Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Characteristics of SPOB Ship Hull Block Design Based on the Plate Supply Requirements Mustafa, Wahyuddin; Asri, Syamsul; Fachruddin, Farianto; Rizal Firmansyah, Mohammad; Rizki Clausthaldi, Fadhil; Rijal, Ahmad; Jafar, Jasman; Mega Putra, Adzan
International Journal of Metacentre Vol. 2 No. 2 (2022): December 2022
Publisher : Naval Architecture Departement, Hasanuddin University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The main process of shipbuilding consists of several stages of work, including design, fabrication (cutting, shaping or forming), block assembly, outfitting, painting, erection, and work on the pier. The block assembly system is very efficient to be used in a ship production process in modern shipyards. In this system, the assembly's efficiency and productivity depend on the design of the block division; hence, it requires an appropriate design. Generally, the feasibility of the block division design still relies heavily on the expertise of experienced designers who has extensive knowledge of shipbuilding. This study uses 2 (two) block division designs which are based on a plate length of 20 feet (6069 mm) and 30 feet (9144 mm). Based on the division, the characteristics of the blocks' weight, number, dimensions and the number of supply plate material requirements can be obtained. The results show that the characteristics of the weight, number and dimensions of blocks for each plate reference length are different. The total material needed for each design is 773,028 kg and 907,212 kg. The effectiveness of supply material requirements for the design with 20 feet plate is better than the design for 30 ft plate, which is 0.31 compared to 0.41.
Pengenalan Metode Resin Infusion Moulding Pada Pembuatan Cetakan Perahu Nelayan Bagi Kelompok Pengrajin Perahu FRP Desa Punaga Kecamatan Laikang Kabupaten Takalar Fachruddin, Farianto; Asri, Syamsul; Firmansyah, M. Risal; Mustafa, Wahyuddin; Idrus, Misliah; Sitepu, Ganding; Rosmani; Ardianti, Andi; Djafar, Wihdat; Haris Djalante, Abdul; Baso, Suandar; St. Chaerunnisa, Andi; Hamzah; Riski Clausthaldi, Fadhil; Akbar Azis, Muhammad
Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jrt2k.062024.06

Abstract

Kecamatan Laikang sebagai salah satu lokasi penghasil rumput laut dari Kabupaten Takalar dan merupakan salah satu dari enam kecamatan di Kabupaten Kabuapten Takalar sebagai penghasil rumput laut. Sarana operasional budidaya rumput laut oleh pembudidaya/nelayan adalah perahu kecil dan secara umum berbahan kayu, walaupun sudah ada bermaterial FRP. Saat ini, bahan kayu sudah sulit ditemukan dan berharga mahal. Salah satu kelompok pembudidaya/nelayan rumput laut di Desa Punaga bernama “MATAHARIKU” beranggotakan delapan orang. Sejak tahun lalu 2022 telah menjadi kelompok binaan dari dosen program studi Teknik Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin. Salah satu kompetensi kelompok tersebut adalah ketrampilan sebagai pengrajin fiberglass dalam pembuatan dan perbaikan perahu nelayan. P2M ini diharapkan dapat meningkatkan kemandirian dan kompetensi pembudidaya/nelayan dalam pembangunan dan perawatan perahu melalui metode VARI. Secara keseluruhan, P2M ini tidak hanya meningkatkan keterampilan mereka, tetapi juga berkontribusi pada penguatan ekonomi masyarakat pesisir. Hasil kegiatan P2M ini menunjukkan bahwa sebagian besar anggota kelompok pembudidaya/nelayan telah paham tentang hal-hal terkait dengan metode VARI sebagai materi pembelajaran/bahasan.
Analisis Kebutuhan Material Pelat dan Profil pada Purwarupa Kapal Penyeberangan Rakyat (KPR) Danau Towuti menggunakan Metode Nesting Heuristik Afifa Ode Syarif, Rahmi; Mustafa, Wahyuddin; Firmansyah, Moh. Rizal; Asri, Syamsul; Fachruddin L, Farianto; Baharuddin, Baharuddin
Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Vol. 5 No. 1 (2026)
Publisher : Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jrt2k.062026.02

Abstract

Material pelat dan profil merupakan komponen utama dalam pembangunan kapal yang berperan penting dalam menentukan kekuatan struktur, efisiensi pemanfaatan material, dan biaya produksi. Analisis kebutuhan material pelat dan profil pada purwarupa Kapal Penyeberangan Rakyat (KPR) Danau Towuti dilakukan menggunakan metode heuristic nesting untuk meningkatkan efisiensi pemanfaatan material selama proses pembangunan kapal. Kebutuhan material diidentifikasi berdasarkan gambar konstruksi kapal yang diuraikan melalui konsep Product Work Breakdown Structure (PWBS), sehingga komponen pelat dan profil dapat diidentifikasi secara sistematis berdasarkan blok dan subblok konstruksi. Penyusunan nesting plan dilakukan menggunakan pelat berukuran 20 ft x 8 ft dengan mempertimbangkan jarak antar komponen sebesar 10 mm serta optimasi orientasi dan posisi komponen untuk menghasilkan susunan yang padat. Hasil analisis memperoleh; Material terpasang (net weight) adalah sebesar 82,80 ton, terdiri atas material pelat seberat 71,10 ton dan material profil seberat 11,70, Material suplai (gross weight) sebesar 105,04 ton, mencakup material pelat 20 ft x 8 ft sebanyak 99 lembar atau 91,93 ton dan material profil siku sebanyak 177 batang atau 13,11 ton.