Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.589
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Jurnal DISPROTEK Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) International Journal for Educational and Vocational Studies Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Winiasri, Linda
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Social Sciences Transportation Other

Published : 20 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 20 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS KONDISI PERMUKAAN PERKERASAN TAXIWAY MENGGUNAKAN METODE PCI DI BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA Afdhal Khaliq Saputra, Muhammad; Winiasri, Linda; Rozi, Fahrur
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto di Samarinda mengalamipeningkatan aktivitas penerbangan yang berdampak pada beban Taxiway A dan B.Kondisi ini berpotensi menimbulkan kerusakan perkerasan yang dapat mengganggukeselamatan dan operasional penerbangan. Penelitian ini mengevaluasi kondisiperkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) melalui surveivisual sesuai rekomendasi FAA. Hasil analisis menunjukkan nilai PCI berkisar 67–100 dengan nilai terendah pada segmen 8 Taxiway A. Rekomendasi pemeliharaanmeliputi inspeksi rutin, surface patching untuk kerusakan ringan, serta partial depthpatching untuk kerusakan sedang. Estimasi biaya pemeliharaan yang dibutuhkansebesar Rp74.665.000,00.
ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA DAN WAKTU PADA PERENCANAAN PEMBANGUNAN MAIN POWER HOUSE MENGGUNAKAN BATA MERAH DAN BATA RINGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI Rahmat Tito Atmaja, Nur; Purwayudhaningsari, Ranatika; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Main Power House di Bandar Udara Internasional I Gusti NgurahRai, Bali, menjadi kebutuhan mendesak akibat meningkatnya konsumsi energilistrik seiring pesatnya pertumbuhan sektor pariwisata dan intensitas penerbangan.Sebagai fasilitas vital, pemilihan material bangunan terutama dinding menjadifaktor penting dalam pengendalian biaya dan efisiensi waktu konstruksi. Materialseperti bata merah dan bata ringan memiliki karakteristik berbeda yangmemengaruhi kecepatan pemasangan, beban struktur, dan total biayapembangunan.Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan studiperbandingan. Data diperoleh dari dokumen teknis proyek, dalam perhitungan RABberdasarkan PM 78 Tahun 2014, Bina Marga 2025 dan HSPK Bali Tahun 2025,dan analisis produktivitas tenaga kerja. Fokus kajian ini dibatasi pada pekerjaanpasangan dinding menggunakan bata merah dan bata ringan pada bangunan dualantai Main Power House di sisi selatan bandara. Aspek struktural dan sisteminstalasi tidak dibahas dalam penelitian ini.Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan bata ringan dapat menghematbiaya dan waktu pemasangan dinding pada perencanaan pembangunan Main PowerHouse di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Bali secara signifikan,dan juga diperoleh harga sebesar Rp.780.000.000.00 (Tujuh Ratus Delapan PuluhJuta Rupiah), sedangkan menggunakan material bata merah diperoleh harga sebesarRp.829.000.000.00 (Delapan Ratus Dua Puluh Sembilan Juta Rupiah), denganselisih harga sebesar Rp.49.000.000,00 (Empat Puluh Sembilan Juta Rupiah). Darisegi waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan dinding pasangan batu batamerah dan plesteran adalah 328 hari, sedangkan waktu yang dibutuhkan untukmenyelesaikan pekerjaan dinding bata ringan dan plesteran adalah 279 hari denganselisih waktu pekerjaan adalah 49 hari.
PERENCANAAN PELEBARAN JALAN AKSES PKP-PK DI BANDAR UDARA FRANS SALES LEGA RUTENG, NUSA TENGGARA TIMUR Indra Shandika Wiguna, Putu; Winiasri, Linda; Rozi, Fahrur
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Frans Sales Lega Ruteng berperan penting dalam menunjangkonektivitas transportasi udara di wilayah Nusa Tenggara Timur. Namunkhususnya bagi kendaraan tanggap darurat seperti PKP-PK belum memenuhistandar teknis yang berlaku. Penelitian ini bertujuan untuk merancang pelebaranjalan akses PKP-PK berdasarkan pedoman teknis terkini, yaitu Manual DesainPerkerasan Jalan No.03/M/BM/2024. Metodologi penelitian melibatkanpengumpulan data primer seperti volume Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), jeniskendaraan operasional, dan data sekunder berupa nilai CBR tanah. Hasil studimenunjukkan bahwa struktur perkerasan jalan yang dirancang meliputi lapisan AC-WC setebal 5 cm, Lapis Pondasi Atas (Class A) setebal 10 cm, Lapis PondasiBawah (Class B) setebal 15 cm, dan lapisan tanah dasar setebal 20 cm. Total biayapembangunan diperkirakan mencapai Rp. 728.134.000,00 ( Tujuh Ratus Dua PuluhDelapan Juta Seratus Tiga Puluh Empat Ribu Rupiah).
PERENCANAAN DRAINASE DI SISI DARAT UNTUK MENGATASI GENANGAN SAAT MUSIM HUJAN PADA AREA JALAN AKSES MASUK BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA Rozi, Fahrur; Winiasri, Linda; Ali Khoir, Misbach
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali, yang dikelola oleh Angkasa Pura Idan berlokasi di Kecamatan Kuta, Kabupaten Badung, mengalami peningkatanaktivitas penerbangan yang berdampak pada kondisi fisik saluran drainase.Beberapa bagian saluran mengalami kerusakan, dan sebagian besar masihmenggunakan tanah asli sebagai dasar, sehingga sistem drainase tidak berfungsioptimal. Oleh karena itu, dilakukan perencanaan ulang sistem drainase terbuka diarea sisi udara guna menciptakan sistem yang lebih andal dan berkelanjutan.Tahapan perencanaan dimulai dengan analisis data curah hujan harian menggunakanmetode Distribusi Log Pearson Tipe III untuk memperoleh curah hujan maksimumdengan periode ulang 10 tahun. Data ini menjadi dasar dalam menghitung intensitascurah hujan dan debit limpasan berdasarkan karakteristik daerah tangkapan air. Hasilanalisis menunjukkan intensitas curah hujan maksimum selama 60 menit mencapai268,719 mm/jam dan debit rencana sebesar 2,35 m³/detik. Saluran dirancang denganlebar bawah 2 m, lebar atas 3,92 m, dan tinggi 2 m. Total volume pekerjaan drainasemencapai 5.319,2 m³ dengan estimasi biaya Rp 6.124.261.291,53.
PERENCANAAN PEMBUATAN SALURAN DRAINASE TERBUKA PADA AREA JALAN AKSES MENUJU TERMINAL 1 BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA Rozi, Fahrur; Winiasri, Linda; Rahmat, Faisal
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan arus penumpang di Bandar Udara Internasional Juanda, khususnya disekitar Terminal 1, menuntut perbaikan sistem drainase jalan akses untuk mencegahgenangan dan menjaga kelancaran operasional. Penelitian ini bertujuan merancangsistem drainase terbuka yang efektif sesuai kondisi lapangan dan standar teknis.Metode yang digunakan meliputi survei topografi, analisis curah hujan denganmetode Mononobe dan distribusi Log Pearson III untuk menentukan intensitashujan rencana 10 tahunan, serta perhitungan debit rencana menggunakan metoderasional. Dimensi saluran dirancang melalui pendekatan trial and error sehinggadiperoleh ukuran optimal 2,6 m × 1,4 m dengan material pasangan batu kali.Berdasarkan hasil Rencana Anggaran Biaya (RAB), pembangunan saluran drainaseterbuka di jalan akses Terminal 1 memerlukan biaya sebesar Rp980.500.000dengan volume pasangan batu kali 603 m³. Hasil penelitian ini diharapkan menjadiacuan dalam pengembangan sistem drainase kawasan transportasi udara yangefektif dan berkelanjutan.
PERENCANAAN PELEBARAN JALAN AKSES PKP-PK DI BANDAR UDARA SYUKURAN AMINUDDIN AMIR-LUWUK SULAWESI TENGAH Fatimah, Siti; Winiasri, Linda; Hidayatullah, Raheim
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir di Luwuk, Sulawesi Tengah, memiliki peran strategis sebagai gerbang transportasi udara regional. Namun, hasil audit keamanan menunjukkan bahwa Jalan Akses PKP-PK menuju runway dan apron belum memenuhi ketentuan PR 30 Tahun 2022, terutama dari aspek lebar jalan dan radius putar, yang dapat menghambat pergerakan kendaraan darurat dan menurunkan efisiensi layanan keselamatan penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan pelebaran jalan akses agar sesuai standar teknis, mencakup penentuan dimensi geometrik, desain struktur perkerasan lentur berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan No.03/M/BM/2024, serta validasi hasil menggunakan SKEP/347/XII/1999. Perencanaan dilakukan pada dua ruas, masing masing sepanjang 55 meter (akses runway) dan 215 meter (akses apron) dengan lebar 8 meter. Struktur perkerasan yang diusulkan terdiri dari lapisan HRC–WC setebal 50 mm, lapis fondasi agregat kelas A setebal 160 mm, dan agregat kelas B setebal 110 mm, dengan estimasi total anggaran konstruksi sebesar Rp1.734.986.000,00.
ANALISIS PENURUNAN KONSOLIDASI TANAH MENGGUNAKAN METODE PRE-FEBRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) PADA SHOULDER TAXIWAY G DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL JENDERAL AHMAD YANI SEMARANG Ahasiweros Salo, Goldi; Fatimah, Siti; Winiasri, Linda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan lalu lintas udara mendorong pengembangan infrastruktur bandara,termasuk shoulder taxiway yang memerlukan kestabilan tanah untuk menjaminkeselamatan operasional. Di Bandara Internasional Jenderal Ahmad YaniSemarang, ditemukan tanah lunak yang berisiko mengalami penurunan konsolidasibesar, berpotensi menimbulkan kerusakan struktur dan gangguan operasional.Penelitian ini mengevaluasi efektivitas metode preloading dalam mengurangipenurunan tanah serta memperkirakan besar penurunan pada kondisi saat ini.Metodologi yang digunakan mencakup perhitungan teoritis berdasarkan teorikonsolidasi Terzaghi, simulasi numerik dengan perangkat lunak PLAXIS 2D, sertapenggunaan PVD untuk mempercepat proses konsolidasi. Data diperoleh melaluiinvestigasi geoteknik, termasuk uji sondir dan pengambilan parameter tanah. Hasilpenelitian menunjukkan bahwa preloading mampu mempercepat konsolidasihingga 90%. Perhitungan manual menunjukkan waktu konsolidasi 7,8 tahun,sementara penggunaan PVD mempercepat proses dengan penurunan sebesar 4,08meter dalam waktu 5,1 tahun.
PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR ACCESS ROAD PKP-PK DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA Winiasri, Linda; Fatimah, Siti; Cindy Puspita Sari, Putu
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkerasan lentur pada access road unit PKP-PK di Bandar Udara InternasionalYogyakarta sangat penting untuk respons darurat. Desain harus mampumenanggung beban lalu lintas berat dan tahan terhadap kendaraan pemadamkebakaran. Penelitian ini bertujuan mengembangkan desain yang memenuhispesifikasi teknis serta efisiensi biaya. Metode yang digunakan adalah MetodeAnalisa Komponen dan Manual Desain Perkerasan Jalan 2024, divalidasi denganSKEP 347/XII/1999. Data yang digunakan meliputi curah hujan, CBR tanah, dandata kendaraan. Hasilnya, total tebal perkerasan mencapai 40 cm. Estimasi biayapembangunan sepanjang 44 meter dan lebar 8 meter adalah Rp402.691.000.Penelitian ini menjadi pedoman teknis perencanaan akses darurat di bandara.
EVALUASI PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) PADA TAXIWAY NP 7 DAN N7 DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI Winiasri, Linda; Purwayudhaningsari, Ranatika; Nazihah Nugraini, Zalfa
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring meningkatnya operasional penerbangan di Bandar Udara Internasional IGusti Ngurah Rai Bali menyebabkan terjadinya penumpukan pesawat pada arealandas hubung (taxiway) pada saat akan melakukan take off. Sehingga ditemukankerusakan pada perkerasan lentur berupa penurunan permukaan pada jalur rodapesawat dan tambalan (patching). Kerusakan ini dapat mengganggu kenyamanandan keselamatan operasional penerbangan. Tujuan dari penelitian ini adalahmengevaluasi jenis dan tingkat kerusakan perkerasan untuk menentukan tindakanpemeliharaan yang tepat dengan menggunakan metode Pavement Condition Index(PCI) dan Surface Distress Index (SDI). Hasil evaluasi menggunakan metode PCIdidapatkan bahwa nilai rata – rata PCI adalah 71 dengan kategori sangat baik.Sedangkan evaluasi kerusakan menggunakan metode SDI didapatkan nilai rata –rata sebesar 9 termasuk dalam kategori baik. Sehingga dari perhitungan keduametode tersebut perlu dilakukan perbaikan yang tepat berupa patching dan overlay.
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG PKP-PK BARU DI BANDAR UDARA H.ASAN – SAMPIT KABUPATEN KOTAWARINGIN TIMUR Winiasri, Linda; Triyono, Agus; Mutiara Rizky Maghfira, Zalda
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Vol. 9 No. 1 (2025): SNITP 2025
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini membahas perencanaan struktur atas Gedung PKP-PK baru diBandar Udara H. Asan, Sampit, yang berfungsi sebagai pusat penanganan daruratpenerbangan dan perlindungan keselamatan pengguna jasa bandara. Mengingatfungsi vitalnya, bangunan ini harus memenuhi standar kekuatan, kestabilangempa, serta efisiensi biaya dan konstruksi. Tujuan utama penelitian adalahmemberikan kontribusi ilmiah dalam bidang teknik sipil, khususnya perencanaanstruktur bangunan operasional darurat dengan pendekatan sesuai regulasi danperkembangan teknologi terkini. Metode penelitian meliputi analisis manualberdasarkan SNI serta pemodelan numerik menggunakan perangkat lunakSAP2000. Sistem struktur yang digunakan adalah Sistem Rangka Pemikul MomenMenengah (SRPMM) sesuai SNI 2847:2019 dan SNI 1726:2019. Hasil analisismenunjukkan struktur mampu menahan kombinasi beban mati, hidup, tambahan,dan gempa secara baik. Perencanaan menghasilkan dimensi balok induk 30×40cm, balok anak 20×25 cm, kolom 45×45 cm, dan pelat dua arah tebal 12 cm,dengan estimasi anggaran Rp 1.637.100.000. Kontribusi penelitian ini adalahtersusunnya acuan teknis dan metode perencanaan struktur PKP-PK yang adaptifterhadap perkembangan perangkat lunak dan regulasi terbaru, sekaligus menjadireferensi bagi proyek sejenis di masa depan.
Co-Authors Afdhal Khaliq Saputra, Muhammad Agus Triyono Agustin, Wahyu Shesar Ahasiweros Salo, Goldi Ali Khoir, Misbach Ariantji Patrisia Mintje, Quirina Cindy Puspita Sari, Putu Fahrur Rozi Hidayatullah, Raheim Indra Shandika Wiguna, Putu Luthfiyah Nurlaela Mardiati Mardiati Meini Sondang Sumbawati Mutiara Rizky Maghfira, Zalda Nazihah Nugraini, Zalfa Nofirman, Nofirman Purwayudhaningsari, Ranatika Rahmat Tito Atmaja, Nur Rahmat, Faisal Santosa, Tomi Apra Setya Pratama, Aditya Setyo Hariyadi Siahaan, Galang Valentino Simamora, Nicholas Hasian Siti Fatimah Suryono, Wiwid