Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search
Journal : Composite Journal

EVALUASI KINERJA RUAS JALAN JENDERAL SUDIRMAN KOTA GORONTALO AKIBAT PARKING ON THE STREET Hadjarati, Dhea Nur Amanah; Desei, Frice Lahmudin; Kadir, Yuliyanti
Composite Journal Vol. 6 No. 1 (2026): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v6i1.148

Abstract

Jalan Jenderal Sudirman adalah salah satu ruas jalan di Kota Gorontalo yang memiliki volume kendaraan yang besar. Keadaan ini diperparah oleh banyaknya kendaraan yang parkir di sepanjang badan jalan. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kinerja dari ruas Jalan Jendral Sudirman akibat adanya parkir di badan jalan. Dalam penelitian ini MKJI 1997 digunakan sebagai pedoman dalam menganalisis kinerja ruas jalan. Penelitian ini dilangsungkan selama 3 hari yaitu hari Selasa, 11 Juni 2024, Jumat, 14 Juni 2024, dan Sabtu, 15 Juni 2024. Hasil kondisi eksisting yang didapatkan yaitu tingkat pelayanan jalan terburuk terdapat pada hari Selasa, 11 Juni 2024 dengan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,58 dan masuk pada kategori tingkat pelayanan jalan C, serta pada kondisi jika tidak terdapat parkir di badan jalan tingkat pelayanan meningkat menjadi 0,30 dan masuk pada kategori B. Hasil ini menunjukan bahwa kegiatan parkir di badan jalan sangat berpengaruh pada optimalnya kinerja ruas jalan.
EVALUASI NILAI KERUSAKAN JALAN PADA RUAS MOLINGKAPOTO SIMPANG KWANDANG MENGGUNAKAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) DAN INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX (IRI) Jahja, Moh. Reza; Desei, Frice Lahmudin; Kadir, Yuliyanti
Composite Journal Vol. 6 No. 1 (2026): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v6i1.173

Abstract

Road damage is a complex problem and can cause major losses for road users.The purpose of this study is to analyze the damage to the Molingkapoto road at the Kwandang intersection, and to examine the appropriate handling of the damage that occurs. The methods used in the study are the SDI and IRI methods. The SDI method is a visual assessment of damage conditions. In calculating the SDI value, 4 elements are used, namely % crack area, crack gap width, number of holes/100 m and depth of wheel ruts. The IRI method is the value of road surface flatness calculated from the cumulative number of ups and downs of the longitudinal profile surface divided by the distance/length of the measured surface. The IRI value in this study was taken per 100 m using the Roadlab Pro application. The results of the SDI method analysis showed good conditions of 82%, moderate 12%, minor damage 3%, and severe damage 3%. The road conditions were dominated by good conditions along 2.7 km. The results of the IRI method analysis showed very good conditions of 0%, good conditions of 68%, moderate 29%, bad 3%, and very bad 0%. The road conditions were dominated by good conditions along 4.5 km. The combination of SDI and IRI values showed that Molingkapoto road at the Kwandang intersection sta. 6+300 to sta. 9+600 was in moderate condition and only required routine maintenance.