Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.258
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Jurnal Rekayasa Mesin INTECOMS: Journal of Information Technology and Computer Science Jurnal AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN INFOMATEK: Jurnal Informatika, Manajemen dan Teknologi Jurnal Mesin Nusantara Relativitas : Jurnal Riset Inovasi Pembelajaran Fisika Industrika : Jurnal Ilmiah Teknik Industri ARMATUR : Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur Journal of Education Technology Information Social Sciences and Health Journal of Mechanical and Manufacture Jurnal Sigmat Teknik Mesin UNSIKA Mutiara: Multidiciplinary Scientifict Journal
Hanifi, Rizal
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Arts Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Neuroscience Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
KLASIFIKASI BERAS LOKAL DI KARAWANG BERBASIS ELECTRONIC NOSE MENGGUNAKAN LARIK SENSOR MQ Fauji, Najmudin; Ibrahim, Ibrahim; Widianto, Eri; Efelina, Vita; Hanifi, Rizal
Relativitas: Jurnal Riset Inovasi Pembelajaran Fisika Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Riset Inovasi Pembelajaran Fisika
Publisher : Department of Physics Education, Faculty of Teacher Training and Education, UNIVERSITAS MA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masyarakat hanya menggunakan cara konvensional untuk mengklasifikasikan beras-beras yang ada dengan cara melihat tekstur dari beras atau dengan cara mencium aroma yang dihasilkannya. Kurangnya pengawasan pada sektor distribusi serta minimnya kepedulian sebagian besar masyarakat terhadap kualitas beras yang dibelinya membuka kesempatan bagi oknum-oknum untuk meraup keuntungan dengan mencampurkan beras berkualitas biasa ke dalam beras berkualitas baik. Sehingga perlu dibuat suatu sistem yang dapat melakukan klasifikasi berdasarkan aroma beras dan pengecekan kualitas dari beras tersebut. Salah satu solusi dari permasalahan tersebut adalah dengan pembuatan sistem hidung elektronik (electronic nose) yang secara efektif dan cerdas dalam mengklasifikasi jenis beras. Electronic nose (e-nose) adalah instrumen yang terdiri dari sensor kimia elektronik dan sistem pengenalan pola yang dapat mengenali aroma sederhana maupun kompleks. Sensor gas yang digunakan untuk klasifikas beras bertipe MQ sebagai pengindera, untuk selanjutnya diekstraksi ciri dan dikenali polanya untuk identifikasi. Dalam penelitian ini dibuat alat klasifikasi beras dengan larik sensor gas MQ berbasis Arduino uno. Hasil yang diperoleh mendapatkan data referensi beras jenis A dan B pada sensor MQ137, MQ135, MQ3, MQ8, MQ7 dan MQ136. Beras jenis A dab B mendapatkan hasil beruntun (688,439,470,485,319,337) dan (704,437,484,459,317,346).
Desain dan Simulasi Sel Surya Perovskite Berbasis CH3NH3SnI3 Menggunakan Graphene Oxide sebagai Material Pengangkut Hole Widianto, Eri; Hanifi, Rizal; Kardiman, Kardiman; Efelina, Vita
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 17, No 1 (2022): Volume 17, Nomor 1, April 2022
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v17i1.3205

Abstract

Material perovskite menarik perhatian peneliti dibidang fotovoltaik karena fabrikasi mudah, sifat optoelektronik yang baik, mobilitas elektron tinggi, dan peningkatan efisiensi yang sangat signifikan dari 3.8 % pada tahun 2009 menjadi 25.5% pada tahun 2021. Namun, penggunaan logam Pb yang bersifat racun serta penggunaan material pengangkut hole (hole transport materials, HTM) yang mahal menjadi tantangan dalam pengembangan sel surya perovskite dalam skala besar. Penelitian ini bertujuan untuk mensimulasikan sifat-sifat fundamental pada sel surya perovskite tanpa Pb (lead-free) dengan CH3NH3SnI3 sebagai lapisan aktif dan graphene oxide (GO) sebagai HTM menggunakan Solar Cell Capacitance Simulator (SCAPS). Pada simulasi ini, analisis tentang pengaruh ketebalan perovskite dan interface defect perovskite/HTM terhadap karakteristik sel surya perovskite telah dilakukan. Hasil penelitian sel surya perovskite dengan konfigurasi FTO/TiO2/CH3NH3SnI3/GO/Au menunjukkan kinerja optimal dengan JSC = 31.64 mA/cm2, VOC = 0.813 V, FF = 74.76 % dan PCE = 19.25 %. Hasil penelitian ini dapat digunakan untuk memperkirakan parameter penting dalam optimasi sel surya perovskite tanpa Pb menggunakan GO sebagai HTM. Selanjutnya, studi pemodelan ini memberikan informasi penting dalam memilih parameter material untuk pengembangan sel surya perovskite yang efisien dan dengan biaya rendah.
Proses Produksi Pembuatan Cradle Rack Rigging Gas Cylinder di PT. SPN: Rizal, Muadz Syah; Hanifi, Rizal
Jurnal SIGMAT Teknik Mesin UNSIKA Vol 3 No 2 (2023): Jurnal Sigmat Teknik Mesin Unsika
Publisher : Universitas Singaperbangsa Karawang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35261/sigmat.v3i2.10911

Abstract

PT Sinergi Persada Nusantara atau yang lebih dikenal sebutan PT.SPN adalah salah satu perusahaan manufaktur yang berorientasi pada bidang jasa Manufacturing, fabrikasi dan machining. Yang berkaitan dengan dunia otomotif serta memproduksi maupun merepasi komponen – komponen otomotif atau komponen mesin industri sesuai dengan permintaan konsumen, rekayasa produk tersebut meliputi Design Technical (Solidwork), Assembly Fixture, Assembly Equipment, Pallet komponen, Lifting Tools, Racking, Conveyor, Dies & Mold. Pada kesempatan kali ini PT.SPN mendapat pesanan untuk membuat Cradle Rack Rigging Gas Cylinder. Cradle Rack Rigging Gas Cylinder adalah pallet untuk menyatukan 4-20 tabung gas, dalam 1 aliran gas manifold atau rak hanya untuk meletakkan, menyusun dan mengangkut tabung gas. Di bidang Industri Minyak & Gas, Rack Cradle yang bersertifikat adalah suatu keharusan (wajib) dalam pengangkutan tabung gas. Pada proses pembuatan cradle rack rigging gas cylinder memerlukan beberapa proses diantaranya membuat gambar teknik Cradle Rack rigging gas cylinder, pemilihan bahan/material yang ingin digunakan, Proses pemesinan, Proses pada mesin las/welding, dan proses finishing.
Perancangan Dan Analisis Statik Pada Hand Trolley Menggunakan Pendekatan Metode Elemen Hingga Sayang Wijaya; Hanifi, Rizal; Ujiburrahman
ARMATUR : Artikel Teknik Mesin & Manufaktur Vol. 5 No. 2 (2024): ARMATUR: Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/armatur.v5i2.6199

Abstract

Aktivitas pemindahan barang secara manual merupakan hal yang lumrah dalam berbagai industri, namun dapat menimbulkan risiko cedera dan menurunkan efisiensi kerja. Penggunaan hand trolley sebagai alat bantu dapat meringankan beban kerja dan meningkatkan keselamatan pekerja. Penelitian ini bertujuan merancang dan menganalisis statik rangka trolley pengangkut barang yang terbuat dari aluminium alloy 6061. Aluminium alloy 6061 dipilih karena memiliki massa jenis ringan, kekuatan luluh tinggi, ketahanan terhadap korosi, dan populer dalam konstruksi. Penelitian ini menggunakan metode elemen hingga, dengan variasi pembebanan 1000 N, 2000 N dan 3000 N. Hasil simulasi menunjukan bahwa bahwa pembebanan maksimal sebesar 2000 N dan 3000 N dengan angka faktor keamanan terkecil secara berturut-turut sebesar 0,78 dan 0,51. Desain hand trolley yang diusulkan dengan material alluminium alloy 6061 hanya dapat menahan beban 1000 N.
Simulasi Injection Molding Dalam Pembuatan Gelas Plastik Menggunakan Inventor 2021 Fadhila, Farhan; Naubnome, Viktor; Hanifi, Rizal
Jurnal Mesin Nusantara Vol 6 No 2 (2023): Jurnal Mesin Nusantara
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/jmn.v6i2.20743

Abstract

Proses simulasi Injection Molding dalam pembuatan gelas plastik bertujuan untuk mengetahui hasil dari simulasi suatu produk. Produk gelas plastik didesain dengan menggunakan material plastik jenis Polypropylene PPC 5660, mold base yang digunakan sesuai standard DME tipe E dengan ukuran 346 mm x 346 mm, parameter suhu yang digunakan untuk meleburkan material polypropylene PPC 5660 sebesar 231,03 °C dan suhu temperature mold 42,02 °C. Simulasi yang dihasilkan berupa fill time yaitu waktu yang dibutuhkan dalam mengisi ruang cetakan dengan lama waktu 1,350 detik, confidence of fill yaitu presentase cairan yang telah mengisi cetakan, pada proses ini hasilnya menunjukan 100%, quality prediction untuk mengetahui kualitas produk, hasil dari pembuatan gelas plastik sebesar 99,9% sangat baik ditunjukan dengan warna hijau dan 0,10% cukup baik ditunjukkan dengan warna kuning, cycle time yang dibutuhkan dalam proses ini selama 15,43 detik.
Analisa Sistem Kerja Motor Bakar Diesel Terhadap Fenomena Exhaust Flame Pada Lokomotif Kereta Api seri Co'Co' 201 Ekanto, Sani Putra; Hanifi, Rizal; Suhendra, Bobie
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 12 No 1 (2024): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v12i1.8020

Abstract

Lokomotif kereta api seri Co’Co’ 201 adalah lokomotif diesel listrik yang ditenagai oleh motor bakar diesel sebagai penggerak generator untuk mengubah energi mekanik menjadi listrik, energi listrik yang dihasilkan akan ditransmisikan ke motor traksi untuk menggerakkan roda lokomotif. Motor bakar diesel pada lokomotif kereta api seri Co’Co’ 201 menggunakan bahan bakar biodiesel B30. Kecepatan rotasi poros engkol pada setiap posisi throttle notch ditentukan oleh nilai parameter menggunakan nilai pertambahan AV + 1, CV + 2, BV + 4 dan DV-2. Pada proses pengujian statis menunjukkan bahwa ketika memindahkan notch 1 ke notch 2, ketika throttle handle berada pada notch 1, putaran poros engkol menghasilkan nilai 446 RPM dengan penarikan fuel rack sebesar 9,5 mm, nilai ini telah mendekati nilai parameter yang telah ditentukan pada notch 1, yaitu 450 RPM, layak untuk dipindahkan dan ketika throttle handle dipindahkan ke notch 2 dari notch 1, fuel rack ditarik sepanjang 11,7 mm oleh governor unit aktuator dengan cepat meningkatkan putaran poros engkol menjadi 523 RPM, kemudian perlahan-lahan fuel rack memperpendek tarikan menjadi 9,2 mm ketika putaran poros engkol telah mendekati nilai parameter. Dari hasil analisis penulis terhadap dasar teori dan hasil pengujian, disimpulkan bahwa fenomena exhaust flame terjadi karena kerja motor bakar diesel dibatasi oleh waktu yang dibutuhkan untuk mencampur bahan bakar dan udara tekan sehingga ketika bahan bakar di injeksikan ke dalam ruang bakar silinder dengan adanya waktu dan jarak yang lebih panjang dari gerak tarik fuel rack, Hal ini dapat menyebabkan pencampuran dan pembakaran yang tidak sempurna yang kemudian menyebabkan peningkatan bahan bakar yang tidak terbakar dan asap pekat yang dapat terlihat keluar dari exhaust stack menuju lingkungan.
VARIASI WAKTU PADA STAINLESS STEEL 201 TERHADAP KEKUATAN TARIK DENGAN MENGGUNAKAN MESIN SPOT WELDING Murdiana, Fadhil; Suhendra, Bobie; Hanifi, Rizal
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 1 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i1.7071

Abstract

dhilmurdiana1@gmail.com*Corresponding author – Email : fadhilmurdiana1@gmail.comAbstrakPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil pengaruh dari variasi waktu terhadap kekuatan sambungan las spot welding potable, mengetahui nilai dari kekuatan hasil sambung las plat Baja Stainlees Steel 201 dengan melakukan pengujian Tarik (tensile test). Dari hasil pengujian yang sudah dilakukan pada masing-masing sampel material uji dengan menggunakan tiga variasi kuat arus pengelasan dan tiga variasi waktu penahanan pengelasan, maka dapat disimpulkan sebagai berikut: Pada pengelasan spot welding variasi waktu las memiliki pengaruh terhadap kekuatan sambungan las spot welding potable. Semakin lama waktu pengelasan semakin kuat pula sambungan. Berdasarkan data pengujian tarik menunjukkan bahwa maksimum load terendah didapatkan pada sampel A1 dengansebesar 742,82 N dan maksimum load tertinggi didapatkan pada sampel A5 dengan sebesar 2047,23 N.Pada sampel A2 ke A3 terjadi lonjakan maksimum load dengan selisih maksimum load adalah 484,91 N. Terjadi karena arus yang dikeluarkan pada sampel A3 lebih besar dibandingkan A2. Kata kunci: spot welding, pengujian tarik, variasi arusAbstractThis study aims to determine the effect of time variation on the strength of spot welding potable joints, to determine the value of the strength of 201 Stainless Steel plate welding joints by conducting a tensile test.From the results of the tests that have been carried out on each sample of the test material using three variations of welding current strength and three variations of welding holding time, it can be concluded as follows: In spot welding, variations in welding time have an influence on the strength of potable spot welding joints. The longer the welding time the stronger the connection. Based on the tensile test data, it shows that the lowest maximum load was obtained in sample A1 with 742.82 N and the highest maximum load was obtained in sample A5 with 2047.23 N. In samples A2 to A3 there was a maximum load spike with a maximum load difference of 484. 91 N. Occurs because the current released in sample A3 is greater than A2.Keywords: spot welding, tensile testing, current variations
Simulasi Faktor Keamanan Dan Pembebanan Frame Pada Turbin Angin Type Darrieus Firdaus, Muhammad Rifqi; ., Kardiman; Hanifi, Rizal
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 2 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i2.7072

Abstract

AbstrakAnalisis terhadap kerangka turbin angin jenis Darrieus menunjukkan bahwa kerangka tersebut telah memenuhi standar keamanan baik dalam perhitungan teoritis maupun melalui simulasi. Beban yang diterapkan pada kerangka meliputi beban pada lengan sudu, sudu, poros, pulley, V-belt, dan generator sebesar 14 Kg. Hasil dari perhitungan teoritis menunjukkan bahwa tegangan maksimal yang terjadi pada kerangka adalah 1,653 x 107 N/
ANALISIS PENGARUH PROSES VARIASI TEMPERATUR PACK CARBURIZING ARANG SEKAM PADI TERHADAP KEKERASAN, STRUKTUR MIKRO & KOMPOSISI KIMIA BAJA ASTM A36 Fauzan, Farras Noor; Anjani, Ratna Dewi; Hanifi, Rizal
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 1 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i1.7000

Abstract

AbstrakPada proses perlakuan panas, terdapat beberapa metode perlakuan panas pada baja karbon yaitu pack carburizing, carbonitriding, cyaniding, dan nitriding. pack carburizing merupakan proses perlakuan panas (heat treatment) yang dilakukan dengan cara mendifusikan unsur karbon pada permukaan logam yang kemudian dipanaskan pada suhu austenitnya. Tujuan pack carburizing yaitu untuk menaikkan kadar karbon pada lapisan permukaan baja sehingga didapatkan material baja yang memiliki permukaan keras dan sifat mekanik lain-nya. Dalam penelitian ini metode yang digunakan adalah metode penelitian kuantitatif eksperimental, yaitu metode uji coba dan analisis terhadap nilai kekerasan dan struktur mikro pada proses pack carburizing dengan variasi temperatur yang berbeda. Pada pengujian komposisi kimia terhadap sampel baja karbon rendah ASTM A36 sebelum dan sesudah proses pack carburizing terjadi kenaikan kadar karbon sebesar 94,4%. 2. Pada pengujian kekerasan Rockwell setelah proses pack carburizing 870°C dengan arang sekam padi 90% dan BaCO3 10% didapat nilai kekerasan rata-rata sebesar 22,41 HRC dan case depth 179.64 µm. 3. Pada pengujian kekerasan Rockwell t setelah proses pack carburizing 910°C dengan arang sekam padi 90% dan BaCO3 10% didapat nilai kekerasan rata-rata sebesar 41,93 HRC dan case depth186,54 µm. 4. Berdasarkan perbandingan variasi temperatur 870°C dan 910°C terhadap nilai persentase kenaikan karbon terjadi kenaikan sebesar 87,10%. 5. Berdasarkan struktur mikro pada temperatur 870°C didapatkan struktur fasa 6. Berdasarkan struktur mikro pada temperatur 910°C didapatkan struktur fasa.Kata kunci: carburizing, struktur mikro, kekerasan, rockwellAbstractIn the heat treatment process, there are several heat treatment methods for carbon steel, namely pack carburizing, carbonitriding, cyaniding, and nitriding. pack carburizing is a heat treatment process that is carried out by diffusing carbon elements on a metal surface which is then heated to its austenite temperature. The purpose of pack carburizing is to increase the carbon content in the steel surface layer so that a steel material that has a hard surface and other mechanical properties is obtained. In this study the method used was quantitative experimental research method, namely the method of testing and analysis of hardness values and microstructures in the pack carburizing process with different temperature variations. In testing the chemical composition of ASTM A36 low carbon steel samples before and after the pack carburizing process, there was an increase in carbon content of 94.4%. 2. In the Rockwell hardness test after the pack carburizing process at 870°C with 90% rice husk charcoal and 10% BaCO3, the average hardness value was 22.41 HRC and a case depth of 179.64 µm. 3. In the Rockwell t hardness test after the pack carburizing process at 910°C with 90% rice husk charcoal and 10% BaCO3, the average hardness value was 41.93 HRC and a case depth of 186.54 µm. 4. Based on a comparison of temperature variations of 870°C and 910°C to the percentage increase in carbon, there was an increase of 87.10%. 5. Based on the microstructure at 870°C, the phase structure is obtained. 6. Based on the microstructure, at 910°C, the phase structure is obtained.Keywords: carburizing, microstructure, hardness, rockwell
ANALISA FLOWLESS PADA POMPA SLURRY FEEDS PUMP LINE 6 VISCOSE PT. INDO BHARAT RAYON Zaelani, A M; Hanifi, Rizal; Naubnome, Viktor
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 2 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i2.7106

Abstract

AbstrakDalam era teknologi ini, kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi bergantung pada penelitian dananalisisyang mendalam. Mekanika fluida memiliki aplikasi luas dalam berbagai sektor, termasuk industri berbagaiskala. Dalam perkembangan industri di Indonesia, peningkatan kinerja produk menjadi kunci, di manamesin dan peralatan memiliki peran sentral. Pendidikan tinggi berperan dalam membentuk sumber dayamanusia terampil.Dalam dunia industri, pompa sentrifugal digunakan secara luas untuk mengatasi hambatan aliran cairanmelalui peningkatan tekanan. Penelitian ini mengeksplorasi penyebab dan dampak aliran tersumbat padapompa feed slurry di PT. Indo Bharat Rayon. Solusi dan langkah-langkah pencegahan diusulkanberdasarkan observasi dan wawancara. Hasilnya mengindikasikan penurunan signifikan dalamefisiensi mesin akibat aliran tersumbat.Kata Kunci: mekanika fluida, pompa sentrifugal, aliran tersumbat, efisiensi, industri.AbstractIn this era of technology, the advancement of science and technology relies on in-depth research andanalysis.Fluid mechanics has extensive applications in various sectors, including industries of different scales. In thedevelopment of industries in Indonesia, improving product performance is key, where machinery andequipment play a central role. Higher education institutions contribute to shaping skilled human resources.In the industrial world, centrifugal pumps are widely used to overcome fluid flow obstructions by increasingpressure. This study explores the causes and impacts of flow blockages in the slurry feed pump at PT. IndoBharat Rayon. Solutions and preventive measures are proposed based on observations and interviews. Theresults indicate a significant decrease in machine efficiency due to flow blockages.Keywords: fluid mechanics, centrifugal pump, flow blockages, efficiency, industry.
Co-Authors Ali, Muhammad Fathul Alvian, Lutfi Alwandaru, Gagas Fikri Anjani, Ratna Dewi Aripin . Bobie Suhendra Deri Teguh Santoso Dirja, Iman Efelina, Vita Ekanto, Sani Putra Erlangga, Guruh Fadhila, Farhan Fahrezi, Muhamnad Widdy Fauzan, Farras Noor Firdaus, Muhammad Rifqi Gusniar, Iwan Nugraha Hendarmin, Daizanie Widiputri Heriyanto, Rivanda Adi Ibrahim Ibrahim Indri Yani, Indri Kardiman Kardiman, Kardiman Lubis, Dinda Putri Muhamad Fitri Murdiana, Fadhil Mu’arif, Samsul Najmudin Fauji Nasuha, Ilham Naubnome, Viktor Nurnajmi, Muhammad Naufal Oktaviandy, Nadya Rachma Reza Setiawan Rizal, Muadz Syah Roselianto, Muhammad Fikry Santosa, Aa Sayang Wijaya Sena, Boni Sumarjo, Jojo Ujiburrahman W, Dewangga Arditiyan Widianto, Eri Widianto, Eri Zaelani, A M