Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.953
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Engineering and Technological Sciences Teras Jurnal Simposium II UNIID 2017 International Journal of Engineering, Science and Information Technology International Journal of Disaster Management Jurnal Teknik Sipil Journal of The Civil Engineering Student PESARE: Science and Engineering Service Journal
Munirwansyah Munirwansyah
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala
Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Penggunaan Software Plaxis Dalam Menganalisis Stabilitas Lereng Dan Tinggi Kritis Timbunan Pada Perencanaan Escape Hill Dengan Pemodelan Material Set Novia Afrianti; Munirwansyah Munirwansyah
Journal of The Civil Engineering Student Vol 2, No 1 (2020): Volume 2, Nomor 1, April 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Provinsi Aceh merupakan daerah yang rawan terhadap ancaman gempa bumi dan tsunami. Untuk itu, pemerintah perlu membangun suatu konstruksi penyelamatan untuk pusat evakuasi bagi masyarakat sebagai bentuk aksi cepat tanggap bencana mengingat gempa susulan berpotensi tsunami masih dapat terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kemampuan tanah dasar dalam menahan beban bukit timbunan dan stabilitas lereng bukit menggunakan software Plaxis dengan pemodelan material set memvariasikan nilai kohesi dan sudut geser tanah.  Dari hasil penelitian didapat tinggi timbunan escape hill sebesar 12 m dengan penurunan total 9,117 cm dan faktor keamanan 1,507 untuk hasil analisis existing. Penurunan total maksimal 9,112 cm dan faktor keamanan 1,850 untuk hasil analisis pemodelan material set dengan dengan mengkombinasikan nilai (cnature + 100%) dan (φnature + 30%) . Berdasarkan nilai tersebut disimpulkan bahwa nilai faktor keamanan meningkat setiap nilai kohesi dan sudut geser dari material set yang di naikkan (improve) sehingga lereng menjadi stabil dan aman terhadap longsor. 
Perbandingan Kapasitas Penggunaan Formula Dinamis Pada Tiang Pancang Sebagai Kontrol Daya Dukung Binsar Muharry Lumban Tobing; Munirwansyah Munirwansyah
Journal of The Civil Engineering Student Vol 1, No 3 (2019): Volume 1, Nomor 3, Desember 2019
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pondasi adalah bagian penting dalam suatu bangunan, dimana pondasi menjadi struktur bagian bawah (sub-structure) bagi setiap bangunan sipil, termasuk jembatan. Jembatan Krueng Cut ini dilewati oleh kendaraan berat, karena jembatan ini menghubungkan antara kawasan kota menuju ke pelabuhan Malahayati demikian juga sebaliknya. Ruang lingkup penulisan adalah melakukan perhitungan kapasitas daya dukung dinamis tiang pancang abutment 2 dengan menggunakan data pemancangan (calandering) di lapangan, dengan menggunakan sepuluh rumus dinamis masing-masing adalah metode Janbu, AASHTO, ENR Modified, Danish, Eytelwein, Gates, Navy-Mckay, Canadian National Building, Pasific Coast Uniform Building Code (PCUBC), dan Hiley, penggunaan perhitungan formula dinamis ini bertujuan untuk mengkontrol daya dukung yang telah dicapai tiang di lapangan. Dari penelitian ini disimpulkan bahwa penggunaan metode Janbu, AASHTO, ENR Modified, Danish, Eytelwein, Gates,dan Navy-Mckay memiliki resiko yang rendah apabila digunakan sebagai control daya dukung tiang dilapangan. Sedangkan penggunaan metode Canadian National Building, Pasific Coast Uniform Building Code (PCUBC), dan Hiley memiliki resiko yang tinggi. Dari penelitian ini juga duketahui bahwa semakin kecil nilai penetrasi maka nilai daya dukung tiang yang dihasilkan akan semakin besar, begitu juga sebaliknya semakin besar nilai penetrasi maka nilai daya dukung tiang yang dihasilkan akan semakin kecil.  
Stabilisasi Tanah Jalan Elak Kota Lhokseumawe dengan Abu Vulkanik terhadadap Indeks Plastisitas Tanah Titi Zahara; Munirwansyah Munirwansyah; Banta Chairullah
Journal of The Civil Engineering Student Vol 4, No 3 (2022): Volume 4 Nomor 3 Desember 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v4i3.22282

Abstract

Tanah lempung adalah tanah yang memiliki kekuatan daya dukung tanah yang lemah dan memiliki potensi kembang susut yang tinggi dikarenakan sangat peka terhadap perubahan kadar air. Tanah ini harus distabilisasi terlebih dahulu jika ingin digunakan sebagai subgrade agar tidak terjadi kerusakan seperti retak, jalan bergelombang dan lain sebagainya. Pada penelitian ini, bahan stabilisasi yang digunakan adalah abu vulkanik Gunung Burni Telong dengan persentase 7,5%, 10%, 12,5% dan 15%. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh abu vulkanik terhadap nilai PI tanah dan mendapatkan batas minimum nilai kepadatan tanah saat di lapangan. Adapun pengujian yang dilakukan di laboratorium adalah kadar air tanah asli, analisa ukuran butiran tanah, batas-batas Atterberg, berat jenis, pemadatan (standar proctor). Tanah borrow area Jalan Elak dikategorikan sebagai kelompok A-7-5 (34) berdasarkan sistem AASHTO dan kelompok CH berdasarkan sistem USCS. Kadar air tanah asli diperoleh sebesar 29,38%. Nilai berat jenis meningkat dari 2,65 menjadi 2,69 pada persentase 15%. Nilai PI menurun dari 32,19% menjadi 26,60% pada persentase 12,5%.
Pengaruh Void Ratio Terhadap Modulus Geser Dinamis Dan Kecepatan Gelombang Geser Pada Bangunan Di Kawasan Gempa Zikrina Melinda; Munirwansyah Munirwansyah; Munira Sungkar
Journal of The Civil Engineering Student Vol 2, No 1 (2020): Volume 2, Nomor 1, April 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aceh adalah daerah yang sangat rawan bencana gempa menjadi salah satu pertimbangan dalam mendesain bangunan bawah agar tetap kokoh. Saat terjadi getaran gempa, frekuensi bangunan (f) tidak boleh sama dengan frekuensi alami tanah (fn) karena dapat menyebabkan runtuhnya bangunan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai parameter dinamis kegempaan pada lapisan permukaan tanah bangunan yang nantinya akan berguna untuk mitigasi bencana. Objek yang menjadi tinjauan penelitian ini adalah lokasi-lokasi bangunan di sekitar Banda Aceh, Aceh Besar, Bireun dan Pidie Jaya. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini berupa nilai Gmax dan nilai vs untuk menghitung fn. Perbandingan nilai fn dilakukan dengan pemodelan sederhana nilai f berdasarkan SNI 1726-2012. Perbandingan yang rentan tinggi mengalami resonansi terdapat pada lokasi Masjid Rahmatullah Lampuuk, yaitu dengan ketinggian 4 lantai sehingga didapatkan rasio resonansi 0,96%.
Pengaruh Campuran Abu Vulkanik Terhadap Nilai Parameter Kuat Geser Tanah Lempung Munirwansyah, Munirwansyah; Chairullah, Banta; Suni, Amalia
Journal of The Civil Engineering Student Vol 5, No 2 (2023): Volume 5 Nomor 2 Juni 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v5i2.22235

Abstract

PENAMBAHAN SERBUK CANGKANG TELUR SEBAGAI BAHAN STABILISASI PADA TANAH LEMPUNG Munirwan, Reza Pahlevi; Munirwansyah, Munirwansyah; Marwan, Marwan
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 8, No 1 (2019): Volume 8, Nomor 1, Mei 2019
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v8i1.13496

Abstract

Perilaku tanah lempung sering menjadi masalah untuk konstruksi suatu bangunan. Salah satunya adalah perilaku kembang susut tanah lempung ketika dipengaruhi oleh kadar air yang sering juga mempengaruhi daya dukung tanah dalam menerima beban dari bangunan diatasnya. Serbuk cangkang telur (Egg Shell Powder) atau sering disingkat dengan ESP merupakan salah satu hasil limbah industri makanan yang kaya akan kalsium dan masih jarang untuk dipergunakan kembali (daur ulang). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efek dari penambahan ESP sebagai bahan stabilisasi terhadap nilai sifat-sifat fisis dan pemadatan pada tanah lempung. Pengambilan sampel tanah untuk uji laboratorium dilakukan di daerah Cot Bagie, Kecamatan Blang Bintang, Kabupaten Aceh Besar, Provinsi Aceh. Menurut AASHTO tanah termasuk kedalam kategori A-7-5 (21) dan menurut USCS tanah adalah jenis OH (Organic High). Persentase pertambahan ESP yaitu sebesar 0%, 3%, 6% dan 9% terhadap berat kering tanah untuk pengujian laboratorium. Nilai pengujian Atterberg Limit secara umum mengalami peningkatan seiring dengan penambahan ESP. Sedangkan hasil pengujian proctor standard tanah asli didapat nilai OMC (Optimum Moisture Content) dan berat isi kering tanah (dmaks) adalah 19.8% dan 1.367 gr/cm3. Secara umum tanah dengan campuran ESP dapat meningkatkan nilai kepadatan tanah jika dibandingkan dengan parameter pemadatan tanah asli tanpa campuran. Dengan demikian penggunaan ESP untuk stabilisasi tanah berdasarkan penelitian ini dapat meningkatkan daya dukung tanah menjadi lebih baik sehingga bermanfaat untuk konstruksi di lapangan.
KUAT TARIK ANGKER KANTILEVER DENGAN METODE PENDEKATAN JRC (STUDI KASUS JALAN KANTILEVER KM. 461+480 TAPAKTUAN) Jumaidi, Jumaidi; Munirwansyah, Munirwansyah; Saleh, Sofyan M.
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i3.10010

Abstract

Abstract: The Tapaktuan-Bakongan is the national road access to the South-West part of Aceh. Topographically shows that the road consist of canyon and a very steep cliff, which will be impossible to build more infracstructure using either blasting or cut and fill method with heavy equipment. Referring to the situation, the study about anchor tensile strength, which is used in construction of road access expansion using cantilever method is conducted. The research methode is begin by collecting the real data which are Standard Penetration Test data (SPT) SNI 4153-2018 and tensile graund anchor proving test (Bristish Satndard 8081:1981) and geological data taken from SPT drilling data. Furthermore, the data involved N-SPT, Joint Roughness Coefficient (JRC), shear stress will be analyzed and yield loading test value. Finally, from the loading test value, the reseacher will evaluate the stability of tensile capacity and safety factor (SF) of ground anchor. From the data analysis obtained that rock mass of STA 1+ 280 or KM. 461 +480 geologically contain unrigid and very strong limestone with N-SPT value greater than 50 where the rock condition is solid concrete and could be crushed using blasting method. Five samples are taken from the 10 meters driling for the laboratory test and obtain the minimum compressive strength is 51,10 MPa and maximum is 103,89 MPa with JRC from 2 to 20. In addition, the rock quality designation (RQD) calculation yield the average stone quality is 60,8% which means the rock has medium quality. Ground anchor failure if the proving test over 80% UTS(ultimate tensile strength) i.e. the load increment reaches 92,55% UTS or 54 MPa. Therefore, the proving test maximum capacity for ground anchor is 54 Mpa and safety factor is 1,85 which are suitable to geological condition research area.Abstrak: Ruas jalan Tapaktuan Bakongan merupakan ruas jalan nasional lintas Barat Selatan Aceh. Kondisi topografi ruas jalan terdiri dari tebing yang terjal dan lereng yang curam sehingga tidak memungkinkan dilaksanakan pelaksanaan kontruksi pembangunan/peningkatan dengan metode blasting (penggunaan bahan peledak) maupun metode cut and fill yang menggunakan alat-alat berat. Dari permasalahan tersebut dilakukan sebuah kajian mengenai kuat tarik angker yang digunakan pada pelaksanaan pembangunan pelebaran badan jalan dengan menggunakan metode kantilever untuk daerah dengan kondisi topograsi tebing yang terjal dan lereng yang curam. Metode yang diterapkan pada penelitian ini diawali dengan pengumpulan data riil yang meliputi data Standard Penetration Test (SPT) SNI 4153-2008 dan uji tarik proving test ground anchor (British Standard 8081:1981) dan data geologi yang dihasilkan dari data pengeboran SPT. Selanjutnya dari data-data yang diperoleh dilakukan analisis data yang meliputi analisis nilai N-SPT, Joint Roughnes Coefficient (JRC), gaya geser, yang menghasilkan angka loading test. Dari data hasil loading test dapat dievaluasi stabilitas kapasitas tarik dan safety factor (SF). Dari data analisis didapatkan bahwasanya kondisi geologi batuan di STA 1+ 280 atau KM. 461 + 480 terdiri dari batu gamping tidak lapuk dan sangat keras dan dapat dipecahkan dengan peledakan dengan nilai N-SPT lebih besar dari 50 dimana kondisi batuan sangat padat. Dari hasil pengeboran sepanjang 10 meter diambil lima sampel untuk di uji laboratorium dan diperoleh nilai compressive strength minimal 51,10 MPa dan maksimum 103,89 MPa dengan nilai JRC 2-20. Selain daripada itu hasil perhitungan rock quality designation (RQD) menunjukkan kualitas batuan pada lokasi kajian rata-rata 60,8% yang berarti kualitas batuannya adalah sedang. Ground anchor putus pada saat uji tarik proving test diatas pembebanan 80% UTS yaitu pembebanan sampai 92,55% UTS (ultimate tensile strength) atau sebesar 54 MPa. Dengan demikian kapasitas maksimum hasil uji tarik proving test ground anchor yaitu sebesar 54 MPa dengan faktor keamanan 1,85 sesuai dengan kondisi geologi daerah kajian.
Stabilization On Expansive Soil For Road-Subgrade For Geotechnic Disaster Approach Munirwansyah, Munirwansyah; Munirwan, Reza Pahlevi
International Journal of Disaster Management Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : TDMRC, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This research was conducted for Blang Dalam expansive clay is located in Pidie Jaya-Aceh, Sumatra-Indonesia, which is one of the embankment material used as road subgrade. Road construction use expansive clay soil for subgrade experiencing many damages. The damage of road construction is caused by low bearing capacity when water levels change, high soil plasticity results swelling experience and shrinkage during the rainy and dry season respectively. One method of expansive clay stabilization effort to increase the carrying capacity of the soil is a mixture of Lime Ca (OH)2. Lime mix percentage variation are; 3%, 6%, 9% and 12% of the dry weight of soil. The purpose of this research is to determine the effect of lime a stabilizing agent to the improvement of the physical and mechanical properties of expansive soil. The result of untreated soil for free swelling is 1.141 % and swelling pressure of 23.18 kPa. For treated soil-lime mixture of 3%, 6%, 9% and 12%, the free swelling value are 0.64 %, 0.47 %, 0.40 % and 0.23 % respectively. Moreover, swelling pressure values for lime variation of 3%, 6%, 9% and 12% are 15.44 kPa, 13.25 kPa, 10.51 kPa, and 9.79 kPa respectively. 12% of soil-lime results shows the most effective results of free swelling which decrease for 1.14% of untreated soil to 0.23% and swelling pressure value of 23.18 kPa for untreated soil decline to 9.79 kPa.
Penyelidikan Tanah Lapangan untuk Pembangunan dan Renovasi dan Perubahan Fungsi Dari Hotel Menjadi Rumah Sakit Sundary, Devi; Munirwansyah, Munirwansyah; Gunawan, Hendra; Chairullah, Banta; Munirwan, Reza Pahlevi
PESARE: Jurnal Pengabdian Sains dan Rekayasa Vol 1, No 1 (2023): Oktober 2023
Publisher : Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/pesare.v1i1.34106

Abstract

Penyelidikan tanah lapangan adalah tahap kunci dalam perencanaan dan pelaksanaan proyek konstruksi, renovasi, dan perubahan fungsi bangunan. Transformasi bangunan ini memerlukan pemahaman yang mendalam tentang karakteristik tanah, karena kondisi tanah yang baik akan memastikan keberhasilan proyek dan keamanan bangunan yang akan dibangun. Penyelidikan tanah adalah proses mendalam yang mencakup pemetaan lapisan tanah, pengukuran tahanan tanah, dan penentuan kapasitas dukungan tanah. Dalam konteks ini, tahanan ujung dan tahanan kulit tanah menjadi faktor utama yang digunakan untuk mengevaluasi kemampuan tanah dalam menopang beban bangunan yang baru. Pentingnya penyelidikan tanah dalam proyek ini terletak pada pemilihan fondasi yang tepat untuk bangunan rumah sakit yang akan datang. Dengan mengetahui karakteristik tanah, insinyur dapat merancang fondasi yang sesuai untuk memastikan keamanan dan ketahanan struktural. Dalam kesimpulan, penyelidikan tanah lapangan adalah langkah penting dalam transformasi dari hotel menjadi rumah sakit. Dengan pemahaman yang mendalam tentang kondisi tanah di lokasi proyek, kita dapat memastikan bahwa rumah sakit yang akan dibangun akan kokoh, aman, dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat dalam sektor perawatan kesehatan.
TEGANGAN DAN REGANGAN DINAMIS PERKERASAN SEMI FLEKSIBEL DENGAN MODIFIKASI REOLOGI ASPAL DAN SUBSTITUSI ZIOLIT PADA SEMEN MORTAR Hamzani, Hamzani; Munirwansyah, Munirwansyah; Sugiarto, Sugiarto; Hasan, Muttaqin
Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil Vol. 11 No. 1 (2021): Maret 2021
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tj.v11i1.405

Abstract

Abstrak Ketahanan struktur perkerasan akibat timbulnya tegangan dan regangan menyebabkan retak awal saat terjadinya deformasi permanent sehingga kegagalan perkerasan akibat kelelahan umur tidak dihindarkan. Fenomena tersebut dapat dikurangi dengan perkerasan yang memiliki cukup kekakuan, kelenturan. Modifikasi material dilakukan untuk meningkatkan nilai kekakuan dan kelenturan campuran dengan menggunakan jenis campuran,gradasi, dan modifikasi aspal yang tepat sebagai usaha pengembangan campuran perkerasan beraspal. Tujuan dari penelitian ini  mempelajari tegangan dan regangan tarik campuran PSF  terhadap beban berulang dengan tambahan WTR dan menggunakan ziolit alam sebagai pengganti sebagian semen untuk mortar yang dinjeksi ke dalam rongga aspal porous. Desain campuran aspal berpori dimulai dengan penentuan proporsi aspal optimal dengan agregat bergradasi terbuka sebagaimana ditentukan dalam sepesifikasi (AAPA) 2004. Uji Marshall dilakukan untuk mengetahui spesifikasi yang disyaratkan dan dilanjutkan dengan uji specimen yang telah diinjeksi mortar semen dengan pengujian lentur metode pembebanan empat titik untuk evaluasi tegangan dan regangan tarik. Nilai tegangan dan regangan dinamis dianalisis pada setiap variasi ziolit dalam mortar semen. Substitusi ziolit alam pada semen mortar dapat mempengaruhi tegangan dan regangan dinamis campuran PSF, di mana semakin besar komposisi ziolit dalam semen mortar nilai tegangan dan regangan yang dihasilkan semakin tinggi. Kata kunci: perkerasan semi-fleksibel, ziolit alam, reologi aspal, tegangan dan regangan, beban dinamis  Abstract The resistance of the pavement structure due to the consequence of stress and strain causes the initial reset when the occurrence of permanent deformation so that pavement failure due to age is avoided. This phenomenon can be reduced by a pavement that has sufficient stiffness and flexibility. Material modification is carried out to increase the value of the stiffness and flexibility of the mixture by using the right type of mixture, gradation, and asphalt modification as an effort to develop an asphalt pavement mixture. The purpose of this study was to study the stress and tensile strain of the semi-flexible pavement (SFP) mixture against repeated loads with the addition of rubber tire waste (WTR) and to use natural zeolite as a part of cement for mortar injected into the porous asphalt cavity. The design of a porous asphalt mixture begins with the determination of the optimal proportion of asphalt with an open grade aggregate specified in the Asphalt Pavement Association Australia (AAPA) 2004.Marshall test is carried out to see the required specifications and test specimens that have been injected with cement with a four-point loading bending method test for stress evaluation and tensile strain. The values of dynamic stress and strain were analyzed for each variation of ziolite in cement mortar. Substitution of natural ziolite in cement mortar can affect the dynamic stress and strain of the PSF mixture, where the greater the ziolite composition in cement mortar, the higher the resulting stress and strain. Keywords: Pavement semi-flexible, natural zeolite, asphalt rheology, dynamic stress and strain  
Co-Authors . Azmeri, . Abdul Kadir Kumbara Putra Pasaribu Amalia Suni Asrurifak, Mohammad Asrurifak, Muhammad Banta Chairullah Binsar Muharry Lumban Tobing Burhanuddin Burhanuddin Devi Sundary Devi Sundary Fauzan Mufid Gartika Setiya Nugraha Halida Yunita Hamzani Hamzani Hasan, Muttaqin HENDRA GUNAWAN B11211055 Hutapea, Bigman Marihat Jumaidi Jumaidi Jumaidi, Jumaidi Marwan Marwan Marwan Marwan Masyhur Irsyam Mikhail, Reguel Mikhail, Reguel Mufid, Fauzan Muhammad Sulaiman Munira Sungkar Muttaqin Hasan Nazir, Ramli Novia Afrianti Reza P. Munirwan Rustiani, Siska Rustiani, Siska Selviana Fuad Sofyan M. Saleh Sofyan M. Saleh Sofyan M. Saleh Sri Harninto, Dandung Suci Rahmaneta Sugiarto S Sugiarto Sugiarto Suni, Amalia Syawal Syawal syifa nabila Titi Zahara Wahdiny, In In Yovi Chandra Zikrina Melinda