Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search
Journal : Journal of Comprehensive Science

Analisis Risiko Dan Penanganan Pada Pelaksanaan Pekerjaan Pelat Lantai Dan Balok Tribun Auditorium Azusena Ardis, Thalia; Priyanto, Budi
Journal of Comprehensive Science Vol. 2 No. 5 (2023): Journal of Comprehensive Science (JCS)
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v2i5.330

Abstract

Setiap pekerjaan konstruksi mempunyai risiko dan ketidakpastian. Risiko teknis yang terjadi dalam pelaksanaan pekerjaan sering kali menggangu jalannya pelaksanaan proyek konstruksi. Dalam melaksanakan pekerjaan konstruksi, risiko yang terjadi perlu dikelola dengan baik supaya tidak menimbulkan gangguan atau kerugian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis risiko berserta penanganannya terhadap pelaksanaan pekerjaan pelat lantai dan balok tribun auditorium di proyek pembangunan gedung Gelanggang Inovasi dan Kreativitas (GIK) Universitas Gadjah Mada. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif yaitu dengan menganalisis risiko yang terjadi selama pelaksanaan pekerjaan pelat lantai dan balok tribun auditorium gedung GIK dan untuk mengetahui penanganan yang tepat terhadap risiko tersebut. Metode penelitian dimulai dari literartur reviu kemudian dilakukan wawancara terhadap pelaksana proyek dan observasi secara langsung di proyek. Hasil penelitian yaitu berupa risiko dan penanganan yang terjadi pada pemasangan bekisting pelat tribun dasar dengan menggunakan urugan tanah miring sebagai pengganti bekisting, risiko pemasangan bekisting pada trap tribun yang terlalu rendah sehingga menimbulkan cekungan digunakan sika grout untuk menambalnya, risiko pada tulangan yang tidak sesuai dengan gambar shop drawing kemudian dibuatkan Bar Bending Schedule dan marking surveyor agar pekerjaan sesuai dengan mutu, dan risiko pada pengecoran dengan jarak tulangan yang rapat digunakannya batu screening agar beton tetap masuk ke dalam tulangan.
Metode Perbaikan Dan Pencegahan Beton Bunting Pada Pelaksanaan Konstruksi Beton Shoffatul Ummah, Talita; Priyanto, Budi
Journal of Comprehensive Science Vol. 2 No. 5 (2023): Journal of Comprehensive Science (JCS)
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v2i5.342

Abstract

Beton merupakan salah satu material konstruksi memiliki berbagai keunggulan, yaitu biaya pekerjaan lebih murah dibandingkan dengan baja, keunggulan yang lain adalah mudah dibentuk sesuai keinginan tergantung bentuk dan kekuatan bekistingnya. Pada tahap pelaksanaan konstruksi dilapangan sering dijumpai peyimpangan atau kesalahan yang menyebabkan kerusakan beton. Salah satu kerusakan di lapangan adalah beton yang mengalami perubahan/pengembangan tidak sesuai dengan bekisting yang dibuat, kegagalan ini sering disebut sebagai beton bunting. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana penyebab umum kerusakan beton khususnya beton bunting pada proyek pembangunan Hotel Rez Semarang. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi literatur, dan pengamatan di lapangan. Hasil analisis pembahasan penyebab terjadinya beton bunting adalah pemadatan yang tidak sempurna, bekisting yang tidak kuat, bekisting yang tidak licin, pelaksanaan dalam memasang bekisting yang tidak baik serta tidak adanya perkuatan saat memasang bekisting, sehingga bekisting tidak mampu menahan berat beton basah saat pengecoran. pencengahan beton bunting salah satu cara yaitu dengan menerapkan sistem manajemen dan peraturan yang tegas di proyek jika seluruh pekerja bisa disiplin dan mematuhi Standar Operasional Prosedur (SOP) yang ada maka bisa dipastikan akan berkurang tingkat kesalahan di proyek. Untuk itu metode penanganan beton bunting adalah dengan cara metode trimming dan paching atau grouting pada lokasi yang rusak
Analisis Resiko Keselamatan Kerja Pada Pekerjaan Struktur Beton Bertulang Proyek Gedung 10 Lantai Yang Ada Di Kota Bandar Lampung Muhamat Sidik, Dandi; Priyanto, Budi
Journal of Comprehensive Science Vol. 2 No. 6 (2023): Journal of Comprehensive Science (JCS)
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v2i6.398

Abstract

Dalam proyek konstruksi pasti memiliki resiko pekerjaan yang tinggi. Keselamtan dan kesehatan kerja sangat dibutuhkan untuk mengendalikan serta menangani resiko kerja, sehingga dapat miminimalkan adanya kecelakaan kerja. Proyek gedung 10 lantai yang berada di Kota Bandar Lampung memiliki banyak pekerja sehingga akan ada potensi kecelakaan kerja. Pelaksanaan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) dibutuhkhkan untuk menganalisis akan adanya tingkat resiko keselamatan kerja pada proyek konstruksi tersebut. Pada penelitian ini berujuan untuk menganalisis serta mengidentifikasi tingkat keselamatan kerja dan resiko terhadaop kesehatan pada proyek gedung 10 lantai yang ada di Kota Bandar Lampung. Metode yang dilakukan yaitu dengan observasi secara langsung serta mewawancarai pihak responden yaitu kontraktor. Dari penelitian yang dilakukan hasil yang diperoleh yaitu terdapat 5 resiko dengan penilaian tinggi serta pekerjaan dengen resiko tinggi yaitu pada pekerjaan pembesian serta pekerjaan pengecoran.
Analisis Percepatan Waktu Dan Biaya Proyek Konstruksi Dengan Penambahan Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off Dava Werdana, Shandy; Priyanto, Budi
Journal of Comprehensive Science Vol. 2 No. 7 (2023): Journal of Comprehensive Science (JCS)
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v2i7.423

Abstract

Proyek konstruksi seringkali dihadapkan pada berbagai kendala dalam proses pelaksanaannya. Masalah-masalah tersebut dapat menyebabkan gangguan atau keterlambatan penyelesaian proyek. Analisis ini bertujuan untuk meminimalisir keterlambatan penyelesaian proyek sehingga dapat diselesaikan tepat waktu. Analisis ini menggunakan metode team cost trade dengan penambahan jam kerja (lembur). Hasil analisis ini menunjukkan bahwa lembur 1 jam efektif karena memiliki durasi 145 hari dan total biaya yang cukup murah. Sehingga penambahan jam kerja dapat diterapkan pada proyek untuk meningkatkan percepatan pengerjaan proyek.
Analisis Manajemen Risiko Pada Proyek Pembangunan Access Road Bandara Internasional Dhoho Kediri Rezqy Akbar, Yory; Priyanto, Budi
Journal of Comprehensive Science Vol. 2 No. 7 (2023): Journal of Comprehensive Science (JCS)
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v2i7.430

Abstract

Jalan akses Bandara Internasional Dhoho Kediri merupakan infrastruktur sisi darat sebagai sarana mobilisasi seluruh pengunjung. Manajemen risiko sepatutnya dilakukan sebagai bentuk pengendalian risiko kegagalan proyek baik structural maupun non structural. Manajemen risiko adalah proses sistematik dari perencanaan, identifikasi, analisis, pemberian respon, dan pengawasan dari risiko-risiko proyek. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan risiko dominan serta dapat mengetahui tindakan yang tepat untuk menangani risiko tersebut dimana hal ini dilakukan untuk meminimalisir terjadinya risiko yang berpengaruh terhadap biaya dan waktu. Metode pada penelitian ini menggunakan metode survei. Analisis dimulai dari identifikasi risiko melalui survey, wawancara, obeservasi dan studi literatur, kemudian dilakukan penyebaran kuesioner kepada responden atau tenaga ahli pada proyek pembangunan jalan akses (access road) Bandara Internasional Dhoho Kediri. Kemudian dilakukan analisis risiko menggunakan analisis kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan 50 risiko yang teridentifikasi pada pelaksanaan proyek yang bersumber dari risiko perencanaan sebesar 5%, risiko teknis sebesar 27%, risiko proyek sebesar 24%, risiko ekonomi sebesar 11%, risiko manusia sebesar 13%, risiko politik sebesar 7%, risiko lingkungan sebesar 1% dan risiko alam sebesar 12%. Penerapan manajemen risiko dalam proyek jalan akses (access road) Bandara Internasional Dhoho Kediri perlu menjadi bagian penting dalam proses manajemen proyek, karena dapat menilai risiko secara luas dan memudahkan dalam mempersiapkan strategi penanganannya.