Garuda - Garba Rujukan Digital

Analisa Kualitas Pelayanan Jurusan Terhadap Kepuasan Mahasiswa Teknik Mesin Unud I Made Dwi Budiana; Made Priyantha Wedagama
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 3 No 2 (2017)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Jurusan Teknik Mesin adalah satu dari beberapa jurusan yang memiliki akreditasi A. Untuk mempertahankan kinerja tersebut hendaknya Jurusan lebih memperhatikan kualitas pelayanannya terutama kepada mahasiswa sebagai pelanggan. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh kualitas pelayanan Jurusan terhadap kepuasan mahasiswa Teknik Mesin Unud serta mencari prioritas utama dari faktor yang mempengaruhi kepuasan mahasiswa. Penelitian ini melibatkan seratus responden. Dari hasil perhitungan didapat bahwa Daya Tanggap (Responsiveness), Reabilitas (Reliability), Bukti Fisik (Tangible), Empati (Empaty), Jaminan (Assurance) berpengaruh secara simultan terhadap kepuasan mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Universitas Udayana. Adapun persamaan regresi linier berganda yang didapat adalah : Y = 5,034 + 0,156X1 + 0,140X2 + 0,095X3 + 0,234X4 + 0,264X5. Dari diagram kartesius dengan menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA) maka didapat gambaran posisi masing-masing faktor yang mempengaruhi kepuasan mahasiswa. Ada 3 item yang berada pada kuadran A (Prioritas Utama) yaitu X1.2 yaitu Kemampuan dosen untuk cepat tanggap dalam membantu masalah mahasiswa, X3.9 yaitu Ketersediaan buku dan diktat di ruang baca, dan yang terakhir X5.5 Terbentuknya jaringan jurusan dan alumni. Department of Mechanical Engineering is one of the majors accredited A. To maintain the performance of the Department should pay more attention to the quality of services especially to students as customers. The purpose of this study was to determine the effect of service quality to the satisfaction of the Department of Mechanical Engineering students Unud and looking for the main priorities of factors that affect student satisfaction. This research involved a hundred repondents. The research result shows that responsiveness (Responsiveness), The reliability (Reliability), Physical Evidence (Tangible), Empathy (Empaty), Security (Assurance) influence simultaneously against student satisfaction Udayana University Department of Mechanical Engineering. The multiple linear regression equation obtained are as follows: Y = 5,034 + 0,156 X1 + 0,140 X2 + 0,095 X3 + 0,234 X4 + 0,264 X5. From diagram cartesius by using Importance Performance Analysis (IPA) Method hence got picture of position of each factor that influence student’s satisfaction. There are three item that are in quadrant A (main priority) that is X1.2 that is the ability of lecturer to be quick responsive in assisting student problem, X3.9 that is availability book in reading room, and last X5.5 formation of network of departement and graduates.

Uji Karakteristik Distribusi Butiran Minyak Kelapa Pada Semburan Nosel Burner Sederhana Ari Dwi Agus Sulistyo; I Ketut Gede Wirawan; Ainul Ghurri
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 3 No 1 (2017)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Minyak kelapa merupakan salah satu jenis minyak nabati yang dihasilkan dari pohon kelapa yang berpotensi untuk dijadikan sebagai pilihan bahan bakar alternatif kompor bertekanan. Bahan bakar dikatakan baik jika menghasilkan ukuran butiran semburan yang kecil dan halus.Oleh karena itu sebagai langkah awal, telah dilakukan suatu pengujian eksperimental menguji karakteristik distribusi butiran (droplet) semburan minyak kelapa yang diuji melalui mekanisme menyerupai nosel burner sederhana kompor bertekanan.Minyak kelapa yang diuji dengan variasi tekanan injeksi yaitu 3 - 5 bar dan variasi viskositas yang dihasilkan melalui preheating 350°C-390°C.Karakteristik yang di uji adalah jumlah butiran dan ukuran diameter butiran yang terbentuk pada masing-masing pengujiaan.Dari pengujian yang telah dilakukan maka di dapatkan sebagai berikut, dengan peningkatan tekanan dan penurunan viskositas yang dapat mendeformasikan minyak kelapa menjadikan droplet kecil dan berjumlah banyak. Coconut oil is one type of vegetable oils produced from coconut trees that have the potential to be used as alternative fuel selection pressure stove. The fuel is said to be good if it produces spray of small droplet and smooth. Therefore, as a first step, we conducted a test experimentally test the characteristics of droplet distribution spray of coconut oil were tested through mechanism resemblings a pressure stove simple nozzle buner. Coconut oil is tested with a variety of injection pressure is 3-5 bar and viscosity variations produced by preheating to 350°C - 390°C. Characteristics test in the number of droplets and droplet diameter size formed on each test. From the testing that was done then get the following, with the increase in pressure and a decrease in viscosity resulting in deformed coconut oil into small droplets and numerous

UNJUK KERJA MOBIL BERTRANSMISI MANUAL MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR LIQUIFIED GAS FOR VEHICLE (LGV) I Dewa Gede Ari Suwira Putra; I Gusti Bagus Wijaya Kusuma; Anak Agung Adhi Suryawan
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 2 No 2 (2016)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bahan Bakar minyak (BBM) merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui maka cepat atau lambat akan habis. Dalam keadaan seperti ini diperlukan sebuah alternatif lain yang dapat digunakan sebagai pengganti bahan bakar minyak. Penggunaan bahan bakar gas, khususnya Liquefied Gas for Vehicle (LGV) merupakan salah satu energi alternatif yang murah serta dapat meningkatkan performa mesin. Penelitian yang dilakukan yaitu pengujian unjuk kerja pada mobil bertransmisi manual pada kondisi stasioner. Pengujian unjuk kerja mobil ini dilakukan menggunakan alat Dyno test. Data hasil pengujian dianalisis dengan cara mendeskripsikan dan merangkum hasil-hasil pengujian dalam bentuk tabel dengan menggunakan Software Microsoft Excel, lalu di ubah ke dalam bentuk grafik. Data menunjukkan besarnya torsi dan daya yang dihasilkan menggunakan bahan bakar Premium dan LGV. Dari hasil pengujian, penggunaan bahan bakar Liquified Gas for Vehicle (LGV) menghasilkan Daya dan Torsi yang lebih baik dari pada bahan bakar Premium. Torsi mengalami kenaikan sebesar 4.84 % dan daya mengalami kenaikan sebesar 4.74 %.Fuel oil (BBM) is a natural resource that can not be updated sooner or later will be depleted. In circumstances such as this required an alternative that can be used as a substitute for fuel oil. The use of fuel gas, especially Liquefied Gas for Vehicle (LGV) is a cheap alternative energy and can improve engine performance. Research done is test the performance of the manual transmission car in stationary conditions. Testing the performance of the car is done using a Dyno test. The test data is analyzed by describing and summarizing the test results in tabular form using Microsoft Excel software, then the change in the form of graphs. The data show the amount of torque and power produced by the engine using premium fuel and LGV. From the test results, the use of fuel Liquefied Gas for Vehicle (LGV) generate power and torque better than the Premium fuel. Torque has increased by 4.84% and power increased by 4.74%.

Pengaruh Beban Pemanasan Air Terhadap Efisiensi Kondensor Pada Sistem Heat Pump I Nengah Suarnadwipa; Made Ricki Murti
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 3 No 2 (2017)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pada penelitian ini, variabel yang diteliti adalah laju aliran volume air yang merupakan beban pemanasan air di kondensor pada sistem heat pump. Sistem ini menggunakan fluida kerja R-134a. Kondensor yang digunakan tipe concentric tube dan evaporator dari tipe fin tube. Pengukuran yang dilakukan meliputi pengukuran laju aliran volume refrigeran, pengukuran daya input kompresor dengan wattmeter, temperatur refrigeran di setiap titik kondisi dan temperatur air sisi masuk dan keluar kondensor. Dari hasil penelitian diperoleh temperatur pemanasan air menurun, laju panas kondensor pada sisi refrigeran dan sisi air mengalami penurunan dengan meningkatnya laju aliran volume air (beban pemanasan air) dan efisiensi kondensor yang dihasilkan maksimum terjadi pada beban pemanasan 4 liter/menit sebesar 84%. In this study, it was investigated the water volume rate of water heating load in the condenser on the heat pump system. The heat pump system uses R-134a as the working fluid. In this experiment, it is used the concentric tube type condenser and the fin tube type evaporator. The measurements conducted include measurement of refrigerant volume flow rate, compressor input power with wattmeter, refrigerant temperature at every point of condition and inlet-outlet condenser water temperature. As the result, it showed that the water heating temperature decreased, the condenser water side and refrigerant side heat rate decreased with the increasing of the water volume flow rate (water heating load) and the maximum condenser efficiency of about 84% is obtained at 4 liter / minute heating load.

PENGARUH KOMPOSISI BIOMASSA DAN BATUBARA TERHADAP PERFORMANSI CO-GASIFIKASI SIRKULASI FLUIDIZED BED I Ketut Wijaya; I Nyoman Suprapta Winaya; I Wayan Widhiada
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 3 No 1 (2017)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Teknologi co-gasifikasi circulating fluidized bed adalah pengkonversian dua campuran bahan bakar padat terfluidakan secara thermokimia menjadi bahan bakar gas mudah terbakar. Proses ini memerlukan sekitar 50% udara pembakaran. Batubara adalah sumber energi fosil yang paling siap untuk menggantikan peran minyak bumi sedangkan serbuk kayu adalah biomassa yang dapat digunakan sebagai sumber energi ramah lingkungan. Reaktor Gasifier circulating Fluidized Bed yang digunakan untuk penelitian berdiameter 96cm dengan tinggi 162cm dan ketebalan 3 mm dengan bahan plat stainless steel sc 20. Komposisi campuran bahan bakar yang digunakan adalah 30% batu bara: 70% serbuk kayu dengan membandingkan hasil tanpa system circulating fluidized bed. Temperatur operasi dalam penelitian ini adalah 600 0C. Hasil dari pengujian, didapat kan kandungan CO tertinggi dihasilkan pada system circulating fluidized bed sebesar 20,99%. Hal ini disebabkan karena komposisi bahan bakar serbuk kayu yang lebih banyak dari batubara. Persentase kandungan CO2 yang paling rendah terdapat pada variasi komposisi campuran bahan bakar 30% batubara dan 70% serbuk kayu. Dari data hasil perbandingan co-gasifikasi dengan system fluidized bed dengan co-gasifikasi yang dilengkapi dengan recirculating pluidized bed, ternyata pada co-gasifikasi dengan system sirkulaasi fluidized bed kandungan gas CO yang didapatkan prosentasenya lebih tinggi. Co-gasification circulating fluidized bed technology is the conversion process of two mixed solid fuel into combustible gas thermochemical. This process requires about 50% of air combustion. Coal is the most effective fossil energy source to replace petroleum, while saw dust is a biomass that can be used as an eco-energy source. Circulating Fluidized Bed Gasifier reactor used for the research had 96cm diameter with162cm height and 3 mm thickness with 20 sc stainless steel plate. The fuel mixture composition 30% coal: 70 % saw dust. By comparing the gas and temperature result without circulating system versus with circulating fluidized bed. The temperature of this study was 600 C. The results of the test, obtained the highest content of CO gas produced by composition of 30% coal and 70% saw dust, it was 20,99%. This was because the saw dust fuel composition was more than coal composition. The percentage of the lowest CO2 contained in the fuel composition of 30% coal and 70% saw dust. Based on the comparison result of co-gasification without circulating fluidized bed and with circulation fluidized bed, the circulation fluidized bed more efficient then co-gasification without circulating fluidized bed. The CO gas percentage demand output from co-gasification circulating fluidized bed is higher.

ANALISA KINERJA THERMAL KOLEKTOR SURYA BERBASIS PIPA KALOR I Made Suinata; Wayan Nata Septiadi; K. G. Wirawan
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 2 No 2 (2016)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Salah satu pemanfaatan energi matahari adalah sistem pemanas air energi surya (solar water heater). Solar water heater yang banyak digunakan adalah solar water heater konvensiaonal dimana untuk mensirkulasikan fluida kerja pada kolektor surya menggunakan pompa sehingga masih menggunakan energi listrik yang sebagian besar bersumber dari energi fosil. Untuk mengurangi penggunaan energi listrik yang bersumber dari fosil tersebut sudah banyak dikembangkan solar water heater dengan menggunakan evacuated tube collectors yang memanfaatkan sirkulasi fluida secara alami. Karena sirkulasi fluida kerja pada evacuated tube collectors hanya memanfaatkan efek grafitasi dan lintasan uap dan cairan pada lintasan yang sehingga terjadi kekeringan dan kollektor menjadi tidak berfungsi. Dari beberapa penelitian yang telah dilakukan, pipa kalor memang memiliki keunggulan tersendiri. Keuntungan dalam pemanfaatan pipa kalor sebagai penukar kalor atau pendingin diantaranya siklus pemindahan kalor yang relatif lebih singkat, kekompakan dimensi, menigkatkan koefisien perpindahan kalor yang cukup tinggi serta tidak diperlukannya daya tambahan karena sirkulasi terjadi secara natural. Dalam penelitian ini kolektor surya dibuat menggunakan tabung kaca yang divakum dengan berbasis pipa kalor yang kemudian dirangkaikan sehingga menjadi sistem pemanas air yang berbasis pipa kalor. Dari hasil pengujian kolektor surya berbasis pipa kalor mampu memanaskan air hingga temperatur 71oC dengan laju aliran air 1 lpm. Hambatan termal tertinggi terjadi pada pukul 09.00 sebesar 0,388 Watt/oC, terkecil pada pukul 14.30 sebesar 0,027 Watt/oC.One of the utilization of solar energy is solar energy water heating systems. Solar water heater is the widely used on conventional solar water heater in which to circulate the working fluid in the solar collector using a pump so they use electrical energy which are largely sourced from fossil fuels. To reduce the use of electricity that comes from the fossil has been developed using a solar water heater with evacuated tube collectors that utilize natural circulation of fluid. Due to the circulation of the working fluid in the evacuated tube collectors utilize only the effects of gravity and the trajectory of vapor and liquid on the track, causing drought and kollektor become dysfunctional. Of the few studies that have been conducted, the heat pipe does have its own advantages. The advantage in the use of heat pipe as heat exchanger or cooling cycle including the removal of heat is relatively short, compactness dimensions, enhances heat transfer coefficient is high enough and no additional power needed for the circulation occurs naturally. In this study the solar collector is made using glass tubes that vacuum with heat pipe which is then sequenced so that a heat pipe solar water heater. From the test results based heat pipe solar collector is capable of heating water to a temperature of 71oC with the flow rate of water 1 lpm. The highest thermal barriers at 09.00 amounted to 0,388 Watt /oC, the smallest in 14.30 amounted to 0,027 Watt /oC.

Pengaruh Perlakuan Temperatur dan Media Pendinginan Terhadap Sifat Ketangguhan Baja AISI 3215 I Ketut Suarsana; IGN Nitya Santhiarsa; DNK Putra Negara
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 4 No 1 (2018)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/METTEK.2018.v04.i01.p04

Perlakuan panas adalah pemanasan yang diikuti dengan penahanan dan pendinginan menggunakan media quenching. Pengerasan adalah pemanasan logam hingga suhu austenit, tahan pada suhu tersebut untuk sementara waktu dan kemudian didinginkan pada media pendinginan seperti air, minyak, udara, air garam. Untuk mengatasi perubahan sifat mekanik, perlu diberikan proses perlakuan panas. Hal ini perlu dilakukan untuk menghilangkan stress internal dan mencegah terjadinya retak atau cacat. Sifat mekanis ketangguhan adalah kemampuan material untuk menyerap energi sesaat sebelum terjadi fraktur pada struktur itu. Penelitian ini membahas tentang prediksi ketangguhan properti mekanik dengan memberikan pemanasan pada temperatur 800, 850 dan 9000C dan masing-masing specimen diquenching dengan : air tawar, air laut dan minyak. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan sifat ketangguhan dari efek temperatur dan media pendinginan yang digunakan. Data menunjukan pada 8000C dengan media quenching minyak nilai ketangguhan adalah 33,833 kg/cm2, serta suhu 9000C dengan quenching media air nilai ketangguhan adalah 40,8747 kg/cm2). Jadi semakin meningkat temperature perlakuan, berpengaruh terhadap sifat ketangguhan impak bahan. Heat treatment is carried out by heating followed by anchoring and using quenching medium as cooling. Hardening is metal heating to austenite temperature, hold it at a temporary temperature and then cooled to cooling media such as water, oil, air, brine. To overcome the change of mechanical properties, need to be given process of heat treatment. This is to remove internal stress and prevent the occurrence of cracks or defects. The mechanical properties of toughness are the ability of the material to absorb energy without fracturing the structure. This study discusses the prediction of toughness of mechanical properties by heating at temperatures of 800, 850 and 9000C and each specimen quenching with: freshwater, seawater and oil. The results showed that there was an increase in the toughness properties of the temperature effect and the cooling medium used. The data show on 8000C with medium quenching oil the toughness value is 33.833 kg/cm2, and the temperature of 9000C with quenching medium water toughness value is 40.8747 kg/cm2). So the increasing of treatment temperature has influence to the material toughness

Analisa Sistem Pembuangan Limbah pada Pembangkit Listrik Panas Bumi (PLTP) Bedugul I Made Bayu Artikajaya; I Gusti Bagus WIjaya Kusuma; Cok Istri Putri Kusuma Kencanawati; Ni Made Dwidiani
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 3 No 2 (2017)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (Geothermal) merupakan salah pembangkit listrik yang mampu di terapkan di Indonesia khususnya di Bali. Di Bali sendiri PLTP sudah mulai dibangun sejak tahun 1997, namun proyek tersebut mangkrak dan baru digarap lagi tahun 2005. Pada tahun 2005 masyarakat sekitar menolak pembangunan proyek tersebut, karena masyarakat resah dengan akan menyusutnya air permukaan danau akibat eksplorasi 3 sumur yang dibangun. Penelitian ini dimaksudkan untuk menganalisis apakah PLTP Bedugul dapat dikatakan renewable dengan menghitung besarnya laju aliran massa limbah cair dan uap yang dihasilkan. Pada PLTP Bedugul terdapat dua jenis fluida yang digunakan, yakni uap panas bumi sebagai bahan pemanas serta brine sebagai fluida kerja yang digunakan untuk memutar turbin. Maka dari itu nantinya akan didapatkan 4 jenis limbah yang dihasilkan dari PLTP Bedugul. Untuk mendapatkan data, penulis melakukan observasi ditambah dengan melakukan simulasi terhadap PLTP Bedugul tersebut. Berdasarkan hasil penelitian maka didapat Limbah cair steam memiliki laju aliran massa sebesar 3,02 kg/s sedangkan limbah dalam bentuk uap memiliki laju aliran massa sebesar 0,09 kg/s. Limbah cair brine memiliki laju aliran massa sebesar 18,7 kg/s sedangkan limbah dalam bentuk uap memiliki laju aliran massa sebesar 4,5 kg/s. Geothermal Power Plant is one of the power plants that can be applied in Indonesia, especially in Bali. In Bali Geothermal Power Plant has been built since 1997, but the project was stopped and begin again in 2005. In 2005 the villains refused the construction of the project, because they scared with the shrinking surface water of the lake due to the exploration of 3 wells built. This research is intended to analyzing is Bedugul Geothermal Power Plant can be said to be renewable by calculating the mass flow rate of liquid waste and steam generated. In Bedugul Geothermal Power Plant there are two types of fluid used, there were geothermal steam as a heater and brine as a working fluid used to rotate turbines. Therefore it will be obtained 4 types of waste came from Bedugul Geothermal Power Plant. To get the data the author making an observations and coupled with a simulation of the Bedugul Geothermal Power Plant. The steam liquid waste has a mass flow rate of 3,02 kg / s while the waste in the vapor form has a mass flow rate of 0.09 kg / s. Brine liquid waste has a mass flow rate of 18,7 kg / s whereas waste in the form of steam has a mass flow rate of 4,5 kg / s.

EFEK KOMPOSISI DAN PERLAKUAN SINTERING PADA KOMPOSIT Al/(SiCw+Al2O3) TERHADAP SIFAT FISIK, DAN KEAUSAN I Wayan Lega Suprapto; Ketut Suarsana; I.G.N. Nitya Santhiarsa
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 3 No 1 (2017)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pengembangan material komposit berbasis logam pada dunia industri cukup potensial untuk memenuhi akan komponen-komponen permesinan. Dengan adanya perkembangan bahan yang sangat pesat, maka dituntut untuk menghasilkan bahan ringan dan murah yang merupakan persyaratan utama dalam dunia industri pembuatan komponen-komponen mesin. Hal ini memunculkan inovasi baru dalam pembuatan Aluminium Matrix Composite (AMC) yang berbasis matrik Alumunium dengan penguat Silicon Carbon dan Al2O3 partikel. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah dengan proses powder metalurgi dan variasi komposisi penguat komposit. Awal proses komposit dibuat dengan variasi komposisi matrik Aluminium dengan penguat SiC+Al2O3 dalam komposit. Komposisi Aliminium : 80% wt dengan variasi penguat 20% wt. Pembuatan material uji dilakukan dengan proses metalurgi serbuk dimana gaya tekan 25 N, waktu penahanan 15 menit. Pengujian karakteristik dilakukan untuk menggetahui sifat fisik dan mekanik komposit. Jadi hasil penelitian adalah penambahan komposisi persen berat SiC dan Alumina (Al2O3) memberikan pengaruh pada sifat fisik dan mekanik komposit. Dimana densitas dan keausan meningkat terjadi pada setiap penambahan Alumina (Al2O3) itu sendiri. Sebaliknya porositas menurun dengan meningkatnya komposisi penguat. Hubungan antara sifat dari masing-masing komposisi penguat SiCw dan Al2O3 pembentuk komposit yang dibuat dengan menganalisa struktur mikro yang terbentuk. The development of metal-based composite materials in the industrial world is sufficiently potential to meet the machining components. With the development of materials that are very fast, it is required to produce light and cheap materials which is a major requirement in the world of manufacturing machinery components. This led to new innovations in the manufacturing of Aluminum Matrix Composite (AMC) based on Aluminum matrix with Silicon Carbon and Al2O3 particle reinforcement. The method used in this research is by powder metallurgy process and variation of composite reinforcement composition. Initial composite process with variation of Aluminum matrix composition with SiC + Al2O3 amplifier in composite. Aliminium Composition: 80% wt with variation of 20% wt. N, hold time of 15 minutes. Characteristic testing is performed to determine the physical and mechanical properties of the composite. So the result of research is composition of heavy composition SiC and Alumina (Al2O3) give effect on physical and mechanical properties of composite. Where density and wear occurs, increase in each addition of Alumina (Al2O3) itself. The porosity reaction decreases with the capability of the reinforcing composition. The relationship between the properties of each of the SiCw and Al2O3 composite compositing compositions prepared by analyzing the formed microstructure.

PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR LIQUEFIED GAS FOR VEHICLE (LGV) TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR, SFC DAN EMISI GAS BUANG PADA MOBIL Gede Bayu Wiria Esaputra; I Gusti Bagus Wijaya Kusuma; Anak Agung Adi Suryawan
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 2 No 2 (2016)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Meningkatnya konsumsi bahan bakar minyak (BBM) menyebabkan ketersediaan energi fosil berkurang dan berdampak pada harga bahan bakar minyak yang semakin meningkat tiap tahunnya. Hal ini mendorong masyarakat mulai melirik energi alternatif berupa bahan bakar gas (BBG) yang lebih hemat. Untuk mengetahui performa mesin dari pemakaian bahan bakar LGV maka perlu dilakukan pengujian unjuk kerja mesin dengan bahan bakar LGV, meliputi pengujian daya, konsumsi bahan bakar, serta konsumsi bahan bakar bakar spesifik (SFC) dan emisi gas buangnya. Pada pengujian ini bahan bakar LGV akan dibandingkan dengan pemakaian bahan bakar Pertamax. Pengujian dilakukan dengan variasi putaran mesin yang berbeda di tiap persneling. Dari hasil pengujian penggunaan bahan bakar LGV menghasilkan uji kerja berupa Daya, Konsumsi Bahan Bakar yang lebih baik dibandingkan bahan bakar Pertamax. LGV lebih hemat bahan bakar, dan menghasilkan daya yang lebih besar dibandingkan Pertamax, sehingga menghasilkan SFC yang lebih baik dibandingkan Pertamax, begitu pula emisi gas buangnya.Increased of fuel oil consumption ( BBM ), makes the availability of fossil energy are thin out and the fuel prices are increasing every year. This makes people begin to looking for alternative energy in the form of fuel gas (CNG ), which is more efficient. Currently, the government has already started to introduce fuel gas , namely Liquefied Gas for Vechicle ( LGV ) to the citizen, as an alternative energy fuel on transportation sector. To determine the engine performances of fuel consumption of LGV it’s used to test the engine performance of fuel LGV, involved testing of it’s power , fuel consumption, specific fuel consumption ( SFC ) and the emission. In this test the LGV will be compared with Pertamax. Testing was done by different variations of engine speed on different gear. From the results of LGV we got that the power and the fuel consumption better than Pertamax fuel . LGV is more fuel-efficient, and it’s have greater power than Pertamax,and also the result of spesific fuel consumptions are better than Pertamax , as well as it’s emission.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota denpasar,

Bali

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota denpasar, Bali INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota denpasar,

Bali

INDONESIA