Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.366
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Applied Science in Civil Engineering ADMA: Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Jurnal Pemberdayaan: Publikasi Hasil Pengabdian kepada Masyarakat (JPM ITTC ) Aceh International Journal of Science and Technology Journal of Civil Engineering and Vocational Education
Utama, Rizky Indra
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Nursing Social Sciences Transportation Other

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search
Journal : Jurnal Applied Science in Civil Engineering

 1   2 
ANALISIS DAN SIMULASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL DENGAN METODE PEDOMAN KINERJA JALAN INDONESIA 2014 DAN SOFTWARE VISSIM Oriyanza, Olga; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v4i4.95083

Abstract

Persimpangan Jalan Ir. H. Juanda dan Jalan Samudera yang terletak di Kecamatan Padang Barat. Berdasarkan observasi langsung ditemukan beberapa permasalahan, disekitar simpang, di sekitar persimpangan terdapat toko, hotel, perkantoran, pedagang kaki lima, warung makan, SPBU dan terdapat kegiatan angkutan umum menaikkan penumpang di sekitar simpang. Tujuan dari penelitian ini adalah umtuk mencari solusi alternatif untuk meningkatkan kinerja simpang tersebut. Data primer yang diperoleh dari survei yang dilakukan di lapangan pada hari Sabtu, Minggu, Kamis dan Senin selama empat hari dianalisis menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2014) dan di simulasi menggunakan perangkat lunak PTV VISSIM. Hasil analisis menunjukkan bahwa cara tercepat untuk memperbaiki masalah adalah dengan menggunakan Jalan Ir.H. Juanda dan Jalan Samudera. Dengan memperlebar lengan simpang barat dan pemberlakuan larangan belok kanan dari utara ke Jalan Samudera, diharapkan bahwa tingkat layanan akan meningkat. Dari analisis yang di dapatkan (C) 2438,0 ekr/jam, (DJ) 1,32, (T) 280,90 detik/skr, (PA%) = 70% - 146% pelayanan F. Pada simulasi menggunakan PTV VISSIM didapatkan tundaan simpang terbesar = 350,7 detik/kend, panjang antrian pendekat utara = 159,9 meter, selatan = 35,44 meter, selatan = 202,4 meter dan barat = 27,9 meter dengan pelayanan F.
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN ANDALAS MENGGUNAKAN METODE PEDOMAN KINERJA JALAN INDONESIA 2014 DAN SIMULASI SOFTWARE VISSIM Elwanda, Riskia Novita; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i1.101483

Abstract

Ruas pada Jalan Andalas yang terletak di Kecamatan Padang Timur, beradasarkan dari observasi langsung di lapangan ditemukan beberapa permasalahan, di sekitar Ruas Jalan Andalas banyak terdapat toko, banyaknya terdapat kegiatan angkutan umum menaikkan dan menurunkan penumpang di bahu jalan, dan Kemacetan yang terjadi diakibatkan oleh kecilnya luas badan jalan yang mengakibatkan pengendara mengalami kesulitan pada saat U-turn. Dibagian sisi jalan juga ada beberapa angkutan umum yang berhenti untuk menurunkan dan menaikkan penumpang hal tersebut juga menjadi penyebab terjadinya kemacetan, tidak hanya itu penyebab kemacetan yang lain adalah tidak jarang ada pengendara yang tidak disiplin yang melawan arah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari Solusi alternatif untuk meningkatkan kinerja ruas jalan tersebut. Data primer yang diperoleh dari survei ke lapangan pada saat jam puncak pagi, siang dan sore selama empat hari, kemudian akan dianalisis dengan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2014) dan akan disimulasi menggunakan software VISSIM. Hasil analisis menunjukkan bahwa alternatif pemecahan masalah yang paling tepat untuk perbaikan Ruas Jalan Andalas adalah, dengan menggunakan alternatif ketiga, yaitu dengan memperlebar bahu jalan selebar 1 meter. Dari analisis yang didapatkan kapasitas ( C ) = 3455,42 ekr/jam, derajat kejenuhan (DJ) = 0,77, dengan tingkat pelayanan yang didapatkan adalah D. Sedangkan pada simlasi software VISSIM didapatkan tundaan simpang = -, dengan level of service (LOS)= A.
ANALISA KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN SITINJAU LAUT PROVINSI SUMATERA BARAT DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANGKA EKIVALEN KECELAKAAN DAN METODE UPPER CONTROL LIMIT Hidayat, Zisri; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i1.101683

Abstract

Kecelakaan adalah peristiwa tak terduga termasuk kendaraan yang mengakibatkan kemunduran manusia dan kerugian harta benda. Kecelakaan disebabkan oleh variabel jalanan dan elemen manusia. Di Jalan Sitinjau Laut, Provinsi Sumatera Barat, tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan dan mengatasi lokasi tersebut. Penjelajahan ini diarahkan di Jalan Sitinjau Laut Kawasan Sumatera Barat, dimulai dari Jembatan Lubuk Paraku hingga jalur Tugu antara Kota Padang dan Solok. Informasi yang digunakan dalam eksplorasi ini adalah informasi kecelakaan mobil dalam kurun waktu yang cukup lama mulai tahun 2018 hingga tahun 2022 yang diperoleh dari Polres Padang Kota dan informasi dari kajian kondisi jalan Sitinjau Laut. Investigasi informasi menggunakan strategi Angka Ekivalen Kecelakaan dan teknik Upper Control Limit. Hasil pemeriksaan menunjukkan lokasi rawan kecelakaan berada segmen 3 yaitu didepan Cucian Bintang dan Kelok Jariang dengan jumlah kecelakaan 21 kejadian dan pada tahun 2022 nilai AEK = 36 serta UCL = 28,21. Upaya penanganan kecelakaan dapat dilakukan dengan memperbaiki jalan yang telah rusak dan menambah alat pengatur dan pengaman pengguna jalan
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI RSUD Prof. Dr. M. A. HANAFIAH BATUSANGKAR Fernando, Ifra; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i2.107483

Abstract

RSUD Prof. Dr. M. A. Hanafiah Batusangkar berperan penting karena menciptakan kesehatan yang tinggi dan baik buat kesehatan masyarakat di sekitar. Karena merupakan pusat layanan yang banyak dikunjungi oleh rumah sakit, terdapat kendala pada tempat parkir yang selalu penuh dan pengunjung sulit memarkir mobilnya di tempat parkir. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji kebutuhan ruang parkir di RSUD Prof. Dr. M. A. Hanafiah Batusangkar.Metode penelitian yang digunakan adalah melakukan survei Jumlah kendaraan yang parkir dapat diketahui dengan mencatat langsung pelat nomor kendaraan yang masuk dan keluar lokasi. Data dari kendaraan yang diparkir dianalisis untuk mengetahui kebutuhan ruang parkir. Dari hasil penilitian Prof. Dr. M. A. Hanafiah Batusangkar didapat akumulasi tertinggi untuk kendaraan roda 4 pengunjung terjadi pada jam 11:00 - 12:00 WIB hari kamis dengan tingkat akumulasi 202 kendaraan, lalu untuk kendaraan roda 2 terjadi pada jam 11:00 - 12:00 WIB hari kamis dengan tingkat akumulasi 57 kendaraan dan untuk kendaraan roda 4 karyawan terjadi pada jam 08:00 - 09:00 WIB pada hari Senin dengan tingkat akumulasi 18 kendaraan. Durasi parkir untuk kendaraan roda 4 dan roda 2 pengunjung berkisar antara 2 sampai 3 jam. Nilai tingkat pergantian parkir kendaraan roda empat sebesar 4,05 kali/jam untuk kendaraan roda 2 pengunjung sebesar kali/jam 3,27 dan roda 4 karyawan sebesar 1,1 kali/jam. indeks parkir kendaraan roda 4 pengujung senilai 118% untuk kendaraan roda 2 senilai 168% dan untuk kedaraan roda 4 karyawan 90%. Kebutuhan parkir kendaraan roda 4 pengunjung sebanyak 43 SRP untuk kendaraan roda 2 sebanyak 141 SRP
KINERJA JARINGAN LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN BASKO CITY MALL Wulandari, Putri; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i2.108683

Abstract

Basko Minang Plaza beserta perusahaan lainnya melakukan pembangunan Basko City Mall yang berlokasi di Jl. Manunggal 3, Kalumbuk, By Pass Kota Padang, Sumatera Barat. Pembangunan Basko City Mall yang memiliki luas hampir 5 hektar akan membawa perubahan besar dalam tata guna lahan, sehingga mengakibatkan perubahan pada kondisi lalu lintas di sekitar pembangunan tersebut. Tujuan dari penelitian ini untuk melihat banyaknya pergerakan dan aktivitas pada ruas jalan di area pembangunan Basko City Mall yang menimbulkan turunnya kinerja jaringan jalan pada kondisi eksisting, serta untuk memprediksi pertumbuhan lalu lintas. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menganalisis data sesuai dengan ketentuan PKJI 2023. Temuan analisis menunjukkan bahwa tingkat pelayanan pada ruas Jalan By Pass dan ruas Jalan Manunggal 3 termasuk kategori C, sedangkan ruas Jalan Kalumbuk termasuk kategori B. Prediksi pertumbuhan lalu lintas 5 tahun ke depan tingkat pelayanan ruas Jalan By Pass termasuk kategori E, ruas Jalan Kalumbuk termasuk kategori C, dan ruas Jalan Manunggal 3 termasuk kategori B. Setelah dilakukan perhitungan menggunakan alternatif saran yang diperoleh untuk meminimalisir gangguan arus lalu lintas akibat pembangunan Basko City Mall yaitu menggunakan alternatif menghilangkan kendaraan masuk atau keluar. Akan tetapi nilai dari tingkat pelayanan lebih meningkat dibandingkan pada kondisi eksisting.
ANALISA KEBUTUHAN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT UMUM BUNDA PADANG Fadli, Ikshan Nul; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i3.114183

Abstract

Rumah Sakit Umum Bunda Padang merupakan salah satu pelayanan kesehatan milik swasta yang cukup ternama di Kota Padang. Karena merupakan pusat layanan yang banyak dikunjungi sehingga terdapat beberapa kendala pada tempat parkir yang mengakibatkan tempat pakir selalu penuh dan pengunjung sulit memakirkan mobilnya di tempat parkir sehingga tempat yang paling sering dijadikan parkir yaitu bahu jalan di depan rumah sakit. Tujuan dari penelitian ini adalah guna mengetahui karakteristik dan kebutuhan ruang parkir pada Rumah Sakit Umum Bunda Padang. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan melakukan survei jumlah kendaraan parkir dapat diketahui dengan mencatat langsung pelat nomor kendaraan yang masuk dan keluar lokasi. Data dari kendaraan yang diparkir dianalisis untuk mengetahui karakteristik dan kebutuhan ruang parker. Dari hasil penelitian di RSU Bunda Padang didapat akumulasi tertinggi untuk sepeda motor terjadi pada Hari Senin jam 17.31-18.00 berjumlah 290 kendaraan, kemudian akumulasi tertinggi untuk mobil terjadi pada Hari Senin jam 15.01-15.30 berjumlah 76 kendaraan. Durasi parkir untuk sepeda motor dan mobil berkisar antara 2 sampai 3 jam. Volume parkir sepeda motor tertinggi terjadi pada hari senin yaitu 514 kendaraan dan untuk mobil pada hari Minggu yaitu 299 kendaraan. Tingkat pergantian parkir sepeda motor adalah 0,26 kendaraan/petak/jam, kemudian untuk mobil 0,54 kendaraan/petak/jam. Indeks parkir sepeda motor sebesar 148% dan mobil sebesar 138,2%. Kebutuhan parkir sepeda motor sebanyak 108 SRP dan kebutuhan parkir mobil sebanyak 62 SRP.
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALUR PEJALAN KAKI DI JALAN GAJAH MADA KOTA PADANG Febrian, Ferdi; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i4.115183

Abstract

Jalan Gajah Mada merupakan salah satu jalan yang berada di Kota Padang. Letak Jalan Gajah Mada yang berada pada kawasan perkantoran dan kawasan komersial juga menjadikan karakteristik bangunan di sepanjang jalan tersebut adalah bangunan yang bersifat publik. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui bagaimana kondisi eksisting dan tingkat pelayanan jalur pedestrian di Jalan Gajah Mada. Hasil analisis data yang didapatkan antara lain: (1) Kondisi geometrik trotoar masih banyak terdapat kekurangan seperti lampu penerangan yang mati serta kerusakan paving block pada beberapa titik, minimnya fasilitas pendukung seperti tempat sampah dan lapak teduh. (2) Segmen 1 Level Of Service (LOS) A dengan arus sebesar 1,34 orang/meter/menit, kecepatan rata-rata sebesar 66,65 meter/menit, ruang sebesar 59,31 m2/orang, dan rasio sebesar 0,02. Segmen 2 LOS A dengan arus sebesar 1,61 orang/meter/menit, kecepatan rata-rata sebesar 65,40 meter/menit, ruang sebesar 56,53 m2/orang , dan rasio sebesar 0,03. Segmen 3 LOS A dengan arus sebesar2,53 orang/meter/menit, kecepatan rata-rata sebesar 56,05 meter/menit, ruang sebesar 35,38 m2/orang, dan rasio sebesar 0,04. Segmen 4 LOS A dengan arus sebesar 1,5 orang/meter/menit, kecepatan rata-rata sebesar 65,39 meter/menit, ruang sebesar 49,09 m2/orang, dan rasio sebesar 0,03. Segmen 5 LOS A dengan arus sebesar 2,63 orang/meter/menit, kecepatan rata-rata sebesar 61,19 meter/menit, ruang sebesar 27,02 m2/orang, dan rasio sebesar 0,04. Segmen 6 LOS A dengan arus sebesar 1,15 orang/meter/menit, kecepatan rata-rata sebesar 64,33 meter/menit, ruang sebesar 70,98 m2/orang, dan rasio sebesar 0,02.
PENGEMBANGAN MEDIA FLIPBOOK DENGAN HEYZINE PADA MATERI PERHITUNGAN VOLUME PEKERJAAN KONSTRUKSI DI SMK NEGERI 1 KOTO XI TARUSAN Putri, Dina Mardhiyah; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i4.117683

Abstract

Penelitian ini dilatar belakangi oleh kurangnya variasi media pembelajaran yang digunakan peserta didik dalam proses belajar rencana anggaran biaya, belum adanya variasi media pembelajaran flipbook, peserta didik mengalami kesulitan dalam memahami materi perhitungan volume pekerjaan konstruksi, dan metode pembelajaran yang digunakan belum mampu mengatasi kesulitan peserta didik pada kelas XI DPIB di SMK Negeri 1 Koto XI Tarusan. Untuk mengatasi permasalahan yang ada, dikembangkan sebuah media pembelajaran elektronik berupa flipbook dengan bantuan website Heyzine pada materi perhitungan volume pekerjaan konstruksi. Tujuan penelitian ini untuk menghasilkan suatu produk berupa media flipbook dengan Heyzine pada materi perhitungan volume konstruksi. Jenis penelitian ini adalah Reserch and Development (R&D) dengan model pengembang 4D (define, design, development, and disseminate). Produk hasil penelitian kemudian diuji kevalidannya oleh 3 orang ahli materi dan ahli media. Selanjutnya, produk di uji praktikalitasnya oleh 3 orang guru DPIB dan 17 orang peserta didik kelas XI DPIB. Data penelitian berupa skor yang diperoleh melalui instrumen angket, yang kemudian diolah dengan bantuan aplikasi Ms. Excel. Hasil akhir validasi ahli materi memperoleh nilai 0,8 dengan kategori “sangat valid” dan hasil akhir validasi ahli media memperoleh nilai 0,9 dengan kategori “sangat valid”. Hasil akhir praktikalitas guru memperoleh nilai 85% dengan kategori “sangat praktis” dan hasil akhir praktikalitas peserta didik memperoleh nilai sebesar 94% dengan kategori “sangat praktis”. Dapat disimpulkan, bahwa media flipbook pada materi perhitungan volume pekerjaan konstruksi yang dikembangkan valid dan praktis untuk digunakan oleh peserta didik kelas XI DPIB di SMK Negeri 1 Koto XI.
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN GAJAH MADA KOTA PADANG DENGAN METODE PKJI 2023 DAN VISSIM Fauzi, Aulia Aura; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i4.119483

Abstract

Jalan Gajah Mada merupakan salah satu jalan yang berada di Kelurahan Gunung Pangilun, Kecamatan Padang Utara, Kota Padang, Sumatera Barat. Jalan ini merupakan jalan penghubung antara sub-pusat kegiatan pasar satelit Alai dan pasar satelit Siteba. Jalan Gajah Mada juga merupakan kawasan pendidikan dan pemukiman, Selain itu di sepanjang ruas jalan ini juga banyak kantor dan tempat usaha. Banyaknya aktivitas yang terjadi pada ruas Jalan Gajah Mada menyebabkan meningkatnya arus lalu lintas hingga menyebabkan kemacetan. Arus puncak pada Jalan Gajah Mada terjadi pada hari Senin, 7 Oktober 2024 jam 06.30 – 07.30 dengan total volume sebesar 6004 SMP/jam. Kapasitas ruas Jalan Gajah Mada pada kondisi eksisting yaitu sebesar 3191,6 SMP/jam. Hasil kinerja ruas Jalan Gajah Mada, Kota Padang untuk kondisi eksisting dengan standar pedoman kapasitas jalan indonesia (PKJI) 2023 didapatkan nilai derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,89 untuk tahun 2024 dengan tingkat pelayanan jalan E, sedangkan untuk prediksi 10 tahun kedepan derajat kejenuhan meningkat menjadi 1,00 dengan tingkat pelayanan jalan menjadi F. Pada software VISSIM tingkat pelayanan jalan pada kondisi eksisting berada pada point C, dan untuk prediksi 10 tahun kedepan tingkat pelayanan jalan berada pada point D.
PERANCANGAN PEMBANGUNAN MASJID ISLAMIC CENTER SEBAGAI PUSAT PENDIDIKAN ISLAM DI NAGARI BATU BAJANJANG, LEMBANG JAYA KABUPATEN SOLOK Saputra, Saputra; Utama, Rizky Indra
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i4.119583

Abstract

Tugas akhir ini didasari oleh kebutuhan yang diungkapkan oleh Wali Nagari Batu Bajanjang terkait perancangan masjid Islamic Center, yang mencerminkan aspirasi masyarakat untuk memiliki fasilitas ibadah yang modern dan berkelanjutan. Keberadaan masjid lama yang terletak jauh menunjukkan pentingnya pembangunan masjid baru yang diharapkan dapat mempermudah akses ibadah serta berfungsi sebagai pusat kegiatan sosial, pendidikan, dan keagamaan yang terintegrasi dalam kehidupan masyarakat. Banyak anggota masyarakat merasa bahwa masjid yang ada saat ini kurang mendapat perhatian dalam hal perencanaan dan desain. Oleh karena itu, masyarakat Nagari Batu Bajanjang menginginkan masjid yang lebih inovatif, yang tidak hanya berfungsi sebagai tempat ibadah, tetapi juga sebagai daya tarik yang menarik perhatian. Tujuan tugas akhir ini adalah merancang desain Islamic Center yang memanfaatkan potensi alam dan kearifan lokal di Nagari Batu Bajanjang. Tugas ini juga mencakup analisis mengenai desain masjid di daerah tersebut. Proses perancangan dimulai dengan pengumpulan data melalui studi literatur dan wawancara, diikuti oleh analisis konsep bangunan. Selanjutnya, dilakukan pemodelan arsitektur 3D, rendering, dan pengolahan tugas akhir menggunakan perangkat lunak desain grafis. Produk hasil tugas akhir mencakup konsep yang telah dianalisis, gambar sinematik, dan video animasi untuk Islamic Center. Dapat disimpulkan bahwa konsep perancangan pembangunan masjid Islamic Center berhasil mengintegrasikan potensi alam dan kearifan lokal nagari, menciptakan ruang yang berkelanjutan dan relevan, serta memperkuat identitas masyarakat. Analisis yang mendalam menunjukkan bahwa desain ini tidak hanya memenuhi fungsi religius, tetapi juga berfungsi sebagai pusat kegiatan sosial dan budaya di masyarakat.
Co-Authors Arbi, Yaumal Bartayani, Lathifah Dedi Setiawan Dori Yuvenda Edidas , Edidas Eltika, Rifa Elwanda, Riskia Novita Fadli, Ikshan Nul Fani Keprila Prima Fauzi, Aulia Aura Febrian, Ferdi Fernando, Ifra Fikri, Ryan Frinardi, Qarina Utami Haq, Syaiful Hendra Hidayat Hidayat, Zisri Jufri, Windry Novalia Kania, Priscia Mayang Laras Oktavia Andreas Muji, Anggarda Muslim Muslim Nanda, Iffarial Natriadi, Afifah Huriyah Nellitawati Nellitawati Ningrum, Tia Ayu Oktaviani oktaviani Ono, Yasuke Oriyanza, Olga Patriotika, Fithriyah Putra*, Rusnardi Rahmat PUTRI WULANDARI Putri, Dina Mardhiyah Rani, Iskandar G Rifdarmon, Rifdarmon Rizal Kurniawan Saputra, Saputra Silalahi, M.Pd, Drs. Juniman Warditama, Raihan Wawan Wawan Yandra, Muvi