Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

Pemanfaatan Limbah Styrofoam untuk Substitusi Aspal Pen 60/70 pada Laston dengan Metode Pencampuran Basah dan Kering Febrina Dian Kurniasari; Ruslaini Ruslaini; Herri Mahyar
Jurnal Serambi Engineering Vol 7, No 1 (2022): Januari 2022
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v7i1.3824

Abstract

The asphalt concrete layer is a wear layer or AC-WC (Asphalt Concrete Wearing Course) is a type of pavement layer located at the top on the road surface. This layer is designed to be resistant to vehicle wheel pressure, shear force and as a protective construction underneath against damage caused by weather and water. However, over time the asphalt concrete layer that is often found in the field has not reached the design age, there have been damage such as permanent deformation, cracks, and waves that can disturb the comfort and safety of traffic users. One of the efforts to improve the quality of the laston mixture is to modify the asphalt mixture with polymer materials, namely styrofoam waste. The study aimed to determine the marshall parameters on the best use of modified asphalt styrofoam waste according to the requirements of highways. The styrofoam waste in this research was taken from the rest of the ready to eat food packaging as a substitute for part of the asphalt with a percentage of 0%, 3%, 6%, 9%, 12% and 15% with the wet and dry method. The method used in the study was Bina Marga 2010 revision 4 of 2018. The results of the study showed that for the wet method that meets the requirements of Bina Marga, the asphalt content is 5.50% with 12% styrofoam percentage and the stability value is 1000.52 Kg and dry method obtained the best results asphalt content of 5.00% styrofoam percentage 15% with a value of 1623.40 Kg.
Model Pengaruh Sikap Pengendara Sepeda Motor Terhadap Peraturan Lalu Lintas di Kota Banda Aceh Maulana, Taufik; Febrina Dian Kurniasari; Heru Pramanda
Journal of Planning and Research in Civil Engineering Vol. 2 No. 3 (2023): November
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v2i3.509

Abstract

Keselamatan dalam berlalu lintas sangat dipengaruhi oleh perilaku pengendara sepeda motor. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana pengaruh sikap pengendara terhadap peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh dan untuk mengetahui aspek mana yang paling dominan berpengaruh terhadap peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh. Permasalahan yang dibahas dalam penelitian ini adalah variabel dari aspek apa saja yang mempengaruhi peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh dan faktor aspek apa yang paling dominan yang berpengaruh terhadap peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh. Pengolahan data menggunakan metode Analisis Data Statistik Deskriptif dan Hipotesis dengan bantuan aplikasi SPSS Versi 26.  Hasil uji analisis regresi berganda menunjukkan nilai koefisien regresi untuk variabel independent jika mengalami kenaikan 1% maka pengendara motor akan naik dengan asumsi variabel independen lainnya dianggap konstan. Hasil uji dominan nilai beta terbesar dimiliki oleh aspek kelalaian yaitu 0.329 dengan  sebesar 4.608. Jadi aspek sikap menjadi variabel yang paling dominan dalam mempengaruhi besarnya peraturan lalu lintas di Kota Banda Aceh.
Analisis Dampak Lalu Lintas Pasca Beroperasinya Suzuya Mall Bireuen Terhadap Kinerja Jalan Heru Pramanda; Riskia Nanda; Febrina Dian Kurniasari
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 3 No 1 (2024): Maret
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Suzuya Mall berpengaruh terhadap kinerja lalu lintas oleh ruas jalan Banda Aceh Medan dan ruas jalan Sultan Malikussaleh akibat kendaraan yang masuk dan keluar Suzuya Mall. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dampak pergerakan kendaraan menuju Suzuya Mall terhadap kinerja jalan. Tinjauan ini dilakukan dengan menggunakan metode PKJI 2014. Pengamatan survei dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari Senin 14 Agustus 2023, Kamis 17 Agustus 2023 dan Minggu 20 Agustus 2023. Berdasarkan hasil perhitungan analisis data, volume lalu lintas yang terbesar terjadi pada ruas jalan Banda Aceh Medan sebesar 1708 skr/jam pada hari Minggu jam (17.00-18.00), kapasitas 2595,78 skr/jam, maka nilai derajat kejenuhan 0,64 < 0,75 (Syarat PKJI 2014) yang berada di kategori C. Kemudian dibandingkan dengan volume lalu lintas kendaraan terbesar terjadi hari minggu pada jam (15.00-16.00) di ruas jalan Banda Aceh Medan sebesar 880 skr/jam, volume kendaraan masuk 109 skr/jam maka terjadi tarikan kendaraan sebesar 12% dengan nilai derajat kejenuhan 0,34 < 0,75 (Syarat PKJI 2014) yang berada di kategori B, maka tingkat pelayanan arus lalu lintas masih di kategorikan stabil.
Perbandingan Arah Serat Material Komposit Natural Fiber Reinforced Polymer (NFRP) Serat Nenas Untuk Perkuatan Struktur Beton Salsabila, Shafira; Muhammad Riswandy; Febrina Dian Kurniasari; Tjut Rizqi Maysyarah Hadi
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 4 No 2 (2025): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v4i2.956

Abstract

Concrete structures that experience performance degradation require repair and strengthening to maintain their load-bearing capacity. One method that has gained attention is the use of composite materials, specifically Natural Fiber Reinforced Polymer (NFRP), which consists of adhesives reinforced with natural fibers. Pineapple fiber is a promising natural fiber for NFRP due to its abundance, low production cost, environmental friendliness, and high tensile strength. This study aims to investigate the adhesion behavior between NFRP composite materials and concrete, as well as to observe the failure modes of both concrete and NFRP under tensile loading. Concrete specimens measuring (100 x 100 x 300) mm were reinforced with pineapple fiber NFRP of (50 x 240) mm, with fiber orientations arranged in both unidirectional and random patterns. The results showed that the maximum tensile strength of the random pineapple fiber NFRP reached 31.59 MPa. The highest load capacity recorded was 4360 kg, observed in the LP3-SNS-C test specimen. The failure mode occurred as a fracture of the pineapple fiber NFRP in the center of the specimen’s cross-section on both sides.
Karakteristik dan Perilaku Perjalanan Masyarakat pada Aktivitas Mandatory dan Non Mandatory di Kota Banda Aceh Berdasarkan Revealed Preference Data Tjut Rizqi Maysyarah Hadi; Febrina Dian Kurniasari; Michel Kasaf; Alfisyahrin
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 4 No 2 (2025): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v4i2.971

Abstract

The city of Banda Aceh is experiencing rapid growth, especially in the transportation sector, as the population and daily mobility of people increase. This condition causes various traffic problems such as congestion, pollution, and safety. The Aceh Provincial Government through the Transportation Agency responded to this by providing the Trans Koetaradja Bus as an alternative to public transportation. This bus carries the concept of BRT-lite without a special lane, with the hope of reducing dependence on private vehicles. Although it is generally accepted, the use of Trans Koetaradja is still low due to limited route access and the absence of feeder transportation. This study aims to analyze the characteristics and travel behavior of Trans Koetaradja users and private vehicles in mandatory and non mandatory activities in Banda Aceh. The research was conducted in a quantitative descriptive manner using the revealed preference method with 400 respondents. The results showed that the majority of respondents were women aged 20–29 years old with a bachelor's education background and status as a student. The most dominant mode of transportation is motorcycles, used almost every day by respondents. The use of Trans Koetaradja is still low, with the majority of respondents only using it less than once a month. The average travel time to the bus stop is 2–4 minutes, and the dominant destination for mandatory activities is work, while for non mandatory activities is recreation. This underscores that the limited use of Trans Koetaradja is mainly due to access constraints, despite the presence of a well-defined potential user segment.
Pelatihan Pembuatan Pupuk Cair Berbasis Zero Waste Dengan Memanfaatkan Limbah Dapur Nasi Basi Dan Teh Celup Bekas Pada Warga Belajar Di Pendidikan Non Formal Jelita; Sri Indah Setiyaningsih; Febrina Dian Kurniasari; Adja Muhammad Daud
Seumike : Society Progress Journal Vol. 1 No. 2 (2025): SEUMIKE
Publisher : Bansigom Na Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Limbah organik rumah tangga seperti nasi basi dan teh celup bekas sering dibuang tanpa pengelolaan, padahal berpotensi diolah menjadi pupuk cair organik. Namun, warga belajar di PKBM masih memiliki kesadaran dan keterampilan yang rendah dalam pemanfaatan limbah tersebut secara produktif. Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan keterampilan warga belajar PKBM Salsabila Kota Langsa dalam mengolah limbah dapur menjadi pupuk cair berbasis prinsip zero waste. Metode pelatihan dilakukan secara partisipatif melalui ceramah, demonstrasi, dan praktik langsung. Pengabdian dilakukan pada 30 orang warga belajar pada PKBM Salsabila Kota Langsa dan Hasil evaluasi menunjukkan peningkatan nilai pemahaman peserta dari rata-rata 30 (pre-test) menjadi 80 (post-test). Sebanyak 70% peserta berhasil melakukan praktik secara mandiri dengan hasil fermentasi yang menunjukkan kualitas pupuk cair yang baik. Temuan ini menunjukkan bahwa pendekatan pelatihan yang berbasis kontekstual dan praktik langsung sangat efektif diterapkan di pendidikan nonformal untuk membangun keterampilan, kesadaran lingkungan, dan pemberdayaan warga belajar.