cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil USU
Published by Universitas Sumatera Utara
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Arjuna Subject : -
Articles 574 Documents
 45   46   47   48   49 
Studi Pengaruh Penambahan Buton Granular Asphalt 5/20 terhadap Karasteristik Marshall Campuran Aspal Panas AC-WC M. Iqbal Batubara
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (672.224 KB)

Abstract

ABSTRAK Perkerasan lentur umumnya menggunakan aspal minyak sebagai perekatnya dan beberapa bahan tambah untuk meningkatkan kinerja campurannya. Asbuton dapat dijadikan suatu bahan tambah yang dapat mengurangi kebutuhan aspal minyak dalam suatu campuran dan sekaligus dapat meningkatkan performa campuran sehingga tidak dibutuhkan lagi  penambahan zat additif dan sebagainya. Asbuton ini merupakan jenis aspal alam yang jumlahnya melimpah terdapat di pulau Buton, Sulawesi Tenggara, Indonesia. Produk Asbuton yang saat ini tengah banyak dikembangkan adalah Asbuton jenis BGA (Buton Granular Asphalt). Material ini memiliki kadar bitumen 20-25% dari beratnya dan telah digunakan di beberapa lokasi namun belum maksimal penggunaanya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan material BGA 5/20 terhadap seluruh parameter karasteristik Marshall campuran aspal panas tipe AC-WC menggunakan spesifikasi umum Binamarga Tahun 2010 (Revisi 3). Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Jalan Raya Departemen Teknik Sipil USU dan Laboratorium AMP PT. Rapi Arjasa di Binjai. Penelitian diawali dengan pemeriksaan bahan material penyusun campuran aspal (aggregat dan aspal) serta pemeriksaan material BGA. Kemudian dibuat benda uji berjumlah 54 buah untuk uji Marshall sebelum KAO dan 18 buah untuk uji Marshall sesudah KAO dengan variasi penambahan material BGA 0%, 3% dan 5%. Dari pengujian Marshall diperoleh nilai VFB (Void Filled Bitumen), Stabilitas, Stabilitas sisa,  VIM (Void in Mix), VMA (Void Mineral Aggregate),  flow, dan MQ (Marshall Quotionent) untuk dianalisa bagaimana pengaruh penambahan BGA 5/20 terhadap karakteristik marshall campuran aspal panas AC-WC.  Dari hasil penelitian diperoleh bahwa penggunaan BGA 5/20 meningkatkan nilai stabilitas, stabilitas sisa, MQ dan nilai kadar aspal optimum pada campuran, namun penggunaannya tidak terlalu berpengaruh terhadap nilai VMA, VFB dan Flow. Pemakaian Asbuton BGA dengan kadar 3% sudah dapat menghasilkan nilai parameter Marshall yang memenuhi standar spesifikasi.  Kata Kunci: Aspal Buton, BGA 5/20, Uji Marshall, Stabilitas, AC-WC.
ANALISIS PENERAPAN MANAJEMEN WAKTU PADA PROYEK KONSTRUKSI SWALAYAN SUZUYA (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN SWALAYAN SUZUYA MEDAN SUNGGAL OLEH PT. Prima Abadi Jaya( PT. PAJ )) Mhd Maulana Mulkan
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (618.694 KB)

Abstract

ABSTRAK Penggunaan manajemen waktu yang tepat, praktis, cepat dan aman sangat membantu dalam penyelesaian pekerjaan pada suatu proyek konstruksi. Sehingga setiap perencanaan yang ditetapkan dapat tercapai. Manajemen waktu sendiri adalah proses merencanakan, menyusun dan mengen- dalikan jadwal kegiatan proyek. Dalam  pelaksanaan  proyek  ini  secara  keseluruhan  pihak  kontraktor  masih belum bisa  menyelesaikan  proyek sesuai   dengan   jadwal pada bulan – bulan tertentu. Seharusnya dalam hal efisiensi waktu, pihak kontraktor seharusnya bisa menyelesaikan proyek sesuai dari jadwal yang sudah ditetapkan pada setiap bulannya. Hal ini dikarenakan pada keterlambatan bulan - bulan sebelumnya dapat di perbaiki sehingga pada bulan  ke-9  realisasi  pekerjaan mencapai  97,121%, sedangkan dalam  perencanaan  yang diharapkan  selesai  pada  bulan  ke-9  adalah  98,92% . Kondisi  ini ditingkatkan dan dipertahankan  pihak kontraktor, sehingga proyek selesai sesuai dengan jadwal atau dengan kata lain percepatan penyelesaian 0%. Kata Kunci : Manajemen waktu, perencanaan, pengendalian
ANALISA EROSI DAN SEDIMENTASI DENGAN MENGGUNAKAN METODE USLE DAN MUSLE PADA KAWASAN DAERAH ALIRAN SUNGAI DELI Muhammad Nefriansyah Hasibuan
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (570.643 KB)

Abstract

ABSTRAK   DAS Deli merupakan salah satu DAS yang ada di Provinsi Sumatera Utara dengan luas 47.298,01 Ha. Secara adminitrasi DAS Deli berada pada 3 (tiga) Kabupaten/ kota yaitu Kabupaten Karo seluas 1,417.65 Ha (3 %), Kabupaten Deli Serdang seluas 26.995,53 Ha (61.56 %) dan Kota Medan seluas 16,765.16 ha (35.45 %). Kerusakan ekosistem DAS Deli diakibatkan oleh penebangan hutan, dan perubahan lahan menjadi lahan pertanian dan juga pemukiman, yang menimbulkan dampak yang sangat besar terhadap tanah di atasnya, berupa pengikisan atau degradasi (erosi) dan pengendapan (sedimentasi).  Pada penelitian ini, perhitungan besar erosi dan sedimentasi yang terjadi pada daerah DAS Deli menggunakan Metode USLE (Universal Soil Loss Equation) untuk menghitung besarnya erosi yang terjadi, dan Metode MUSLE (Modified Universal Soil Loss Equation) untuk menghitung besarnya laju sedimentasi pada DAS Deli.  Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan dengan menggunakan Metode USLE dan MUSLE, maka diperoleh laju erosi total pada DAS Deli sebesar 144,787 tn/ha/thn atau 6.848.151,517 tn/thn, dan jumlah sedimentasi sebesar 80.784,851 ton. Hasil analisis menunjukkan bahwa besar erosi yang terjadi pada DAS Deli masih tergolong kelas erosi sedang sesuai dengan klasifikasi kelas erosi yang ada dengan kriteria 60-180 ton/ha/tahun.   Kata Kunci : DAS, Erosi, USLE, Sedimentasi, MUSLE, DAS Deli.
Pengukuran Kinerja Kontraktor Berdasarkan Penawaran pada Tahap Pelelangan (Studi Kasus : Mesjid Agung Medan) Mahadi Masri
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (756.67 KB)

Abstract

Abstrak     Menurut PerPres 54/2010 JO PP 04/2015 (Pengadaan Barang dan Jasa) dan PP 29/2000 JO PP 79/2015 (Penyelenggara Konstruksi) mengatakan ada beberapa jenis kontrak salah satunya adalah kontrak berdasarkan jenis pekerjaan design and build. Pekerjaan kontrak design and build menganut pelelangan terbatas, bersifat kompleks, memerlukan teknologi tinggi, mempunyai resiko  tinggi, dan memiliki biaya besar sesuai dengan PP  No. 29/2000 JO PP No. 79 Tahun 2015 dan kontrak design and build.  Pada tahap pelelangan pekerjaan kontrak design and build sudah diatur pada Lampiran 1-PerMen PUPR No. 19 Tahun 2015. Lampiran tersebut mengatakan  ada 6 metode pelelangan dan ada 4 metode evaluasi penawaran. Metode tersebut digunakan tergantung pada kondisi proyek tersebut.  Didalam Lampiran 1-PerMen PUPR No. 19 Tahun 2015 khususnya mengenai metode metode Pemasukan Dokumen Penawaran Satu Sampul, Prakualifikasi, Sistem Kontrak Gabungan Lump Sum & Harga Satuan Tanpa Penyetaraan dan Metode Evaluasi Menggunakan Sistem Gugur mengatakan ada 3 jenis dokumen penawaran yaitu penawaran administrasi, penawaran teknis, dan penawaran harga.  Evaluasi teknis dokumen penawaran PT. Nindya Karya – PT. Artefak  dan PT. PP – PT. GRB, KSO, keduanya lolos tahap evaluasi teknis karena memenuhi passing grade.PT. PP – PT. GRB, KSO mendapatkan total nilai akhir tertinggi yaitu 9,80, sedangkan  PT. Nindya Karya – PT. Artefak  mendapatkan total nilai akhir yaitu 9,54.  Kata Kunci: Design and Build, Pelelangan, Pekerjaan Terintegrasi
ANALISIS INVESTASI PEMBANGUNAN PABRIK AIR MINUM DALAM KEMASAN (AMDK) USU DI KEBUN TAMBUNAN KOTA LANGKAT Mangaraja Patih Diapari Hasibuan
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (541.771 KB)

Abstract

ABSTRAK Kebutuhan air minum dalam kemasan (AMDK) setiap tahunnya semakin meningkat, hal ini dapat dimanfaatkan oleh Universitas Sumatera Utara sebagai sumber dana abadi sebagaimana tercantum pada Peraturan Wali Amanat USU no. 17 tahun 2016. Besarnya kebutuhan AMDK didalam kawasan Universitas Sumatera Utara ini juga dapat digunkaan untuk memenuhi kebutuhan AMDK seluruh civitas akademika yang terdiri dari 52.440 mahasiswa, 1504 dosen, dan 1962 pegawai (data tahun 2018). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan investasi pembangunan pabrik Air Minum Dalam Kemasan (AMDK) USU yang terletak di Desa Perkebunan Tambunan, Kecamatan Salapian, Kabupaten Langkat. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan studi kelayakan keuangan yaitu Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Break Event Point (BEP), dan Internal Rate of Return (IRR). Selain itu juga ditambahkan asumsi untuk investasi 5 M, Investasi 5 M  pasar 2 kali lipat USU, dan Investasi 5 M pasar 2 kali lipat USU Operasional 1,5 kali lipat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa investasi yang layak untuk dilakukan adalah dengan pasar 2 kali lipat USU, dan Operasional 1,5 kali lipat dengan jumlah biaya yang diperlukan pada tahun pertama yaitu sebesar Rp 5.020.670.000,00. NPV bernilai Rp 11.649.301.537,87. Nilai BCR yaitu 1,36 > 1. Waktu terjadinya BEP adalah selama 3 tahun. Serta besarnya IRR yaitu 10,47%. Hal ini menunjukkan bahwa pembangunan proyek pabrik AMDK  tersebut layak untuk dilaksanakan. Kata Kunci: Kelayakan Investasi, Pabrik Air Minum Dalam Kemasan (AMDK), Debit air, Perpipaan air baku.
ANALISA KINERJA OPERASIONAL BUS TRANS MEBIDANG (STUDI KASUS: RUTE TERMINAL BINJAI-PUSAT PASAR KOTA MEDAN) Maylisa Ratnasari Bakara
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (249.906 KB)

Abstract

Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk meninjau parameter kinerja bus Trans Mebidang yang melayani rute Terminal Binjai – Pusat Pasar Kota Medan dan kepuasan pengguna atas pelaksanaan kinerja bus. Berdasarkan SK.687/AJ.206/DRJD/2002, parameter kinerja yang ditinjau adalah waktu perjalanan, waktu antara, waktu sirkulasi, faktor muat, dan kenyamanan ruang duduk dan berdiri di dalam bus. Metode yang digunakan dalam mengukur kepuasan penumpang atas pelaksanaan kinerja bus Trans Mebidang adalah metode Importance Performance Analysis. Berdasarkan hasil analisis penelitian, maka parameter waktu antara, waktu sirkulasi, dan faktor muat harus diperbaiki karena tidak memenuhi standar, sedangkan hasil analisis kepuasan penumpang menunjukkan bahwa parameter yang perlu mendapat perbaikan adalah kondisi fisik halte serta kenyamanan dan keamanan di halte bus. Kata Kunci : Bus Trans Mebidang, Kinerja Angkutan Umum, Analisa Kepuasan, Importance Performance Analysis.
ANALISIS DAYA DUKUNG DAN PENURUNAN ELASTIK PONDASI TIANG BOR (BORED PILE) DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALITIS DAN SOFTWARE PLAXIS V.8.6 (STUDI KASUS PROYEK JALAN LAYANG KERETA API MEDAN - BANDAR KHALIPAH KM 0+600) Muhammad Fahmi Siregar
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1130.124 KB)

Abstract

ABSTRAK  Pondasi merupakan suatu pekerjaan yang sangat penting dalam suatu pekerjaan teknik sipil, karena pondasi inilah yang memikul dan menahan suatu beban yang bekerja diatasnya yaitu beban konstruksi atas. Penggunaan pondasi bored pile pada Proyek Jalan Layang Kereta Api oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian yang berada di tengah kota yang padat merupakan pilihan tepat, karena dapat menyebabkan kerusakan pada bangunan di sekitarnya jika menggunakan tiang pancang serta desain diameter pile yang dibutuhkan relatif besar. Penelitian ini bertujuan untuk mencari nilai daya dukung aksial perencanaan pondasi bored pile berdasarkan data SPT, menggunakan metode Reese and Wright, Metode Elemen Hingga dengan Software Plaxis. Daya dukung lateral menggunakan metode Broms, serta dihitung penurunan elastik bored pile yang terjadi. Perhitungan daya dukung aksial tiang bor menggunakan data SPT dengan metode Reese & Wright yaitu sebesar 1466,05 Ton pada kedalaman 33 m. Dari hasil PDA test juga didapat daya dukung ultimit pada kedalaman 33 m adalah 822,90 ton, tidak jauh berbeda dengan hasil perhitungan dengan software plaxis sebesar 851,16 ton pada kedalaman 33 m. Daya dukung lateral berdasarkan Metode Broms pada Bore Hole - 20 secara analitis sebesar 157,50 Ton dan secara grafis sebesar 128,53 Ton. Penurunan elastis tunggal yang dihasilkan sebesar 20,38 mm. Penurunan dengan software plaxis adalah sebesar 8,46 mm. Dari keseluruhan metode perhitungan daya dukung serta penurunan yang terjadi akibat beban kerja, pondasi bored pile masih dalam kategori aman.   Kata Kunci : Kapasitas Daya Dukung, SPT, PDA, Plaxis, Penurunan Elastis
ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI BORED PILE DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALITIS DAN PROGRAM PLAXIS V.8.6 (STUDI KASUS JALAN LAYANG KERETA API MEDAN – BANDAR KHALIPAH KM 0+800) Mhd Zulfadli Batubara
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1160.244 KB)

Abstract

ABSTRAK  Pondasi adalah struktur bangunan yang paling bawah yang berhubungan dengan tanah. Pondasi juga memiliki tugas yang sangat penting dalam struktur bangunan yaitu memikul seluruh beban struktur yang berada diatas dan diteruskan dibawah lapisan tanah. Maka dari itu pekerjaan pondasi harus direncanakan dan dikerjakan dengan sebaik mungkin. Penelitian ini bertujuan untuk mencari hasil evaluasi dan perbandingan daya dukung aksial perencanaan pondasi bored pile berdasarkan data SPT menggunakan metode Reese and Wright dengan daya dukung Softwere Plaxis. Daya dukung lateral menggunakan metode Broms. Penurunan elastis menggunakan metode analitis, softwere Plaxis, PDA dan menentukan efisiensi pada kelompok tiang menggunakan metode ConverseLabarre, Los Angeles Group dan Seiler-Keeney. Hasil perhitungan nilai daya dukung ultimate untuk bore hole-21 berdasarkan SPT menggunakan metode Reese and Wright didapatkan Qu = 1794,00 ton. Berdasarkan Plaxis Qu = 822,99 ton. Berdasarkan PDA didapatkan Qu = 800,00 ton. Hasil perhitungan nilai daya dukung ultimit lateral bored pile dengan metode Broms secara analitis didapat sebesar Qu = 188,63 ton dan secara grafis 127,70 ton. Hasil penurunan tiang bored pile yang diperoleh dari penurunan elastis sebesar 23,11 mm, dari program Plaxis didapat sebesar 6,53 mm dan dari hasil PDA didapat sebesar 0,1 mm. Hasil perhitungan nilai efisiensi kelompok tiang (Eg) dengan metode converse-labarre sebesar 0,69. metode los angeles sebesar 0,77 dan metode seilerkeeney sebesar 0,83. Maka kapasitas daya dukung ultimate kelompok tiang menggunakan metode converse-labarre sebesar Qg = 4460,80 ton. Dari keseluruhan metode perhitungan daya dukung serta penurunan yang terjadi akibat beban kerja, pondasi bored pile masih dalam kategori aman. Kata kunci : SPT, daya dukung, PDA, penurunan Elastis dan Plaxis
STUDI KASUS EVALUASI KINERJA SEISMIK BANGUNAN BETON BERTULANG DENGAN MEMPERTIMBANGKAN SOIL-STRUCTURE INTERACTION Michael Michael
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (139.958 KB)

Abstract

Abstrak : Analisa respons seismik struktur sering dilakukan tanpa mempertimbangkan interaksi struktur tanah, dimana dasar struktur diasumsikan kaku (rigid) . Namun, diketahui bahwa fleksibilitas dasar memberikan pengaruh yang signifikan terhadap respons seismik struktur. Bangunan beton bertulang dengan jumlah lantai 3, 4 dan 5, terletak pada tanah sedang dan tanah lunak akan dikaji dengan analisis nonlinear pushover. Analisis akan dilakukan pada bangunan dengan mempertimbangkan interaksi struktur tanah maupun tidak. Untuk menunjukkan perilaku inelastik elemen balok dan kolom, digunakan model fiber dengan distributed plasticity pada kedua elemen tersebut. Respons tanah dimodelkan sebagai pegas (Beam Nonlinear Winkler Foundation) yang menggunakan acuan ATC-40. Hasil menunjukkan bahwa pada bangunan 3 lantai ,variasi tanah tidak memberikan perbedaan yang besar terhadap kapasitas lateral bangunan sehingga interaksi struktur tanah dapat diabaikan. Namun, pada bangunan 4 dan 5 lantai ditunjukkan bahwa kapasitas lateral berkurang secara bertahap sehingga interaksi struktur tanah perlu dipertimbangkan. Selanjutnya, daktilitas struktur menunjukkan hasil yang serupa dengan kapasitas lateral berdasarkan jenis tanah. Untuk bangunan 3 lantai variasi tanah tidak memberikan pengaruh yang signifikan terhadap daktilitas struktur. Namun, untuk bangunan 4 dan 5 lantai daktilitas menurun secara drastis dari tanah sedang ke tanah lunak.Kata kunci: Interaksi Struktur Tanah, Bangunan Beton Bertulang, Nonlinear Pushover
ANALISIS PENGARUH KUAT TEKUK PADA SISTEM PERANCAH BANGUNAN (SCAFFOLDING) DENGAN METODE ANALISA LANGSUNG (DIRECT ANALYSIS METHOD) Michael Talim
Jurnal Teknik Sipil USU Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019
Publisher : Jurnal Teknik Sipil USU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (873.044 KB)

Abstract

ABSTRAK  Perancah baja merupakan komponen yang sangat penting dalam pekerjaan bekisting untuk menunjang pekerjaan selanjutnya. Tujuan dilakukannya analisis ini yaitu untuk meninjau kuat tekan maksimum yang terjadi pada scaffolding 3 tingkat sebelum terjadinya tekuk dengan metode analisa langsung (DAM). Perencanaan struktur baja yang umumnya langsing, memerlukan analisis stabilitas. Hasilnya dipengaruhi adanya imperfection (nonlinier geometri) dan kondisi inelastis (non-linier material).Dalam tugas akhir ini menggunakan analisis inelastic orde-2 yang didasari pada metode analisa langsung.Model scaffolding 3 tingkat dianalisa dengan menggunakan elemen balok (beam element) pada program SAP 2000 dengan 6 variasi notional loads yang diaplikasikan pada arah sumbu lemah dari pada pipa scaffolding.Kuat tekan terendah pada scaffolding 3 tingkat sebelum terjadi tekuk adalah 18,24 kN dengan arah horizontal notional loads ke kanan pada scaffolding tingkat pertama,arah ke kiri pada scaffolding tingkat kedua dan ke kanan pada scaffolding tingkat 3.Hasil analisis menunjukkan bahwa hasil kuat tekan maksimum yang didapat terjadi perpindahan yang besar secara drastic dalam langkah iterasi.Dengan menggunakan analisa pada metode DAM,hasil yang didapat lebih efektif.  Kata Kunci: Perancah Bangunan, Analisa Langsung, Kuat tekan, Baja, beban lateral

Page 47 of 58 | Total Record : 574

 45   46   47   48   49 

Filter by Year

2012 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 1, No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 1 No. 1 Tahun 2021 Vol 8, No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 8, No. 1 Tahun 2019 Vol 7, No 1 (2018): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 7, No.1, Tahun 2018 Vol 6, No 1 (2017): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOLUME 6 NO. 1 TAHUN 2017 Vol 5, No 1 (2016): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOLUME 5 NO 1 TAHUN 2016 Vol 4, No 1 (2015): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOLUME 4 NO. 1 TAHUN 2015 Vol 3, No 3 (2014): Volume 3 No. 3 Jurnal Teknik Sipil USU Volume 3 Nomor 3 Tahun 2014 Vol 3, No 2 (2014): Jurnal Teknik Sipil USU Volume 3 Nomor 2 Tahun 2014 Vol 3, No 1 (2014): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOLUME 3 NO.1 2014 Vol 2, No 3 (2013): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOLUME 2 NO.3 TAHUN 2013 Vol 2, No 2 (2013): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOLUME 2 NO 2 TAHUN 2013 Vol 2, No 1 (2013): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOL.2 NO.1 TAHUN 2013 Vol 1, No 2 (2012): JURNAL TEKNIK SIPIL USU VOL.1 NO.2 TAHUN 2012 Vol 1, No 1 (2012): Jurnal Teknik Sipil 2012 More Issue