Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.171
P-Index
This Author published in this journals
All Journal POSITRON SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Jurnal Rekayasa Mesin AKSIOLOGIYA : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patria Artha Technological Journal Gorontalo Journal of Infrastructure and Science Engineering JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Jurnal Mesin Nusantara ARMATUR : Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur Journal of Mechanical and Electrical Technology Journal of Education Technology Information Social Sciences and Health Sultra Journal of Mechanical Engineering (SJME) ILTEK : Jurnal Teknologi Sultra Journal of Mechanical Engineering
Kardiman, Kardiman
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Neuroscience Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Simulasi Modal Analysis Chassis Kendaraan Listrik EV-01 Menggunakan ANSYS Workbench Faturachman, Tyas Mardian; Kardiman, Kardiman; Sena, Boni
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 5 No 1: Januari 2026
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/metrotech.v5i1.8463

Abstract

Perkembangan mobil listrik yang semakin pesat menuntut desain rangka yang ringan, kuat, dan mampu menahan getaran selama pengoperasian. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik modal rangka kendaraan listrik menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA) pada ANSYS 2024 R1. Analisis modal dilakukan untuk mengetahui frekuensi alami dan bentuk getaran rangka, sehingga dapat dipastikan bahwa struktur tidak mengalami resonansi akibat getaran motor, kondisi jalan yang tidak rata, maupun osilasi sistem penggerak. Model rangka tiga dimensi dirancang menggunakan SolidWorks dan dianalisis dalam kondisi free modal tanpa batasan tumpuan agar respons dinamis rangka dapat tergambar secara realistis. Tiga jenis material dibandingkan, yaitu Structural Steel, Titanium Alloy, dan Epoxy Carbon Composite, yang umum digunakan dalam pengembangan rangka mobil listrik karena karakteristik kekuatan dan efisiensi beratnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Structural Steel memiliki frekuensi alami tertinggi namun dengan bobot yang lebih besar. Titanium Alloy memberikan keseimbangan antara kekakuan dan pengurangan massa, sedangkan Epoxy Carbon Composite menunjukkan frekuensi lebih rendah tetapi memiliki potensi redaman getaran dan efisiensi massa yang baik. Temuan ini membuktikan bahwa pemilihan material sangat berpengaruh terhadap respons dinamis dan keamanan struktural rangka kendaraan listrik. Penelitian ini merekomendasikan penggunaan material komposit atau kombinasi material sebagai pendekatan optimal dalam pengembangan rangka mobil listrik pada masa mendatang.
Co-Authors Afriadi, Reza Tri Alfariji Munandar, Muhammad Hisson Alfatah, Muh Irfan Ananto, Putut Praditya Anjani, Ratna Dewi Aripin Cahaya, Tubagus Hidayatullah Deri Teguh Santoso Efelina, Vita Faturachman, Tyas Mardian Fulha, Muhammad Wildan Ainul Gusniar, Iwan Nugraha Hakim, Muhammad Fahmi Hanifi, Rizal Imran, Al Ichlas Johari, Agung Fahmi Kurniawan, Stefanus Aldy La Ifa Mikael, Miko Najmudin Fauji Naubnome, Viktor Nugraha, Asep Erik Oktaviandy, Nadya Rachma Prastama, Muhammad Aditya Artha Rismawati Rasyid Rizki, M Nurholis rohadin, rohadin Santoso, Dian Budhi Saputra, Reynaldi Sena, Boni Suci, Farradina Choria Suejiwo, Gesang Abid Widianto, Eri Wilanno, Marga Rizqi