Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search
Journal : Rotasi

AAnalisis Pengaruh Slip, Open Pocket, dan Pemodelan Kavitasi terhadap Karakteristik Thermohydrodynamic Thrust Bearing dengan Menggunakan CFD Muchammad Muchammad
ROTASI Vol 24, No 2 (2022): VOLUME 24, NOMOR 2, APRIL 2022
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/rotasi.24.2.19-26

Abstract

Thrust bearing merupakan bantalan yang didesain untuk menahan beban yang sejajar dengan sumbu aksial dari permukaan yang berputar hal ini membuat penggunaan pelumas memegang peranan yang sangat penting untuk membatasi gesekan yang terjadi antara komponen-komponen yang mengalami kontak sehingga dapat menghindari efek negatif akibat gesekan tersebut. Perkembangan dalam dunia industri dan kebutuhan manusia yang pesat menghadapkan para ilmuan pada persoalan untuk dapat meningkatkan performa pada bantalan. Adapun salah satu cara atau metode yang digunakan untuk meningkatkan performa bearing yaitu dengan memberikan kondisi batas slip, memberikan surface texturing berupa open pocket pada permukaan bearing dan pemodelan fenomena kavitasi.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemberian slip, pemberian open pocket, dan pemodelan non kavitasi dan dengan kavitasi pada pelumasan thrust bearing serta menggunakan variasi nilai Hmin yaitu: 15, 20, 50, dan 80 terhadap peforma thrust bearing yang dilihat dari distribusi temperatur, distribusi tekanan, load support, dan friction.Hasil akhir penelitian ini menunjukkan bahwa, pemberian kondisi open pocket dengan permukaan slip menghasilkan nilai dari load support, friction, dan tekanan yang tinggi, serta pengaruh temperatur pada kondisi open pocket dengan permukaan slip sangat kecil sehingga nilai load support tetap meningkat. Selain itu, untuk kondisi kavitasi dan non kavitasi, untuk hasil tekanan, load support, friction hasil non kavitasi lebih besar dibandingkan hasil kavitasi. Namun, untuk hasil temperatur berbanding terbalik, dimana hasil non kavitasi lebih rendah dibandingkan hasil kavitasi.
Analisis Visualisasi Aliran Pengujian Model Airfoil Menggunakan Fluida Vape dengan Geometri Smoke Line yang berbeda Kooshartoyo, Meddy; Yohana, Eflita; Muchammad, Muchammad; Pane, Ivranza Zuhdi
ROTASI Vol 26, No 2 (2024): VOLUME 26, NOMOR 2, APRIL 2024
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/rotasi.26.2.73-78

Abstract

This research aims to analyze the flow visualization of the design of 2 types of smoke rake with vape fluid. The test model used was a three-dimensional NACA 4412 airfoil profile made from 10 mm thick flexyglass structural material, skin wrapped in epoxy resin with dimensions with chord length (C) = 151.52 mm, span width (S) = 300 mm, maximum thickness (t) = 19.18 mm made on a laboratory scale for wind tunnel testing purposes. Aerodynamic flow research was carried out at angles of attack (α) 5o, 100, 150 and 200 at wind speeds of 5 m/s, 10 m/s, and 15 m/s and 20 m/s. Several important parameters such as lift coefficient (CL), drag coefficient (CD), lift-drag ratio (L/D), in this study visually analyze the flow using the smoke method so that changes can be seen as the angle of attack (α) increases. The research results show that the drag coefficient (CD) and lift coefficient (CL) obtained using a numerical approach and testing in a wind tunnel from previous research data with this flow visualization research, changes in the angle of attack (α) have an effect on the leading edge area on the surface of the airfoil body, which in turn affects the overall aerodynamic characteristics. From the photo results, it can be seen that the difference in flow using the SR1 and SR2 smoke rake is greater.