Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.011
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Warta Penelitian Perhubungan Jurnal Ilmiah Teknik Industri ARIKA Archipelago Engineering Jurnal i tabaos METIKS: Jurnal Teknik Mesin, Elektro, Informatika, Kelautan & Sains Jurnal ISOMETRI Jurnal Mitra Teknik Industri Warta Penelitian Perhubungan
Hanok Mandaku
Universitas Pattimura
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
Analisa Kinerja Angkutan Penyeberangan Guna Menjamin Keberlanjutan Industri Transportasi di Maluku (Studi Kasus Pada Lintasan Hunimua - Waipirit) Hanok Mandaku
ARIKA Vol 8 No 2 (2014)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2137.192 KB)

Abstract

Kemajuan angkutan penyeberangan di Maluku dalam beberapa tahun terakhir cukup pesat, ditandai dengan masuknya pihak swasta untuk berinvestasi selain PT. ASDP yang merupakan salah satu BUMN. Hal ini menunjukkan bahwa investasi di sector transportasi memiliki prospek yang baik di masa depan. Guna menjamin keberlanjutannya (sustainable), maka perlu ada gambaran tentang kinerja finansial, pemanfaatan fasilitas dan pemanfaatan tenaga kerja (ABK). Sebagai locus studi, dipilih lintasan komersial Hunimua-Waipirit yang mengoperasikan KMP. Inelika dan KMP. Terubuk. Penelitian ini bersifat analisis matematis yang diarahkan untuk mencapai tujuan yaitu mendapatkan gambaran nilai kinerja angkutan penyebrangan yang meliputi finansial, pemanfaatan fasilitas dan tenaga kerja. Hasil analisis finansial menujukkan bahwa investasi angkutan penyeberangan pada lintasan Hunimua-Waipirit menguntungkan; pemanfaatan fasilitas sudah mencapai titik maksimum (LF 88% dan BOR >40%), sehingga kedepan perlu ada pengembangan fasilitas dermaga menjadi 2 line; dan pemanfaatan tenaga kerja akan maksimal tergantung dari jarak pelayaran yang ditempuh selama periode tertentu. Kondisi kinerja tersebut akan menjamin keberlanjutannya sebagai sebuah industri serta prospektif bagi investasi.
Dampak Pengoperasian Jembatan Merah-Putih Terhadap Operasional Kapal Ferry Pada Lintasan Galala-Poka Hanok Mandaku; Robert M Ratlalan
ARIKA Vol 8 No 2 (2014)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1724.648 KB)

Abstract

Dalam rangka meningkatkan aksesbilitas, pemerintah kota ambon sementara melakukan pembangunan jembatan merah –putih (JMP) yang menghubungkan wilayah desa hative kecil dan desa rumahtiga. Menurut rencana operasionalnya, JMP diperuntukkan bagi kendaraan roda 4 (R-4) dan tidak dipungut biaya. Hal ini diduga berpengaruh terhadap pilihan konsumen yang selama ini menggunakan jasa kapal feri. Penelitian ini bermaksud mengetahui kinerja operasional JMP dan persepsi konsumen terhadap kinerja kapal feri dari aspek biaya dan waktu tempuh, serta bagaimana nantinya pengaruh pengoperasian jembatan merah-putih terhadap operasional kapal ferry. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif atau survei (descriptive research or survey) dengan maksud membuat penjabaran secara sistematis, faktual dan akurat mengenai sifat-sifat populasi pengguna kapal ferry serta memprediksi dampak dari sifat-sifat populasi tersebut. Dari hasil analisis, diketahui biaya operasional kendaraan (BOK) JMP Rp. 800.- dan waktu tempuh 1,59 menit. Dibandingkan dengan kapal ferry, kinerja JMP jauh lebih baik. Sedangkan dari hasil survei persepsi, ternyata 93.3% responden mempersiapkan bahwa resiko biaya dan waktu tempuh kapal ferry lebih besar dan lebih lama dari JMP. Dengan persepsi itu, 97% responden memilih untuk beralih menggunakan JMP. Sehingga load factor kapal ferry menurun dari rata-rata 80% menjadi rata-rata 41,24%. Menunjuk syarat kelayakan load factor suatu lintasan penyeberangan yakni 60%, maka lintasan galala-poka tidak layak dioperasikan lagi. Karena itu, disarankan kepada PT. ASDP untuk merumuskan ulang kebijakan operasional lintasan Galala-Poka, serta adanya tinjauan ulang terhadap rencana operasional JMP.
Studi Penerapan Intelligent Transportation System(ITS) Di Kabupaten Seram Bagian Barat Hanok Mandaku; Marcus Tukan
ARIKA Vol 4 No 1 (2010)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (548.795 KB)

Abstract

Transportation is a business transfer of cargo from point of origin to the point of destination with a conveyance or modes. In practice, transportation rarely use only one mode. The goal is to improve the effectiveness and efficiency of transport services. Because it involves more than one mode, then the exchange of information between the modes become very crucial point which is generally a weak implementation of a reliable transport and highly capable. West Seram regency (SBB) today has become "the gate" of Ceram island. In order to spur development of the region, then the function must be set up with good transportation. Therefore, the Intelligent Transportation System (ITS) as one of implementation of Information and Communication Technology (ICT) in the transport sector, should be formed or in the format became the standard, to support the implementation of development activities. Results from this study indicate that the priority of the application of ITS in SBB more focused on economic aspects. From here then prepared road map policy of application of ITS
Analisis Kebutuhan Transportasi Penyeberangan Pada Lintasan Waipirit-Hunimua Hanok Mandaku
ARIKA Vol 4 No 2 (2010)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (175.927 KB)

Abstract

Transportation needs of the crossing to the island of Ambon, Seram Island in path-Hunimua Waipirit since 2005 shows an increasing trend. Based on data from PT. Ferry Indonesia (Persero) Branch Ambon, since 2005 the flow of cargo through the track has experienced an average increase of 2.799% per year for passengers, 11.389% for 2 wheel vehicles, and 10.412% for 4-wheel vehicles. However, this trend is not followed by infrastructure development and operation patterns in anticipation of an imbalance between aspects of the provision and utilization aspects of ferry transport services, so that the average queuing time at Port can reach 3-5 hours. This study examines pedestrian transportation needs and to design the pattern of development by considering the operational and conceptual design of the existing ferry ports. The results showed transportation demand forecasting model for crossing the track Waipirit-Hunimua until 2014 was Y = 273,680.00 + 46,114.80 X for Passengers, Y = 76155.40 + 17381.00 X for Vehicle Wheels 2, Y = 35053.40 + 7191 , 70x for Vehicle Wheels 4. For that, the proposed operational pattern consists of 4 ships that sail the 16 trips per day on 2 lines, with a circulation time of 12 hours per day so the BOR by 50% and load factor can be optimized (reached 97% in 2014). On the ground facilities, the Port Terminal Building Waipirit need to develop an area of 11.43 m2 and the Areal Vehicle Parking area of 519.96 m2. While in port Hunimua, covering an area of 258.43 m2 Terminal Building and Parking Area covering an area of 578.44 m2
Pemodelan Terhadap Kelulusan Siswa Masuk Kelas Akselerasi Menggunakan Analisis Regresi Logistik Dan Multivariate Adaptive Regression Spline (MARS) Fentje Mandaku; Hanok Mandaku
ARIKA Vol 4 No 2 (2010)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (420.205 KB)

Abstract

Regression Analysis is a statistical methodology that usually used for analyzing the relationship between a response and one or more predictor. When the response is categorical variable, then the regression methods that could be used are Logistic Regression and Multivariate Adaptive Regression Spline (MARS). The result of both modeling can be used to classify the objects. The aim of this research is to find a quantitative model for explaining factors that influenced the success of students in joining the acceleration class. Evaluation the accuracy of classification rate is done by implementing Press Q statistic test. The result of Logistic Regression shows that the classification accuracy is 74,8 where as MARS yields 77,7. Hence, MARS model is the best model for evaluating the success factor of student in joining the acceleration class.
Studi Pengembangan Sistem Transportasi Penyeberangan Pulau Seram-Ambon Hanok Mandaku
ARIKA Vol 6 No 1 (2012)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (184.89 KB)

Abstract

Transportation of connective crossing of Ceram Island and Island Ambon during the time only reliing on one line in Waipirit-Hunimua. Though, since 2003, Ceram Island as part of Central Moluccas region have been bloomed to become 3 Sub-Province, namely Central Moluccas (mains), West Ceram and East Ceram, so that mobility and accesibility at this region mount fast enough, including exploiting (supply) line of Waipirit-Hunimua. If this condition (transportation systems) remain to be defended, hence will happened demand over, which supply cannot make balance to demand. By him, require to analyse to possibility of development of crossing transportation systems by considering potency area demand of payload. This research study location alternative development of port of crossing of Ceram Island to Hunimua, analysing operational pattern and of desain conceptual of port, and also analysis competent of its development economically Result of research conclude that port of Ina-Marina in Masohi can be selected alternatively crossing transportation of Ceram Island (Masohi) to Island of Ambon (Hunimua), where proposed to operational pattern consist of (a) ship type of ro-ro; (b) speed of operational 9 knot; (c) ship frequency 2 trip / day; (d) time go through 4 hours; (e) the amount of armada 1 unit; (f) the amount of dock 1; and (g) distance of 35 mile. While conceptual desain of developed to port consist of territorial water room facility, terminal building facility for the width of 160 m2 and areal park for the width of 319 m2. For economic analysis, NPV 21.400.058.515,53.-; BCR 1,5238; and tired BEP in the year third, so that decision to develop this competent alternative economically.
Sebuah Analisis Tentang Sebab-Sebab Kejadian Kecelakaan KM. Putri Ayu di Perairan Pulau Ambon-Maluku Hanok Mandaku
ARIKA Vol 6 No 2 (2012)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (206.948 KB)

Abstract

Accident of KM. Putri Ayu at June 17, 2012 in sea of Asilulu, Ambon Island-Maluku, leaving of problem: what its cause factor?; how its contribution?; and what its step to prevent similar accident in future? This research have the character of analytic descriptive, as a mean to explain about factors cause of accident of sea transportation with analyse at occurence of KM. Putri Ayu, and also invite stakeholders to be more comprehend in importance security and safety of sea transportation and generated risk effect of anticipatory negligence of factors, also repair recommendations to stakeholder in others sea transportation. Output of analysis indicated there are 3 (three) factors have contribution in accident KM Putri Ayu, that is (1) negligence of regulator; (2) technical condition of ship; and (3) weather is extreme. For that, utilize to guarantee its form of safety and reliable ship security system in Moluccas, te future : (1) Improving cooperation in between crew of ship, owner and regulator; ( 2) Improving maintenance system of ship; and ( 3) Existence of comprehensive analysis to condition of every sea transport.
Evaluasi Kinerja Angkutan Penyeberangan dalam Menunjang Distribusi Barang Antar Pulau saat Pandemi Covid-19 di Provinsi Maluku Hanok Mandaku
ARIKA Vol 14 No 2 (2020): ARIKA
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (406.1 KB) | DOI: 10.30598/arika2020.14.2.101

Abstract

Kinerja angkutan penyeberangan sebagai moda transportasi antar pulau di Provinsi Maluku terus mengalami peningkatan. Namun, kondisi Pandemi Covid-19 sejak Maret 2020 menyebabkan penurunan muatan (demand) karena kebijakan angkutan penyeberangan hanya untuk mengangkut kendaraan angkutan barang. Hal ini berdampak pada penurunan kinerja. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis dampak Pandemi Covid-19 terhadap kinerja operasional dan finansial angkutan penyeberangan sebagai moda distribusi angkutan barang antar pulau, dengan lokasi studi adalah lintasan Hunimua-Waipirit. Hasil penelitian menemukan bahwa dengan pola operasional 2019, diestimasi pada kondisi normal LF = 0,93, BOR = 45,45%, ROI = 127,05% dan NPM = 55,96. Tetapi, pada kondisi Pandemi Covid-19, LF = 0,33, BOR = 45,45%, ROI = (39,21%) dan NPM = (64,51%). Hal ini berarti bahwa pada kondisi normal investasi mengalami keuntungan, tetapi pada kondisi Pandemi Covid-19 mengalami kerugian. Peninjauan kembali terhadap pola operasional menemukan kondisi menguntungkan terjadi saat frekwensi pelayaran dioptimalkan menjadi 10 trip/hari, mengoperasikan 3 unit kapal (KMP. Inelika, KMP. Terubuk dan KMP. Rokatenda). Waktu operasional diusulkan selama 10 jam (07.00 – 17.00 WIT). Temuan ini dapat menjadi referensi para pemangku kepentingan di sektor transportasi dalam rangka menentukan kebijakan pelayanan sistem transportasi penyeberangan antar pulau selama masa Pandemi Covid-19 di Maluku.
Model Pilihan Rute Distribusi Barang Antar-Pulau pada Koridor Ambon-Masohi di Provinsi Maluku Hanok Mandaku
ARIKA Vol 16 No 1 (2022): ARIKA
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (498.58 KB) | DOI: 10.30598/arika.2022.16.1.13

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk memodelkan pilihan Rute Distribusi Barang (RDB) antar-pulau pada koridor Ambon-Masohi di Provinsi Maluku. Objek yang diteliti yaitu pengendara angkutan barang (truk) yang melalui RDB I (lintasan Hunimua-Waipirit) dan RDB II (lintasan Hunimua-Amahai). Metode yang digunakan adalah Regresi Linear Berganda untuk pemodelan Utilitas dan Regresi Logistik Binomial untuk pemodelan Probabilitas. Variabel yang dimodelkan, adalah: (1) Pilihan RDB (Y); (2) biaya penyeberangan (X1), waktu penyeberangan (X2) dan frekwensi penyeberangan (X3). Data primer diperoleh dari survei Stated Preference (SP) kepada 75 responden. Hasil pemodelan menemukan bahwa RDB I masih menjadi favorit pilihan distributor dibandingkan RDB II karena keunggulan pada atribut frekwensi penyeberangan. Untuk itu disarankan kepada pihak otoritas transportasi penyeberangan agar dapat meningkatkan infrastruktur penyeberangan pada lintasan Hunimua-Waipirit guna mendukung kelancaran distribusi barang pada lintasan tersebut, serta meningkatkan frekwensi penyeberangan pada RDB II menjadi 2 Round Trip.
ANALISIS PARTISIPASI MASYARAKAT DALAM PROGRAM NUSP-2 DI KELURAHAN PANDAN KASTURI, KOTA AMBON S. A. Dewi; W. D. Nanlohy; Hanok Mandaku
ALE Proceeding Vol 5 (2022): Archipelago Engineering (ALE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pattimura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/ale.5.2022.30-36

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah menganalisis bentuk partisipasi, tingkat partisipasi, faktor-faktor yang mempengaruhi partisipasi masyarakat, dan hubungan antara faktor terhadap bentuk dan tingkat partisipasi masyarakat pada tahap pemanfaatan hasil Program Neighborhood Upgrading And Shelter Project Phase 2 (NUSP-2). Metode penelitian adalah (1) deskriptif kuantitatif, (2) skoring, dan (3) tabulasi silang (crosstab). Hasil penelitian memperlihatkan: (1) bentuk partisipasi yang paling dominan yaitu tenaga/keahlian dan menikmati hasil pembangunan; (2) tingkat partisipasi masyarakat berada pada tingkat Deciding Together; (3) faktor yang mempengaruhi partisipasi masyarakat, adalah (a) faktor internal: faktor umur, gender/jenis kelamin, tingkat pendidikan, jenis pekerjaan, penghasilan perbulan, lama tinggal; (b) faktor eksternal: pemerintah Kota Ambon (44,4%), kelurahan (45,2%), tokoh masyarakat (70,4%), dan fasilitator (72,8%); (c) faktor psikologis: need (80,4%), motif (82,5%), hope (78%), dan reward (82,4%); dan (4) Hubungan antara faktor-faktor yang mempengaruhi terhadap bentuk dan tingkat partisipasi masyarakat, yakni (a) faktor internal memiliki hubungan dan berpengaruh terhadap bentuk partisipasi, yaitu menerima imbalan dan menikmati hasil; (b) faktor eksternal memiliki hubungan dan berpengaruh terhadap bentuk partisipasi, yaitu tingkat informasi dan menikmati hasil; (c) faktor psikologis memiliki hubungan dan berpengaruh terhadap bentuk partisipasi, yaitu menerima imbalan dan menikmati hasil.
Co-Authors Afifudin, M. Thezar Berhitu, Pieter Thomas Billy Jhones Camerling Cahyani, Khadijah Dwi de Fretes, Fellisya Belinda Fentje Mandaku Ferlin Yunita Topurtawy Firda M Sanaky Izak R Kakerisa Manuputty, Juan Felix Marcus Tukan Mentari Rasyid Mentari Rasyid Nurtyandi, Carolus Pandega Parera, Gloria C. Poceratu, Imelda Ch Rasyid, Mentari Robert M Ratlalan S. A. Dewi S. Nunlehu, Dewi Sabrina, Setiaty Sahar, Dian Pratiwi Stevianus Titaley Sujatmoko, Didit W. D. Nanlohy