Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.554
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JTT (Jurnal Teknologi Terpadu) Minda Baharu Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Penelitian Enjiniring Fakultas Teknik Unhas Bandar: Journal of Civil Engineering Jurnal Talenta Sipil
Ridhayani, Irma
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Other

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
Analisis Daya Dukung Pondasi Proyek Pendidikan SMK 1 Rangas Kabupaten Mamuju Sulawesi Barat Patah, Dahlia; Ridhayani, Irma; Manaf, Abdi; Mahmuda, Ali Fauzi
Jurnal Penelitian Enjiniring Vol 26 No 1 (2022)
Publisher : Center of Techonolgy (COT), Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jpe.052022.04

Abstract

Pondasi merupakan struktur bawah dari suatu bangunan yang berfungsi menopang strukur atasnya. Pondasi berfungsi menahan beban-beban dari atas, sehingga pondasi didisain dapat bertahan jika terjadi gempa ataupun kelebihan beban dan tidak boleh gagal terlebih dahulu. Beban dari struktur atas didistribusikan melalui kolom dengan nilai tegangan yang diijinkan sesuai dengan nilai daya dukung tanah. Ada dua jenis pondasi yaitu pondasi dangkal dan pondasi dalam. Pondasi dalam merupakan salah satu jenis pondasi yang digunakan untuk menyalurkan beban struktur ke lapisan tanah keras yang memiliki kapasitas daya dukung tinggi yang letaknya cukup dalam di dalam tanah. Studi analisa daya dukung tanah pondasi dalam yang menggunakan mini pile berukuran 25 x 25 cm dilaksanakan pada proyek pembangunan gedung sekolah SMK 1 Rangas Kabupaten Mamuju dengan menggunakan data sondir (CPT) sebanyak 2 titik dengan masing-masing kedalaman 15,8 m dan 5,0 m. Kedalaman perencanaan pondasi terlebih dahulu harus dihitung dan ditentukan kapasitas daya dukung rencana. Tujuan dari studi ini yaitu menghitung dan mengetahui nilai daya dukung ultimit aksial tiang pancang tunggal dalam kelompok tiang dengan metode analitis dan mengetahui besarnya daya dukung kelompok tiang. Desain pondasi meliputi kekuatan satu tiang pondasi, efesiensi kelompok tiang dan perhitungan distribusi beban pada tiang. Berdasarkan hasil analisis didapat pondasi mini pile mampu menahan beban yang bekerja diatasnya, sehingga pondasi dikategorikan aman. Dari hasil perhitungan diperoleh efesiensi kelompok tiang yaitu 83,08%, jumlah tiang 3 buah dengan daya dukung kelompok tiang 68,29 ton yang mampu menahan gaya aksial yaitu 59,54 ton.
Kekuatan dan Durabilitas Oil Palm Shell (OPS) sebagai Alternatif Pengganti Agregat Kasar pada Beton Bertulang Patah, Dahlia; Dasar, Amry; Ridhayani, Irma; Suryani, Herni; Saudi, Akbar Indrawan; Sainuddin, Sainuddin
Jurnal Teknologi Terpadu Vol 12, No 1 (2024): JTT (Jurnal Teknologi Terpadu)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32487/jtt.v12i1.2103

Abstract

Cangkang kelapa sawit atau Oil Palm Shell (OPS) berpotensi digunakan pada beton sebagai pengganti agregat kasar guna meningkatkan kekuatan dan durabilitas. Penelitian ini melakukan penyelidikan pada kekuatan dan potensi korosi (durabilitas) baja tulangan pada beton yang menggunakan OPS hingga berumur 244 hari. Penggunaan OPS sebesar 10% dan 20% sebagai pengganti sebagian dari agregat kasar untuk dibandingkan dengan nilai kekuatan dan durabilitas terhadap beton normal. Metode pengujian yang dilakukan untuk mengevaluasi penghambatan laju korosi baja tulangan beton yaitu melalui uji tekan beton, penyerapan air, porositas, half-cell potential (HCP), Rapid Chloride Permeability Test (RCPT), dan kedalaman penetrasi ion klorida. Hasilnya diperoleh bahwa kuat tekan beton menggunakan OPS 10% pada umur 20 hari memiliki kuat tekan yang relatif sama dengan beton normal. Lebih lanjut, berdasarkan pengujian HCP dan RCPT, beton menggunakan OPS 10% dan 20% memiliki kriteria potensi korosi sebesar 50% dan kedalaman penetrasi ion klorida yang sama dengan beton normal. Oleh karena itu, OPS berpotensi digunakan pada beton sebagai alternatif material pengganti sebagian agregat kasar.
SOSIALISASI DAN IMPLEMENTASI BATA BETON UNTUK PEMBERDAYAAN MASYARAKAT DI DESA TAMMERODO UTARA, KEC. TAMMERODO SENDANA, MAJENE Patah, Dahlia; Nirwana, Hafsah; Ridhayani, Irma; Dasar, Amry; Yusman, Yusman
MINDA BAHARU Vol 7, No 2 (2023): Minda Baharu
Publisher : Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/jmb.v7i2.5735

Abstract

Pembangunan infrastuktur jalan pada perumahan umumnya menggunakan material bata beton/paving blok. Penggunaan bata beton itu sendiri saat ini khususnya di daerah Kabupaten Majene dan Mamuju semakin berkembang. Akan tetapi, keahlian pembuat bata beton hanya sebatas membuat bata beton yang ekonomis tanpa memperhatikan kualitas dan memenuhi standar SNI 03-0691-1996. Tujuan dari kegiatan pengabdian ini adalah untuk meningkatkan pengetahuan masyarakat dalam memanfaatkan pasir pantai dan air laut dalam pembuatan bata beton. Metode yang digunakan adalah sosialisasi dan pelatihan kepada masyarakat. Tahap pelaksanaan kegiatan pengabdian yaitu perencanaan, persiapan, pelaksanaan, dan evaluasi. Materi yang diberikan adalah pembuatan bata beton sesuai SNI dengan menggunakan pasir pantai dan air laut. Seluruh peserta berjumlah 40 orang dengan rata-rata usia yang masih produktif, yakni bapak-bapak dan anak muda masyarakat Desa Tammeroddo Utara yang berusia 25 hingga 45 tahun mengikuti kegiatan dengan antusias sejak awal hingga akhir kegiatan. Hal ini menandakan tingginya minat dan ketertarikan masyarakat. Hasil dari kegiatan ini adalah seluruh peserta mampu membuat bata beton secara mandiri dengan peralatan konvensional. Selain itu, setelah mengikuti kegiatan pelatihan ini, kemampuan peserta menjadi meningkat berdasarkan kusioner dalam bentuk soal pilihan ganda yang dibagikan dalam pembuatan bata beton menggunakan pasir pantai dan air laut yang memenuhi kriteria mutu jalan desa berdasarkan SNI 03-0691-1996.
Tegangan Geser Kritis di Hulu Bendung, Studi Kasus Pada Bendung Sekka-Sekka, Kabupaten Polewali Mandar Rohani, Imam; Ridhayani, Irma; Suniarta, Delmi
Jurnal Talenta Sipil Vol 8, No 2 (2025): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v8i2.973

Abstract

The upstream section of the Sekka-Sekka Weir plays an important role in the irrigation water distribution system but is highly vulnerable to sedimentation due to severe bed erosion. Excessive sedimentation can reduce the weir’s storage capacity and hinder irrigation efficiency. Therefore, this study aims to analyze flow shear stress and critical shear stress to understand the potential for sediment transport in the area. A quantitative approach was used by simulating flow conditions with HEC-RAS to obtain flow characteristics and river cross-sections under three discharge conditions: maximum, minimum, and average. Sediment samples were collected from the field and analyzed in the laboratory using sieve analysis and specific gravity tests, while critical shear stress was determined using the Shields diagram. The results showed that under maximum discharge, flow shear stress (6.169–6.181 kg/m²) far exceeded the critical shear stress (0.003–0.007 kg/m²), indicating a high potential for bed erosion. Under minimum and average discharge, flow shear stress still exceeded the critical value, but sediment transport occurred with lower intensity and more stable flow conditions. Overall, the upstream flow is capable of mobilizing sediment significantly, so proper sediment management is needed to maintain the optimal function of the weir.
Dampak Variasi Skim Coat dan Foam Agent 1/60 Terhadap Produksi Bata Ringan Okviyani, Nur; J, Rahmat; Ridhayani, Irma; Sainuddin, Sainuddin; Fauzi Mahmuda, Ali; Nurdin, Amalia
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 7 No 1 (2025): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v7i1.4285

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi SkimCoat dan foam agent 1/60 terhadap pembuatan bata ringan, pada penelitian kali ini dimana semen putih yang di gunakan di ganti dengan Scimcoat. Benda uji berupa kubus dengan ukuran 5 x 5 cm dengan 5 variasi dengan campuran foam agent 1/60 dimana foam agent 0%,25%,50%,75% dan 100% sama dengan jumlah semen, setiap variasi memiliki 18 sampel dengan volume kubus 0,13 cm3 dimana sekali pencampuran menggunakan 5 liter air dengan variasi campuran pasir sungai Mapilli, Menggunakan campuran air tawar dengan FA40 dimana pengganti semen adalah Scimcoat. Selanjutnya melakukan uji tekan umur 7,28,91 hari dengan masing-masing 3 sampel, dan electrical resisticity umur 28 dan 91 hari masing-masing 2 sampel. Hasil pengujian menunjukkan peningkatan nilai uji kuat tekan mencapai nilai optimum 22,21 Mpa dan masuk kategori rendah resiko terpapar korosi.
Numerical Investigation of Soft Ground Improvement beneath Road Embankments Using Prefabricated Vertical Drains: Insights from PLAXIS 2D Modeling Miftahulkhair, Muh; Ridhayani, Irma; Okviyani, Nur; Suryani, Herni; Dwi Fortuna, Ellyyni
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol 7 No 2 (2025): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v7i2.5738

Abstract

Abstract Soft clay deposits often cause excessive settlement and instability in road embankments. This study investigates ground improvement using prefabricated vertical drains under staged embankment loading through finite element modeling in PLAXIS 2D. The analysis examines consolidation rate, settlement, pore water pressure dissipation, and safety performance for square and triangular drain layouts with spacings of 1.25 m and 1.50 m. Results show that vertical drains accelerate consolidation, reducing the time to reach 90 percent settlement from 8.3 years to less than 3 years, while improving overall embankment stability. The triangular 1.25 m configuration produced the most uniform deformation and fastest consolidation response. The study confirms that optimized drain geometry significantly enhances soft ground performance and provides a practical numerical framework for design applications in tropical regions.
PENGEMBANGAN KAPASITAS MASYARAKAT MELALUI INOVASI BATA BETON BERBASIS AIR LAUT DI DAERAH PESISIR DI DESA TINAMBUNG, MAJENE Patah, Dahlia; Ridhayani, Irma; Manaf, Abdi; Dasar, Amry
MINDA BAHARU Vol 9, No 2 (2025): Minda Baharu
Publisher : Universitas Riau Kepulauan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33373/jmb.v9i2.8239

Abstract

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk memberdayakan masyarakat pesisir Desa Tinambung, Kecamatan Pamboang, Kabupaten Majene melalui pelatihan pembuatan bata beton berbasis air laut dan pasir lokal. Permasalahan utama mitra adalah keterbatasan keterampilan teknis, tidak adanya unit produksi bahan bangunan, serta belum dimanfaatkannya potensi sumber daya lokal seperti air laut dan pasir sungai. Metode pelaksanaan kegiatan meliputi sosialisasi, pelatihan teknis secara langsung (learning by doing), evaluasi kompetensi peserta melalui pre-test dan post-test, serta praktik produksi bata beton menggunakan cetakan manual. Kegiatan ini dilaksanakan pada tanggal 9 Agustus 2025 dan diikuti oleh 20 orang masyarakat usia produktif. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan signifikan dalam pemahaman teknis peserta, dengan rata-rata peningkatan nilai post-test sebesar 40% dibandingkan pre-test. Selain itu, peserta berhasil mencetak bata beton dengan mutu awal yang layak untuk digunakan dalam kebutuhan konstruksi ringan. Kegiatan ini membuktikan bahwa teknologi tepat guna berbasis bahan lokal dapat diterapkan di tingkat desa untuk mendukung pemberdayaan ekonomi masyarakat secara berkelanjutan
Sifat Mekanik dan Durabilitas Mortar dengan Substitusi Nano Eggshell PowderMenggunakan Air Laut sebagai Media Perawatan Manaf, Abdi; Ridhayani, Irma; Alwi, Almayana; Okviyani, Nur
Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Volume 9 Nomor 2 Tahun 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v9i2.381

Abstract

Produksi semen sebagai bahan utama beton memberikan dampak signifikan terhadap emisi karbon, sehingga diperlukan alternatif material pengganti yang ramah lingkungan. Salah satu material potensial adalah limbah kulit telur yang dapat diolah menjadi Nano Eggshell Powder (NESP) dengan ukuran partikel halus dan reaktivitas pozzolanik yang lebih tinggi. Penelitian ini mengkaji kinerja beton dengan substitusi semen menggunakan NESP sebesar 5% dan 10%, serta menggunakan air laut dari Pantai Pangali-Ali, Majene, sebagai media perawatan. Metode pengujian meliputi kuat tekan, Ultrasonic Pulse Velocity (UPV), daya serap air, resistivitas listrik, dan half-cell potential (HCP) hingga umur 91 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan NESP berpengaruh terhadap sifat mekanik dan durabilitas beton. Pada umur awal, campuran dengan NESP memiliki kuat tekan dan nilai UPV lebih rendah dibanding kontrol, namun terus meningkat hingga 91 hari akibat aktivitas pozzolanik tertunda. Nilai daya serap air menurun seiring umur perawatan dengan korelasi negatif yang kuat terhadap kuat tekan, sementara resistivitas listrik meningkat pada campuran dengan NESP, yang menunjukkan perbaikan struktur mikro dan pengurangan jalur migrasi kelembaban. Hasil HCP memperlihatkan bahwa seluruh campuran bergerak menuju kondisi pasif hingga umur lanjut, meskipun campuran dengan NESP 10% menunjukkan nilai lebih negatif dibanding NESP 5% dan kontrol. Temuan penting penelitian ini adalah bahwa penggunaan NESP 5% memberikan keseimbangan terbaik antara performa mekanik dan durabilitas, sehingga dapat menjadi strategi efektif dalam mengurangi konsumsi semen sekaligus mendukung pengembangan beton berkelanjutan di wilayah pesisir.
Airport Infrastructure Development Strategy To Increase The Number Of Airlines At Tampa Padang Airport, West Sulawesi Province Nofianti, Risma; Sainuddin, Sainuddin; Suryani, Herni; Ridhayani, Irma; Syahrullah, Syahrullah
BANDAR: JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol. 8 No. 1 (2026): Bandar: Journal of Civil Engineering
Publisher : Universitas Sulawesi Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31605/bjce.v8i1.6441

Abstract

This study aims to formulate an effective airside infrastructure development strategy at Tampa Padang Airport (Class II Airport, Category 4C) to attract new airlines and support the economic potential of West Sulawesi. Using a qualitative descriptive method with SWOT analysis (IFAS and EFAS matrices) as the main strategic analysis tool, the results show that the airport is internally in a strong position (IFAS score: 3.68), supported by qualified human resources and adequate apron capacity. However, several critical weaknesses remain, namely the limited Taxiway Light System, the absence of a Precision Navigation System (ILS/PBN), and a PCN value that restricts larger or heavier aircraft. Externally, the airport is in a very favorable position (EFAS score: 3.91), driven by the potential recovery of the air transport market (LLAU) and strong tourism potential. The biggest threat is the difficulty of land acquisition for runway extension. The most effective development approach is an intensive strategy (SO strategy). Key recommendations include: (1) increasing the PCN and runway pavement strength to accommodate Code 4 aircraft (B737 series); (2) total rehabilitation of the Taxiway Light System and installation of ILS/PBN; and (3) acceleration of land acquisition to realize runway extension in accordance with the Master Plan.
Co-Authors Alwi, Almayana Dahlia Patah, Dahlia Dasar, Amry Dwi Fortuna, Ellyyni Fauzi Mahmuda, Ali Herni Suryani J, Rahmat Mahmuda, Ali Fauzi Manaf, Abdi Miftahulkhair, Muh Nirwana, Hafsah Nofianti, Risma Nurdin, Amalia Okviyani, Nur Rohani, Imam Sainuddin, Sainuddin Saudi, Akbar Indrawan Suniarta, Delmi Syahrullah Syahrullah Yusman, Yusman