Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil

TEKNIKD
Website

Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda

ISSN : 23392665 EISSN : 25028448 DOI : 10.31293/teknikd

Core Subject : Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Kurva S: Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil (p-ISSN 2339-2665) and (e-ISSN 2502-8448) published three time in a year, in April, August and December. The article can be product of researches, scientific thoughts or case study, in civil engineering and isn’t formed by politics, commercialism, and subjectivity unsure. This scientific journal contains articles of thought and research results in Civil Engineering that have never been published in scientific journals or other media. Any matters relating to the use of the software, citation and copyright permissions made by the author of the article, and the legal consequences it causes, are the sole responsibility of the author of the article. The format of writing scientific articles for publication in scientific journals should follow the guidelines of scientific article writing, which is located on the back of this scientific journal.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur

Articles 186 Documents

10 11 12 13 14

Evaluasi Banjir Akibat Pengaruh Biofisik Pada Alur Sungai Karang Mumus di Kota Samarinda Yayuk Sri Sundari
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 9, No 3 (2021)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Biofiisk alur Sungai Karang Mumus mempengaruhi karakteristik hidrograf aliranyang penting untuk diketahui adalah volume aliran air, debit banjir dan waktusampai terjadinya debit banjir maksimum. Bentuk DAS kemiringan lereng geologijenis tanah dan penutupan lahan merupakan karakteristik fisik yang akanmempengaruhi besarnya peningkatan aliran air permukaan sebagai respon curahhujan. Perubahan faktor biofisik memberikan dampak nyata terhadap volumepeningkatan aliran air permukaan, terjadinya debit banjir maksimum, intensitashujan dan waktu. Banjir merupakan suatu keadaan Sungai dimana aliran airnyatidak tertampung oleh palung Sungai karena debit banjir lebih besar dari kapasitasSungai yang ada. Potensi daerah banjir berdasarkan peta topografi dan peta luasgenangan banjir.

Nilai CBR Agregat Laterit Exs.Makroman Dengan Penambahan Tanah Pilihan Sebagai Material Lapis Pondasi Bawah (LPB) Gatot Santoso; Achmad Munajir
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 3 (2020)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

From the results of the CBR test, only one variation of the mixture qualifies as a bottom foundation layer material, namely with a 20% soil mixture who’s minimum CBR value is 60%. Furthermore, the test was carried out combined with the hammer aggregate with composition (laterite aggregate 35%, hammer aggregate 50%, soil 15%) obtained a CBR value of 78% with a value of Gs = 2,748 gr / cc, γd max = 1.667 gr / cm3, at Wopt = 17.02%. In the composition (laterite aggregate 25%, hammer aggregate 50%, soil 25%) obtained a CBR value of 96% with a value of Gs = 2.748 gr / cc, γd max = 1.702 gr / cm3, in Wopt = 18.02%. While in the composition (laterite aggregate 20%, hammer aggregate 60%, soil 20%) obtained a CBR value of 88% with a value of Gs = 2.748 gr / cc, γd max = 1,740 gr / cm3, in Wopt = 16.02%. So that the CBR value meets the lower foundation layer material standard, where the minimum CBR standard is 60%.Dari hasil pengujian CBR hanya satu variasi campuran yang memenuhi syarat sebagai material lapis pondasi bawah yaitu dengan campuran tanah 20% yang nilai CBR minimumnya 60%. Selanjutnya dilakukan pengujian dikombinasikan dengan agregat palu dengan komposisi (agregat laterit 35%, agregat palu 50%, tanah 15%) diperoleh nilai CBR sebesar 78% dengan nilai Gs = 2,748 gr/cc, γd max = 1,667 gr/cm3, pada Wopt = 17,02%. Pada komposisi (agregat laterit 25%, agregat palu 50%, tanah 25%) diperoleh nilai CBR sebesar 96% dengan nilai Gs = 2,748 gr/cc, γd max = 1,702 gr/cm3, pada Wopt = 18,02%. Sedangkan pada komposisi (agregat laterit 20%, agregat palu 60%, tanah 20%) diperoleh nilai CBR sebesar 88% dengan nilai Gs = 2,748 gr/cc, γd max = 1,740 gr/cm3, pada Wopt = 16,02%. Sehingga nilai CBR memenuhi standar material lapis pondasi bawah, dimana standar CBR minimumnya sebesar 60%.

Faktor-Faktor yang Berpengaruh Terhadap Pemilihan Lokasi Ruko di Kota Malang Lisa Astria Milasari
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Kebutuhan lahan di kawasan perkotaan semakin meningkat sejalan dengan pertumbuhan penduduk, memunculkan pertambahan fungsi lahan pada kawasan komersial yang berbentuk ruko (rumah-toko) dengan menawarkan konsep mixed use. Penelitian ini diharapkan dapat memperoleh lokasi yang potensial untuk ruko baru dengan metode konsep analisis faktor dan analisis AHP. Studi ini menunjukkan bahwa kriteria penentuan lokasi didominasi kriteria lokasi, sosial, ekonomi, kebijakan, bangunan, fisik dan transportasi. Dari hasil analisis keseluruhan, di ketahui nilai eigen vector untuk nilai rata-rata kriteria yaitu lokasi 0,40 , sosial 0,27, ekonomi 0,09, bangunan 0,07, kebijakan 0,07, fisik 0,06 dan transportasi sebesar 0,04. Selanjutnya dari prioritas lokasi, lokasi yang memiliki nilai ranking sebesar 9,16 berada di kecamatan Kedungkandang dibandingkan beberapa kecamatan lainnya. Hal ini berkaitan dengan pengembangan jalan lingkar timur Malang-Pandaan diwilayah studi.

Analisis Sistem Pengendalian Banjir Sungai Pampang Daerah Aliran Hulu Sungai Karangmumus Purwanto Purwanto
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 9, No 2 (2021)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Tujuan dari penelitian adalah membuat analisis sistem pengendalian banjir, memberikaninformasi tentang sistem pengendalian banjir dengan berbagai skenario yang direncanakan.Studi dilaksanakan selama 4 bulan pada Sub DAS Karangmumus hulu yang terletak diKelurahan Sei Siring Kecamatan Samarinda Utara Kota Samarinda, Provinsi KalimantanTimur. Secara garis besar ruang lingkup studi meliputi : (1) melakukan survey lapangansecara detail, (2) mengidentifikasi faktor-faktor yang menyebabkan banjir, dan (3)memberikan kontribusi yang nyata dari program pembangunan yang berwawasanlingkungan untuk meminimalkan dampak lingkungan dan sosial yang terjadi. Hasil studimenunjukkan bahwa : (1) penyebab permasalahan banjir secara alam yang paling dominanadalah kondisi topografi daerah rawan banjir yang relatif rendah dan datar dan merupakandaerah konsentrasi limpasan permukaan dari daerah tangkapan air sungai Karang Mumusdan Sungai Pampang, (2) sistem drainase masih menghadapi permasalahan baik itu secarasistem, sarana fisik/struktur maupun kendala yang bersifat non struktur, (3) berdasarkankajian potensi pengendali banjir, sistem pengendalian banjir Sungai Karang Mumus Atasdapat dilakukan secara struktural maupun nonstruktural, dan (4) ada 5 buah skenario sistempengendalian banjir yang ada. Dalam skenario tersebut dilakukan kombinasi antara kondisieksisting dengan beberapa bendali dan sudetan. Sementara juga dilakukan skenario denganhanya melakukan normalisasi sungai Pampang

Konsep Pengembangan Kawasan Wisata Kuliner di Tenggarong Rusdi Doviyanto
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2019)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Kota Tenggarong merupakan ibukota Kabupaten Kutai Kartanegara yang terkenal dengan sebutan Kota Raja. Di daerah ini juga banyak terdapat tempat wisata seperti Museum Mulawarman, Pulau Kumala, Museum Kayu dan Ladaya sehingga menimbulkan munculnya tempat-tempat kuliner disekitarnya. Berdasarkan hal tersebut, maka diperlukan sebuah rancangan pengembangan wisata kuliner di Tenggarong. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode desktriptif melalui studi literatur dan studi lapangan dengan melakukan survey langsung ke lokasi untuk mengamati dan menganalisis lingkungan sekitar tapak. Konsep pengembangan kawasan wisata kuliner, terdiri dari: zoning, massa bangunan, tapak bangunan, struktur bangunan, parkir, arah matahari, pencegahan kebakaran, penghawaan, penggunaan material, warna bangunan dan vegetasi.

Perencanaan Geometrik Persimpangan Jalan Wahid Hasyim-Jalan H.M. Ardan di Kota Samarinda Rosa Agustaniah
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 3 (2020)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Perbaikan geometris di persimpangan jalan Wahid Hasyim – H.M Ardan yang merupakan persimpangan plot memiliki empat lengan. Titik persimpangan daerah ini adalah Jalan Lingkar Luar yang menghubungkan jalan ke wilayah utara Samarinda. Perbaikan geometris di persimpangan ini diharapkan dapat menyelesaikan konflik dan mengurangi tingkat kecelakaan lalu lintas bagi pengguna. Maksud dari analisis ini direncanakan di persimpangan jalan geometris Wahid Hasyim–H.M Ardan. Tujuan dari penelitian ini adalah sebagai berikut merencanakan visibilitas di persimpangan, meruncing di persimpangan, jalur belok kanan yang direncanakan dan jalur belok kiri dan rencana median jalan, Rumaja, Rumija, Ruwasja.

Penambahan Abu Arang Kayu Pada Beton Normal untuk Konstruksi Jalan Rigid Pavement Ade Agum Ihsanu
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 7, No 3 (2019)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Beton merupakan salah satu bahan konstruksi yang banyak digunakan dalam pelaksanaan perencanaan bangunan. Perkembangan dibidang teknologi beton juga semakin maju, hal ini dapat dilihat dari berbagai penelitian yang dilakukan dengan menggunakan bahan tambah konstruksi beton, bahan tambah pozolan dan abu terbang (fly ash) yang berfungsi sebagai bahan pengganti atau bahan tambah sebagian semen portland. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan abu arang kayu sebagai pengganti sebagian semen terhadap beton normal dengan persentase 0%, 3%, 6%, dan 9%. Hasil dari penelitian diperoleh bahwa penambahan abu arang kayu sebagai pengganti sebagian semen pada campuran beton normal dapat mempengaruhi nilai kuat tekan beton, jika semakin banyak jumlah abu arang kayu yang digunakan maka akan semakin menurun nilai kuat tekannya, dengan hasil uji kuat tekan yaitu 0% = 23,43 MPa, 3% = 24,44 MPa, 6% = 15,46 MPa, dan 9% = 14,76 MPa, dengan mutu beton rencana yaitu f'c 23 MPa, dan kuat tekan optimum didapat pada penambahan abu dengan persentase 3%..

Studi Analisa Kelayakan Investasi Ready Mix Concrete di Kota Samarinda Benny Mochtar
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2019)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Peningkatan kebutuhan beton siap pakai (ready mix concrete) disebabkan oleh beberapa faktor diantaranya karena efisiensi kerja dan kualitas yang didapatkan benar-benar terjamin serta dapat memenuhi kebutuhan volume yang besar yang disesuaikan oleh keinginan dan komposisi konsumen. Dengan begitu besarnya peningkatan tersebut, meningkatkan pula minat investor untuk menanamkan modalnya pada usaha jasa beton segar siap pakai. Dalam penelitian ini hasil analisa menunjukkan sampai dengan tahun 2024, pendapatan total perusahaan sebesar Rp 23.386.697.650,00 sedangkan pengeluaran total perusahaan sebesar Rp 31.607.298.250,00. Hal ini menandakan bahwa perusahaan belum mengalami titik impas karena pendapatan total lebih kecil dari pada pengeluaran (TR < TC). Dengan menggunakan regresi linier, maka Break Event Point diperoleh pada tahun ke-22 pada nilai Rp 111.163.000.000,00.

Studi Perencanaan Pusat Fasilitas Kesehatan Mental Kabupaten Berau Dengan Pendekatan Human Behavior Modifier Architecture Ahmad Riza
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 9, No 1 (2021)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Perancangan Pusat Kesehatan Mental di Kabupaten Berau dengan PendekatanHuman Behaviour Modifier Architecture adalah perancangan wadah sebagai pokokacuan aktivitas pelayanan bagi para pasien untuk mendapatkan konsultasi, terapi,dan rawat inap bagi para penderita skizofrenia dan bipolar syndrom dengan konsepHuman Behaviour Modifier Architecture yang ditujukan untuk membantumembentuk perilaku pasien. Desain Pusat Layanan Kesehatan Mental KabupatenBerau sebagai wadah pengobatan mental psikomotorik diantaranya skizofrenia,bipolar yang dirancang menjadi sebuah kawasan dengan pendekatan HumanBehaviour Modifier Architecture. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatifjenis deskriptif. Teknik pengumpulan data dengan triangulasi melalui wawancara,observasi, dan studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa BehaviourModifier Architecture secara signifikan dapat membentuk prilaku manusia danmengatasi bahkan mengurangi penyakit mental yang meliputi: 1)Pengaturan ZonasiPrivasi Ruang; 2)Pemilihan Warna Ruang Privasi; 3)Pengaturan Skala RuangPrivasi; 4)Intensitas Cahaya Pada Ruang Privasi; 5)Taman Outdoor di Sekitar ZonaPrivasi

Perhitungan Daya Dukung Tiang Pancang Pada Jembatan Batakan III – Balikpapan Musrifah Tohir
Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 9, No 3 (2021)
Publisher : Department of Architecture, Faculty of Engineering

Tingginya angka pertumbuhan penduduk akan menyebabkan peningkatan jumlahpergerakkan kendaraan dan lalu – lintas angkutan barang dan jasa, yang akanmenambah beban lalu – lintas yang harus didukung oleh jalan dan jembatan. Olehkarena itu perlu kiranya untuk menambah pelebaran jembatan Batakan III padaruas jalan Mulawarman – Balikpapan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkandaya dukung tiang pancang ijin dan untuk mengetahui hasil kekuatan daya dukungtiang pancang tunggal setelah melalui proses kalendering berakhir. Carapengambilan kalendering adalah dengan menempelkan kertas grafik/kertasmillimeter pada tiang pancang selama 10 pukulan terakhir untuk setiap akhirpemancangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya dukung tiang pancangyang ada, hasilnya aman dan mampu menahan atau memikul beban diatasnya.Pemakaian tiang pancang dalam satu abutment cukup menggunakan 15 titik tiangpancang baja ø 40 cm, sehingga pada pelaksanaan yang sedang dikerjakan kurangefisien, dimana pemakaian tiang pancang yang sedang dikerjakan saat ini sebanyak18 titik tiang pancang.

Page 12 of 19 | Total Record : 186

10 11 12 13 14

Filter by Year

2016 2025

Filter By Issues

All Issue Vol 13, No 1 (2025) Vol 12, No 3 (2024) Vol 12, No 2 (2024) Vol 12, No 1 (2024) Vol 11, No 3 (2023) Vol 11, No 2 (2023) Vol 11, No 1 (2023) Vol 10, No 3 (2022) Vol 10, No 2 (2022) Vol 10, No 1 (2022) Vol 9, No 3 (2021) Vol 9, No 2 (2021) Vol 9, No 1 (2021) Vol 8, No 3 (2020) Vol 8, No 2 (2020) Vol 8, No 1 (2020) Vol 7, No 3 (2019) Vol 7, No 2 (2019) Vol 7, No 1 (2019) Vol 6, No 3 (2018) Vol 6, No 2 (2018) Vol 6, No 1 (2018) Vol 6, No 1 (2018) Vol 2, No 1 (2018) Vol 5, No 3 (2017) Vol 5, No 2 (2017) Vol 5, No 1 (2017) Vol 4, No 3 (2016) Vol 4, No 3 (2016) Vol 4, No 2 (2016) Vol 4, No 1 (2016) Vol 4, No 1 (2016) More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
untagtekniksipil@gmail.com

Phone
+62541743390

Journal Mail Official
untagtekniksipil@gmail.com

Editorial Address
Jl. Ir. H. Juanda No. 80 P 75124 Samarinda, East Kalimantan 75124

Location
Kota samarinda,

Kalimantan timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email untagtekniksipil@gmail.com

Phone +62541743390

Journal Mail Official untagtekniksipil@gmail.com

Editorial Address Jl. Ir. H. Juanda No. 80 P 75124 Samarinda, East Kalimantan 75124

Location Kota samarinda, Kalimantan timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
untagtekniksipil@gmail.com

Phone
+62541743390

Journal Mail Official
untagtekniksipil@gmail.com

Editorial Address
Jl. Ir. H. Juanda No. 80 P 75124 Samarinda, East Kalimantan 75124

Location
Kota samarinda,

Kalimantan timur

INDONESIA