cover
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
Politeknik Negeri Semarang, Indonesia
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Mesin
ISSN : 14116863     EISSN : 25407678     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Rekayasa Mesin(d/h MANDEGANI) diterbitkan sejak 1997, dengan frekuensi 3 kali setahun. Misi : media komunikasi bagi dosen, praktisi, dan ilmuwan tentang karya ilmiah (scientific article) hasil-hasil penelitian, survei, studi kasus dan telaah pustaka yang erat hubungannya dengan teknik mesin, meliputi topik/tema seperti perancangan mesin, instalasi, perawatan & perbaikan mesin, bahan konstruksi & komponen mesin, teknik pengerjaan logam, pembuatan komponen mesi n, pengujian bahan dan komponen mesin, teknik pengukuran & kontrol kualitas proses/produk industri manufaktur, manajemen & teknik produksi industri manufaktur, pembentukan dan pengembangan desain produk, aplikasi komputer dalam sistem kendali & operasi mesin, mesin-mesin kalor & fluida, sistem pembangkitan energi, mesin pendingin & pengkondisian udara, pembangkitan energi alternatif & terbarukan.
Arjuna Subject : -
Articles 478 Documents
Pengaruh Kedalaman Pencelupan Sudu Kincir Terhadap Unjuk Kerja Kincir Air Ignatius Gunawan Widodo; Alfeus Sunarso; Agato Agato; Halasan Sihombing; Dominikus Sulistiono
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 13, No 2 (2018): Volume 13, Nomor 2, Agustus 2018
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (375.729 KB) | DOI: 10.32497/rm.v13i2.1246

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mendukung pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga arus sungai, untuk mendapatkan kedalaman sudu kincir yang paling optimal pada berbagai kecepatan arus sungai. Penelitian ini dilakukan pada skala laboratorium dengan menggunakan peralatan  uji unjuk kerja kincir air di Laboratorium Teknik Mesin Politeknik Negeri Pontianak. Peralatan uji unjuk kerja kincir air ini  menggunakan saluran eksperimen yang dialiri air dari bak penenang atas, yang diisikan dengan menggunakan dua buah pompa, dimana air dihisap dari bak penampung bawah. Kecepatan air yang melalui saluran eksperimen dapat diatur dengan merubah volume air yang dialirkan, dengan cara menaikan kecepatan pompa air. Penelitian dilakukan dengan mengambil data dari beberapa kecepatan air dalam saluran eksperimen antara lain kecepatan terendah 1,4 m/dt sampai dengan 2,0 m/dt. Data penelitian diperoleh dengan melakukan pengereman sebagai beban pada puli yang berputar dengan pembebanan bervariasi dari 0.2 kg s/d beban maksimal saat kincir  berhenti. Hasil pengujian  diperoleh  data kecepatan putaran (rpm), beban (kg). Hasil perhitungan dan analisa diolah dalam bentuk grafik antara beban, daya dan efisiensi.Hasilnya menunjukan bahwa semakin dalam pencelupan sudu kincir  akan diperoleh daya yang makin besar, sedangkan efisiensinya akan naik juga namun  pada kedalaman  tertentu  efisiensinya  akan mengalami penurunan kembali.
Stern Tube Perannya Sebagai Media Pelumasan Dan Kekedapan Poros Baling-Baling Kapal Budi Utomo
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 14, No 2 (2019): Volume 14, Nomor 2, Agustus 2019
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1109.467 KB) | DOI: 10.32497/rm.v14i2.1513

Abstract

Poros baling-baling berputar didalam tabung sehingga perlu dilengkapi dengan sistim pelumasan. Ada dua macam sistim pelumasan poros baling-baling yaitu sistim pelumasan dengan air laut dan sistim pelumasan dengan minyak. Didalam tabung poros dibagian ujung depan dan ujung belakang dipasang bantalan poros, seal dan paking, hal ini bertujuan agar bekerjanya sistim pelumasan dan kekedapan poros baling-baling dapat bekerja dengan baik. Karena tabung poros digunakan sebagai media pelumasan dengan bahan pelumas yang berbeda, maka bahan bantalan, paking dan seal terbuat dari bahan yang berbeda sehinggamampu mendukung kinerja sistim pelumasan dan kekedapannya.Masing-masing komponen tersebut tidak dapat saling dipisahkan karena selalu erat berhubungan satu sama lain.
Back Matter Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 12 No. 3 Desember 2017 padang Yanuar
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 12, No 3 (2017): Volume 12, Nomor 3, Desember 2017
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (292.269 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v12i3.1629

Abstract

Studi Numerik Pengaruh Radius Fillet dan Ketebalan Cap terhadap Tegangan Von Mises dan Faktor Keamanan Silinder Berdinding Tipis untuk Tabung Motor Roket Lasinta Ari Nendra Wibawa
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 15, No 1 (2020): Volume 15, Nomor 1, April 2020
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (529.269 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v15i1.1782

Abstract

Motor roket adalah bagian penting dari roket. Motor roket bekerja menggunakan prinsip bejana tekan karena bekerja di lingkungan dengan tekanan dan suhu tinggi. Makalah ini menyelidiki tegangan von Mises yang terjadi dalam silinder berdinding tipis untuk tabung motor roket dan faktor keamanan karena pengaruh radius fillet dan ketebalan cap. Dimensi panjang silinder adalah 400 mm, diameter luar 122 mm, dan ketebalan dinding 5 mm. Radius fillet divariasikan 2, 4, 6, dan 8 mm, sedangkan ketebalan cap divariasikan 5 dan 10 mm. Silinder berdinding tipis dikenai tekanan internal konstan yaitu 6 MPa. Analisis tegangan dilakukan menggunakan metode elemen hingga dengan perangkat lunak Ansys Workbench 2019 R3. Perbandingan nilai tegangan hoop dan longitudinal antara perhitungan analitik dan simulasi digunakan untuk proses verifikasi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa ketika radius fillet dan ketebalan cap meningkat, tegangan Von Mises menurun. Material memiliki faktor keamanan lebih tinggi dari 1,25 ketika ketebalan cap 10 mm dengan radius fillet 4, 6, dan 8 mm.
Perancangan Ulang Tata Letak Lini Perakian Head Lamp Tipe 2SJ Untuk Meningkatkan Kapasitas Produksi Di Industri Otomotif Danu Sato Ario Putra; Eko Armanto; Ariawan Wahyu Pratomo; Suyadi Suyadi
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 14, No 1 (2019): Volume 14, Nomor 1, April 2019
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (405.141 KB) | DOI: 10.32497/rm.v14i1.1449

Abstract

Industri otomotif  umumnya  memproduksi perangkat penerangan pada sepeda motor dan mobil. Lamp Assembly/Lamp Assy Department merupakan salah satu departemen di perusahaan ini. Masalah yang timbul dalam studi kasus pada departemen yang dimiliki PT Idonesia Stanlay Electric adalah lini perakitan head lamp 2SJ tidak mampu mencapai target produksi sebanyak 570 pcs/hari. Produk yang dihasilkan lini ini rata-rata 520 pcs/hari. Perlunya perancangan ulang tata letak lini perakitan head lamp 2SJ adalah untuk memberikan alternatif tata letak baru yang mampu mencapai target produksi dan melakukan pengujian menggunakan simulasi Process Simulator 2016. Metode perancangannya yaitu dengan menyetimbangkan lini perakitan head lamp 2SJ dan membagi ulang beban kerja ke setiap stasiun sehingga kapasitas dapat meningkat. Membagi ulang beban kerja mengakibatkan laju aliran bahan berubah dan tata letaknya ikut berubah. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa ada dua buah alternatif yang didapat dan memiliki kapasitas produksi lebih tinggi dari kondisi awal lini perakitan head lamp 2SJ. Simulasi yang dilakukan membuktikan analisis penelitian ini yaitu kapasitas dapat meningkat setelah menyetimbangkan lini perakitan kondisi awal. Kapasitas meningkat sebanyak 43 pcs hingga 76 pcs/hari.
Front Matter Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 12 No. 1 April 2017 Farika Tono Putri
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 12, No 1 (2017): Volume 12, Nomor 1, April 2017
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (580.992 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v12i1.1623

Abstract

EKSPERIMENTAL STUDI PERFORMANCE ORGANIC RANKINE CYCLE (ORC) MENGGUNAKAN FLUIDA KERJA R245fa DENGAN SUMBER PANAS DI EVAPORATOR 120oC Mochamad Denny Surindra
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 14, No 3 (2019): Volume 14, Nomor 3, Desember 2019
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (604.525 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v14i3.1646

Abstract

Energi panas yang terbuang dari industri dan sumber energi terbarukan di seluruh dunia dapat digunakan untuk menghasilkan tenaga sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar fosil. Salah satu teknologinya adalah Organic Rankine Cycle (ORC) dengan fluida kerja R245fa. Refrigerant R245fa dengan laju aliran massa 0,2 kg/s menghasilkan perpindahan energy panas di kondensor 43,35 kJ/s sedangkan di evaporator sebesar 50,094 kJ/s. Daya poros pompa maksimum sebesar 0,204 kJ/s dan lebih kecil jika dibandingkan dengan daya output sroll expander yang mencapai 5,022 kJ/s. Sehingga daya yang dihasilkan lebih besar daripada daya yang dibutuhkan dan effisiensi thermal ORC system yang tertinggi terjadi pada saat laju aliran massa 0,2 kg/s sebesar 12,3%.
Back Matter Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 15 No. 1 April 2020 Eko Saputra
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 15, No 1 (2020): Volume 15, Nomor 1, April 2020
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (394.334 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v15i1.1860

Abstract

KARAKTERISTIK NOISE NIRKABEL KOTAK RODA GIGI KARENA PERUBAHAN KECEPATAN Raharjo, Parno; Maariz, Tria; Sofyan, Yusuf
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 13, No 3 (2018): Volume 13, Nomor 3, Desember 2018
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (194.386 KB) | DOI: 10.32497/rm.v13i3.1283

Abstract

Monitoring noise merupakan salah satu teknik  predictive maintenance yang dapat digunakan untuk menentukan kondisi mesin.  Monitoring noise dapat dilakukan secara off line dan secara on line. Monitoring noise secara on line dilakukan dari central control yang letaknya jauh dari mesin mesin yang dimonitor, sehingga diperlukan jaringan kabel yang panjang. Perancangan dan penerapan monitoring noise nirkabel, kerumitan instalasi dapat diatasi. Monitoring noise telah banyak diterapkan, tetapi untuk keperluan keselamatan kerja. Monitoring noise untuk keperluan monitoring kondisi mesin informasinya masih sangat sedikit, oleh karena itu diperlukan kajian dan penelitian yang lebih jauh. Obyek penelitian adalah kotak roda gigi yang digerakkan oleh motor listrik.  Pengukuran dan pengambilan data dilakukan dengan sistem nirkabel yang dijastifikasi dengan sistem kabel menggunakan sistem data akuisisi. Analisa amplitude, time domain dan frequency domain digunakan untuk mengetahui karakteristik noise pada kotak roda gigi dengan variasi kecepatan. Sinyal (time domain) noise telah sesuai dengan sinyal noise yang diharapkan.  Amplitudo sinyal lebih besar jika dibandingkan dengan amplitude sinyal standar maka diperlukan penyelarasan. Hal ini hasilnya sama dengan penelitian sebelumnya yaitu ketika pengujian dilakukan pada beban dan putaran tetap. Spektrum noise telah sesuai dengan spektrum pembanding terutama pada frekuensi tinggi, yaitu > 500 Hz.. Semakin tinggi putaran, semakin tinggi amplitude tertinggi pada spektrum.
FRONT MATTER JURNAL REKAYASA MESIN VOL. 13 NO. 3 DESEMBER 2018 Indrawati, Ragil Tri
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 13, No 3 (2018): Volume 13, Nomor 3, Desember 2018
Publisher : Jurusan Teknik Mesin - Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (580.948 KB) | DOI: 10.32497/jrm.v13i3.1618

Abstract

Page 11 of 48 | Total Record : 478


Filter by Year

2012 2025


Filter By Issues
All Issue Vol. 20 No. 3 (2025): Volume 20, Nomor 3, Desember 2025 Vol. 20 No. 2 (2025): Volume 20, Nomor 2, Agustus 2025 Vol. 20 No. 1 (2025): Volume 20, Nomor 1, April 2025 Vol. 19 No. 3 (2024): Volume 19, Nomor 3, Desember 2024 Vol. 19 No. 2 (2024): Volume 19, Nomor 2, Agustus 2024 Vol. 19 No. 1 (2024): Volume 19, Nomor 1, April 2024 Vol. 18 No. 3 (2023): Volume 18, Nomor 3, Desember 2023 Vol 18, No 2 (2023): Volume 18, Nomor 2, Agustus 2023 Vol 18, No 1 (2023): Volume 18, Nomor 1, April 2023 Vol 17, No 3 (2022): Volume 17, Nomor 3, Desember 2022 Vol 17, No 2 (2022): Volume 17, Nomor 2, Agustus 2022 Vol 17, No 1 (2022): Volume 17, Nomor 1, April 2022 Vol 16, No 3 (2021): Volume 16, Nomor 3, Desember 2021 Vol 16, No 2 (2021): Volume 16, Nomor 2, Agustus 2021 Vol 16, No 1 (2021): Volume 16, Nomor 1, April 2021 Vol 15, No 3 (2020): Volume 15, Nomor 3, Desember 2020 Vol 15, No 2 (2020): Volume 15, Nomor 2, Agustus 2020 Vol 15, No 1 (2020): Volume 15, Nomor 1, April 2020 Vol 14, No 3 (2019): Volume 14, Nomor 3, Desember 2019 Vol 14, No 2 (2019): Volume 14, Nomor 2, Agustus 2019 Vol 14, No 1 (2019): Volume 14, Nomor 1, April 2019 Vol 13, No 3 (2018): Volume 13, Nomor 3, Desember 2018 Vol 13, No 2 (2018): Volume 13, Nomor 2, Agustus 2018 Vol 13, No 1 (2018): Volume 13, Nomor 1, April 2018 Vol 12, No 3 (2017): Volume 12, Nomor 3, Desember 2017 Vol 12, No 2 (2017): Volume 12, Nomor 2, Agustus 2017 Vol 12, No 1 (2017): Volume 12, Nomor 1, April 2017 Vol 12, No 2 (2017): Agustus 2017 Vol 11, No 3 (2016): Volume 11, Nomor 3, Desember 2016 Vol 11, No 2 (2016): Volume 11, Nomor 2, Agustus 2016 Vol 11, No 1 (2016): Volume 11, Nomor 1, April 2016 Vol 10, No 3 (2015): Volume 10, Nomor 3, Desember 2015 Vol 10, No 2 (2015): Volume 10, Nomor 2, Agustus 2015 Vol 10, No 1 (2015): Volume 10, Nomor 1, April 2015 Vol 10, No 1 (2015) Vol 9, No 3 (2014): Volume 9, Nomor 3, Desember 2014 Vol 9, No 2 (2014): Volume 9, Nomor 2, Agustus 2014 Vol 9, No 1 (2014): Volume 9, Nomor 1, April 2014 Vol 8, No 2 (2013): Volume 8, Nomor 2, Agustus 2013 Vol 8, No 1 (2013): Volume 8, Nomor 1, April 2013 Vol 7, No 3 (2012): Volume 7, Nomor 3, Desember 2012 More Issue