Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

2.062

P-Index

This Author published in this journals

All Journal ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Jurnal METTEK (Jurnal Ilmiah Nasional Dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin) Info-Teknik Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering Rang Teknik Journal Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) JOURNAL OF SCIENCE AND APPLIED ENGINEERING Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat METAL : Jurnal Sistem Mekanik dan Termal Jurnal Teknik Mesin Sinergi Jurnal Teknologi Jurnal Ilmiah Fakultas Sains dan Teknik Universitas Nusa Cendana Jurnal Teknik Ilmu dan Aplikasi Mars: Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Ilmu Komputer

Yuniarto Agus Winoko

Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Malang

Author-ID : 2685765

Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 17 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2

Analysis of the Mixture Fuels to the Performance of Diesel Engine Yuniarto Agus Winoko; Indra Nurzainu Arifin; Umi Anis Ro'isatin
JEMMME (Journal of Energy, Mechanical, Material, and Manufacturing Engineering) Vol. 4 No. 2 (2019)
Publisher : University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jemmme.v4i2.10221

The demand for fuel is increasing every year that the supply comes to decrease. Biodiesel is an alternative energy for diesel fuel. It has the same characteristics as diesel fuel. It also renewable and environmentally friendly. The mixture of biodiesel and diesel fuel lessens the concentration of hydrocarbons and increases the cetane value. Therefore, combustion occurs completely. The purpose of this research is to compare the power, SFC and exhaust emission of direct injection engines with B-20 fuel to those with diesel fuel. The method to test the engine power uses ISO 1585 where the engine speed range starts from 1000-4000 rpm. The test results show that the engine has better performance when it uses mixture fuels but it is not for the engine with diesel fuel. The mixture fuels give higher power to the engine, but less emission. It is the opposite of the engine with diesel fuel, even though the difference in power is slight. It can be concluded that the mixture fuels influence the performance of direct injection engine.

Eksperimental Campuran Etanol 96 persen dengan Premium terhadap Kinerja Mesin Yuniarto Agus Winoko; Syahirin Syahirin
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 7 No 2 (2021)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/METTEK.2021.v07.i02.p05

Pada saat ini banyak komunitas otomotif menggunakan sepeda motor sebagai kompetisi dan banyak orang berlomba-lomba untuk meningkatkan performa mesin, menanggapi hal tersebut sangat menarik untuk melakukan penelitian yang lebih mendalam mengenai pencampuran premium dengan etanol. Tujuan dari penelitian ini adalah pencampuran etanol 96% dengan premium diharapkan dapat meningkatkan kinerja mesin. Etanol memiliki fungsi sebagai octane booster, jadi etanol mampu meningkatkan oktan dari premium itu sendiri. Bahan bakar dengan nilai oktan yang tinggi dibutuhkan untuk mengimbangi tekanan kompresi yang tinggi pula. Penelitian ini menggunakan metode ekperimen dengan menggunakan sepeda motor 115 cc. Pengujian daya dan torsi menggunakan alat dynamometer. Semua data didapat dari pengamatan langsung dilapangan, selanjutnya ditampilkan dalam bentuk tabel dan grafik yang kemudian dijelaskan menjadi kalimat yang mudah dibaca, mudah dimengerti dan kemudian ditarik kesimpulannya. Hasil penelitian menunjukkan ada perubahan daya, torsi dan BMEP jika dicampurkan dengan etanol 96%. Daya dan torsi tertinggi dihasilkan pada bahan bakar campuran E25% sebesar 6,27 HP dan torsi tertinggi sebesar 5,26 Nm. BMEP tertinggi dihasilkan pada bahan bakar campuran E25% sebesar 11,99 Psi. At this time many automotive communities use motorcycles as a competition and many people are competing to improve engine performance, responding to this it is very interesting to do more depth research on blending premium with ethanol. The purpose of this research is mixing 96% ethanol with premium is expected to improve engine performance. Ethanol has a function as an octane booster, so ethanol is able to increase the octane of the premium itself. Fuel with a high octane rating is needed to compensate for the high compression pressure. This study uses an experimental method using a 115 cc motorcycle. Testing power and torque using a dynamometer. All data obtained from direct observations in the field, then displayed in the form of tables and graphs which are then explained into sentences that are easy to read, easy to understand and then draw conclusions. The results showed that there was a change in power, torque and BMEP when mixed with 96% ethanol. The highest power and torque is produced on the E25% mixed fuel of 6.27 HP and the highest torque of 5.26 Nm. The highest BMEP is produced in the E25% fuel mixture of 11.99 Psi.

UPAYA PENGURANGAN POLUTAN DARI MESIN S.I. DENGAN MEMANFAATKAN ZEOLIT Yuniarto Agus Winoko; Bambang Irawan; Bambang Sulistiyono
INFO-TEKNIK Vol 15, No 2 (2014): INFOTEKNIK VOL. 15 NO. 2 2014
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/infotek.v15i2.225

Zeolites including absorbent types that can absorb exhaust emissions of combustion are not stochiometri, through the activation process consists of physical and chemical processes. Zeolite powder which has been active subsequently compacted and placed in the vehicle exhaust. The purpose of the research to determine how much change the optimum emissions, minimum and average of carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) are mounted in a standard exhaust from extensive contacts zeolite catalyst 1300, 1760, 2260cm2. In addition, to determine how large the percentage change in the optimum power, minimum and average of 1486cc engine when installed catalyst with extensive contacts with the standards. How large is the current AFR optimum and minimum reduction CO, HC, and the power generated. Test method for the activation of the catalyst using the BET and testing of power, torque, emissions of CO and HC engine valve opening fully to start the engine rev up to 4000rpm stationary. Large volumes of fuel 100ml, with a range of changes in the engine rotation 500rpm for each test.The results showed a large reduction of 45.54 optimum.%, Minimum 44.00.% And the average CO at 44.97.% While the HC reduction of 31.44%, minimum, optimum average of 33.33% and 32.44% to the 3000 standard round for CO and HC 2500 for wide when contact 1760cm2. 9.31% decline optimum power, minimum of 6.83% and an average of 7.86% at 14.78 AFR and 3000rpm.Keywords: carbon monoxide, hydrocarbon, power

PENGGUNAAN HYDRO-CRACK SYSTEM SEBAGAI UPAYA MENINGKATKAN KINERJA MESIN Winoko Agus Yuniarto; Hertomo Bambang; Nurhadi Nurhadi
ROTOR Vol 11 No 2 (2018)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

The use of hydro-crack systems in combustion motors in addition to functioning to improve exhaust emissions and improve engine performance through the combustion process. Perfect combustion can be adjusted during the combustion process. The purpose of the study was to determine the select magnitude of power increase, decrease fuel consumption and increase the average effective pressure and rotation of the use of 92 octane fuel without HCS. The method of testing engine performance in obtaining data is constant speed (v boarding) based on ISO 1585. Subsequent data signifies presented in a graphical form which is then calculated by statistics. Power increased 2.83hP and bmep 43.19kPa at 4000rpm, sfc dropped 0.0358kg / hP. Hours at 1000rpm and rose by 43.19kPa, when using 92 octane fuel against the standard. When using octane 95 with HCS the power rises 7.95hP at 4000rpm, buys 28.42 kPa when 4500 and sfc drop 0.0537kg / hp. Hours at 1000rpm Keywords: power, fuel consumption, effective average pressure, octane value, hydro-crack system

Penggunaan Oktan Booster untuk Memperbaiki Kinerja Mesin Bensin 4 Langkah Yuniarto Agus Winoko; Agus Setiawan; Purwoko Purwoko
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Vol 2, No 1 (2022): JREM
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/JREM.v2i1.1

ABSTRAK Penurunan kinerja mesin diakibatkan adanya kerusakan komponen, kondisi ini akibat beberapa faktor seperti cara mengemudi, beban kerja, medan jalan dan modifikasi. Kerusakan mesin saat pembakaran berlangsung terjadi akibat perbandingan udara dan bahan bakar yang tidak sesuai atau penambahan additif bahan bakar yang tidak sesuai. Oktan booster adalah additive berbentuk granular untuk memperbaiki proses pembakaran di mesin bensin. Tujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan octane booster pada bahan bakar pertalite terhadap daya dan specific fuel consumption, selain mengetahui daya terbesar campuran bahan bakar dengan oktan booster yang massanya 0,2gram, 0,4gram dan 0,6gram serta 0,8gram. Metode uji kinerja mesin bukaan katup penuh sesuai standar ISO 1585 dengan putaran mesin 1000, 2000, 3000 dan 4000rpm. Pencampuran oktan booster 0,2gram, 0,4gram dan 0,6gram serta 0,8gram dan 3 liter pertalite dengan cara ditumpuk dan diaduk. Selanjutnya data dihitung dan dianalisis secara matematika. Hasil ada pengaruh penambahan octane booster. Daya terbesar 38,23 hP saat campuran pertalite tercampur 0,8gram octane booster dan terjadi penurunan konsumsi bahan bakar 15% dibanding standar. Konsumsi bahan bakar terendah pada campuran 0,8gram oktan booster dengan 3 liter pertalite. Kata kunci : bahan bakar, oktan booster, putaran mesin, daya. ABSTRACT Engine performance decreasing is caused by component damage, this condition due to several factors such as driving method, workload, road terrain and modifications. Failure of the engine during combustion occurs since there is an inappropriate air to fuel ratio or the addition of inappropriate fuel additives. Octane booster is an additive in granular form to improve the combustion process in gasoline engines. The purpose of this study is to determine the effect of adding an octane booster to pertalite fuel on power and specific fuel consumption, furthermore is to knowing the biggest power when the fuel mix with an octane booster with masses of 0.2gram, 0.4gram and 0.6gram and 0.8gram. Test method for engine performance with full valve opening according to ISO 1585 standard with engine speed of 1000, 2000, 3000 and 4000rpm. Mixing octane booster 0.2 grams, 0.4 grams and 0.6 grams as well as 0.8 grams and 3 liters of pertalite by stacking and stirring. hereafter the data is calculated and analyzed mathematically. The test results show that there is an effect of adding an octane booster. The biggest power was 38.23 hP when the pertalite is mixed with 0.8gram octane booster and there was a 15% decrease in fuel consumption compared to the standard. Lowest fuel consumption is in a mixture of 0.8gram octane booster with 3 liters of pertalite. Keywords: booster octan, fuel, engine speed, power

REVITALISASI KABEL DAN PEMBUATAN SISTEM OTOMATISASI LAMPU PENERANGAN JALAN MENGGUNAKAN SEMI AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (S-ATS) DI RT 08/RW 08, KELURAHAN MERJOSARI, KOTA MALANG Satworo Adiwidodo; Mira Esculenta; Anggit Murdani; Yuniarto Agus Winoko
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (J-ABDIMAS) Vol 6 No 1 (2019): JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT 2019
Publisher : Publisher UPT P2M Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

RT 08 / RW 08 in the Merjosari Village area, including the area that began to develop and become a reference as a rented place for students studying in Malang. With the increasing number of entrants, the security factor is very important. To improve security for residents in the RT 08 / RW 08, one of the most important is street lighting. The team from State Polytechnic of Malang were moved to make PKM about cable revitalization and the creation of street lighting automation systems using the Semi-Automatic Transfer Switch (S-ATS). The community service activities consist of the revitalization of street lighting cables that are old and do not meet safety standards and are made an automation system for daily lights on-off power and the of semi-automatic transfer switches (S-ATS) to generators if there is a power outage at the night. So if there is a blackout at night, the street lights will stay on using the power from the generator set.

AKTIFASI TEMPURUNG KELAPA UNTUK MEREDUKSI EMISI GAS BUANG MOTOR BAKAR Yuniarto Agus Winoko; Ageng Gumelar Wicaksono
Rang Teknik Journal Vol 4, No 1 (2021): Vol. 4 No. 1 Januari 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Penggunaan karbon aktif sebagai katalis mempunyai keuntungan diantaranya dapat menghilangkan bau, penyerapan warna, zat purifikasi, sebagai adsorben, berpori, dan daya ikatnya kuat terhadap zat yang hendak dipisahkan secara fisik atau kimiawi. Tujuan penelitian mengomparasikan emisi gas buang sepeda motor setelah dan sebelum terpasang adsorben pada knalpot dan menganalisis pengaruhnya terhadap putaran mesin CO, HC, dan CO2. Metode menggunakan eksperimen laboratorium dengan massa karbon aktif untuk mendapatkan data. Variabel bebas penelitian ini massa karbon aktif dan putaran mesin dan variabel terikatnya emisi CO, HC, dan CO2. Selanjutnya data hasil penelitian tersaji dalam dalam bentuk grafik dan menganalisisnya dengan menggunakan two way anova. Hasil menunjukkan penurunan CO sebesar 12,06%, HC 17,58%, dan CO2 8,14% pada penggunaan adsorben karbon aktif 200 gram.

Perbaikan Oven Kelompen Bina Usaha Sukses Desa Sumber Agung Gunung Sudo Sumbermanjing Wetan Kabupaten Malang Bambang Irawan; Samsul Hadi; Yuniarto Agus Winoko; Kris Witono; Subagiyo
Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Vol. 9 No. 1 (2022): Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat
Publisher : UPT Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jppkm.v9i1.129

PPM ini bertujuan untuk memecahkan masalah para petani yang sebagian besar petani cengkeh dan hasil perkebunan. Perkumpulannya bernama Bina Usaha Sukses domisili di Desa Sumber Agung Gunung Sudo RT 37 RW 04 Kecamatan Sumbermanjing Wetan Kabupaten Malang. Mitra mempunyai masalah serius pada oven pengeringnya yang boros energi, mutu pengeringan kurang baik karena tidak rata dan ada keluhan kalau menutup pintu harus dua orang. Dengan adanya masalah itu maka pendapatan petani turun karena beli gas LPG lebih banyak, harga jual produk turun karena mutu pengeringan kurang rata/baik dan butuh dua orang untuk menutup pintu serta waktu mengoven tidak bisa ditinggal karena nyala api tidak bisa diatur. Solusi untuk menyelesaikan masalah tersebut adalah dengan: Memperbaiki otomatis nyala api supaya suhu pemanasan konstan sehingga waktu mengoven tidak perlu ditunggu. Mengatur nyala api dengan mendistribusikan LPG ke kompor merata sehingga pemanasan oven bisa rata. Mengganti pintu yang lama system geser dengan buka dan nutup pintu system biasa. Telah berhasil dengan oven hemat energi, dioperasikan cukup satu orang, otomatis pemanasnya bekerja dengan baik dan sudah tidak ada kebocoran energi panas. Oven telah dicoba oleh kelompok tani dengan hasil sesuai yang diharapkan

Pemenuhan Kebutuhan Air Ternak Ayam Jawa di Desa Sumbersekar Dau Kabupaten Malang Bambang Irawan; Kris Witono; Yuniarto Agus Winoko; Subagiyo
Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Vol. 9 No. 1 (2022): Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat
Publisher : UPT Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jppkm.v9i1.131

Mitra kami adalah peternak ayam jawa atau biasa disebut masyarakat ayam pejantan atau ayam jawa. Jumlah ayam yang diternak sekitar 3000 sd 4000 ekor. Mitra mempunyai masalah serius tentang air untuk kebutuhan ayam, terutama air untuk minum dan untuk mencuci wadah air minum dan wadah makanan. Kebutuhan air untuk ayam minimum sekitar 60 cc/hari. Air di ambil dari rumah dan dibawa dengan jerigen pakai gerobak sehingga kebutuhan air tidak terpenuhi. Solusi masalah kekurangan air dari peternak ayam ini adalah dengan memasang pipa untuk menyalurkan air dari rumah terdekat ke kandang. Jarak rumah terdekat dengan kandang sekitar 200 m. Penyelesaiannya adalah menyiapkan air sesuai kebutuhan dengan cara memasang pipa air dari rumah ke kendang. Pertama menghitung kebutuhan air yang sebenarnya untuk ayam, kemudian membuat denah saluran air, mengajukan ijin pemasangan pipa, memasang saluran air dan kelengkapannya. Dengan terpenuhi kebutuhan air untuk ayam maka jumlah ayam yang mati berkurang dan peternak ayam tidak mengalami kerugian yang banyak.

Pengaruh Modifikasi Puli Primer CVT Terhadap Performa Sepeda Motor Matic 110 cc Yuniarto Agus Winoko; Theo Aprianto Rantetampang
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 20, No 1 (2022): April 2022
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Tujuan penelitian ini guna mengetahui pengaruh modifikasi puli primer Continuously Variable Transmission (CVT) terhadap daya, torsi serta konsumsi bahan bakar spesifik atau Specific Fuel Consumption (SFC) pada tiap sudut yang hendak diuji. oleh sebab itu dibutuhkan pengujian dynotest agar memperoleh hasil pengujiannya, dengan beberapa modifikasi sudut puli primer yang digunakan ialah 14°(standar), 13,5° serta 13°. Penelitian ini memakai metode eksperimen dimana sepeda motor yang digunakan ialah matic 110cc. Pada pengujian daya dan torsi memakai alat dynotest, untuk konsumsi bahan bakar spesifik memakai alat uji alat konsumsi bahan bakar. Setelah itu data diolah berbentuk tabel serta grafik sehingga bisa diambil kesimpulkan. Hasil penelitian menunjukkan terdapat peningkatan daya, torsi serta SFC pada puli yang telah dimodifikasi. Daya paling tinggi dihasilkan pada sudut puli 13° sebesar 6,63 HP, kemudian torsi paling tinggi dihasilkan pada sudut puli 13° sebesar 5,45 Nm, serta SFC paling tinggi dihasilkan pada sudut puli 13° sebesar 0,3103 kg/HP.jam. Dari data yang sudah didapatkan bisa ditarik kesimpulan, bahwa puli primer yang sudah dimodifikasi mengalami peningkatan performa. Kata kunci : Modifikasi Puli Primer, Continuously Variable Transmission, Performa

Co-Authors Achmad Dhani Audi Pratama Ageng Gumelar Wicaksono Agus Setiawan Aji, Supa Kusuma Anggit Murdani Bambang Hertomo Bambang Irawan Bambang Sulistiyono Elka Faizal Gabrie Umar Bakti Mulana Gumono Hadi Samsul Hari Rarindo Indra Nurzainu Arifin Intan Fadillah Khambali Khambali Kris Witono Mira Mira Nike Nur Farida Nurhadi - Purwoko Santoso Santoso Sarjiyana Satworo Adiwidodo Subagiyo Subagiyo Sugeng Hadi Susilo Suyanta Suyanta Syahirin Syahirin Theo Aprianto Rantetampang Umi Anis Ro'isatin Umi Anis Ro'isatin Zahratul Jannah AR

Title

Found 17 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 17 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 17 Documents
Search