cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Jurnal Momentum
Published by Institut Teknologi Padang
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 177 Documents
 8   9   10   11   12 
PERANCANGAN TRAFFIC LIGHT BERBASIS MICROCONTROLLER ATMEGA 16 Alfith Alfith
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 1 (2015): Volume 17 No 1 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (747.891 KB)

Abstract

Today, the highway as a means to facilitate transport often have problems, caused by all road users desire more quickly to the destination, and precede each other, plus more if there is a special car or a group, it is very influential on the impact on the density of traffic congestion . To address them, in fact is not the duty of the police to regulate the traffic, but we can help to regulate traffic in any place such as a T-junction, intersection, or perlimaan densely trafficked rate traffic arrangements necessary tool called the Traffic Light. This is the basis for "Traffic Light Design Based Microcontroller ATmega 16". The traffic light is able to overcome some of the perceived problems, including traffic lights remain lit seek even suply of PLN outages by using backup batteries. The system is able to regulate the rate of traffic by arranging road vehicles alternately passing a certain place every day for almost 24 hours a day and on the tool needs to be paired each day.
PENGARUH PELAPISAN NIKEL (Ni) TERHADAP LAJU KOROSI PADA IMPELLER POMPA Syafrul Hadi
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 1 (2015): Volume 17 No 1 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (538.811 KB)

Abstract

Pelapisan Ni adalah upaya pengendalian korosi logam yang dilapis terhadap suatu lingkungan korosif. Inovasi pelapisan Ni terhadap impeller pompa yang digunakan pada lingkungan air laut diharapkan dapat meningkatkan ketahanan korosinya. Ketahanan korosi impeller dilingkungan air laut ditandai oleh laju korosi yang rendah. Pelapisan nikel dengan teknik elektroplating menggunakan arus 3,5 A dan variasi waktu 2, 4, 6 dan 8 menit. Hasil lapisan dan laju korosi diukur dengan metoda pertambahan berat. Waktu pelapisan 2 menit, pertambahan beratnya 0.2 gram, 4 menit, pertambahan beratnya 0.4 gram, 6 menit pertambahan beratnya 0.8 gram dan 8 menit terjadi pertambahan beratnya 1.1 gram, Pengujian laju korosi impeller pompa selama 160 jam dilingkungan air laut dengan teknik sirkulasi terbuka. Hasil pengujian laju korosi menunjukan bahwa impeller yang telah dilapisi Nikel (Ni) dengan waktu pelapisan 8 menit adalah terrendah yaitu sebesar 0.002 mpy, dan laju korosi terhadap impeller yang tidak dilapisi sebesar 0,182 mpy
PENGARUH VARIASI KADAR AGREGAT KASAR TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK CAMPURAN PANAS ASPAL AGREGAT (AC-BC) DENGAN PENGUJIAN MARSHALL Misbah Misbah
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 1 (2015): Volume 17 No 1 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (279.608 KB)

Abstract

Jalan adalah salah satu sarana transportasi yang digunakan masyarakat dalam meningkatkan kesejahteraan pada umumnya dan perekonomian khususnya. Biaya pembangunan dan perawatan jalan yang cukup besar, berakibat pembangunan jalan dititik beratkan pada peningkatan mutu jalan, baik dari segi biaya, metoda pelaksanaan maupun segi pemeliharaan sehingga diperoleh hasil maksimal dan jalan bisa bertahan lama. Sering ditemui perkerasan jalan yang sudah mengalami kerusakan sebelum umur rencana tercapai. Beberapa faktor penyebab kerusakan diantaranya : pemeliharaan jalan yang belum optimal, muatan kendaraan melebihi kapasitas muat kendaraan, pengaruh faktor aspal dan faktor gradasi agregat, serta pelaksanaan perkerasan yang tidak memenuhi persyaratan spesifikasi Kementerian Pekerjaan Umum. Maka, perlu suatu metoda yang bisa dijadikan pedoman untuk mengetahui terjadinya penyimpangan pelaksanaan yang telah memenuhi persyaratan spesifikasi Kementerian Pekerjaan Umum. Salah satu metode adalah analisa pengaruh variasi kadar agregat kasar terhadap nilai karakteristik campuran Asphalt Concrete-Bearing Course (AC-BC). Lapisan perkerasan lentur Asphalt Concrete-Bearing Course (AC-BC) adalah lapisan perkerasan yang digunakan sebagai lapis permukaan atau lapis aus, untuk itu diperlukan kepadatan (density) yang memenuhi standar. Dari hasil penelitian “Pengaruh Variasi Kadar Agregat Kasar terhadap Nilai Karakteristik Campuran Panas Aspal Agregat (AC-BC) dengan pengujian Marshall” didapatkan bahwa dengan menaikkan kadar agregat kasar hingga 130 % dan menurunkan kadar agregat kasar hingga 80 % dari kondisi normal ( 100 % ), mengakibatkan nilai VFA dan Flow mengalami penurunan dari kondisi normal ( 100%) dan nilai VIM mengalami kenaikan dari kondisi normal (100%), hal ini mengakibatkan nilai karakteristik campuran Marshall tidak memenuhi spesifikasi campuran yang disyaratkan.
PENGARUH PENAMBAHAN KAPUR PADANG PANJANG PENGGANTI SEMEN UNTUK BETON NORMAL Arman A; Arsil Marta Saputra
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 1 (2015): Volume 17 No 1 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (454.883 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh campuran kapur terhadap pengganti semen pada adukan beton terhadap beton normal khususnya kapur yang diperoleh dari kota Padang Panjang. Selain itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui apakah terjadi penurunan kekuatan tekan beton akibat terjadinya pencampuran kapur terhadap beton tersebut. Penelitian ini adalah beton mutu normal yang menggunakan bahan tambah Kapur dengan varian campuran 25%, 35%, 45%, Sedangkan pengujian kuat tekan dilakukan setelah beton berumur 3, 14 dan 28 hari. Dari hasil pengujian terbukti bahwa dengan menggunakan
REKAYASA PERANGKAT LUNAK PENGOLAHAN DATA DISTRIBUSI OBAT- OBATAN DI PT. ANUGRAH PHARMINDO LESTARI BERBASIS WEB Yuhendra Yuhendra; Riza Eko Yulianto
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1369.623 KB)

Abstract

PT. Anugrah Pharmindo Lestari (APL) is a company engaged in the distribution of pharmaceuticals to be distributed to outlets (hospitals, pharmacies etc.). Currently the data processing distribution of pharmaceuticals PT. Anugrah Lestari Pharmindo done manually, in addition to the company is also difficult to assess the type of pharmaceuticals most consumers need. As for the book party of pharmaceuticals outlets should come to the company making it less effective and efficient in terms of cost and time. This study aims to build a data processing system of distribution of pharmaceuticals that can process data with good distribution and facilitate the outlet in making reservations and obtain information of pharmaceuticals data. The system is built using the programming language PHP, MySQL database and Apache webserver. With this system the data processing distribution of pharmaceuticals PT. Pharmindo Anugrah Lestari becomes easier with the purchase and sales reports. There was also a chart that is used to monitor the pharmaceuticals most needed, as well as the outlet no longer need to come to the company to order the pharmaceuticals
STUDI EKSPERIMENT EVALUASI PENGARUH PENAMBAHAN SERAT NYLON TERHADAP KUAT TARIK BETON NORMAL Arman. A; Ardon Rahimi
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (231.908 KB)

Abstract

Nylon didefinisikan sebagai bahan yang berbentuk serat. Dengan memanfaatkan karakteristik dan sifat dari serat nylon ke dalam campuran beton, diharapkan akan dapat meningkatkan dan mengubah karakteristik kuat tarik dan mutu terhadap beton. Berdasarkan nilai pengujian sampel kuat tekan beton dengan perbandingan penambahan serat nylon 1%, dan 2% terhadap campuran beton tanpa serat (0%) didapatkan hasil yaitu pada umur 3 hari, 14 hari, dan 28 hari menunjukan penurunan nilai kuat tekan berturut-turut (2,180%, dan 13,818% umur 3 hari) (10,042%, dan 12,472% umur 14 hari) serta (15,794% dan 23,015% umur 28 hari). Hasil ini menyatakan semakin tinggi persentase penambahan serat nylon menunjukan semakin rendah nilai kuat tekan beton. Berdasarkan nilai pengujian sampel kuat tarik belah beton dengan penambahan serat nylon 1% dan 2% terhadap nilai tarik belah beton tanpa serat nylon (0%) didapat hasil yaitu pada umur 3 hari dan 14 hari menunjukan penurunan nilai kuat tarik belah beton berurutan sebesar (18,408%; dan 26,155%; umur 3 hari) serta (20,933%, dan 33,667%, unutk umur 14 hari) tapi pada umur 28 hari menunjukan peningkatan nilai kuat tarik belah beton sebesar 5,104% dan 26,024%. Penambahan serat nylon 1%, dan 2% pada umur 28 hari ternyata mampu memperbaiki kinerja dan karakteristik dari tarik beton.
CASE BASED REASONING UNTUK PEMILIHAN KEGIATAN ORGANISASI MAHASISWA Arif Rohmadi
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (676.383 KB)

Abstract

Organisasi merupakan tempat untuk mengasah softskill mahasiswa. Lewat organisasi mahasiswa dapat belajar kepemimpinan, public speaking, kerjasama, diskusi, dan bersosialisasi, sehingga menjadi nilai tambah bagi mahasiswa ini sendiri. Permasalahan muncul ketika mahasiswa dihadapkan untuk memilih organisasi yang sebaiknya diikuti. Kondisi mahasiswa dan banyaknya organisasi yang ada membuat sulit dalam menentukan pilihan. Pada penelitian ini dilakukan pendekatan case-based reasoning untuk memberikan rekomendasi organisasi yang sebaiknya dipilih oleh mahasiswa. Berdasarkan pengujian terhadap 10 responden, 4 responden memilih organisasi sesuai dengan rekomendasi sistem.
PERHITUNGAN KOORDINASI RELAY PROTEKSI OCR / GFR DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE MATHCAD PADA TRAFO DAYA UNIT II 20 MVA GI SALAK Zulkarnaini Zulkarnaini; Mohammad Iqbal
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (508.904 KB)

Abstract

Untuk menjamin kwalitas pelayanan listrik, dalam meningkatkan taraf kehidupan masyarakat maka diperlukan listrik yang andal. Maka salah satu usaha yang dapat dilakukan adalah dengan meminimalisir gangguan yang terjadi dalam sistem tenaga listrik. Berdasarkan hal tersebut, penelitian ini dilakukan dengan cara mengkoordinasi setting relay proteksi sisi 20 kV dan 150 kV di trafo daya unit 2 GI Salak yang mana sebelumnya GI Salak hanya menyuplai dengan 1 trafo daya berkapasitas 20 MVA. Disini adanya penambahan trafo daya unit 2 dikarenakan transformator daya unit 1 arus beban sudah mencapai hingga 552 Ampere atau sekitar 95.61% dari arus maksimum. Dengan demikian dibutuhkan suatu perencanaan perhitungan serta analisa dari perhitungan arus hubung singkat agar terciptanya koordinasi proteksi Over Current Relay (OCR) dan Ground Foult Relay (GFR) yang baik di sisi penyulang, inconing 20 kV dan sisi 150 kV. Dari tabel maupun grafik koordinasi setting relai OCR-GFR sisi 150 kV, incoming 20 kV dan penyulang untk gangguan phasa – phasa dan phasa – tanah diatas dapat dilihat bahwa waktu kerja relai di sisi penyulang lebih cepat dibanding waktu kerja di sisi incoming dan sisi 150 kV. Begitu juga semakin besar arus gangguan maka waktu kerja relai semakin cepat dan begitu pua sebaliknya. Ditinjau dari jarak lokasi gangguan mempengaruhi besar kecilnya selisih waktu (granding time). Semakin jauh jarak lokasi gangguan maka semakin lama waktu kerja relai di penyulang dan waktu kerja relai di incoming sisi 150 kV,
PERBANDINGAN ANALISA STRUKTUR MODEL PORTAL OPEN FRAME, BRESING DAN DINDING GESER PADA STRUKTUR GEDUNG BETON BERTULANG TERHADAP BEBAN GEMPA msc, Agus; Gushendra, Reynold
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (701.745 KB)

Abstract

Secara umum, sistem struktur dalam suatu konstruksi terdiri dari sistem struktur penahan beban gravitasi dan sistem penahan beban lateral.Untukmengetahui sejauh mana perbandingan analisa struktur model portal open frame, bresing dan dinding geser pada struktur gedung beton bertulang terhadap beban gempa.. Perbandingan analisa struktur dilakukan pada gedung 7 (tujuh) lantai yang berfungsi sebagai gedung perkantoran di Padang berdasarkan SNI 03- 1726-2012, danbeban gempa dihitung secara analisis statik ekivalen. Pemodelan struktur dalam 3D dianalisadengan programSAP2000 Versi 14. Dari hasil analisis struktur didapatkan rasio simpangan antar lantai pada masing- masing model struktur masih dalam batas izin, dengan perpindahan (displacement) dan gaya dalam struktur open frame lebih besar dari model struktur portal yang menggunakan bresing dan dinding geser. Selanjutnya dilakukan pemodelan ulang dengan memperkecil dimensi elemen struktur kolom dan balok, didapatkan rasio simpangan antar lantai pada model struktur open frame lebih besar dari batas izin. Hasil penelitian menunjukkan bahwa model struktur menggunakan bresing dan dinding geser merupakan model struktur yang efektif, karena displacement dan gaya dalam elemen struktur yang lebih kecil dibandingkan model struktur open frame dalam menahan beban gempa.
PENGARUH PENINGKATAN NILAI TAHANAN KUMPARAN STATOR TERHADAP KINERJA MOTOR INDUKSI 3-FASA Anthony, Zuriman
Jurnal Momentum ISSN 1693-752X Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (227.628 KB)

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk memberikan gambaran tentang besarnya pengaruh perubahan tahanan stator terhadap kinerja motor induksi 3-fasa akibat terjadi kenaikan suhu pada kumparan motor. Penelitian ini menggunakan parameter motor induksi yang diambil berdasarkan percobaan di laboratorium yang kemudian dianalisa dengan menggunakan rangkaian ekivalen motor. Untuk mempermudah analisa maka digunakan progarm Matlab agar dapat dilihat secara ditail pengaruh perubahan tahanan stator terhadap kinerja motor. Motor induksi yang dijadikan objek penelitian adalah motor induksi 3-fasa, 1,5HP, 380V, Y, 2,75A, 1400 rpm. Dari penelitian yang telah dilakukan diperoleh hasil bahwa semakin besar kenaikan tahanan kumparan stator, maka semakin jelek kinerja motor, yang ditandai dengan terjadinya penurunan arus masukan, daya mekanik, daya keluaran, dan efisiensi motor. Kecuali pada faktor daya motor, dimana kenaikan tahanan stator akan menaikan faktor daya karena kenaikan rugi-rugi pada kumparan stator sehingga motor bekerja dengan efisiensi yang rendah.

Page 10 of 18 | Total Record : 177

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

0000


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 21, No 1 (2019): Volume 21 No. 1 Februari 2019 Vol 20, No 2 (2018): Volume 20 No. 2 Agustus 2018 Vol 20, No 1 (2018): Volume 20 No. 1 Februari 2018 Vol 19, No 2 (2017): Volume 19 No. 2 Agustus 2017 Vol 18, No 2 (2016): Volume 18 No. 2 Agustus 2016 Vol 18, No 1 (2016): Volume 18 No. 1 Februari 2016 Vol 17, No 2 (2015): Volume 17 No. 2 Tahun 2015 Vol 17, No 1 (2015): Volume 17 No 1 Tahun 2015 Vol 16, No 2 (2014): Volume 16 No 2 Tahun 2014 Vol 16, No 1 (2014): Volume 16 No 1 Februari 2014 Vol 15, No 2 (2013): Volume 15 No 2 Agustus 2013 Vol 14, No 1 (2013): Volume 14 No 1 Februari 2013 Vol 13, No 2 (2012): Volume 13 No 2 Agustus 2012 Vol 12, No 1 (2012): Volume 12 No 1 Februari 2012 Vol 19, No 1 (2017): More Issue