebut adalah dengan pemindahan lokasi sandar pada dermaga lain, penggunaan E-Pilot, menerapkan konvoi pemanduan, dan pengajuan dispensasi pandu bagi nahkoda yang sudah hafal Alur Pelayaran barat Surabaya.
ANALISIS PENANGANAN BONGKAR CRUDE PALM OIL DARI MT. SP 2 BSI DI TERMINAL UNTUK KEPENTINGAN SENDIRI (TUKS) PT APICAL GROUP DALAM PENINGKATAN PRODUKTIVITAS kuncorojati, wanda dwi; Rakhman, Rizqi Aini; Dahri, Muhammad; Yudianto, Prima Yudha
Jurnal Baruna Horizon Vol 7 No 2 (2024): JURNAL BARUNA HORIZON
Publisher : Sekolah TInggi Ilmu Administrasi dan Manajemen Kepelabuhan (STIAMAK) Barunawati Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52310/jbhorizon.v7i2.147

Abstract

Penanganan bongkar muatan Crude Palm Oil (CPO) dari kapal MT. SP 2 BSI di Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) PT Apical Group sangat mempengaruhi produktivitas operasi perusahaan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi hambatan-hambatan dalam proses bongkar muatan serta upaya-upaya yang dapat dilakukan untuk meningkatkan produktivitas. Metode penelitian meliputi observasi lapangan, wawancara dengan staf operasional, serta analisis data sekunder dari laporan perusahaan dan literatur terkait. Hasil penelitian menunjukkan beberapa hambatan utama dalam penanganan bongkar muatan CPO, yaitu: keterbatasan kapasitas peralatan yang menyebabkan keterlambatan proses bongkar muat, kurangnya pelatihan dan keterampilan tenaga kerja, koordinasi antar bagian operasional yang kurang efektif, dan prosedur operasional yang tidak standar atau SOP. Untuk mengatasi hambatan-hambatan tersebut, beberapa upaya yang direkomendasikan antara lain: meningkatkan kapasitas dan pemeliharaan peralatan bongkar muat, mengadakan program pelatihan rutin bagi tenaga kerja untuk meningkatkan keterampilan dan pengetahuan mereka, memperbaiki sistem koordinasi antar bagian operasional melalui komunikasi yang lebih efektif, dan mengembangkan serta menerapkan prosedur operasional yang standar dan terstruktur. Dengan menerapkan upaya-upaya ini, diharapkan produktivitas penanganan bongkar muatan CPO di TUKS PT Apical Group dapat meningkat secara signifikan.
ANALISIS MEKANISME PERGANTIAN CREW KAPAL TERHADAP KETENTUAN SAFE MANNING DI PT. TARAKA SAMUDRA SEJAHTERA NISA, SAYYIDATUN; Dahri, Muhammad; Yudianto, Prima Yudha; Rakhman, Rizki Aini
Jurnal Baruna Horizon Vol 7 No 2 (2024): JURNAL BARUNA HORIZON
Publisher : Sekolah TInggi Ilmu Administrasi dan Manajemen Kepelabuhan (STIAMAK) Barunawati Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52310/jbhorizon.v7i2.177

Abstract

Abstrak. Latar belakang penelitian ini menyoroti pentingnya sumber daya manusia (SDM) dalam industri pelayaran, khususnya terkait dengan kepatuhan terhadap ketentuan safe manning. Safe manning merupakan persyaratan yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, yang mewajibkan perusahaan pelayaran untuk memastikan kru kapal memiliki kompetensi sesuai standar nasional dan internasional. PT. Taraka Samudra Sejahtera, sebagai perusahaan pelayaran, bertanggung jawab dalam merekrut dan mengelola kru kapal sesuai dengan ketentuan ini. Permasalahan utama yang dihadapi perusahaan adalah ketidakpatuhan terhadap mekanisme pergantian kru kapal yang sesuai dengan standar safe manning, yang dapat mempengaruhi operasional kapal dan keselamatan kerja. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis mekanisme pergantian kru kapal di PT. Taraka Samudra Sejahtera serta dampaknya terhadap kepatuhan pada ketentuan safe manning. Kerangka konsep yang digunakan dalam penelitian ini melibatkan analisis kebijakan manajemen SDM, faktor-faktor internal dan eksternal yang mempengaruhi pergantian kru, serta kepatuhan terhadap regulasi safe manning. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan wawancara, observasi, dan dokumentasi sebagai teknik pengumpulan data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses pergantian kru kapal di PT. Taraka Samudra Sejahtera sering mengalami hambatan, seperti kurangnya kru pengganti yang kompeten, posisi jabatan yang tidak sesuai, dan kendala administratif. Untuk mengatasi hambatan tersebut, perusahaan telah mengambil beberapa langkah, termasuk merekrut kembali kru lama yang berkinerja baik, menyiapkan cadangan kru, dan memberlakukan sanksi untuk pelanggaran aturan. Secara keseluruhan, penelitian ini menyimpulkan bahwa meskipun upaya telah dilakukan untuk mematuhi ketentuan safe manning, masih terdapat beberapa area yang memerlukan perbaikan untuk memastikan operasional kapal yang aman dan efisien.
Peran Strategis Agen Crewing dalam Mendukung Operasional Pelayaran Anshori, Dwi Febriyan Rizal; Rahayu, Trisnowati; Puspitacandri, Ardhiana; Dahri, Muhammad
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.976

Abstract

Kebutuhan akan awak kapal yang kompeten dan bersertifikasi semakin meningkat seiring berkembangnya penggunaan kapal berbahan bakar gas (LNG) dalam industri pelayaran. Agen crewing memegang peranan penting dalam memastikan tersedianya SDM pelaut yang memenuhi standar kompetensi dan keselamatan internasional. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peran strategis perusahaan agen crewing dalam mendukung operasional pelayaran, serta mengidentifikasi tantangan dan solusi yang relevan. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif melalui pendekatan field research selama 12 bulan. Teknik pengumpulan data meliputi observasi langsung, wawancara semi-terstruktur dengan Compliance Supervisor, Training Supervisor, dan Staff Replacement dan Replacement, serta dokumentasi internal perusahaan. Analisis data dilakukan menggunakan Fishbone Diagram untuk mengidentifikasi akar penyebab kendala dalam rekrutmen pelaut berkualitas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perusahaan agen crewing memiliki peran vital dalam proses perekrutan, pelatihan, dan penempatan awak kapal, terutama yang dibutuhkan untuk kapal berbahan bakar gas. Kendala yang dihadapi meliputi keterbatasan pelaut bersertifikat IGF, belum optimalnya sistem digitalisasi, dan minimnya fasilitas pelatihan teknologi. Oleh karena itu perlu adanya penguatan pelatihan internal secara berkala, pengembangan database digital terintegrasi untuk pemantauan sertifikasi, serta peningkatan kerja sama dengan lembaga diklat bersertifikat guna menjawab tantangan operasional pelayaran yang semakin kompleks.
Pengaruh Kerusakan Crane Terhadap Keterlambatan Keberangkatan Kapal di Taboneo Anchorage Kalimantan Selatan Nugraha, Francisco Crisna Agung; Sianturi, Intan; Yudianto, Prima Yudha; Dahri, Muhammad
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.1399

Abstract

Ekspor-impor adalah aktivitas utama perdagangan internasional yang umumnya dilakukan melalui jalur laut di pelabuhan seperti Tanjung Priok, Surabaya, atau Taboneo. Pelabuhan berfungsi sebagai tempat bongkar muat barang (seperti batu bara dan minyak) menggunakan crane. Keterlambatan bisa terjadi karena cuaca buruk, fasilitas kurang, atau dokumen tidak lengkap, sehingga meningkatkan biaya logistik dan mengganggu distribusi barang serta jadwal kapal.Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dan korelasional untuk menganalisis hubungan antar variabel. Teknik analisis yang dipakai adalah regresi linier sederhana dengan variabel independen (kerusakan crane/X) dan dependen (keterlambatan kapal/Y). Penelitian korelasional bertujuan mengetahui ada tidaknya pengaruh antara dua variabel tanpa memerlukan subjek terlalu banyak. Analisis regresi digunakan untuk menguji hubungan sebab-akibat antara kedua variabel tersebut.Hasil uji t menunjukkan nilai signifikansi 0,003 (0,05), membuktikan pengaruh signifikan kerusakan crane (X) terhadap keterlambatan kapal (Y). Instrumen penelitian dinyatakan valid (r 0,367) dan reliabel (Alpha 0,699). Persamaan regresi Y 9,536 + 0,480X menunjukkan setiap kenaikan X meningkatkan Y sebesar 0,480. Disimpulkan bahwa kerusakan crane berpengaruh positif dan signifikan terhadap keterlambatan keberangkatan kapal.Penelitian membuktikan kerusakan crane secara signifikan mempengaruhi keterlambatan kapal (nilai sig. 0,003 0,05) dengan koefisien regresi 0,480, artinya setiap kerusakan crane meningkatkan keterlambatan kapal. Untuk mengatasi hal ini, diperlukan pemeliharaan berkala,manajemen suku cadang yang baik, serta penyediaan crane cadangan. Implementasi sistem monitoring real-time dan pembuatan prosedur darurat juga penting untuk meminimalkan downtime dan menjaga kelancaran operasional pelabuhan.
Efektifitas Permit to Work dalam Mengurangi Occupational Accident di Kapal MT Pangalengan Setyoati, Estri; Suwondo, I'ie; Dahri, Muhammad; Haryanto, Tri
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19276

Abstract

This study aims to find out the causes of the lack of effectiveness of Permit to Work on MT ships. Pangalengan, then this study also seeks to find out how efforts to make Permit to Work effective in reducing occupational accidents on MT ships. Pangalengan, and finally to find out the impact of the less effective Permit to Work. The research method used is descriptive qualitative research to describe a complex picture based on findings from direct reports, secondary sources, and statistical analysis, as well as information collected from interviews and other sources. The results of the study show that the common factors causing the ineffectiveness of permits to work on MT ships. Pangalengan is the lack of understanding of the crew related to the procedures and implementation of permits to work on board MT ships. Pangalengan. The effectiveness of permits to work can be increased by providing adequate knowledge and training to crews, as well as increasing their motivation. Failure to implement an effective permit to work system can lead to work accidents that have the potential to endanger worker safety.
Analisis Penerapan K3 dalam Pelaksanaan Bongkar Cargo Special Handling di PT. Terminal Petikmas Surabaya Putri, Ristin Alfariza; Rahayu, Trisnowati; Sri Wahyuni, Anak Agung Istri; Dahri, Muhammad
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19299

Abstract

It is important to review the use of auxiliary equipment in unloading special handling containers and the implementation of K3, so that unwanted incidents do not occur in loading and unloading activities at the Surabaya Container Terminal. The purpose of this study is to find out the application of K3 in Cargo special handing unloading activities in accordance with regulations, to find out the potential risk of accidents that occur during Cargo special handling unloading activities at PT. Surabaya Container Terminal. The method used is qualitative descriptive in the form of words or pictures so that it is easy to understand by others. The data sources and data collection techniques in this study are primary data from interviews, observations and secondary data sources obtained from journals, interns, and previous research. The data analysis techniques used used used data collection, data reduction, data presentation, and conclusion drawn. The results of this study are the application of K3 and the potential risk of work accidents during Cargo Special Handling Unloading activities at PT Terminal Petikemas Surabaya. The application of K3 in Cargo Special handling unloading activities is in accordance with existing regulations because it has used the auxiliary equipment that has been provided, but there are still some accidents that occur caused by human and environmental factors.
Analysis of the Influence of the Harbor Master's Function in Supervision of Ship Safety and Security Management in the Ksop Class III Tanjung Pakis Area Febriansyah, Gear Sharp; Kurniawan, Edi; Rahayu, Trisnowati; Dahri, Muhammad
Jurnal Angkutan Laut dan Kepelabuhanan Vol 1 No 2 (2024): August Edition
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46484/ijpsm.v1i2.809

Abstract

Sea transportation is a means of transportation that has a very vital role as a means of transportation that can reach all regions via water. In order for activities to run smoothly, good ship safety and security management efforts are needed. The management efforts are external, namely supervising ship activities by the KSOP harbormaster. The aim of this research is to find out and analyze the influence of the harbormaster's function in supervising the management of ship safety and security in the KSOP Class III Tanjung Pakis. The research method used in this research is a quantitative method using the SPSS application. The number of samples in this research was 50 crew members who were active in the KSOP Class III Tanjung Pakis area using the Non-Probability Sampling method with the Quota Sampling Technique. The analysis technique used in this research is simple linear regression analysis, then the equation results are obtained, namely Y = 19.969 + 0.398X. The results of this research show that harbormaster supervision has a positive and significant effect on ship safety and security management in the KSOP Class III Tanjung Pakis area. Then, based on the test results, the coefficient of determination showed a result of 0.783, which means that the influence of the harbormaster's supervision on ship safety and security management in the KSOP Class III Tanjung Pakis area is 78.3%
Penerapan Enterprise Resource Planning (ERP) Terhadap Kinerja Pegawai Pada Dinas Ketenagakerjaan Kabupaten Tana Toraja Hasniaty, Hasniaty; Asran, Asran; Dahri, Muhammad; Kana, Silvi
JED : Journal Entrepreneurship Digital Vol. 1 No. 2 (2023): JED (Journal Entreupreneur Digital)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Dipa Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36774/jed.v1i2.1485

Abstract

Penelitian ini dilakukan pada Dinas Ketenagakerjaan Kabupaten Tana Toraja, dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh Penerapan Enterprise Resource Planning (ERP) yang terdiri dari (penggunaan sistem oleh seluru staf, dukungan manajemen puncak, relasi yang baik antara perusahaan dengan vendor ERP, pelatihan dan testing sistem ERP, digitalisasi dan otomatisasi, dan digitalisasi dan otomatisasi)terhadap Kinerja Pegawai.Populasi dalam penelitian ini adalah keseluruhan jumlah pegawai yang ada pada dinas ketenagakerjaan kabupaten Tana Toraja yakni sebanyak 85 orang.Teknik pengambilan sampel menggunakan sampling jenuh. Sehingga sampel penelitian adalah sebanyak 85 orang. Adapun hasil penelitian ini adalah1) Penggunaan sistem oleh seluru staf (X1) berpengaruh signifikan terhadap kinerja pegawai, 2) Dukungan manajemen puncak (X2) berpengaruh signifikan terhadap kinerja pegawai, 3) Relasi yang baik antara perusahaan dengan vendor ERP (X3) berpengaruh signifikan terhadap kinerja pegawai, 4) Pelatihan dan testing sistem ERP (X4) berpengaruh signifikan terhadap kinerja pegawai, dan 5) Digitalisasi dan otomatisasi (X5) berpengaruh signifikan terhadap kinerja pegawai.
Co-Authors Anshori, Dwi Febriyan Rizal Ardhiana Puspitacandri, Ardhiana Arisusanty, Dian Junita Asran, Asran Edi Kurniawan Febriansyah, Gear Sharp Hasniaty, Hasniaty Kana, Silvi kuncorojati, wanda dwi Moejiono, Moejiono Nisa, Sayyidatun Nugraha, Bugi Nugraha, Francisco Crisna Agung Putri, Ristin Alfariza R , Rizqi Aini Rahayu, Trisnowati Rakhman, Rizki Aini Rakhman, Rizqi Aini Ramadhanti, Syaharani Eka Robbi, Shofa Dai Santoso, Agus Dwi Setyoati, Estri Sianturi, Intan Sri Wahyuni, Anak Agung Istri Suwondo, I'ie Tri Haryanto Yudianto, Prima Yudha