Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.082
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal Of English Language and Education SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Majalah Ilmiah Bahari Jogja Meteor STIP Marunda Ethical Lingua: Journal of Language Teaching and Literature Jurnal Pasopati : Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Pengembangan Teknologi Majalah Ilmiah Gema Maritim Jurnal Sinestesia DEIKTIS: Jurnal Pendidikan Bahasa dan Sastra Literasi: Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Inovasi International Journal of Educational and Life Sciences (IJELS) Journal of Innovative and Creativity Journal of Transportation and Society Empowerment
Pertiwi, Yudhanita
Program Studi Nautika, Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta, Jl. Magelang Km.4,4 Yogyakarta, 55284
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Meteor STIP Marunda

 1 
Upaya PT Berlian Laju Tanker Tbk. Keluar Dari Suspensi Bursa Efek Handoyo Widyanto; Ningrum Astriawati; Kumila Hanik; Suyanti; Yudhanita Pertiwi
Meteor STIP Marunda Vol 15 No 2 (2022): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v15i2.208

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui upaya PT Berlian Laju Tanker Tbk. (BLTA) keluar dari suspensi bursa efek. Masalah yang diteliti adalah apa yang menyebabkan BLTA mengalami gagal bayar hingga harus disuspensi dan bagaimana upaya-upaya yang dilakukan BLTA dalam melepaskan diri dari suspensi BEI. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif, dengan teknik pengumpulan data menggunakan library research. Penelitian menemukan bahwa hal-hal yang menyebabkan BLTA mengalami gagal bayar sehingga dijatuhi sanksi suspensi antara lain: 1) Turunnya permintaan angkutan laut dunia;2) Overcapacity pelayaran; 3) Dominasi global terminal operator; 4) Banyak negara meningkatkan daya saing dengan mengkhu-suskan struktur armada dan industri maritim tertentu. Upaya-upaya BLTA melepaskan diri dari suspensi adalah: 1) Meminta dukungan dari para pemegang saham untuk mendukung langkah-langkah BLTA melepaskan diri dari suspensi; 2) Melakukan advokasi terkait pencabutan sahamnya; 3) Melakukan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang; 4) Merestrukturisasi utang dengan konversi menjadi saham melalui penerbitan saham baru tanpa hak memesan efek dahulu; 5) Mengalihkan 27 unit kapal kepada konsorsium kreditur mandated lead arranger (MLA), NewCo sebagai bagian dari upaya merestrukturisasi obligasi senilai US$ 584 juta; 6) Melakukan perdamaian dengan pihak-pihak yang memiliki piutang.
Optimalisasi Pengoperasian AIS (Automatic Identification System) Dalam Upaya Menjaga Keselamatan Pelayaran Yudhi Setiyantara; Ningrum Astriawati; Yudhanita Pertiwi; Ade Chandra Kusuma; Thomas Wahyu Bagaskoro
Meteor STIP Marunda Vol 16 No 1 (2023): Juni
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v16i1.268

Abstract

AIS adalah singkatan dari Automatic Identification System yaitu sistem yang dapat memberikan informasi secara otomatis tentang data-data suatu kapal kepaada kapal lain dengan jarak tertentu, bagaimana cara melakukan pengoprasian AIS. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengoptimalkan pengoperasian AIS (Automatic Identification System) dalam upaya menjaga keselamatan pelayaran pada MV. Dahlia Merah. Penelitian ini menggunakan pendekatan Mix Method dengan metode pengumpulan data menggunakan angket, observasi langsung dilapangan, wawancara tidak terstruktur dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa AIS bekerja dengan menggunakan frekuensi yang sangat tinggi (Very High Frequency-VHF), yaitu antara 156 – 162 MHz. Dengan mengetahui pengoperasian fungsi dari alat-alat navigasi sangat penting terutama mengetahui tombol-tombol yang terdapat pada AIS dan fungsinya masing-masing sehingga dapat menghindari bahaya tubrukan dengan kapal lain atau yang bisa membahayakan pelayaran. Dari hasil kuesioner diperoleh bahwa hasil rata-rata optimalisasi pengoperasian AIS demi menjaga keselamatan berlayar sebanyak 75,91% menyatakan sangat setuju, sebesar 17,27% menyatakan setuju, dan hanya 6,82% menyatakan tidak setuju.
Co-Authors Ade Chandra Kusuma Budi Handojo dekanawati, vivid Didik Sisdiyanto Estrella T. Arroyo Handoyo Widyanto Hardono Hardono Hardono Heni Dwi Iryanti ILHAM PRATAMA PUTRA Itsar Hartadi Kumila Hanik Kusuma Wardhani, Yanuaresti Lukas Kristianto Melia Huzaefa Muhammad Sapdi Ningrum Astriawati Nurhadianty Rahayu PantjaSiwi V R Ingesti Prasetya Sigit Santosa Robi Dwi Saputra Sahudiyono . Saraswati, Sri seno warsito Sri Sartini Suyanti Thomas Wahyu Bagaskoro Wardhani, Yanuaresti Kusuma Waris Wibowo Yanuaresti Kusuma W. Yudhi Setiyantara Yusuf Priyono Zahratul Umniyyah