Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.748
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Sprocket : Journal of Mechanical Engineering Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (JPKM) Langit Biru MERDEKA: Jurnal Ilmiah Multidisiplin
Endang Sugih Arti.
PPI Curug, Tangerang
Aerospace Engineering Automotive Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation Other

Published : 32 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 32 Documents
Search

 1   2   3   4 
Pengaruh Koordinasi Terhadap Keselamatan Penerbangan di Airnav Indonesia Cabang Balikpapan Muhammad Iqbal; Endang Sugih Arti; Weda Yuwana
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 14 No 01 (2021): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v14i01.415

Abstract

This study aims to obtain an overview of whether there is an influence between the coordination with flights at the Balikpapan branch of the LPPNPI Perum. The research was carried out at Perum LPPNPI Balikpapan Branch and the data processing was carried out at the Indonesian Aviation Polytechnic Curug - Tangerang requested from January 2020 to July 2020. The method used was quantitative research methods. Which method regulates the data using a questionnaire / questionnaire, and with a sample of 31 respondents and an error rate of 5% addressed to ATC personnel at the Balikpapan branch of LPPNPI Public Corporation. The study concludes that it is known that there is a significant relationship and influence between coordination and flight safety with simple regression analysis showing a significance value of 0.000 which is less than α = 0.025 and t-count = 15.342 which is greater than t-table 2.04523, therefore the decision is Ho is rejected, so it can be said that there is an influence between coordination (X) on flight safety (Y).
Evaluasi Pendidikan Jarak Jauh Mata Kuliah Flight Plan Program Studi Lalu Lintas Udara Endang Sugih Arti; Lina Rosmayanti
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 14 No 03 (2021): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v14i03.437

Abstract

This study aims to determine the results of the implementation of distance learning for the online Flight plan course due to the impact of the COVID-19 pandemic. This research uses descriptive quantitative method and data collection uses a questionnaire method and secondary data is used to evaluate Distance Learning (PJJ). In this study more focused on Kirkpatrick's Evaluation Model. Four levels of Kirkpatrick's Evaluation Model, each was assessed with a different assessment tool. The sample in this study were cadets of the Air Traffic DIV Study Program totaling 48 people. Reaction Evaluation (Evaluating Reaction) is carried out by using a reaction sheet in the form of a questionnaire so that it is easier and more effective to measure cadets' satisfaction with the Flight Plan course learning activities. Learning evaluation is carried out through an assessment of the learning process, using a quiz assessment rubric 2 (two) times at the beginning and at the end of the final exam. Behavioral evaluation is carried out by assessing the ability of air traffic competency practice in implementing the flight plan concept. Evaluating results are related to the final results of cadets, namely the final semester test scores. The results of the study describe the Kirkpatrick Evaluation Model in the Flight Plan Subject Learning Program which is declared effective in learning theory, but when entering into practice, it is difficult to use the flight plan data processing system which is currently not available as a practice media for online flight plan courses.
KESALAHAN SUMBER DATA DALAM PENGISIAN FORM PENGAJUAN PENERBITAN NOTAM PADA WILAYAH KERJA UNIT PIA WILAYAH PALEMBANG Dian Puspa Ariyani; Togi Adnan Maruli Sinaga; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Rini Sadiatmi; Dini Wagini; Novita Ayu Permatasari; Mochamad Faisal Muzaki; Geniya Elkhairi
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 3 (2025): Februari
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i3.3973

Abstract

Pada Wilayah Kerja Unit PIA Wilayah Palembang terjadi kesalahan pengisian form pengajuan NOTAM yang dilakukan oleh sumber data dimana pada saat mengisi form masih terdapat bagian informasi yang belum terisi.Metode penelitian deskriptif adalah suatu pendekatan penelitian yang bertujuan untuk menggambarkan secara sistematis karakteristik atau sifat suatu populasi, fenomena, atau kejadian tanpa melakukan manipulasi atau interpretasi lebih lanjut. Metode ini fokus pada pengumpulan data yang menggambarkan situasi yang ada secara akurat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kesalahan dalam pengisian form penerbitan NOTAM Pada Wilayah Kerja Unit PIA Wilayah Palembang sering menghambat pengajuan raw data NOTAM.Mengisi formulir permohonan penerbitan NOTAM merupakan prosedur penting dalam industri penerbangan yang memberikan informasi penting kepada pilot dan pihak berkepentingan lainnya. Namun pada pengisian formulir banyak terjadi kesalahan terkait informasi yang digunakan. Kesalahan data dapat mengakibatkan informasi yang salah atau tidak lengkap, sehingga berdampak negatif terhadap keselamatan penerbangan. Informasi yang tidak lengkap pada sumber data dapat menimbulkan ketidakpastian dan kebingungan bagi pengguna NOTAM. Perjanjian LOCA PIA palembang dan AP II Palembang hendaknya dijadikan sebagai informasi bagi sumber data di wilayah Palembang agar sumber data tersebut mengetahui cara pengisian form permohonan penerbitan NOTAM. Serta dengan adanya program kunjungan personel PIA Wilayah ke wilayah tanggungjawab PIA Palembang dapat mengurangi kesalahan sumber data dalam pengisian form permohonan penerbitan NOTAM.
TINJAUAN INKONSISTENSI NOMOR RUNWAY PADA AERODROME CHART – ICAO DI  BANDAR UDARA MENTAWAI Kinanti Rindang Utami; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Dini Wagini; Rini Sadiatmi; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; M.Faisal Muzaki; Widya Insiwi
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 3 (2025): Februari
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i3.3971

Abstract

Inkonsistensi nomor runway pada aerodrome chart di Bandar Udara Mentawai dapat menyebabkan interpretasi yang salah serta berpotensi meningkatkan risiko insiden atau kecelakaan. Penulisan nomor runway diberikan berdasarkan arah magnetik sebagai petunjuk arah untuk take-off dari/atau landing (Kementrian perhubungan, 2005). Dalam Aerodrome Chart Bandar Udara Mentawai, pada gambar runway tertulis runway 14/32 sedangkan pada tabel informasi tertulis runway 02/20. Oleh karena itu, menjaga konsistensi dalam penginputan data aeronautika serta pembaruan data secara berkala pada Aeronautical Information publication (AIP) di Bandar Udara mentawai sangat diperlukan. Dalam penelitian ini penulis menggunakan teknik penelitian kualitatif dengan pendekatan deskriptif yang diperoleh dari wawancara dan observasi secara langsung di Pelayanan Informasi Aeronautika Wilayah Palembang.
TINJAUAN KETIDAK KONSISTENSIAN PADA PERUBAHAN NAMA DI BANDAR UDARA LUWU Theresia Indira Kristanti; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Rini Sadiatmi; Dini Wagini; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; M. Faisal Muzaki; Emil Salim
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 3 (2025): Februari
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i3.3972

Abstract

Pelayanan Informasi Aeronautika (PIA) adalah profesi yang memberikan pelayanan data-data terkait penerbangan yang berguna untuk mencegah dan mengatasi kekeliruan dalam memberikan informasi untuk mengelola data suatu bandar udara. Pelayanan informasi aeronautika tersebar di berbagai wilayah Indonesia yang bertanggung jawab atas keselamatan dalam penerbangan, keteraturan, dan efisiensi navigasi udara. Sehingga memerlukan data bandar udara yang terbaru (update) pada aeronautical information publication (AIP) Indonesia. Untuk menjalankan suatu tugas personel PIA harus melakukannya sesuai dengan SOP (Standar Operasi Prosedur), STD (Standar) yang berlaku. Pada jurnal ini penulis memakai metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif yang berguna untuk menganalisa data yang diriah melalui observasi secara langsung lewat melaksanakan On The Job Training di PIA Wilayah Makassar.(Meldi G, 2019) (Annex 15 Aeronautical Information Services ICAO, 2018)
Optimalisasi Pelayanan Informasi Aeronautika di Unit PIA Wilayah Medan: Studi Kasus Pelaksanaan On the Job Training (OJT) M. Azanul Ashari; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Dini Wagini; Rini Sadiatmi; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; M. Faisal Muzaki; Muhammad Septian
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4089

Abstract

Pelaksanaan On-the-Job Training (OJT) di Unit Pelayanan Informasi Aeronautika (PIA) Wilayah Medan merupakan bagian dari upaya meningkatkan pemahaman penulis mengenai prosedur kerja dalam pengelolaan data aeronautika. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis proses pelaksanaan OJT, mengidentifikasi kendala yang dihadapi, serta memberikan rekomendasi untuk optimalisasi pelayanan informasi aeronautika. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan teknik observasi, analisis dokumen, dan diskusi mendalam bersama personel PIA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan OJT memberikan wawasan praktis kepada penulis, namun terdapat beberapa kendala, seperti perangkat operasional yang kurang optimal dan ketidaksesuaian raw data dari sumber. Untuk mengatasi kendala ini, diperlukan peningkatan perangkat operasional, sosialisasi regulasi kepada sumber data, serta optimalisasi teknologi Integrated Aeronautical Information Services (IAIS). Dengan implementasi langkah-langkah strategis ini, efisiensi dan akurasi pelayanan informasi aeronautika diharapkan dapat ditingkatkan sesuai dengan standar regulasi internasional.
KETIDAKSESUAIAN ANTARA PERMOHONAN NOTAM DAN PERSYARATAN LOCA (LETTER OF OPERASIONAL COORDINATION AGREEMENT) Amelia Putri; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Rini Sadiatmi; Dini Wagini; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; Mochamad Faisal Muzaki; Diki Kurnia
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4075

Abstract

Ketidaksesuaian antara praktik yang diterapkan oleh PT. Angkasa Pura II Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta dan ketentuan dalam Letter of Operational Coordination Agreement (LOCA) terkait permohonan NOTAM untuk kegiatan VVIP Presiden Tanzania yang terbang dari Mumbai, India menuju Jakarta. Permohonan tersebut diajukan ke PIA Wilayah Jakarta, namun berdasarkan LOCA, kegiatan tersebut tidak tergolong dalam kategori tak terencana atau insidentil, sehingga seharusnya diproses setelah pengiriman form permohonan sesuai prosedur yang ditetapkan. Dijelaskan perbedaan antara permohonan NOTAM terencana dan insidentil, serta pentingnya mengirimkan form permohonan NOTAM terlebih dahulu, sebagai bagian dari kesepakatan antara Perum LPPNPI PIA Wilayah Jakarta dengan PT. Angkasa Pura II Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.
PENTINGNYA PEMAHAMAN LOCA (LETTER OF COORDINATION AGREEMENT) DAN STD 08 PADA SUMBER DATA TERHADAP PENGAJUAN NOTAM DI PIA WILAYAH SURABAYA Helmalia Rahmasari; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Dini Wagini; Rini Sadiatmi; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; Mochamad Faisal Muzaki; Andika Eric Firmansyah
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4119

Abstract

There is a case of NOTAM submission regarding changes to airport operating hours that occurred in the PIA Surabaya Region. Where there is a discrepancy in the raw data between item D) sent by UPBU Tunggul Wulung which submitted a NOTAM for changes to ATS Hours for VFR Night Flight activities with Standard 08. So the AIS duty on duty coordinated with the NOTAM Office and in the end decided to NOTAM requests are made per day or per activity. Based on these problems, it is hoped that the data source will read and understand the procedures in Standard 08 to make them clearer. It is recommended that item D) not be included if there is a request for NOTAM publication regarding changes to operating hours Keywords: NOTAM, submission, changes
EVALUASI PENERAPAN STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR DAN JUKNIS OLEH PERSONEL AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES Zahra Anggit; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Dini Wagini; Rini Sadiatmi; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; Mochamad Faisal Muzaki; Oki Trinanda Nugroho
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4223

Abstract

Aeronautical Information Services (AIS) memiliki peran penting dalam menyediakan data dan informasi aeronautika yang diperlukan untuk mendukung keselamatan dan efisiensi navigasi penerbangan. Salah satu produk utama AIS adalah Aeronautical Information Publication (AIP) yang memuat informasi penting bagi penerbangan, termasuk informasi navigasi, prosedur lepas landas dan mendarat, peta bandara, dan informasi lain yang diperlukan untuk keselamatan dan efisiensi penerbangan. Proses publikasi AIP harus dilakukan sesuai dengan Standar Operasional Prosedur (SOP), Juknis, dan standar yang berlaku untuk memastikan akurasi informasi yang disampaikan. Namun, dalam penelitian ini ditemukan bahwa pada implementasinya, proses publikasi AIP oleh personil AIS belum sepenuhnya sesuai dengan standar yang berlaku. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif untuk mengeksplorasi permasalahan serta memberikan rekomendasi perbaikan untuk meningkatkan kualitas publikasi AIP.
Analisis Ketidaksesuaian data dalam coding table pada prosedur RNP RWY 20 CAT A/B di Bandara Lewoleba/Wunopito Desi Vifi Adelina Nababan; Elfi Amir; Endang Sugih Arti; Dini Wagini; Rini Sadiatmi; Togi Adnan Maruli Sinaga; Novita Ayu Permatasari; M. Faisal Muzaki; Wahyu Adi Ramadona
MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April
Publisher : PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4132

Abstract

Penyajian data aeronautika yang akurat, terkini, dan konsisten merupakan elemen penting dalam mendukung keselamatan serta efisiensi navigasi penerbangan. Pelayanan Informasi Aeronautika memiliki tanggung jawab dalam menyediakan dan memelihara data navigasi yang dipublikasikan melalui Aeronautical Information Publication (AIP). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ketidaksesuaian data navigasi pada prosedur Required Navigation Performance (RNP) RWY 20 kategori A/B di Bandara Lewoleba/Wunopito (WATW) yang dipublikasikan dalam AIRAC AIP AMDT 98 tanggal 23 Januari 2025 yang menimbulkan kebingungan bagi pengguna data navigasi seperti penyedia sistem navigasi NavBlue, sehingga menjadi salah satu isu yang sering muncul dalam userfeedback. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kualitatif dengan pendekatan studi kasus, dengan mengumpulkan data melalui observasi untuk menganalisis lebih dalam permasalahan yang terjadi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya perbedaan track antara GUTOT Transition dan AKUBU Transition pada segmen TW414 ke TW416 dan TW416 ke AKUBU, yang seharusnya memiliki data yang identik. Sebagai tindak lanjut, dilakukan koordinasi untuk perbaikan data pada AIRAC AIP Amendment selanjutnya, dengan penyesuaian track agar menjadi seragam. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan metode kerja, penggunaan alat bantu (tools) yang lebih andal, dan penguatan kompetensi sumber daya manusia untuk mencegah terulangnya kesalahan serupa di masa depan.
Co-Authors Amelia Putri Andika Eric Firmansyah Annisa Fitri, Annisa Badra R Daniel Dewantoro Rumani Desi Vifi Adelina Nababan Dian Puspa Ariyani Diki Kurnia Dini Wagini Elfi Amir Emil Salim Erwin Kurniadi Farhan Luthfian Hadi Geniya Elkhairi Gilang Trio Putra Helmalia Rahmasari Hemi Pamuraharjo Kinanti Rindang Utami Lina Rosmayanti M. Azanul Ashari M. Faisal Muzaki M.Faisal Muzaki Meldi G Melisa Dwi Putri Mochamad Faisal Muzaki Muhammad Iqbal Muhammad Septian Norman Dani Novita Ayu Permatasari Nunuk Praptiningsih Nurul Afdilla Oki Trinanda Nugroho Pangsa Rizkina Aswia Pangsa Rizkina Aswia Rini Sadiatmi Rini Sudiatmi Rudy Sadanah Alifah Theresia Indira Kristanti Togi Adnan Maruli Sinaga Wahyu Adi Ramadona Weda Yuwana Widya Insiwi Witri Ayu Lestari Zahra Anggit Zinat Tamami Zinat Tamami