cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mamat Rahmat
Contact Email
almikanika@uika-bogor.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
almikanika@uika-bogor.ac.id
Editorial Address
Jl. Sholeh Iskandar No.Km.02, RT.01/RW.010, Kedungbadak, Kec. Tanah Sereal, Kota Bogor, Jawa Barat 16162
Location
Kota bogor,
Jawa barat
INDONESIA
Almikanika
Published by Universitas Ibn Khaldun Bogor
ISSN : 26551950     EISSN : 26854872     DOI : https://doi.org/10.32832/almikanika
Core Subject : Education, Engineering,
Education Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Almikanika journal Berisi hasil-hasil penelitian, studi lapangan, pemikiran atau gagasan yang berkaitan dengan Teknik Mesin yang tidak terbatas pada Energi, Mekanika Struktural, Material & Manufacturing, dan Mekatronika.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 115 Documents
 2   3   4   5   6 
ANALISA PEGAS TEKAN PADA SISTEM SUSPENSI MOBIL AIR ENGINE Wijaya, Alan Budi
ALMIKANIKA Vol 2 No 2 (2020): April
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i2.5196

Abstract

ABSTRAKPegas tekan adalah peralatan / komponen mesin yang sangat penting dalam kendaraan roda empat, kegagalan dalam perancangan  system suspensi mobil akan sangat merugikan terutama dalam hal kenyamanan penumpang, artikel ini membahas kinerja suspensi mobil yang menggunakan pegas tekan, untuk mendapat hasil kinerja pegas tekan maka dilakukan beberapa hal berikut, perhitungan beban kendaraan, pengukuran dimensi pegas, perhitungan depleksi real pegas dan perhitungan depleksi pegas maksimum. Dari hasil penelitian maka dapat disimpulakn bahwa kinerja system suspensi mobil menggunakan pegas tekan adalah cukup baik, hal ini terlihat bahawa hasil depleksi real yang terjadi didapat 0,00154.mm sedang dipleksi pegas maximum adalah 39,5mmKata kunci :  Depleksi, pegas tekan , suspense mobil, mobil air engine, depleksi maximum pegas, depleksi real pegas ABSTRACT            Compressed springs are equipment / machine components that are very important in four-wheeled vehicles, failure in the design of the car suspension system will be very detrimental, especially in terms of passenger comfort, this article discusses the performance of car suspensions that use compressed springs, to get the results of the performance of the compressed springs, several steps are taken. the following, calculation of vehicle load, measurement of spring dimensions, calculation of real spring deflexion and calculation of maximum spring deflexion From the results of the study, it can be concluded that the performance of the car's suspension system using compressed springs is quite good, it can be seen that the real depletion that occurs is 0.00154.mm while the maximum spring diflexion is 39.5mmKeywords: Deflexion, compressed spring, car suspension, air engine car, maximum spring deflexion, real spring deflexion 
KARAKTERISTIK SIFAT FISIK MATERIAL POLIMER "PPLO” BERDASARKAN FRAKSI BERAT TERHADAP VARIASI CUACA Budiyanto, Nur Rochman; Pramono, Gatot Eka; Yuliaji, Dwi
ALMIKANIKA Vol 1 No 4 (2019): Oktober
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKPenelitian dilakukan untuk mengetahui karakteristik sifat fisik material polimer Plastic Bag and Oil terhadap pengaruh variasi paparan kondisi cuaca dengan fraksi berat sebagai perbandingan komposisi. Tahap pertama pembuatan spesimen dengan fraksi berat masing masing spesimen 50%,60%,70%,80% dan 90% dengan kategori spesimen High Density Polyethylen Hitam, High Density Polyethylen Putih, PP (Polypropylene) dan Campuran dengan komposisi pendukungnya yaitu limbah minyak pelumas. Selanjutnya dilakukannya peleburan dengan temperature pada ruang bakar ≥250°C dan dilakukannya penuangan pada cetakan spesimen dari bahan besi dan alumunium. Tahap berikutnya dilakukan uji Weathering dan uji kekerasan metode Brinell. Pengujian Weathering mengacu pada ASTM D1435 Standard Practice for Outdoor Weathering of Plastics dan pengujian kekerasan metode Brinell. Hasil penelitian didapat terjadi perubahan warna pada spesimen dan penurunan berat spesimen hanya 1% setelah mengalami paparan cuaca dengan rata -rata RH tertinggi sebesar 82,20% dan saat penyinaran matahari kelembapan udara terendah adalah 61,90% RH selama 15 hari. Nilai kekerasan spesimen setelah uji weathering, spesimen 1 memperoleh nilai kekerasan tertinggi yaitu fraksi 90%:10% sebesar 10,5%, pada spesimen 2 nilai kekerasan tertinggi yaitu fraksi 70%:30% sebesar 14,4,%, selanjutnya spesimen 3 memperoleh nilai tertinggi pada fraksi 70%:30% sebesar 9,1% dan spesimen 4 mendapatkan nilai tertinggi pada fraksi 70% : 30% sebesar 7,9%. Hasil pengujian menunjukkan pengaruh pada karakteristik spesimen terhadap bentuk fisik maupun hasil dari nilai kekerasan spesimen.Kata kunci :  Fraksi Berat, Hardness Brinell, High Density Polyethylene, Polypropylene (PP), Temperature, Weathering.
PERANCANGAN DRUM PROTOTYPE BOILER RISET PIPA AIR BERTENAGA LISTRIK KAPASITAS TEKANAN 4 BAR zulkarnain, adi syamsurizal
ALMIKANIKA Vol 2 No 3 (2020): Juli
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i3.5219

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang kontruksi boiler jenis Horizontal water tube boiler dengan mendapatkan rancangan ketel uap yang sesuai dengan kebutuhan industri kecil, maka perancangan kontruksi  boiler ini menggunakan standar perancangan ASME (American Society of Mechanical Engineers). Proses perancangan water tube boiler ini dilakukan dengan tahapan yaitu study literatur, desain, pemilihan material, perhitungan, perancangan dan penjelasan pada spesifikasi alat. Hasil yang di dapat pada water tube boiler tipe horizontal dengan tekanan perancangan 4 bar.Dimensi boiler berdiameter 250 mm, dengan panjang 500 mm dan didalamnya terdapat pipa air dengan diameter 20 mm dengan panjang pipa 400 mm yang berjumlah 25 buah. Bahan bakar menggunaka energi listrik dan juga volume air maksimal yang dapat di isikan dalam boiler hingga 37,4 liter. dan juga volume air maksimal yang dapat di isikan dalam boiler hingga 327 liter. Materialyang digunakan untuk plat dan pipa-pipa yaitu ASTM 304L (A774). Dari hasil perhitungan boiler didiperoleh tegangan yang terjadi dalam dinding shell sebesar 62,8 N/mm² (Mpa) lebih kecil dari tegangan ijin sebesar 196 Mpa (N/mm²). Sehingga dari data tersebut tegangan yang terjadi di dalam shell lebih kecil di banding tegangan ijin maka kontruksi boiler dapat dikatakan aman.
ANALISA OPTIMALISASI JUMLAH IMPACT TERHADAP KETEBALAN EMPING MENGGUNAKAN ALAT PRESS DENGAN PENGGERAK COMPRESSED AIR Maulana, Raka
ALMIKANIKA Vol 2 No 4 (2020): Oktober
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i4.5244

Abstract

Dalam penelitian ini, biji melinjo menjadi salah satu objek penelitian. Alat yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan mesin press pneumatik. Dan metode Manual pada proses menganalisa berapa jumlah impac yang akan kita butuhkan agar mendapatkan hasil optimal dengan memprediksi berapa jumlah tekan, dan berapa kekuatan impac pada biji melinjo.
RANCANG BANGUN MESIN PEMBALIK CETAKAN TAHU Alfahran, Mohammad Fana
ALMIKANIKA Vol 2 No 1 (2020): Januari
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i1.5247

Abstract

RANCANG BANGUN MESIN PEMBALIK CETAKAN TAHU. Peningkatan produktifitas dalam sebuah perusahaan sangat dibutuhkan dan akan terus dilakukan agar didapatkan hasil produksi yang lebih baik dan bersaing. Rancangan Bangun Mesin Pembalik Cetakan Tahu dibuat untuk meningkatkan produktifitas dan keselamatan pekerja dari sistem produksi manual. Pembalik Cetakan dengan proses ayun manual memiliki beberapa kekurangan, diantaranya pekerja sering mengeluh sakit pada bagian bahu lengan karena beban dari cetakan dan isinya yang cukup berat, memiliki resiko kecelakaan kerja. Untuk dapat mengatasi masalah tersebut, muncul gagasan untuk pembuatan mesin pembalik cetakan tahu yang mampu membalikkan cetakan tahu dengan mudah dan menguragi resiko kecelakaan kerja. Dalam penelitian ini mesin pembalik dirancang untuk memudahkan pembalik, mempersingkat waktu sehingga mengurangi kelelahan dan resiko cidera pada bahu lengan pada saat proses pembalik cetakan tahu tersebut. Hasil rancangan digunakan untuk memenuhi kebutuhan produksi agar lebih efektif dengan bantuan motor dan sistem Control sehingga meningkatkan efisiensi produksi..
ANALISA KARAKTERISTIK KARBON DAN KEVLAR BERDASARKAN PENGUJIAN TARIK DAN IMPAK Solihin, Sandi
ALMIKANIKA Vol 2 No 2 (2020): April
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i2.5249

Abstract

Karbon dan kevlar biasa dikenal dengan komposit, merupakan serat yang memiliki karakteristik berbeda antara satu dengan lainnya. Nama lain komposit tersebut adalah aramid atau material non logam. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik komposit karbon kevlar dengan 5 spesimen uji tarik  ( 2 kv : 8 k),(4 kv : 6 k),(5 kv:5 k),(6kv : 4 k),(8 kv: 2 k.  Hasil uji tarik secara berurutan adalah (kv 2 k 8 : TS 8 Mpa,YS 6 Mpa,regangan 9,64), kode (kv 4 k 6 : TS 8 Mpa,YS 4 Mpa,regangan 28,16), (kv 5 k5 : TS 16 Mpa,YS 9 Mpa,regangan 18,12), (kv 6 k4 : TS 14 Mpa,YS 8 Mpa,regangan 49,4) , (kv 8 k 2 : TS 15 Mpa,YS 8 Mpa,regangan 25,64). Hasil pengujian impak dari 4 spesimen (kv 3 : k12),(kv 8 : k 8),(kv 9 : k6),(kv 12 : k 3).  Kode:( kv 3 k 12 mendapatkan rata-rata harga impak 0,482 Joule/cm2),( kv 8 k 8 mendapatkan rata-rata harga impak 0,406 Joule/cm2),( kode kv 13 k 2mendapatkan rata-rata harga impak 1,039 Joule/cm2,),( kv 9 k 6 mendapatkan rata-rata harga impak 1,093 Joule/cm2),.hasil pengujian tarik terbaik  ada  pada kode ( kv 5 : k 5 dengan nilai TS 16 Mpa,YS 9 Mpa regangan 18,12),hasil pengujian  terbaik dari pengujian impak ada pada sample (kv 9 k 6 dengan harga impak 1,093 Joule/cm2).
Design sistem kontrol alat press emping melinjo menggunakan sistem pneumatik Saputra, Muhamad Deni
ALMIKANIKA Vol 3 No 2 (2021): April
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v3i2.5256

Abstract

Tentang design sistem kontrol pada mesin press
EVALUASI PEMANFAATAN ENERGI TERHADAP PEMENUHAN KRITERIA BANGUNAN HIJAU PADA GEDUNG SIT ALIYA MENGGUNAKAN EDGE Laksono, Andito
ALMIKANIKA Vol 1 No 4 (2019): Oktober
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v1i4.5263

Abstract

 Penggunaan energi mengalami peningkatan karena kebutuhannya juga semakin lama semakin meningkat serta dapat membahayakan lingkungan. Green building merupakan adalah suatu bangunan berkelanjutan yang mengacu pada struktur serta pemakaian proses yang bertanggung jawab terhadap lingkungan dan sumber daya selama siklus hidup bangunan tersebut. Tujuan pada penelitian ini untuk mengetahui pemenuhan konsep bangunan hijau gedung SIT ALIYA terhadap penggunaan energi dengan sistem sertifikasi EDGE (Excellence In Design For Greater Efficiencies). Pengukuran dilakukan sesuai dengan meliputi kriteria yang tersedia pada gedung SIT ALIYA dari 33 kriteria kredit untuk mengetahui hasil efisiensi energi pada gedung SIT ALIYA. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif dan mengumpulkan data yang dilaksanakan di gedung SIT ALIYA untuk memperoleh data mengenai kriteria green building berdasarkan sistem sertifikasi Excellence In Design For Greater Efficiencies. Berdasarkan penelitian diperoleh hasil analisa, SIT ALIYA memiliki beberapa kriteria kredit pada pengukuran efisiensi energi seperti (EDE01), (EDE02), (EDE09), (EDE10), (EDE23), dan (EDE24). Dengan nilai standar kriteria bangunan hijau sebesar 38,56% dan ini melampaui batas minimum 20%. Dan diketahui bahwa Gedung SIT ALIYA mengonsumsi energi sebesar 76 kWh/m2/Tahun berdasarkan analisa standar EDGE.
STUDI EKSPERIMENTAL DISTRIBUSI TEGANGAN BAUT PADA KOPLING TETAP JENIS FLENS Shita, Ucu
ALMIKANIKA Vol 2 No 4 (2020): Oktober
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i4.5288

Abstract

Sambungan baut pada kopling berfungsi untuk memindahkan gaya-gaya yang bekerja pada titik penyambungan ke elemen – elemen. Tujuan dari penelitian ini yaitu melakukan analisa torsi yang diterima oleh baut dan melakukan pengujian dampak torsi terhadap sambungan baut Pengujian ini dilakukan dengan memvariasikan kecepatan perputaran motor dan jenis material sambungan baut yang berbeda. Perhitungan secara teoritis untuk mengetahui torsi yang terjadi berdasarkan besar daya 1500 watt dan kecepatan perputan 1500 rpm, maka di dapatkan torsi motor 9,549 N.m, torsi roda gigi 38,196 N.m dan trosi gearbox 2.291,76 N.m. Pada perhitungan sambungan baut secara teoritis didapatkan gaya pembebanan 763.920 N, dan tegangan geser yang terjadi pada masing-masing baut 7,40 x 108 N/m2. Dari ketiga material baut yang digunakan hanya baut dari material baja saja yang tegangan izinnya masih lebih besar dari tegangan aktual yang terjadi, sehingga baut dari material baja aman untuk digunakan. Hasil deformasi secara visual didapatkan bahwa pergeseran posisi baut pada masing-masing pengujian berbeda-beda. pergeseran posisi baut paling besar terjadi pada baut di posisi ‘b' dengan nilai pergeseran sebesar 1,94 mm pada kecepaatan 720 rpm. Adapun hubungan kecepatan perputaran terhadap torsi pengendoran dan pergeseran posisi baut ialah semakin besar kecepatan perputan motor maka torsi pengendoran dan pergeseran posisi bautnya semakin besar pula.
ANALISA KEKUATAN SAMBUNGAN LAS PADA KONSTRUKSI MOBIL AIR ENGINE Andhyka, Panji
ALMIKANIKA Vol 2 No 1 (2020): Januari
Publisher : UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/almikanika.v2i1.5290

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menemukan bagaimana kekuatan sambungan las pada konstruksi mobil air engine dibagian beban yang kritis. Berdasarkan penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat bagi berbagai pihak, baik itu bagi peneliti sendiri, bagi instansi terkait maupun bagi peneliti lain, Memperoleh pengkayaan data penelitian sebagai acuan dalam pengembangan alat transportasi kendaraan roda empat bertenaga pneumatic untuk digunakan sebagai referensi penelitian selanjutnya.n. Metode penelitian mengumpulkan data-data pendukung awal penelitian, Menghitung performa pada objek penelitian dengan batasan masalah yang telah ditentukan. Berdasarkan hasil analisa perhitungan sambungan las yang telah didapat konstruksi mobil air emgine diperoleh perhitungan gaya yang bekerja pada konstruksi terbesar yaitu 656,6 N, luas penampang pada Konstruksi  yaitu 6,15í—10^(-4) m2, Hasil perhitungan luas penampang pada bidang las total penompang konstruksi yaitu 0,0996 m^2. Tegangan geser yang terjadi adalah 1,052í—10^6  N/m^2Ë‚ tegangan ijin bahan yaitu 77í—10^6 N〖/m〗^2, Tegangan tarik yang terjadi adalah 6,4í—10^4 N〖/m〗^2 Ë‚ tegangan tarik yang diijinkan yaitu 8,6 í—10^7 N〖/m〗^2, maka pengelasan dianggap aman.

Page 4 of 12 | Total Record : 115

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2019 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 1 (2024) Vol 5 No 3 (2023): Juli Vol 5 No 2 (2023): April Vol 5 No 1 (2023): Januari Vol 4 No 4 (2022): Oktober Vol 4 No 3 (2022): Juli Vol 4 No 2 (2022): April Vol 4 No 1 (2022): Januari Vol 3 No 4 (2021): Oktober Vol 3 No 3 (2021): Juli Vol 3 No 2 (2021): April Vol 3 No 1 (2021): Januari Vol 2 No 4 (2020): Oktober Vol 2 No 3 (2020): Juli Vol 2 No 2 (2020): April Vol 2 No 1 (2020): Januari Vol 1 No 4 (2019): Oktober Vol 1 No 3 (2019): Juli Vol 1 No 2 (2019): April Vol 1 No 1 (2019): Januari More Issue