Garuda - Garba Rujukan Digital

Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Turn Left Only Circulation pada Perlintasan Sebidang Tirus dengan Software VISSIM Rusmandani, Pipit; Fitriani, Nurul; Rosyada, Ema Pratami; Setiawan, Riandy Sholeh
Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Vol 12 No 1 (2021): June 2021
Publisher : Politeknik Transportasi Darat Indonesia - STTD Bekasi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55511/jpsttd.v12i1.561

Perlintasan Sebidang Tirus dinilai memiliki kinerja yang kurang baik karena sering menimbulkan antrian kendaraan yang cukup panjang serta tundaan cukup lama, sehingga memerlukan penanganan yang dinamis berupa manajeman rekayasa lalu lintas. Penelitian berupa rekayasa lalu lintas dengan penanganan utama berupa turn left only circulation coba diterapkan sebagai solusi untuk menangani permasalahan pada persimpangan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja eksisting persimpangan serta mengetahui tingkat efektivitas penanganan rekayasa lalu lintas turn left only circulation. Rekayasa lalu lintas dilakukan menggunakan software VISSIM untuk membuat pemodelan serta mengetahui nilai Level of Service (LOS), serta software SSAM untuk mengetahui konflik yang terjadi. Dari hasil analisis didapatkan nilai LOS C pada kondisi eksisting dengan nilai total konflik sebanyak 230. Alternatif I memiliki nilai LOS A dengan nilai total konflik sebanyak 43, Alternatif II memiliki nilai LOS B dengan nilai total konflik sebanyak 49 serta alternatif III memiliki nilai LOS A dengan nilai total konflik sebanyak 47. Alternatif I dianggap sebagai opsi penangan jangka pendek yang tepat karena memiliki nilai LOS A serta jumlah konflik paling kecil dan hanya membutuhkan koordinasi terkait jalan dan simpang lain yang terdampak. Sedangkan alternatif III dianggap cocok sebagai opsi penanganan jangka menengah karena meski memiliki nilai LOS A dan konflik yang cukup rendah, namun masih memerlukan upaya penanganan lain berupa pembebasan lahan untuk pelebaran jalan.

Mikrosimulasi Junction Metering dalam Meningkatkan Kinerja Simpang Menggunakan Software Vissim Budiharjo, Anton; Rusmandani, Pipit; Inggriani, Keke; Maulyda, Mohammad Archi
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 27, Nomor 2 (2021)
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Jarak pandang yang tidak sesuai standar, waktu antrian dan rendahnya kesadaran pengguna kendaraan bermotor untuk memberikan prioritas kepada pengguna jalan lain merupakan suatu penyebab terhambatnya pergerakan lalu lintas dan mengurangi kinerja persimpangan. Mayoritas kendaraan ketika menuju ataupun pada jalan minor menggunakan lajur lawan karena tidak terdapat marka pembagi, hal tersebut menyebabkan terjadinya konflik berupa crossing dan merging. Berdasarkan hal tersebut maka peneliti melakukan penelitian mengenai Junction Metering yang terdiri dari pengaturan kontrol dan sensor untuk meningkatkan keselamatan bagi pengguna jalan. Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang adalah dengan menggunakan bantuan software PTV Vissim Full Version dan perhitungan Gap Raff and Hunt. Data yang dikumpulkan dalam peneitian ini terdiri dari empat aspek, (1) inventarisasi simpang; (2) volume lalu lintas; (3) kecepatan lalu lintas; dan (4) selang waktu. Penanganan dari permasalahan berupa junction metering yang kemudian dilakukan perbandingan dengan kondisi eksisting. Variabel pembanding berupa tingkat pelayanan, panjang antrian dan waktu tundaan. Efektifitas penanganan simpang menggunakan junction metering dapat mengurangi panjang antrian menjadi 75% dan waktu tundaan 17% dengan klasifikasi tingkat pelayanan rata-rata simpang adalah A.

Kepuasan Pengguna dan Tantangan Pelayanan Angkutan Umum Perkotaan di Indonesia Nurul Fitriani; Dani F. Brilianti; Reza Yoga Anindita; Pipit Rusmandani; Destria Rachmita
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 13 No. 1 (2026): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v13i1.776

The quality of public transport services in Tegal City from an operational perspective is still considered sub-optimal, as reflected in the low levels of comfort, punctuality, and a load factor of only around 13%. This study aims to analyze user characteristics, measure the level of satisfaction with public transport services, and formulate strategies for service improvement based on field data. A quantitative approach was employed through a survey of public transport users, using SERVQUAL analysis and the Customer Satisfaction Index (CSI). Assessment of 19 indicators shows that all service aspects are considered very important (average MIS 4.32), while satisfaction levels fall within the satisfied–fairly satisfied category (average MSS 3.65) with a CSI value of around 73%, indicating a remaining gap between expectations and reality. The main weaknesses lie in the availability of safety facilities (X4), waiting time (X6), service equality for vulnerable groups (X16), the roadworthiness of vehicles (X1), and driver attitude (X19). Therefore, service improvements need to focus on providing safety facilities and conducting regular inspections, reducing waiting times through more reliable scheduling and headways, developing inclusive services for the elderly, persons with disabilities, children, and pregnant women, undertaking fleet renewal and maintenance, as well as implementing training and enforcing a code of ethics to improve driver attitude and professionalism.

Kepuasan Pengguna dan Tantangan Pelayanan Angkutan Umum Perkotaan di Indonesia Nurul Fitriani; Dani F. Brilianti; Reza Yoga Anindita; Pipit Rusmandani; Destria Rachmita
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 13 No. 1 (2026): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v13i1.776

The quality of public transport services in Tegal City from an operational perspective is still considered sub-optimal, as reflected in the low levels of comfort, punctuality, and a load factor of only around 13%. This study aims to analyze user characteristics, measure the level of satisfaction with public transport services, and formulate strategies for service improvement based on field data. A quantitative approach was employed through a survey of public transport users, using SERVQUAL analysis and the Customer Satisfaction Index (CSI). Assessment of 19 indicators shows that all service aspects are considered very important (average MIS 4.32), while satisfaction levels fall within the satisfied–fairly satisfied category (average MSS 3.65) with a CSI value of around 73%, indicating a remaining gap between expectations and reality. The main weaknesses lie in the availability of safety facilities (X4), waiting time (X6), service equality for vulnerable groups (X16), the roadworthiness of vehicles (X1), and driver attitude (X19). Therefore, service improvements need to focus on providing safety facilities and conducting regular inspections, reducing waiting times through more reliable scheduling and headways, developing inclusive services for the elderly, persons with disabilities, children, and pregnant women, undertaking fleet renewal and maintenance, as well as implementing training and enforcing a code of ethics to improve driver attitude and professionalism.

Title

Found 24 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 24 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 24 Documents
Search