Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.007
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Jurnal Penelitian Pendidikan IPA (JPPIPA) Jurnal DISPROTEK Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) International Journal for Educational and Vocational Studies Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Winiasri, Linda
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
Ethno-Biology Learning Model Based on Design Thinking to Improve Students' Critical Thinking Skills Winiasri, Linda; Santosa, Tomi Apra; Yohandri, Yohandri; Razak, Abdul; Festiyed, Festiyed; Zulyusri, Zulyusri
Jurnal Penelitian Pendidikan IPA Vol 9 No 9 (2023): September
Publisher : Postgraduate, University of Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jppipa.v9i9.4213

Abstract

This study aims to investigate the effect of an ethnobiology learning model based on design thinking on students' critical thinking skills. The research is a type of quasi-experimental research with a randomized control group pretest-postest design. The population of this study came from SMA Negeri 12 Kerinci. The research sample came from two classes, namely class XI MIPA (experimental class) and class MIPA 3 (control class) totaling 42 students. The experimental class group used the ethnobiology learning model while the control class group used the conventional learning model. The sampling technique is random sampling. The research instrument was an objective test of critical thinking skills. Data analysis was quantitative statistical analysis with the help of SPSS version 26. The results of this study showed that the average value of posttest and N-gain critical thinking skills of classes that obtained ethnobiology learning based on design thinking was better than classes that used conventional learning. The t-test results show that the ethnobiology learning model based on design thinking has an effect on critical thinking skills sig. < 0.05 (0.00 < 0.05). Students' thinking skills in the experimental class obtained an average score of 82.30 with an N-gain value of 0.72
Effectiveness of The Inquiry Training Model to Improve Students' Critical Thinking Skills in Learning: Systematic Literature Reviews and Meta-Analysis Suryono, Wiwid; Winiasri, Linda; Santosa, Tomi Apra; Sappaile, Baso Intang; Solehuddin , Moh.
Jurnal Penelitian Pendidikan IPA Vol 9 No 10 (2023): October
Publisher : Postgraduate, University of Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jppipa.v9i10.4804

Abstract

This study aims to determine the effectiveness of the Inquiry training model to improve students' critical thinking skills in science learning. This type of research is a systematic literature review and meta-analysis.  Research data sources come from national and international journals. The process of searching for sources in this study through the google scholar database, Eric, ScienceDirect, Wiley, Taylor or Francis, and ProQuest. Data collection techniques with direct observation and documentation. Inclusion criteria in this study are journals or proceedings indexed by SINTA, DOAJ, EBSCO, and Scopus; type of experimental or quasi-experimental research; research variables related to inquiry training in science learning (Biology, physics, and chemistry); journal or proceedings published in 2017-2023 and 5) Has complete research data standard deviation, Standard Erro, t value, and others. The data analysis technique is quantitative statistical data analysis with the help of the JSAP application. The results showed an average effect size value of (ES = 1.90) and a Standard Error (SE = 0.67). The results of these findings indicate that the inquiry training model effectively increases students' critical thinking skills in science learning
PERENCANAAN DRAINASE TERBUKA AKIBAT PEKERJAAN PERPANJANGAN RUNWAY STRIP DI BANDAR UDARA DEPATI PARBO KERINCI Setya Pratama, Aditya; Rozi, Fahrur; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan sistem drainase terbuka di Bandar Udara Depati Parbo Kerinci diawalidengan pengumpulan data, salah satunya data curah hujan. Data tersebut kemudian digunakanuntuk menghitung curah hujan maksimum selama 10 tahun mendatang menggunakan metodedistribusi Log Pearson III. Setelah itu, dilakukan perhitungan intensitas hujan, debit limpasanmaksimum, serta dimensi saluran yang dibutuhkan dengan metode trial and error.Sehingga dari hasil perhitungan perencanaan untuk sepuluh tahun kedepan mendapatkandimensi dengan lebar atas saluran 2,8 meter dan tinggi saluran 2 meter. Perencanaan ulangdimensi saluran terbuka berupa pasangan batu kali. Berdasarkan perhitungan RencanaAnggaran Biaya (RAB) anggaran yang diperlukan untuk Perencanaan Drainase Terbuka AkibatPekerjaan Perpanjangan Runway Strip Di Bandar Udara Depati Parbo Kerinci menggunakanpasangan batu kali dengan volume 7913,04 m3 yaitu Rp 18.490.000.000 (delapan belas miliarempat ratus sembilan puluh juta rupiah).
ANALISIS KONDISI PERMUKAAN PERKERASAN TAXIWAY MENGGUNAKAN METODE PCI DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA Afdhal Khaliq Saputra, Muhammad; Winiasri, Linda; Rozi, Fahrur
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto di Samarinda mengalamipeningkatan aktivitas penerbangan yang berdampak pada beban Taxiway A dan B.Kondisi ini berpotensi menimbulkan kerusakan perkerasan yang dapat mengganggukeselamatan dan operasional penerbangan. Penelitian ini mengevaluasi kondisiperkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) melalui surveivisual sesuai rekomendasi FAA. Hasil analisis menunjukkan nilai PCI berkisar 67–100 dengan nilai terendah pada segmen 8 Taxiway A. Rekomendasi pemeliharaanmeliputi inspeksi rutin, surface patching untuk kerusakan ringan, serta partial depthpatching untuk kerusakan sedang. Estimasi biaya pemeliharaan yang dibutuhkansebesar Rp74.665.000,00.
ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA DAN WAKTU PADA PERENCANAAN PEMBANGUNAN MAIN POWER HOUSE MENGGUNAKAN BATA MERAH DAN BATA RINGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI Rahmat Tito Atmaja, Nur; Purwayudhaningsari, Ranatika; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Main Power House di Bandar Udara Internasional I Gusti NgurahRai, Bali, menjadi kebutuhan mendesak akibat meningkatnya konsumsi energilistrik seiring pesatnya pertumbuhan sektor pariwisata dan intensitas penerbangan.Sebagai fasilitas vital, pemilihan material bangunan terutama dinding menjadifaktor penting dalam pengendalian biaya dan efisiensi waktu konstruksi. Materialseperti bata merah dan bata ringan memiliki karakteristik berbeda yangmemengaruhi kecepatan pemasangan, beban struktur, dan total biayapembangunan.Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan studiperbandingan. Data diperoleh dari dokumen teknis proyek, dalam perhitungan RABberdasarkan PM 78 Tahun 2014, Bina Marga 2025 dan HSPK Bali Tahun 2025,dan analisis produktivitas tenaga kerja. Fokus kajian ini dibatasi pada pekerjaanpasangan dinding menggunakan bata merah dan bata ringan pada bangunan dualantai Main Power House di sisi selatan bandara. Aspek struktural dan sisteminstalasi tidak dibahas dalam penelitian ini.Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan bata ringan dapat menghematbiaya dan waktu pemasangan dinding pada perencanaan pembangunan Main PowerHouse di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Bali secara signifikan,dan juga diperoleh harga sebesar Rp.780.000.000.00 (Tujuh Ratus Delapan PuluhJuta Rupiah), sedangkan menggunakan material bata merah diperoleh harga sebesarRp.829.000.000.00 (Delapan Ratus Dua Puluh Sembilan Juta Rupiah), denganselisih harga sebesar Rp.49.000.000,00 (Empat Puluh Sembilan Juta Rupiah). Darisegi waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan dinding pasangan batu batamerah dan plesteran adalah 328 hari, sedangkan waktu yang dibutuhkan untukmenyelesaikan pekerjaan dinding bata ringan dan plesteran adalah 279 hari denganselisih waktu pekerjaan adalah 49 hari.
PERENCANAAN PELEBARAN JALAN AKSES PKP-PK DI BANDAR UDARA FRANS SALES LEGA RUTENG, NUSA TENGGARA TIMUR Indra Shandika Wiguna, Putu; Winiasri, Linda; Rozi, Fahrur
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Frans Sales Lega Ruteng berperan penting dalam menunjangkonektivitas transportasi udara di wilayah Nusa Tenggara Timur. Namunkhususnya bagi kendaraan tanggap darurat seperti PKP-PK belum memenuhistandar teknis yang berlaku. Penelitian ini bertujuan untuk merancang pelebaranjalan akses PKP-PK berdasarkan pedoman teknis terkini, yaitu Manual DesainPerkerasan Jalan No.03/M/BM/2024. Metodologi penelitian melibatkanpengumpulan data primer seperti volume Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), jeniskendaraan operasional, dan data sekunder berupa nilai CBR tanah. Hasil studimenunjukkan bahwa struktur perkerasan jalan yang dirancang meliputi lapisan AC-WC setebal 5 cm, Lapis Pondasi Atas (Class A) setebal 10 cm, Lapis PondasiBawah (Class B) setebal 15 cm, dan lapisan tanah dasar setebal 20 cm. Total biayapembangunan diperkirakan mencapai Rp. 728.134.000,00 ( Tujuh Ratus Dua PuluhDelapan Juta Seratus Tiga Puluh Empat Ribu Rupiah).
PERENCANAAN DRAINASE DI SISI DARAT UNTUK MENGATASI GENANGAN SAAT MUSIM HUJAN PADA AREA JALAN AKSES MASUK BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA Rozi, Fahrur; Winiasri, Linda; Ali Khoir, Misbach
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali, yang dikelola oleh Angkasa Pura Idan berlokasi di Kecamatan Kuta, Kabupaten Badung, mengalami peningkatanaktivitas penerbangan yang berdampak pada kondisi fisik saluran drainase.Beberapa bagian saluran mengalami kerusakan, dan sebagian besar masihmenggunakan tanah asli sebagai dasar, sehingga sistem drainase tidak berfungsioptimal. Oleh karena itu, dilakukan perencanaan ulang sistem drainase terbuka diarea sisi udara guna menciptakan sistem yang lebih andal dan berkelanjutan.Tahapan perencanaan dimulai dengan analisis data curah hujan harian menggunakanmetode Distribusi Log Pearson Tipe III untuk memperoleh curah hujan maksimumdengan periode ulang 10 tahun. Data ini menjadi dasar dalam menghitung intensitascurah hujan dan debit limpasan berdasarkan karakteristik daerah tangkapan air. Hasilanalisis menunjukkan intensitas curah hujan maksimum selama 60 menit mencapai268,719 mm/jam dan debit rencana sebesar 2,35 m³/detik. Saluran dirancang denganlebar bawah 2 m, lebar atas 3,92 m, dan tinggi 2 m. Total volume pekerjaan drainasemencapai 5.319,2 m³ dengan estimasi biaya Rp 6.124.261.291,53.
PERENCANAAN PEMBUATAN SALURAN DRAINASE TERBUKA PADA AREA JALAN AKSES MENUJU TERMINAL 1 BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA Rozi, Fahrur; Winiasri, Linda; Rahmat, Faisal
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan arus penumpang di Bandar Udara Internasional Juanda, khususnya disekitar Terminal 1, menuntut perbaikan sistem drainase jalan akses untuk mencegahgenangan dan menjaga kelancaran operasional. Penelitian ini bertujuan merancangsistem drainase terbuka yang efektif sesuai kondisi lapangan dan standar teknis.Metode yang digunakan meliputi survei topografi, analisis curah hujan denganmetode Mononobe dan distribusi Log Pearson III untuk menentukan intensitashujan rencana 10 tahunan, serta perhitungan debit rencana menggunakan metoderasional. Dimensi saluran dirancang melalui pendekatan trial and error sehinggadiperoleh ukuran optimal 2,6 m × 1,4 m dengan material pasangan batu kali.Berdasarkan hasil Rencana Anggaran Biaya (RAB), pembangunan saluran drainaseterbuka di jalan akses Terminal 1 memerlukan biaya sebesar Rp980.500.000dengan volume pasangan batu kali 603 m³. Hasil penelitian ini diharapkan menjadiacuan dalam pengembangan sistem drainase kawasan transportasi udara yangefektif dan berkelanjutan.
PERENCANAAN PELEBARAN JALAN AKSES PKP-PK DI BANDAR UDARA SYUKURAN AMINUDDIN AMIR-LUWUK SULAWESI TENGAH Fatimah, Siti; Winiasri, Linda; Hidayatullah, Raheim
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir di Luwuk, Sulawesi Tengah, memiliki peran strategis sebagai gerbang transportasi udara regional. Namun, hasil audit keamanan menunjukkan bahwa Jalan Akses PKP-PK menuju runway dan apron belum memenuhi ketentuan PR 30 Tahun 2022, terutama dari aspek lebar jalan dan radius putar, yang dapat menghambat pergerakan kendaraan darurat dan menurunkan efisiensi layanan keselamatan penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan pelebaran jalan akses agar sesuai standar teknis, mencakup penentuan dimensi geometrik, desain struktur perkerasan lentur berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan No.03/M/BM/2024, serta validasi hasil menggunakan SKEP/347/XII/1999. Perencanaan dilakukan pada dua ruas, masing masing sepanjang 55 meter (akses runway) dan 215 meter (akses apron) dengan lebar 8 meter. Struktur perkerasan yang diusulkan terdiri dari lapisan HRC–WC setebal 50 mm, lapis fondasi agregat kelas A setebal 160 mm, dan agregat kelas B setebal 110 mm, dengan estimasi total anggaran konstruksi sebesar Rp1.734.986.000,00.
ANALISIS PENURUNAN KONSOLIDASI TANAH MENGGUNAKAN METODE PRE-FEBRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) PADA SHOULDER TAXIWAY G DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL JENDERAL AHMAD YANI SEMARANG Ahasiweros Salo, Goldi; Fatimah, Siti; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan lalu lintas udara mendorong pengembangan infrastruktur bandara,termasuk shoulder taxiway yang memerlukan kestabilan tanah untuk menjaminkeselamatan operasional. Di Bandara Internasional Jenderal Ahmad YaniSemarang, ditemukan tanah lunak yang berisiko mengalami penurunan konsolidasibesar, berpotensi menimbulkan kerusakan struktur dan gangguan operasional.Penelitian ini mengevaluasi efektivitas metode preloading dalam mengurangipenurunan tanah serta memperkirakan besar penurunan pada kondisi saat ini.Metodologi yang digunakan mencakup perhitungan teoritis berdasarkan teorikonsolidasi Terzaghi, simulasi numerik dengan perangkat lunak PLAXIS 2D, sertapenggunaan PVD untuk mempercepat proses konsolidasi. Data diperoleh melaluiinvestigasi geoteknik, termasuk uji sondir dan pengambilan parameter tanah. Hasilpenelitian menunjukkan bahwa preloading mampu mempercepat konsolidasihingga 90%. Perhitungan manual menunjukkan waktu konsolidasi 7,8 tahun,sementara penggunaan PVD mempercepat proses dengan penurunan sebesar 4,08meter dalam waktu 5,1 tahun.
Co-Authors Abdul Rahman Abdul Razak Afdhal Khaliq Saputra, Muhammad Agus Triyono Agustin, Wahyu Shesar Ahasiweros Salo, Goldi Ali Khoir, Misbach Ariantji Patrisia Mintje, Quirina Baso Intang Sappaile, Baso Intang Cindy Puspita Sari, Putu Fahrur Rozi Festiyed Hidayatullah, Raheim Indra Shandika Wiguna, Putu Luthfiyah Nurlaela Mardiati Mardiati Marzuki, Kartini Meini Sondang Sumbawati Mutiara Rizky Maghfira, Zalda Nazihah Nugraini, Zalfa Nofirman, Nofirman Purwayudhaningsari, Ranatika Rahmat Tito Atmaja, Nur Rahmat, Faisal Santosa, Tomi Apra Setya Pratama, Aditya Setyo Hariyadi Siahaan, Galang Valentino Simamora, Nicholas Hasian Siti Fatimah Solehuddin , Moh. Suryono, Wiwid Yayat Suharyat Yohandri Bow Zulyusri Zulyusri