Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.715
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Serambi Engineering JITU (Jurnal Ilmiah Teknik Unida) Journal of Planning and Research in Civil Engineering
Febrina Dian Kurniasari
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 17 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 17 Documents
Search

 1   2 
Model Pengaruh Sikap Pengendara Sepeda Motor Terhadap Peraturan Lalu Lintas di Kota Banda Aceh Maulana, Taufik; Febrina Dian Kurniasari; Heru Pramanda
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 2 No 3 (2023): November
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v2i3.509

Abstract

Keselamatan dalam berlalu lintas sangat dipengaruhi oleh perilaku pengendara sepeda motor. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana pengaruh sikap pengendara terhadap peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh dan untuk mengetahui aspek mana yang paling dominan berpengaruh terhadap peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh. Permasalahan yang dibahas dalam penelitian ini adalah variabel dari aspek apa saja yang mempengaruhi peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh dan faktor aspek apa yang paling dominan yang berpengaruh terhadap peraturan lalu lintas di wilayah Kota Banda Aceh. Pengolahan data menggunakan metode Analisis Data Statistik Deskriptif dan Hipotesis dengan bantuan aplikasi SPSS Versi 26.  Hasil uji analisis regresi berganda menunjukkan nilai koefisien regresi untuk variabel independent jika mengalami kenaikan 1% maka pengendara motor akan naik dengan asumsi variabel independen lainnya dianggap konstan. Hasil uji dominan nilai beta terbesar dimiliki oleh aspek kelalaian yaitu 0.329 dengan  sebesar 4.608. Jadi aspek sikap menjadi variabel yang paling dominan dalam mempengaruhi besarnya peraturan lalu lintas di Kota Banda Aceh.
Analisa Produktivitas Tenaga Kerja Terhadap Biaya Dan Waktu Pelaksanaan Proyek Pusdalops Tahap III Kota Banda Aceh Rahmadiani; Heru Pramanda; Dedek Ariansyah; Febrina Dian Kurniasari
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 2 No 2 (2023): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v2i2.559

Abstract

Produktivitas tenaga kerja menentukan keberhasilan pelaksanaan suatu proyek konstruksi. Permasalahan penelitian ini membandingkan produktivitas tenaga kerja terhadap biaya dan waktu berdasarkan perencanaan dengan realisasi. Bertujuan untuk mengetahui waktu dan biaya pelaksanaan pekerjaan berdasarkan perencanaan dengan realisasi di lapangan. Manfaat yang diharapkan adalah agar dapat di pakai sebagai bahan pertimbangan dalam memperkirakan biaya dan waktu proyek pembangunan konstruksi terutama biaya dan waktu dari masing-masing item pekerjaan dan dapat dipakai sebagai acuan dalam penjadwalan dan biaya tenaga kerja. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif yaitu pengumpulan data. Ruang lingkup dalam penelitian ini item pekerjaan yang ditinjau pada pekerjaan Lantai II, Lantai III yaitu pekerjaan beton cor, pekerjaan pemadatan beton (vibrator), pekerjaan pembesian, pekerjaan bekisting, pekerjaan dinding dan plesteran, pekerjaan atap dan pekerjaan lantai. Penjadwalan waktu menggunakan software microsoft project 2016. Berdasarkan hasil penelitian, menunjukkan hasil dari perhitungan tersebut produktivitas tenaga kerja di lapangan, waktu yang dikerjakan 153 hari dari 175 hari perencanaan dan biaya yang dikeluarkan berjumlah Rp. 574.560.000,- dari perencanaan Rp. 704.040.000,- yaitu dengan selisih biaya Rp. 129.480.000,- didapat sebesar 120%, sehingga produktivitas tenaga kerja di lapangan lebih menguntungkan 20% dari perencanaan.
Analisis Dampak Lalu Lintas Pasca Beroperasinya Suzuya Mall Bireuen Terhadap Kinerja Jalan Heru Pramanda; Riskia Nanda; Febrina Dian Kurniasari
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 3 No 1 (2024): Maret
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Suzuya Mall berpengaruh terhadap kinerja lalu lintas oleh ruas jalan Banda Aceh Medan dan ruas jalan Sultan Malikussaleh akibat kendaraan yang masuk dan keluar Suzuya Mall. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dampak pergerakan kendaraan menuju Suzuya Mall terhadap kinerja jalan. Tinjauan ini dilakukan dengan menggunakan metode PKJI 2014. Pengamatan survei dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari Senin 14 Agustus 2023, Kamis 17 Agustus 2023 dan Minggu 20 Agustus 2023. Berdasarkan hasil perhitungan analisis data, volume lalu lintas yang terbesar terjadi pada ruas jalan Banda Aceh Medan sebesar 1708 skr/jam pada hari Minggu jam (17.00-18.00), kapasitas 2595,78 skr/jam, maka nilai derajat kejenuhan 0,64 < 0,75 (Syarat PKJI 2014) yang berada di kategori C. Kemudian dibandingkan dengan volume lalu lintas kendaraan terbesar terjadi hari minggu pada jam (15.00-16.00) di ruas jalan Banda Aceh Medan sebesar 880 skr/jam, volume kendaraan masuk 109 skr/jam maka terjadi tarikan kendaraan sebesar 12% dengan nilai derajat kejenuhan 0,34 < 0,75 (Syarat PKJI 2014) yang berada di kategori B, maka tingkat pelayanan arus lalu lintas masih di kategorikan stabil.
Perbandingan Arah Serat Material Komposit Natural Fiber Reinforced Polymer (NFRP) Serat Nenas Untuk Perkuatan Struktur Beton Salsabila, Shafira; Muhammad Riswandy; Febrina Dian Kurniasari; Tjut Rizqi Maysyarah Hadi
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 4 No 2 (2025): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v4i2.956

Abstract

Concrete structures that experience performance degradation require repair and strengthening to maintain their load-bearing capacity. One method that has gained attention is the use of composite materials, specifically Natural Fiber Reinforced Polymer (NFRP), which consists of adhesives reinforced with natural fibers. Pineapple fiber is a promising natural fiber for NFRP due to its abundance, low production cost, environmental friendliness, and high tensile strength. This study aims to investigate the adhesion behavior between NFRP composite materials and concrete, as well as to observe the failure modes of both concrete and NFRP under tensile loading. Concrete specimens measuring (100 x 100 x 300) mm were reinforced with pineapple fiber NFRP of (50 x 240) mm, with fiber orientations arranged in both unidirectional and random patterns. The results showed that the maximum tensile strength of the random pineapple fiber NFRP reached 31.59 MPa. The highest load capacity recorded was 4360 kg, observed in the LP3-SNS-C test specimen. The failure mode occurred as a fracture of the pineapple fiber NFRP in the center of the specimen’s cross-section on both sides.
Karakteristik dan Perilaku Perjalanan Masyarakat pada Aktivitas Mandatory dan Non Mandatory di Kota Banda Aceh Berdasarkan Revealed Preference Data Tjut Rizqi Maysyarah Hadi; Febrina Dian Kurniasari; Michel Kasaf; Alfisyahrin
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 4 No 2 (2025): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v4i2.971

Abstract

The city of Banda Aceh is experiencing rapid growth, especially in the transportation sector, as the population and daily mobility of people increase. This condition causes various traffic problems such as congestion, pollution, and safety. The Aceh Provincial Government through the Transportation Agency responded to this by providing the Trans Koetaradja Bus as an alternative to public transportation. This bus carries the concept of BRT-lite without a special lane, with the hope of reducing dependence on private vehicles. Although it is generally accepted, the use of Trans Koetaradja is still low due to limited route access and the absence of feeder transportation. This study aims to analyze the characteristics and travel behavior of Trans Koetaradja users and private vehicles in mandatory and non mandatory activities in Banda Aceh. The research was conducted in a quantitative descriptive manner using the revealed preference method with 400 respondents. The results showed that the majority of respondents were women aged 20–29 years old with a bachelor's education background and status as a student. The most dominant mode of transportation is motorcycles, used almost every day by respondents. The use of Trans Koetaradja is still low, with the majority of respondents only using it less than once a month. The average travel time to the bus stop is 2–4 minutes, and the dominant destination for mandatory activities is work, while for non mandatory activities is recreation. This underscores that the limited use of Trans Koetaradja is mainly due to access constraints, despite the presence of a well-defined potential user segment.
Evaluasi Kinerja Standar Pelayanan Terminal Penumpang Tipe A Banda Aceh Menggunakan Importance Performance Analysis dan Customer Satisfaction Index Yusputri, Rafiqa Muhnita; Muhammad Rizki; Heru Pramanda; Febrina Dian Kurniasari; Bunyamin Bunyamin
Jurnal Perencanaan dan Penelitian Teknik Sipil Vol 5 No 2 (2026): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v5i2.1224

Abstract

The increasing number of passengers at the Banda Aceh Type A Passenger Terminal requires improvements in service performance to enhance passenger satisfaction. This study aimed to evaluate the terminal service performance based on passenger importance and satisfaction levels and to determine the Customer Satisfaction Index (CSI). A quantitative approach was employed using questionnaires distributed to 100 respondents selected through simple random sampling. The evaluation referred to the Indonesian Minister of Transportation Regulation No. PM 40 of 2015, covering six service aspects: safety, security, reliability, comfort, convenience, and equality. Data were analyzed using descriptive statistics, Importance Performance Analysis (IPA), and CSI. The results indicate that the main service attributes requiring improvement are road safety facilities, fire extinguishers, driver rest areas, and battery charging facilities. The CSI value of 84.62% indicates that passengers are very satisfied with the overall service performance of the Banda Aceh Type A Passenger Terminal.
Evaluasi Pelayanan Angkutan Penyeberangan Kapal KMP. Aceh Hebat I Lintas Penyeberangan Sinabang-Calang Febrina Dian Kurniasari; Dedek Ariansyah; M. Ardian Savila
Jurnal Ilmiah Teknik Unida Vol. 4 No. 1 (2023): Juni
Publisher : Mitra Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/jitu.v4i1.549

Abstract

Angkutan penyeberangan merupakan salah satu moda transportasi yang menjadi penghubung bagi wilayah yang tidak bisa dijangkau oleh jalur darat, karena terputus oleh adanya perairan dan belum adanya jalur darat yang memadai untuk dilalui. Oleh karena itu, keberadaan angkutan penyeberangan harus dilengkapi dengan sarana dan prasarana yang memadai bagi pengguna jasa agar dalam pelaksanaannya para pengguna jasa merasa terlayani dengan baik. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui apakah tingkat pelayanan minimal pada angkutan penyeberangan kapal KMP. Aceh Hebat I telah sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 62 Tahun 2019 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Penyeberangan. Metode yang digunakan adalah metode IPA (Importance Peformance Analysis) dengan menggunakan Teknik Performance Analysis dan perhitungan persentase terhadap nilai kesesuaian fasilitas yang meliputi pelayanan penumpang, pemuatan kendaraan, dan operasional kapal serta didapatkan nilai standar pelayanan minimal dari kapal KMP. Aceh Hebat 1. Hasil yang dicapai pada penelitian ini adalah didapat tingkat persentase yang sesuai dengan standar pelayanan minimal (SPM) kapal penyeberangan untuk KMP Aceh Hebat I lintas Sinabang-Calang adalah sebesar 90,9% sedangkan yang tidak sesuai dengan SPM adalah 9,1% dan dapat dinyatakan bahwa kapal KMP Aceh Hebat I telah memenuhi standar pelayananan minimal angkutan penyeberangan untuk lintas Sinabang-Calang sesuai Peraturan Menteri Nomor 62 Tahun 2019.
Co-Authors Alfisyahrin Alfisyahrin, Alfisyahrin Bunyamin Bunyamin Bunyamin Daniel Happy Putra Dedek Ariansyah M. Ardian Savila Mahyar, Herri Michel Kasaf Muhammad Aris Muhammad Riswandy Muhammad Rizki Munawarah Pramanda, Heru Rahmadiani Riskia Nanda Salsabila, Shafira Taufik Maulana, Taufik Tjut Rizqi Maysyarah Hadi Yusputri, Rafiqa Muhnita