Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

p-Index From 2020 - 2025

4.597

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Jurnal Civronlit Unbari Jurnal Talenta Sipil

Elvira handayani

Fakultas Teknik Sipil Universitas Batanghari Jambi

Author-ID : 4089216

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology

Published : 39 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4

Analisis Perbandingan Produktivitas Tenaga Kerja Lokal Dengan Tenaga Kerja yang Didatangkan Dari Luar Kota Jambi Elvira handayani; Kiki Rizky Amalia; Suryani Suryani
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 1 (2021): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis perbandingan produktivitas tenaga kerja lokal dengan tenaga kerja yang didatangkan dari luar kota Jambi, pada proyek pekerjaan pemasangan bata. Produktivitas tenaga kerja adalah salah satu faktor penentu keberhasilan sebuah proyek pembangunan. Mengukur tingkat pengukuran produktivitas terdapat banyak metode yang bisa digunakan, salah satunya Productivity Rating, dimana aktivitas pekerja diklasifikasikan dalam 3 hal, yaitu Essential Contributory Work, Effective Work, dan Ineffective Work. Besarnya tingkat produktivitas tenaga kerja dipengaruhi oleh banyak faktor, asal tempat tinggal, usia, pengalaman kerja, tingkat pendidikan, keterampilan kerja, upah, kesehatan kerja, hubungan antar pekerja, manajemen lapangan, dan iklim kerja. Penelitian ini dilakukan di proyek pembangunan gedung Dekranasda dan pembangunan gedung rawat inap RSUD H.Abdul Manap. Penelitian dilakukan dengan cara mengamati tingkat produktivitas 8 tenaga kerja dan disertai pengisian kuesioner. Pengamatan dilakukan selama 2 hari. Dari hasil pengumpulan data, baik data produktivitas dan kuesioner dilakukan proses pengolahan data dengan bantuan komputer program Ms. Excel.

Analisa Nilai Hasil Terhadap Waktu pada Proyek Pembangunan Gedung Laboratorium FKIP Tahap IV (Lanjutan) Universitas Jambi Fakhrul Rozi Yamali; Siti Umi Azizah; Fakhrul Rozi Yamali; Elvira Handayani
Jurnal Talenta Sipil Vol 3, No 2 (2020): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Didalam pengendalian waktu dan pengendalian biaya pada suatu proyek sangat diperlukan agar suatu proyek mampu menyelesaikan proyek sesuai dengan waktu yang telah di rencanakan dan dengan biaya yang telah direncanakan. Metode analisis nilai hasil (Earned Value Analysis) adalah salah satu cara untuk mengetahui perkembangan proyek yang sedang berlangsung dengan menggunakan tiga indikator, yaitu ACWP, BCWS dan BCWP. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji dan mengendalikan waktu dan biaya serta memantau indeks kinerja proyek pelaporan pada pembangunan gedung laboratorium Fkip tahap IV (lanjutan) Universitas Jambi. Dari hasil perhitungan diperoleh nilai schedule variance (SV) sebesar (-14,88%), hasil ini menunjukkan pelaksanaan pekerjaan terlambat dari jadwal rencana proyek. Nilai cost variance (CV) sebesar (-6,51%), hasil ini menunjukkan biaya lebih besar dari anggaran yang telah di rencanakan. Nilai budget variace (BV) sebesar (7,28%), hasil ini menunjukkan bahwa anggaran yang digunakan lebih besar dari pada anggaran yang telah direncanakan. Prakiraan waktu penyelesaian proyek (EAS) selama 26,29 minggu dengan prakiraan total waktu penyelesaian proyek 0,29 minggu, hal ini menunjukkan bahwa penyelesaian proyek lambat dari jadwal yang telah direncanakan, dengan nilai kontrak yaitu dalam kurun waktu 26 minggu. Untuk prakiraan biaya penyelesaian proyek (EAC) sebesar Rp. 18.512.224.334,00 dengan sisa anggaran yaitu Rp. -1.127.524.334,00, hal tersebut menunjukkan bahwa biaya yang dikeluarkan lebih besar dari anggaran pelaksanaan, dengan total anggaran biaya sebesar Rp. 17.384.700.000,00.

Kelayakan Transportasi Air Sungai Batanghari (Studi Kasus Angkutan Motor Ketek Di Desa Terusan Kabupaten Batanghari) Rendy Al Akbar; Elvira Handayani; Kiki Rizky Amalia
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 2 (2021): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Sungai Batanghari adalah sungai terpanjang di pulau Sumatera dengan panjang sungai kurang lebih 800 KM. Motor ketek adalah salah satu moda transportasi tradisional yang digunakan sebagai angkutan penyeberangan di Sungai Batanghari. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kelayalan motor ketek melalui kepuasan dan penilaian para pengguna jasa transportasi motor ketek sebagai angkutan penyeberangan di sungai Batanghari Desa Terusan. Penelitian ini dilakukan di desa Terusan, Maro Sebo ilir Kabupaten Batanghari, Jambi. Penelitian dilakukan dengan cara meneyebarkan kuisioner kepada para pengguna/penumpang motor ketek. Pengamatan dilakukan selama 3 hari. . Data kuesioner dilakukan proses pengolahan data dengan bantuan komputer program Ms. Excel. Dari hasil pengumpulan data, secara keseluruhan kelayakan motor ketek sebagai angkutan transportasi di sungai Batanghari dinilai dari 15 pertanyaan antara lain yaitu: Desa Terusan-Pasar Terusan 8 Pertanyaan yang memiliki nilai Layak dengan persentase 53,33%. 6 Pertanyaan yang memiliki nilai Cukup Layak dengan persentase 40% dan 1 Pertanyaan yang memiliki nilai Sangat Tidak Layak dengan persentase 6,67% ,Pasar Terusan-Desa Terusan 11 Pertanyaan yang memiliki nilai Layak dengan persentase 73,33%. 3 Pertanyaan yang memiliki nilai Cukup Layak dengan persentase 20% dan 1 Pertanyaan yang memiliki nilai Sangat Tidak Layak dengan persentase 6,67%. Berdasarkan penilaian dan kepuasan motor ketek dari para pengguna jasa angkutan penyeberangan sungai Batanghari di desa Terusan , bahwa tingkat kelayakan motor ketek dari Desa Terusan - Pasar Terusan dan Pasar Terusan – Desa Terusan sebagai angkutan penyeberangan di nilai Layak untuk saat ini.

Kinerja Jalan di Kawasan Jl. Kolonel Abunjani Kota Jambi Elvira Handayani; Kiki Rizky Amalia; Ilkham Kamal
Jurnal Talenta Sipil Vol 2, No 2 (2019): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Sektor transportasi merupakan salah satu sektor yang sangat penting dalam mendukung aktivitas sehari-hari seperti kegiatan ekonomi, pendidikan, dan dalam kegiatan perkantoran serta kegiatan lainnya, pada suatu wilayah apabila populasinya mengalami pertumbuhan yang cukup pesat, maka secara linear terjadi pula peningkatan jumlah kendaraan. Salah satunya yan terjadi dijalan di Jl.Kolonel Abunjani, Kota Jambi. Tujuan penelitian ini adalah untuk memberikan solusi dari berbagai masalah seperti: kemacetan, kerusakan jalan, resiko kecelakaan serta polusi udara dengan mempertimbangkan besarnya pengaruh dari kendaraan berat terhadap kinerja ruas jalan serta keadaan disekitarnya, hasiln tingkat pelayananya seperti rekayasa lalu lintas.

Analisa Perbandingan Koefisien Harga Satuan Bahan Material Pekerjaan Revitalisasi Pasar Rakyat Desa Tanjung Type D Elvira Handayani; M Nuklirullah; EL Gafur
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 2 (2021): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Untuk menentukan besarnya biaya bangunan rancangan pekerjaan kosntruksi dari suatu bangunan gedung diperlukan suatu acuan dasar. Acuan tersebut adalah analisa biaya konstruksi yang disusun melalui kegiatan konstruksi penelitian produktivitas pekerja di lapangan dan bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas kegiatan konstruksi suatu pembangunan. Analisa biaya konstruksi sering disebut dengan analisa harga satuan pekerjaan. Batasan masalah pada Penelitian ini adalah Pengamatan dilakukan secara langsung pada pekerjaan Revitalisasi Pasar Rakyat Desa Tanjung Type D. Penelitian ini meninjau pekerjaan pasangan dinding. Bahan material yang diamati dan dihitung guna membandingkan koefisien lapangan dengan koefisien Standar Nasional Indonesia. Harga satuan material yang dipakai adalah harga satuan yang mengacu pada harga aktual. Dalam penelitian ini mengukur koefisien bahan dan harga satuan yang di kerjakan pada pekerjaan Revitalisasi Pasar Rakyat Desa Tanjung Type D. Tujuan Penelitian pada Penelitian ini; Untuk dapat mengetahui besarnya nilai koefisien analisis harga satuan bahan material pada pekerjaan pasangan dinding bata. Untuk mengetahui perbandingan koefisien harga satuan lapangan dengan koefisien harga satuan Standar Nasional Indonesia (SNI 2016). Berdasarkan pengamatan di lapangan, didapatkan besarnya koefisien harga satuan material dinding dan plesteran pada Pekerjaan Revitalisasi Pasar Rakyat Desa Tanjung Type D adalah Koefisien harga satuan material untuk pekerjaan 1 m² pasangan dinding bata adalah: 63 Bata,10,569 Kg Portland Cement (PC), 0,0395 m³ Pasir, dan 5,284 l air. Koefisien harga satuan material untuk pekerjaan 1 m² plesteran dinding bata adalah: 6,171 Kg Portland Cement (PC), 0,0237 m³ Pasir, dan 3,086 l air. Perbandingan Harga Material dinding dan plesteran untuk Pekerjaan Revitalisasi Pasar Rakyat Desa Tanjung Type D adalah sebagai berikut : Pekerjaan Pasangan Dinding Bata Bangunan Utama harga total analisa di Lapangan lebih kecil di bandingkan SNI 2016 dengan selisih Rp. 4.694.581,92 . Pekerjaan Plesteran Dinding Bata Bangunan Utama harga total analisa di Lapangan lebih kecil di bandingkan SNI 2016 dengan selisih Rp. 331.365,60 .

Analisis Perhitungan Waktu pada di Pekerjaan Irigasi Melawai dengan Metode CPM Elvira Handayani; Annisaa Dwiretnani; Kurniawan A
Jurnal Talenta Sipil Vol 2, No 2 (2019): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Manajemen Konstruksi meliputi mutu fisik konstruksi, biaya dan waktu. manajemen material dan manjemen tenaga kerja yang akan lebih ditekankan. Hal itu dikarenakan manajemen perencanaan berperan hanya 20% dan sisanya manajemen pelaksanaan termasuk didalamnya pengendalian biaya dan waktu proyek. Normalisasi sungai adalah suatu metode yang digunakan untuk menyediakan alur sungai dengan kapasistas mencukupi untuk menyalurkan air, terutama air yang berlebih saat curah hujan tinggi. Tujuan normalisasi sungai antara lain untuk keperluan navigasi, melindungi tebing sungai karena erosi (kikisan), atau untuk memperluas profil sungai guna menampung banjir–banjir yang terjadi. Proyek normalisasi sungai mencakup pengerasan dinding sungai, pembangunan sudetan, pembuatan tanggul dan juga pengerukan. Pengerasan atau penguatan tebing sungai dilakukan dengan pembetonan dinding atau dengan pemasangan batukali, sudetan dilakukan dengan membuat sungai baru yang lurus dengan lintasan terpendek. Sedangkan pembuatan tanggul dilakukan dengan timbunan tanah atau dengan dinding beton yang dipasang memanjang di lokasi–lokasi bergeografi rendah yang rawan banjir.

Evaluasi Penawaran pada Proses Pengadaan Jasa Konstruksi Pekerjaan Pembangunan Gudang Kapasitas 1000 Ton di Pematang Kandis Bangko Mustamal Alamsyah Lubis; Elvira Handayani; Kiki Rizky Amalia
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 1 (2022): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Pengembangan sarana dan prasarana yang diperlukan oleh pemerintah Kabupaten Merangin salah satunya adalah Gudang Beras Bulog. Pada Pembangunan gudang diperlukan adanya evaluasi penawaran dalam rangkaian proses.lelang karena hasil evaluasi penawaran tersebut dijadikan dasar untuk menetapkan pemenang lelang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pelaksanaan dan sistem penawaran pada proses pengadaan jasa kontsruksi pekerjaan Pembangunan Gudang Pekerjaan Kapasitas 1000 Ton. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data penelitian ini adalah teknik wawancara dan kuesioner berdasarkan usia, pendidikan dan pekerjaan. Sistem penawaran dan pengadaan dijuga di analisa berdasarkan Pepres No. 4 tahun 2015. Hasil yang diperoleh berdasarkan analisa data pada tahap evaluasi administrasi didapat nilai mean 4,133, tahap evaluasi teknis didapat nilai mean 4,1, tahap evaluasi biaya didapat nilai mean 4,25 artinya responden setuju, maka dapat disimpulkan bahwa evaluasi administrasi, teknis dan biaya sudah sesuai dengan.berdasarkan Perpres No. 4 tahun 2015. Berdasarkan analisa pada dokumen pengadaan jasa, sistem penawaran yang digunakan sudah sesuai dengan Perpres No. 4 tahun 2015.

Penilaian Kondisi Jalan dengan Metode Pci (Pavement Condition Index) Fakhrul Rozi Yamali; Fakhrul Rozi Yamali; Elvira Handayani; Eben Ezer Sirait
Jurnal Talenta Sipil Vol 3, No 1 (2020): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Perkerasan jalan merupakan komponen pokok di bidang transportasi, Kondisi perkerasan mempengaruhi kenyamanan, keamanan dan keselamatan pengguna jalan. Dalam metode PCI, tingkat keparahan kerusakan perkerasan merupakan fungsi dari 3 faktor utama, yaitu: tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, jumlah atau kerapatan kerusakan. PCI ini merupakan indeks numerik yang nilainya berkisar diantara 0 sampai 100. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan Jenis dan nilai rata-rata kerusakan pada ruas Jl.Jambi-lintas Muara Bulian Kelurahan Muara Pijoan sampai Jl.Jambi-lintas Muara Bulian KM 27 desa Lopak Aur dengan panjang 4 KM dan lebar 6 M antara lain : Retak Buaya (1.473%), Retak Kotak-Kotak (0.078%), Retak Pinggir Jalan (0.083%), Pinggir Jalan Turun Vertiakal (0.038%), Retak Memanjang/Melintang (0.065%), Tambalan (3.018%), Lubang (0.200%), Alur (0.049%), Sungkur (0.076%), Pelepasan Butir (2.878%), Amblas (0.037%) dengan nilai PCI rata-rata yaitu 48.90%.

Analisa Penjadwalan Proyek dengan Metode Critical Path Method (CPM) Studi Kasus Pembangunan Gedung Rawat Inap RSUD Abdul Manap Kota Jambi Niko Saputra; Elvira Handayani; Annisaa Dwiretnani
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 1 (2021): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Keberhasilan ataupun kegagalan dari pelaksanaan proyek sering kali disebabkan kurang terencananya kegiatan proyek serta pengendalian yang kurang efektif,sehingga kegiatan proyek tidak efisien, hal ini akan mengakibatkan keterlambatan, menurunnya kualitas pekerjaan, dan membengkaknya biaya pelaksanaan. Manajemen proyek dilakukan untuk mengelola proyek dari awal hingga proyek berakhir. Proyek Bangunan Gedung Rawat Inap RSUD Abdul Manap Kota Jambi ini di miliki oleh Pemerintah Kota Jambi merupakan Dana Alokasi Khusus yang dialokasikan dari Pemerintah Pusat, pembangunan ini dilakukan untuk menunjang RSUD naik kelas dari C menuju B. Data yang digunakan pada penelitian ini adalah data sekunder berupa berupa waktu perencanaan proyek/Time Schedule dengan menggunakan CPM (Critical Path Methode) Adapun tujuan dilakukannya penelitian ini adalah Menganalisa Pendjadwalan Proyek dan Mencari jalur kritis pada pekerjaan Pembangunan Gedung Rawat Inap RSUD Abdul Manap Kota Jambi. Berdasarkan hasil analisis dengan menggunakan Critical Path Method maka didapat alur jalur kritis dengan kode pekerjaan : AA,BA,BB,BC,BD,BE,DA,DF,DO,FF,FG. Kurun Waktu Penyelesaian pekerjaan dengan menggunakan Critical Path Methode selama 240 Hari.

Analisis Tebal Perkerasan Apron pada Perluasan Terminal Bandar Udara Sultan Thaha Jambi Tahun 2018 Togar Sibarani; Wirya Murad; Elvira Handayani
Jurnal Talenta Sipil Vol 3, No 1 (2020): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Bandar Udara Sultan Thaha Jambi merupakan salah satu bandar udara Internasional yang setiap tahunnya mengalami peningkatan pergerakan pesawat dan penumpang yang datang, pergi dan transit dari dan ke Bandar Udara Sultan Thaha Jambi. Untuk itu perlu ditingkatkan kemampuannya untuk melayani penumpang agar semakin baik. Analisis perkerasan kaku Apron Bandar Udara Sultan Thaha Jambi bertujuan untuk mengetahui tebal lapisan perkerasan pada bandar udara. Adapun metode perencanaan yang dipakai adalah metode FAA (Federal Aviation Administration). Langkah pertama yang perlu diperhatikan adalah nilai CBR (California Bearing Ratio) tanah dasar, penentuan nilai modulus of subgrade, pemilihan pesawat rencana, MTOW pesawat, beban satu roda pesawat (w2), keberangkatan terkoreksi (R2), beban satu roda pesawat rencana (w1) dan equivalent annual departures pesawat rencana (R1). Analisis perkerasan ini menggunakan pesawat rencana Boeing 737-900ER.Berdasarkan data yang didapatkan, selanjutnya nilai MTOW pesawat rencana, mutu beton, nilai modulus of subgrade dan nilai R1 diplotkan pada kurva FAA sehingga didapatkan tebal perkerasan. Dari Hasil analisis perhitungan perkerasan Apron Bandar Udara Sultan Thaha Jambi dengan menggunakan metode software FAARFIELD V.1.42 adalah: 41,07 cm dan hasil analisis perhitungan dengan cara manual/kurva tebal perkerasan apron adalah: 43,18 cm.

Co-Authors Ahmad Iqbal Alfarisi Ahmad Riyadi Akbar, Abi Oktariva Al Paris, Fadhil Qodri Amalia, Kiki Rizky Annisaa Dwiretnani Annisaa Dwiretnani Annisaa Dwiretnani Annisaa Dwiretnani Ari Setiawan Dedy Iskandar Dj P Marpaung Dwiretnani, Annisaa Eben Ezer Sirait Eka Pratama Puteri EL Gafur Ellyta Mona Fakhrul Rozi Yamali Firman Akbar Hery Pebriyanto Ilham Riyadi Ilkham Kamal Immanuddin, M. Irwan Hely Muhnandar Jauhar Maknun Kiki Rizky Amalia Kiki Rizky Amalia Kiki Rizky Amalia Kurniawan A M Jakfar Muhti Hairi M Nuklirullah Mirza Revita Mohammad Alwi Ibrohim Tsani Mustamal Alamsyah Lubis Niko Saputra Niko Saputra Nuklirullah, M. Pratama, Dicky Ardian Putri Syafira Rendy Al Akbar Ria Zulfiati Riananda, Agif Saputra, Ade Rio Siti Umi Azizah Suhendra Suhendra Suhendra Suhendra Suryani Suryani Togar Sibarani Wahyu Saputra Wari Dony Winda Dwiarti Wirya Murad Wulandari, Annisa Yoga Friski Dirgantara Yuniar, Riana Zulfiati, Ria

Title

Found 39 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 39 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 39 Documents
Search