Articles
<![CDATA[ALTERNATING DIRECTION IMPLICIT METHOD FOR SOLVING MODIFIED REYNOLDS EQUATION IN A LUBRICATED SLIDING CONTACT ]]>
<![CDATA[M. Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[R. Ismail]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>;
<![CDATA[Schipper D. J.]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2010): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 1 2010 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Reynolds lubrication theory assumes that there is no-slip boundary on the interfaces between solid and lubricant. However, during the past few years, slip boundary has been observed in micro/nanometer gap. In this paper, numerical studies of the Reynolds model with slip boundary are presented for investigating the effect of slip boundary on the pressure distribution in sliding contact. The modified Reynolds equation is solved numerically by finite difference method with alternating direction implicit algorithm. Line by line algorithm was applied to overcome multidimensional direction. The simulation results indicate that the two-dimensional modified Reynolds equation can predict the dynamic of lubrication process with boundary slip in sliding contact. Keywords : Slip boundary, finite difference method, hydrophobic, hydrophilic]]>
<![CDATA[APLIKASI SLIP UNTUK MENGURANGI GESEKAN PADA BANTALAN ]]>
<![CDATA[M. Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[D.J. Schipper]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>;
<![CDATA[R. Ismail]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2011): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 2 2011 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Prediksi perilaku bantalan tergantung kepada kondisi batas antarmuka antara pelumas dan permukaan dinding bantalan. Banyak penelitian saat ini yang menunjukkan bahwa fenomena slip pada permukaan terbukti terjadi. Untuk aplikasi slip yang sengaja direkayasa terjadi pada suatu permukaan kontak untuk tujuan meningkatkan performansi bantalan juga telah mendapat banyak perhatian dari peneliti. Permukaan semacam itu dapat dibuat dengan menerapkan sifat hydrophobic dan diprediksi mampu mengurangi gesekan. Tujuan penelitian ini adalah membuktikan secaara numerik hipotesa bahwa slip mampu mengurangi gesekan dengan cara mengatur permukaan bersifat heterogen, yaitu slip memenuhi sebagian permukaan dan sisanya dikondisikan tidak terjadi slip. Persamaan Reynolds termodifikasi dengan slip dipecahkan dengan metode volume hingga. Hasil simulasi menunjukkan bahwa permukaan slip heterogen mampu memberikan performansi pelumasan yang lebih baik jika dibandingkan dengan permukaan tanpa-slip. Bahkan pada gap yang sejajar pun, analisa menunjukkan bahwa distribusi tekanan dapat mencapai harga yang maksimum, sementara dengan kondisi batas tanpa-slip, tekanan yang dihasilkan adalah nol. Penemuan ini sekaligus mendobrak teori klasik Reynolds bahwa hanya gap yang konvergen saja yang mampu memberikan daya dukung beban pada bantalan. Pengurangan gesekan maksimum terjadi ketika panjang daerah slip berada pada kisaran 0.60 dari keseluruhan panjang bantalan. Gesekan berkurang 16 % - 23 % tergantung pada panjang slip dalam permukaan heterogen. Kata kunci: hydrophobic, gesekan, pelumasan, slip ]]>
<![CDATA[STUDY OF ROLLING CONTACT OF A CYLINDER ON A ROUGH SURFACE WITH FINITE ELEMENT ANALYSIS ]]>
<![CDATA[Rifky Ismail]]>;
<![CDATA[M. Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>;
<![CDATA[D.J. Schipper]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2010): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 1 2010 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[This work presents a simulation of 2D rolling contact on a rough surface using a finite element analysis (FEA). The finite element software, ABAQUS, is used for simulating the rigid cylinder rolls over on a rough surface with different applied loads. The rough surface is considered to be elastic-perfectly plastic aluminum with strain hardening. The pure rolling and frictionless contact is assumed in the cylinder movement on a certain linear distance. The applied load is modeled as three different interferences, which results deformations and stress distributions. The static contact between a rigid indenter on a rough surface is used to validate the result by comparing the present results and the previous research results. The resulted elastic-plastic deformation and von Mises stress distribution in the simulation is reported. The increase of the applied load results the larger the deformation of the asperity on the rough surface. It also takes effect on the von Mises stress distribution. The plastic deformation area on the top of the rough surface asperity become wider as the load is increase. The deformation and stress distribution in the simulation describes the phenomenon where the engineering surface is deformed due to the rolling contact. Keywords: rolling contact, rigid cylinder, rough surface, finite element]]>
<![CDATA[ANALISA PENGARUH PERMUKAAN SLIP DAN BERTEKSTUR SINUSOIDAL TERHADAP DISTRIBUSI TEKANAN PADA SLIDER BEARING ]]>
<![CDATA[M.D. Surindra]]>;
<![CDATA[M. Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>;
<![CDATA[Berkah F.T.K.]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2011): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 2 2011 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pengaruh kerutan permukaan terhadap performasi slider bearings telah banyak menarik perhatian para peneliti. Hal ini dapat terjadi sebagai hasil dari kesalahan manufaktur atau beberapa ketidak seragaman pola yang wajar yang disebabkan oleh erosi lokal dan pengerutan. Keadaaan ini selalu ada dan diketahui secara luas semenjak kerutan permukaan diperkenalkan sebagai hasil dari karakteristik bantalan dan memungkinkan beberapa tektur kerutan akan memberikan keuntungan jika diaplikasikan. Dalam penelitian ini, permukaan bertekstur yang diaplikasikan berjenis sinusoidal. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa performasi pelumasan yang dihasilkan oleh kombinasi antara permukaan yang memiliki sifat slip dan bertekstur sinusoidal pada salah satu permukaan kontak. Persamaan Reynolds yang dimodifikasi diturunkan dan dipecahkan dengan menggunakan metode volume hingga. Modifikasi dilakukan dengan mengasumsikan bahwa slip mengikuti laju geser secara linear (Navier-slip). Variasi panjang slip juga dilakukan. Jika dibandingkan antara permukaan slip dan smooth dengan permukaan slip yang bertekstur sinusoidal, hasil simulasinya menunjukkan bahwa kombinasi permukaan slip yang bertekstur sinusoidal memiliki pengaruh positif terhadap perbaikan performansi pelumasan. Hal ini ditandai dengan distribusi tekanan yang titik maksimumnya naik dan luasan yang dihasilkan lebih besar, bahkan tanpa pemberian wedge effect. Hasil yang menguntungkan ini diharapkan dapat meningkatkan performasi pelumasan tidak hanya pada slider bearing tetapi dapat diaplikasikan di semua komponen mesin yang mengalami kontak terlubrikasi. Kata kunci: slider bearing, slip, permukaan bertekstur sinusoidal]]>
<![CDATA[SURFACE HARDENING CHARACTERIZATION OF TRANSMISSION GEARS ]]>
<![CDATA[Rifky Ismail]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>;
<![CDATA[M. Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[. Sugiyanto]]>;
<![CDATA[Trias Andromeda]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2011): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 2 2011 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[This paper is presented to compare the transmission gear products from SME (UKM gear) and national scale manufacturer (OEM gear) especially on the surface hardening characterization. Both gears were heat treated with different methods. The gear product of SME was heat treated by pack carburizing and quenching whereas the OEM gear was predicted to be heat treated using induction heating with high frequency. The surface hardening characterization was conducted by investigating the hardening thickness, the hardness number and the microstructure observation on the gear surfaces. The result of the hardening thickness investigation reveals a distinction on the depth of hardening penetration. The heat treatment using long interval pack carburizing of UKM gear produces a deeper penetration and the higher hardness number on the gear surface whereas the OEM gear has a thin hardness penetration and lower hardness number. The microstructure of the both gears depicts the different types of phase. The SME gear shows the present of the carbon infiltration on the martensitic phase structure boundary whereas the OEM gear exhibits lower bainite phase on the gear surface. With this condition the OEM gear is predicted to behave a better contact stress distribution during operation. Keywords: gear, heat treatment, surface hardening, microstructure]]>
<![CDATA[EFEK PEMBERIAN RECTANGULAR TEKSTUR TERHADAP PERFORMASI PELUMASAN JOURNAL BEARING ]]>
<![CDATA[Mohammad Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[Muchammad Muchammad]]>;
<![CDATA[Andhika Mas Maulana]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2019): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 10 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (479.425 KB)
<![CDATA[Pemberian tekstur rectangular pada journal bearing bertujuan untuk meningkatkan performasi pelumaan (peningkatan load support serta penurunan gaya gesek). Pada penelitian ini memfokuskan peningkatan performansi pelumasan pada journal bearing dengan pemberian tekstur rectangular pada awal permukaan konvergen. Pemodelan dan analisa dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan memberikan tekstur berbentuk rectangular agar lebih mudah di buat untuk direalisasikan. Distribusi tekanan dan load support serta pengaruh kavitasi menjadi luaran dalam penelitian ini, distribusi tekanan didapatkan sepanjang permukaan journal bearing. Permukaan smooth sebagai parameter acuan pembanding dengan permukaan bertekstur. Hasil penelitian menunjukkan dengan pemberian permukaan bertekstur mampu meningkatkan tekanan maksimal dan load support, sedangkan analisa kavitasi memberikan hasil yang lebih realistis mendekati kondisi nyata.Kata kunci: Distribusi tekanan, journal bearing, load support, tekstur rectangular.]]>
<![CDATA[PERHITUNGAN KEAUSAN PADA SISTEM KONTAK ROLLING-SLIDING MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD ]]>
<![CDATA[Eko Saputra]]>;
<![CDATA[Rifky Ismail]]>;
<![CDATA[Muhammad Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2011): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 2 2011 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Keausan adalah hilangnya sebagian material dari permukaan yang saling kontak dalam gerak relatif. Ada beberapa jenis kontak, salah satunya adalah kontak rolling-sliding. Dimana kontak rolling yang terjadi disertai dengan sliding, sehingga terjadi slip dan mengakibatkan keausan. Jenis kontak ini dapat ditemui dalam mekanisme pergerakan pasangan kontak roda gigi. Tidak semua jenis keausan merugikan, akan tetapi ada juga yang menguntungkan, misal proses “Running-in”. Bagaimanapun juga, keausan penting untuk dipelajari agar dapat diketahui karakteristiknya. Keausan dapat diketahui menggunakan metode eksperimen, analitik dan metode numerik. Dalam paper ini keausan dihitung menggunakan metode numerik yaitu finite element method (FEM). Prosedur pekerjaannya adalah dengan melakukan simulasi kontak untuk mendapatkan contact pressure menggunakan finite element software kemudian contact pressure tersebut disubstitusikan ke persamaan Archard untuk mendapatkan kedalaman keausan. Hasil yang dipresentasikan berupa grafik kedalaman keausan vs jumlah rotasi dan pertumbuhan contact pressure terhadap jumlah rotasi. Kata kunci: Keausan, kontak rolling-sliding, contact pressure, finite element method]]>
<![CDATA[OPTIMASI SLIP DAN TEKSTUR PADA SLIDER BEARING DENGAN VARIASI INLET LENGTH DAN PANJANG POCKET ]]>
<![CDATA[Muchammad Muchammad]]>;
<![CDATA[Mohammad Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[Muhammad Imron Rosyadi]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2019): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 10 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (137.295 KB)
<![CDATA[Bearing adalah sebuah elemen mesin yang berfungsi untuk mengurangi gesekan antara dua benda yang bergerak relatif satu sama lain, seperti poros dengan housing. Perkembangan dalam dunia industri dan kebutuhan manusia yang pesat menghadapkan para ilmuan pada persoalan untuk dapat meningkatkan performa pada bearing (meningkatkan load support dan mengurangi friksi). Ada pun salah satu metode yang digunakan adalah dengan memberikan kondisi slip/no-slip dan tekstur pada permukaan bearing. Pada penelitian ini optimasi slider bearing dengan model double tekstur dengan bentuk rectangular telah dianalisa, adapun metode optimasi yang digunakan adalah optimasi lokal dengan model loop unrolling. Setelah melakukan optimasi didapat geometeri yang dapat menghasilkan daya dukung (load support) sampai 146,7 % bila dibandingkan geometri awal.Kata kunci: Bearing, load support, slip, tekstur rectangular.]]>
<![CDATA[ANALISA PENGARUH KETEBALAN ACETABULAR CUP TERHADAP TEKANAN KONTAK PADA SAMBUNGAN TULANG PINGGUL BUATAN ]]>
<![CDATA[. Sugiyanto]]>;
<![CDATA[M. Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[C. Ansori]]>;
<![CDATA[R. Ismail]]>;
<![CDATA[. Jamari]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2010): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 1 2010 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kerusakan permanen pada sendi memerlukan tindakan penggantian dengan sendi buatan (artificial hip replacement). Pemilihan sifat material pengganti komponen dan dimensi yang digunakan perlu dilakukan secara cermat untuk mendapatkan kemampuan maskimal sambungan tulang pinggul buatan. Sambungan tulang ini terdiri dari tiga bagian utama, yaitu femoral head, acetabular cup dan cement. Material penyusun yang dipilih berturut-turut adalah Co-Cr, UHMWPE, dan PMMA. Dua material terakhir memiliki sifat viscoelastic. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh variasi ketebalan acetabular cup terhadap parameter kontak seperti tekanan kontak, dan radius kontak. Perangkat lunak berdasarkan metode elemen hingga digunakan untuk memodelkan berbagai lapisan komponen sambungan yang ada. Berdasarkan studi ini diketahui bahwa ketebalan acetabular cup tidak memiliki pengaruh yang signifikan terhadap parameter kontak, bahkan pada saat waktu pembebanan ditingkatkan. Oleh karena itu untuk efisiensi, ketebalan dinding acetabular cup sebesar 1.506 mm dapat digunakan. Kata kunci: viscoelastic, acetabular cup, tekanan kontak, radius kontak]]>
<![CDATA[PENGARUH PEMBERIAN TEKSTUR PADA PERMUKAAN JOURNAL BEARING TERHADAP PERFORMASI PELUMASAN ]]>
<![CDATA[Mohammad Tauviqirrahman]]>;
<![CDATA[Muchammad Muchammad]]>;
<![CDATA[Rizqy Amanullah Akbar]]>
<![CDATA[ Prosiding SNST Fakultas Teknik Vol 1, No 1 (2018): PROSIDING SEMINAR NASIONAL SAINS DAN TEKNOLOGI 9 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prosiding SNST Fakultas Teknik ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (485.751 KB)
<![CDATA[Pemberian tekstur pada permukaan journal bearing bertujuan untuk meningkatkan performasi pelumaan pada journal bearing (peningkatan load support serta penurunan gaya gesek). Penelitian ini memfokuskan peningkatan performansi pelumasan pada journal bearing dengan pemberian tekstur pada awal dan akhir permukaan konvergen. Pemodelan dan analisa dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan memberikan tekstur berbentuk groove (half round) agar lebih mudah di buat untuk direalisasikan. Load support dan gaya gesek menjadi luaran dalam penelitian ini, sedangkan variasi eksentrisitas digunakan untuk mengetahui pengaruhnya terhadap performasi pelumasan. Permukaan smooth sebagai parameter acuan pembanding dengan permukaan bertekstur. Hasil penelitian menunjukkan dengan pemberian permukaan bertekstur mampu meningkatkan load support dan mampu menurunkan gaya gesek pada journal bearing pada eksentrisitas tertentu. Kata kunci : Gaya gesek, journal bearing, load support, tekstur.]]>
