Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.688
P-Index
This Author published in this journals
All Journal WAJAH HUKUM Jurnal Ilmiah Ecosystem Jurnal Kepastian Hukum dan Keadilan 'Asabiyah: Jurnal Pengabdian Hukum
Indrajaya, Indrajaya
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Social Sciences

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search
Journal : Jurnal Ilmiah Ecosystem

 1   2   3 
Analisis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Bua – Toraja Kecamatan Bastem Utara Kabupaten Luwu Dengan Metode Surface Distress Index Marampa, Olha; Indrajaya, Indrajaya; Sudirman, Sudirman
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 24 No. 2 (2024): Ecosystem Vol. 24 No 2, Mei - Agustus Tahun 2024
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v24i2.4723

Abstract

Penelitian dilaksanakan pada lokasi Jalan Bua – Toraja merupakan salah satu jalan alternatif yang menghubungkan wilayah Luwu dan Toraja. Jalan tersebut tepatnya berada di Kecamatan Bastem Utara Kabupaten Luwu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan tingkat kerusakan jalan pada ruas jalan Bua – Toraja Kecamatan Bastem Utara Kabupaten Luwu dan penanganan berdasarkan jenis dan tingkat kerusakan yang terjadi pada ruas jalan  Bua – Toraja Kecamatan Bastem Utara Kabupaten Luwu.. Hasil penelitian menggunakan metode Surface Distress Index menyatakan bahwa jenis dan tingkat kerusakan jalan yang ada pada ruas jalan poros Bua – Toraja, yaitu retak 24%, berlubang 22%, dan bekas roda kendaraan 4% dengan nilai rata-rata SDI 8,75 yang berada pada kondisi baik dan perlu dilakukan tindakan penanganan, yaitu pemeliharaan rutin. Research was carried out on location Bua – Toraja Road is an alternative road that connects the Luwu and Toraja areas. This road is precisely in North Bastem District, Luwu Regency. This research aims to determine the type and level of road damage on the Bua - Toraja road section, North Bastem District, Luwu Regency and treatment based on the type and level of damage that occurs on the Bua - Toraja road section, North Bastem District, Luwu Regency. The research results use the Surface Distress Index method. stated that the type and level of road damage on the Bua - Toraja axis road, namely 24% cracks, 22% potholes, and 4% vehicle ruts with an average SDI value of 8.75 which is in good condition and needs to be taken action handling, namely routine maintenance.
Analisis Kondisi Fisik Trotoar Terhadap Tingkat Kenyamanan Pejalan Kaki : Studi Kasus: Jalan Jenderal Sudirman Kota Palopo Indrajaya, Indrajaya; Rusida, Rusida; Kasim, Ayub
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 24 No. 3 (2024): Ecosystem Vol. 24 No 3, September - Desember Tahun 2024
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v24i3.5402

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kenyamanan pejalan kaki pada trotoar  Jalan Jenderal Sudirman Kota Palopo. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif dengan mengumpulkan data observasi, dokumentasi dan studi pustaka, pengolahan data dilakukan menggunakan Sofwer SPSS Versi 20. Hasil penelitian menunjukkan uji regresi linier berganda varibel bebas diketahui mampu berpengaruh secara positif terhadap tingkat kenyamanan, dan hasil uji f variabel bebas berpengaruh secara signifikan terhadap variabel tingkat kenyamanan dengan nilai signifikansi sebesar 0,000 < 0.05 yang artinya variabel bebas secara simultan atau bersama-sama mampu berpengaruh signifikansi terhadap variabel tingkat kenyamanan The aim of this research is to determine the level of pedestrian comfort on the sidewalks of Jalan Jenderal Sudirman, Palopo City. The method used in this research is quantitative by collecting observation data, documentation and literature study, data processing is carried out using SPSS Version 20 software. The results of the research show that the independent variable multiple linear regression test is known to be able to positively influence the level of comfort, and the results of the variable f test freedom has a significant effect on the comfort level variable with a significance value of 0.000 < 0.05, which means that the independent variables simultaneously or together are able to have a significant effect on the comfort level variable
Manajemen Resiko Keamanan, Keselamatan, Kesehatan Dan Keberlanjutan Kerja (K4) Pada Proyek Pekerjaan Jalan PT. Star Mitra Sulawesi: Studi Kasus: Ruas Jalan Rantai Damai Sampai Lamasi Pantai Dewi, Helmi Terfiana; Indrajaya, Indrajaya; Sudirman, Sudirman
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 24 No. 3 (2024): Ecosystem Vol. 24 No 3, September - Desember Tahun 2024
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v24i3.5403

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana penerapan manajemen risiko keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan kerja ruas jalan Rantai Damai sampai Lamasi Pantai di PT. Star Mitra Sulawesi. Metode penelitian yang digunakan ialah mix method dengan teknik pengumpulan data menggunakan metode observasi, dokumentasi, wawancara, dan kuesioner. Untuk mengetahui penerapan manajemen risiko keamanan, keselamatan, kesehatan, dan keberlanjutan kerja analisis pembobotan dan analisis SWOT. Hasil penelitian didapatkan penerapan keamanan, keselamatan, kesehatan dan keberlanjutan kerja (K4) mengacu pada pengetahuan dan prosedur K4 itu sendiri. Serta penerapan keamanan, keselamatan, kesehatan dan keberlanjutan kerja berada pada kuadran 1 yaitu menggunakan Strategi Strength-Opportunities (SO). This research aims to find out how security, safety, health and sustainability risk management is implemented on the Chain of Peace to Lamasi Beach road section at PT. Star Partners Sulawesi. The research method used is a mix method with data collection techniques using observation, documentation, interviews and questionnaires. To determine the implementation of risk management for security, safety, health and work sustainability, weighting analysis and SWOT analysis. The research results showed that the application of security, safety, health and work sustainability (K4) refers to the knowledge and procedures of K4 itself. And the implementation of security, safety, health and work sustainability is in quadrant 1, namely using the Strength Opportunities (SO) Implementation Strategy.
Pengembangan Sarana dan Prasarana Dasar Objek Wisata Alam Pango-Pango Kelurahan Pasang Kecamatan Makale Selatan Kabupaten Tana Toraja Xaverian, Siprianus Betrand; Indrajaya, Indrajaya; Fathussalam , Andi Fathussalam B.
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 24 No. 3 (2024): Ecosystem Vol. 24 No 3, September - Desember Tahun 2024
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v24i3.5407

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui strategi pengembangan sarana dan prasarana dasar Objek Wisata Alam Pango-Pango Kelurahan Pasang Makale Selatan Kabupaten Tana Toraja. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah mix method. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengembangan objek wisata alam melalui dukungan pemerintah, swasta dan perusahaan terkait, pengembangan yang dilakukan diikuti terbukanya lapangan pekerjaan bagi masyarakat setempat, peningkatan sistem informasi objek wisata diikuti pengembangan usaha masyarakat lokal serata pengembangan sarana peristirahatan yang menjadi tujuan wisatawan lokal dan mancanegara. This research aims to determine the strategy for developing basic facilities and infrastructure at the Pango-Pango Natural Tourism Object, Pasang Makale Selatan Village, Tana Toraja Regency. The method used in this research is a mix method. The results of the research show that the development of natural tourist attractions through support from the government, private sector and related companies, the development carried out is followed by opening employment opportunities for local communities, improving the tourist attraction information system followed by developing local community businesses as well as developing resting facilities which are destinations for local and foreign tourists
Strategi Pengembangan Sarana Dan Prasarana Objek Wisata Bendung Tomatoppe Desa Rumaju Kecamatan Bajo Kabupaten Luwu Indrajaya, Indrajaya; Kasim, Ayub; Rusida, Rusida
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 25 No. 1 (2025): Ecosystem Vol. 25 No 1, Januari - April Tahun 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v25i1.5780

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui strategi pengembangan sarana dan prasarana objek wisata Bendung Tomatoppe Desa Rumaju Kecamatan Bajo Kabupaten Luwu. Jenis penelitian yang digunakan yaitu penelitian kualitatif yang bertujuan untuk menggambarkan keadaan, fakta, dan fenomena berkaitan dengan wisata Bendung Tomatoppe secara sistematis sesuai dengan keadaan yang sebenarnya. Hasil penelitian menunjukkan matriks titik potong (0,2:0,7) berada pada kuadran I yang berarti objek wisata Bendung Tomatoppe dalam kondisi prima sehingga sangat dimungkinkan untuk terus melakukan ekspansi dan melanjutkan pengembangan. Objek wisata Bendungan Tomatoppe dapat menggunakan kekuatan sebagai modal dasar operasi dan memanfaatkan kekuatan semaksimal mungkin serta memanfaatkan kesempatan sebaik-baiknya untuk mengantisipasi dan menanggulangi ancaman. The purpose of this study is to find out the development strategy of facilities and infrastructure of the Tomatoppe Dam tourist attraction, Rumaju Village, Bajo District, Luwu Regency. The type of research used is qualitative research that aims to describe the situation, facts, and phenomena systematically according to the actual situation. The results of the study show that the cut-off point matrix (0.2 : 0.7) is in quadrant I, which means that the Tomatoppe Dam tourist attraction is in prime condition so that it is very possible to continue to expand and continue development. The Tomatoppe Dam tourist attraction can use strength as the basic capital of operations and make the most of the power as well as make the best use of opportunities to anticipate and overcome threats.
Studi Perbaikan Kerusakan Akibat Keretakan Pada Dinding Tembok Batu Bata Kos Lantai 3 Jalan Anggrek Kota Palopo Amanda, Chindy; Sudirman, Sudirman; Fathussalam B., Andi; Indrajaya, Indrajaya; Fikri, Muhammad
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 25 No. 1 (2025): Ecosystem Vol. 25 No 1, Januari - April Tahun 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v25i1.5781

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis dan mengevaluasi kerusakan akibat keretakan pada dinding tembok batu bata di kos lantai tiga Jalan Anggrek, Kota Palopo. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif metode eksperimen yaitu injeksi pasta pada keretakan. Penelitian ini menggunakan pendekatan evaluatif dan analitis untuk menilai serta mengevaluasi perbaikan terhadap kerusakan akibat keretakan pada dinding tembok batu bata. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan rekomendasi metode perbaikan yang sesuai, baik dari segi teknis maupun ekonomis. Selain itu, penelitian ini juga dapat menjadi referensi bagi pemilik bangunan dan praktisi teknik sipil dalam menangani permasalahan serupa di masa mendatang. The purpose of this study was to analyze and evaluate damage due to cracks in brick walls in the third floor of a boarding house on Jalan Anggrek, Palopo City. The research method used was a qualitative experimental method, a paste injection method on cracks. This study uses an evaluative and analytical approach to assess and evaluate repairs to damage due to cracks in brick walls. The results of this study are expected to provide recommendations for appropriate repair methods, both in terms of technical and economic aspects. In addition, this study can also be a reference for building owners and civil engineering practitioners in dealing with similar problems in the future.
Analisis Pemeliharaan Jalan Pada Ruas Jalan Andi Tenriadjeng Kecamatan Wara Timur Kota Palopo Zalsabila, Alvira; Indrajaya, Indrajaya; Fathussalam B., Andi; Muarif, Muarif; Arnold, Irwan
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 25 No. 1 (2025): Ecosystem Vol. 25 No 1, Januari - April Tahun 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v25i1.5785

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis tingkat kerusakan permukaan jalan dan menganalisis jenis pemeliharaan pada Jalan Andi Tenriadjeng Kecamatan Wara Timur Kota Palopo dengan menggunakan metode Surface Distress Index (SDI). Penelitian menggunakan metode kuantitatif, hasil penelitian menunjukkan bahwa Jenis kerusakan yang ada pada Ruas Jalan Andi Tenriadjeng Kecamatan Wara Timur Kota Palopo STA 0+000 sampai dengan STA 1+000 adalah kerusakan bekas roda kendaraan, retak pinngir, retak kulit buaya, retak memanjang, dan lubang. Hasil analisis tingkat kerusakan pada Jalan Andi Tenriadjeng Kecamatan Wara Timur Kota Palopo menunjukkan bahwa nilai metode Surface Distress Index (SDI) memiliki nilai rata-rata sebesar 13,75 yang masuk dalam klasifikasi baik, tindakan penanganan berdasarkan jenis dan tingkat kerusakan yang terjadi pada Ruas Jalan Andi Tenriadjeng Kecamatan Wara Timur Kota Palopo menurut metode Surface Distress Index (SDI) adalah dilakukan pemeliharaan rutin untuk semua STA. The purpose of this study was to determine the level of road surface damage and to determine the type of maintenance on Jalan Andi Tenriadjeng, Wara Timur District, Palopo City using the SDI method. The study used a quantitative method, the results of the study showed that the types of damage on Jalan Andi Tenriadjeng, Wara Timur District, Palopo City STA 0+000 to STA 1+000 were vehicle wheel marks, edge cracks, crocodile skin cracks, longitudinal cracks, and holes. The results of the analysis of the level of damage on Jalan Andi Tenriadjeng, Wara Timur District, Palopo City showed that the Surface Distress Index (SDI) method had an average value of 13.75 which was classified as good, handling actions based on the type and level of damage that occurred on Jalan Andi Tenriadjeng, Wara Timur District, Palopo City according to the Surface Distress Index (SDI) method were routine maintenance for all STAs.
Perbandingan Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode Road Condition Index (RCI) dan Pavement Condition Index (PCI) Habibah, Shofya; Indrajaya, Indrajaya; Sudirman, Sudirman; Muarif, Muarif
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 25 No. 1 (2025): Ecosystem Vol. 25 No 1, Januari - April Tahun 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v25i1.5915

Abstract

Bagaimana penanganan kondisi kerusakan jalan pada ruas Jalan Hos Cokroaminoto, Kecamatan Masamba. Metode yang digunakan oleh peneliti yaitu jenis penelitian kuantitatif. Berdasarkan hasil perhitungan di dapat nilai Pavement Condition Index (PCI) untuk ruas Jalan Hos Cokroaminoto, Kecamatan Masamba, Kabupaten Luwu Utara dalam penelitian ini adalah 70. Dari nilai PCI tersebut maka ruas jalan ini termasuk dalam Klasifikasi sedang (Fair). Tingkat kenyamanan dan kerataan (RCI) pada ruas Jalan Hos Cokroaminoto, Kecamatan Masamba, Kabupaten Luwu Utara dapat di kategorikan cukup dilihat dari RCI maksimum sebesar 6 dengan kondisi baik (good) sedangkan RCI minimum sebesar 5 dengan kondisi sedang (fair). Berdasarkan hasil yang di dapatkan dari kedua metode yang digunakan pada ruas Jalan Hos Cokroaminoto, Kecamatan Masamba, Kabupaten Luwu Utara penanganan yang dapat dilakukan untuk metode PCI dengan nilai 56,09 klasifikasi Baik (Good) yaitu penanganan rehabilitasi, sedangkan untuk metode RCI dengan nilai 3,85 dan kondisi visualnya rusak/bergelombang banyak lubang yaitu pemeliharaan berkala. How to handle road damage conditions on Jalan Hos Cokroaminoto, Masamba District. The method used by the researcher is a quantitative research type. Based on the calculation results, the Pavement Condition Index (PCI) value for Jalan Hos Cokroaminoto, Masamba District, North Luwu Regency in this study was 70. From the PCI value, this road section is included in the Fair Classification. The level of comfort and flatness (RCI) on Jalan Hos Cokroaminoto, Masamba District, North Luwu Regency can be categorized as sufficient, seen from the maximum RCI of 6 with good conditions while the minimum RCI is 5 with fair conditions. Based on the results obtained from the two methods used on the Hos Cokroaminoto Road section, Masamba District, North Luwu Regency, the handling that can be done for the PCI method with a value of 56.09 in the good classification is rehabilitation handling, while for the RCI method with a value of 3.85 and the visual condition is damaged/wavy with many holes, namely periodic maintenance.
Tinjauan Kecepatan Aliran Disekitar Pier Jembatan (Studi Kasus: Jembatan Ruas Noling-Padang Tujuh Kecamatan Bua Ponrang Kabupaten Luwu) Yuniar, Sucifa Thita; Syaifullah, Syaifullah; Indrajaya, Indrajaya; Waluyo, Waluyo; Sulistiono, Sulistiono
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 25 No. 2 (2025): Ecosystem Vol. 25 No 2, Mei - Agustus Tahun 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v25i2.6706

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kecepatan aliran disekitar pier jembatan Ruas Noling-Padang Tujuh Kecamatan Bua Ponrang Kabupaten Luwu. Dari hasil penelitian menunjukkan adanya ketidakstabilan aliran. Hal ini ditandai dengan perubahan kecepatan aliran yang naik dan turun secara tidak teratur dalam waktu pengamatan yang singkat. Hasil menunjukkan bahwa kecepatan aliran maksimum di bagian hulu sungai sebesar 1,7 m/s, kecepatan aliran maksimum di sekitar pier jembatan sebesar 2,3 m/s dan kecepatan aliran maksimum di bagian hilir sungai sebesar 1,6 m/s. Pola ini menunjukkan bahwa kondisi aliran tidak mencapai kestabilan hidraulik, sehingga kemungkinan besar terjadi transisi antara aliran laminar dan turbulen. The purpose of this study was to determine the flow velocity around the pier of the Noling-Padang Tujuh Bridge in Bua Ponrang District, Luwu Regency. The results showed flow instability. This was characterized by irregular changes in flow velocity that rose and fell within a short observation period. The results showed that the maximum flow velocity in the upstream part of the river was 1.7 m/s, the maximum flow velocity around the bridge pier was 2.3 m/s, and the maximum flow velocity in the downstream part of the river was 1.6 m/s. This pattern indicates that the flow conditions did not reach hydraulic stability, so that a transition between laminar and turbulent flow was likely to occur.
Tinjauan Prasarana Dasar Kawasan Permukiman Perkotaan Kelurahan Tangkoli Kecamatan Maniangpajo Kabupaten Wajo Indrajaya, Indrajaya; Natsir, Rakhmawati; Rusida, Rusida
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 25 No. 2 (2025): Ecosystem Vol. 25 No 2, Mei - Agustus Tahun 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v25i2.6710

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui persepsi masyarakat terkait ketersediaan prasarana dasar kawasan permukiman perkotaan Kelurahan Tangkoli Kecamatan Maniangpajo Kabupaten Wajo. Jenis penelitian adalah deskriptif kuantitatif sedangkan metode penelitian yang digunakan melalui survey lapangan, wawancara dan dokumentasi. Persepsi masyarakat terkait tingkat ketersediaan prrasarana dasar di kawasan permukiman perkotaan Kelurahan Tangkoli kurang memadai sebagai kawasan permukiman perkotaan. Hal ini disebabkan oleh karena beberapa prasarana dasar yang kurang memadai seperti prasarana jalan dan prasarana sanitasi. Meskipun begitu terdapat prasarana yang sudah dikatakan baik seperti prasarana drainase dengan persentase 53,1%. Prasarana persampahan dengan persentase 57,9% dan prasarana air bersih dengan persentase 63,2%. The purpose of this study is to determine public perceptions regarding the availability of basic infrastructure in the urban residential area of Tangkoli Village, Maniangpajo District, Wajo Regency. The type of research is descriptive quantitative, while the research methods used include field surveys, interviews, and documentation. Public perceptions regarding the level of availability of basic infrastructure in the urban residential area of Tangkoli Village are inadequate as an urban residential area. This is due to the inadequate availability of several basic infrastructures such as road infrastructure and sanitation infrastructure. However, there are infrastructures that are considered good, such as drainage infrastructure with a percentage of 53.1%. Waste infrastructure with a percentage of 57.9% and clean water infrastructure with a percentage of 63.2%.
Co-Authors Abd. Gafur Adi Wibowo Aldri Frinaldi Amanda, Chindy Arnol, Irwan Arnold, Irwan Baharuddin, Andi Fathussalam Dewi, Helmi Terfiana Fathussalam , Andi Fathussalam B. Fathussalam B., Andi Fathussalam, Andi Habibah, Shofya Haerianti, Haerianti Hasbi Idrus, Andi Kasim, Ayub Khusnul Khotimah Marampa, Olha Muarif, Muarif Muhammad Fikri Natsir, Rakhmawati Novrianto, M. Panggau, Elha Riska Wijaya, Riska Rusida Rusida, Rusida Setiawan, Hikmah Slamet Riyanto Sudirman Sudirman Sulistiono Syaifullah Syaifullah Waluyo Waluyo Widarna, Widarna Xaverian, Siprianus Betrand Yuniar, Sucifa Thita Zalsabila, Alvira