Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

MANAJEMEN PENGANGKUTAN DAN PENGOLAHAN SAMPAH DI DESA PENARUNGAN KECAMATAN MENGWI KABUPATEN BADUNG I Made Dwi Bhaskara Nugraha; Ida Ayu Rai Widhiawati; Ni Nyoman Pujianiki
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, Vol. 19, No. 2, Juli 2015
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (433.711 KB)

Abstract

Sampah merupakan konsekuensi dari adanya aktivitas manusia. Pesatnya perkembangan penduduk, menyebabkan jumlah sampah hasil aktivitas penduduk dari tahun ke tahun semakin meningkat. Partisipasi masyarakat terhadap pengelolaan sampah perlu ditingkatkan karena masalah sampah bukanlah semata-mata tanggung jawab pemerintah tapi juga diperlukan kesadaran masyarakat untuk menjaga lingkungan sekitar. Sistem pengelolaan sampah di Desa Penarungan dikelola terpusat di TPA desa setempat dengan melakukan pemilahan dan pengomposan. Pada penelitian ini dianalisis volume sampah, sistem pengangkutan dan pengolahan serta kebutuhan alat di TPA. Perhitungan jumlah timbulan sampah di Desa Penarungan diawali dengan pengukuran timbulan sampah disetiap banjar. Pengambilan sampah dilakukan pada hari raya, hari kerja, hari libur. Rata-rata timbulan sampah digunakan untuk menghitung timbulan sampah tahun 2014 dan memprediksi timbulan sampah sampai dengan tahun 2024. Dari pengukuran timbulan sampah di 11 banjar, besarnya timbulan sampah permukiman setiap banjar tahun 2014 di Desa Penarungan adalah 8,710 m3/hari. Sistem pengangkutan yang digunakan adalah system pengangkutan langsung dan pengangkutan tidak langsung. Sistem pengolahannya berdasarkan jenisnya yaitu organik dan anorganik, setelah terpilah sampah anorganik dijual ke pengepul sedangkan sampah organik diolah menjadi kompos dan dijual ke petani. Untuk tahun tahun 2014 sampai dengan tahun 2024, kebutuhan mobil pickup pengangkut sampah adalah 1 unit untuk pengangkutan sampah, alat pengolahan untuk jenis mesin pencacah adalah 1 unit, dan jenis ayakan adalah 1 unit.
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON I Made Agus Ariawan; I.A. Rai Widhiawati
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 14, No. 2 Juli 2010
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (501.023 KB)

Abstract

Damage to roads that often occurs can form cracks, holes, or the sagged;one of the reasons is lack of gradation of aggregate used in accordance with therequirements. The problem is that it is difficult to determine the appropriateproportion aggregate mix gradation in accordance with specifications and there is alack of understanding of the effect given to the characteristics of the mixture due tothe variation obtained in the range of gradation specifications. The research conducted is to examine the characteristics of the variation of theaggregate gradation value, to analyze the characteristics of Laston mixture resultedfrom aggregate gradation variations, as well as to determine the effect of variationgiven by aggregate gradation on the characteristics of the Laston.The test results show the characteristics values as follows. Variation 1: Stability isof 1123.87 kg (spec.>750 kg), flow 4.96 mm (spec.>2 mm), MQ 226.59 kg/mm(spec.>180 kg/mm), VMA is of 13.68% that is not meet specifications (spec.>15%),VIM 4.453% (spec. 3%-6%), VFB 67.87% (spec.>63%). Variation 2: Stability is of1135.37 kg (spec.>750 kg), flow 4.64 mm (spec.>2 mm), MQ 244.76 kg/mm(spec.>180 kg/mm), VMA 15.48% (spec.>15%), VIM 5.122% (spec. 3%-6%), VFB66.87% (spec.>63%). Ideal Gradation: Stability is of 1143.99 kg (spec.>750 kg),flow of 3.653 mm (spec.>2 mm), MQ 313.21 kg / mm (spec.>180 kg/mm), VMA16.48% (spec.>15%), VIM 5.901% (spec. 3%-6%), VFB 64.2% (spec.>63%).Variation 3: Stability is of 1160.58 kg (spec.>750 kg), flow 3.49 mm (spec.>2 mm),MQ 333.81 kg/mm (spec.>180 kg/mm), VMA 16.57% (spec.>15%), VIM is 6.06%which has not met the specification (spec. 3%-6%), VFB 63.44% (spec.>63%).Variation 4: Stability is of 1176.51 kg (spec.>750 kg), flow 3.18 mm (spec.>2 mm),MQ 370 kg/mm (spec.>180 kg/mm), VMA 16.81% (spec.>15%), VIM is of6.359% that has not met the specification (spec. 3%-6%), VFB is of 62.18% thathas not also met the specifications (spec.>63%).Base on the analysis of variance, Ftest value for each characteristic of mixture(stability = 13.67, Flow = 104.81, MQ = 73.705, VMA = 14.675, VIM = 4.5138,VFB = 1.352) is greater than the Ftable value ( = 3.48) with an error rate () used is5%, degrees of freedom treatment is 4 and degrees of freedom random is 10. Thisproves that with the change in treatment (aggregate gradation variations) makes thedifferences in the characteristics of the Laston.
ANALISA BIAYA PELAKSANAAN ANTARA PELAT KONVENSIONAL DAN SISTEM PELAT MENGGUNAKAN METAL DECK I.A. Rai Widhiawati; A. A. G. A. Yana; A.A. Asmara
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 14, No. 1 Januari 2010
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (348.537 KB)

Abstract

The construction of concrete structure usually uses a conventionalmethod where concrete mould and scaffolding used are made of wood. With theadvance of technology there is an alternative developed to replace that method withthe modern one. The slab structure constructed using metal deck is one example.The new method can provide a selection for entrepreneur of construction service todetermine the correct method in constructing the slab in order to give the maximumresult in term of cost and time aspects. To determine the construction method, the analyses of technique and cost ofconstruction are needed. The analysis of construction technique is conducted for allnetwork activities of works started from the work of scaffolding and concretemould, reinforcement until casting. The unit price analysis is carried out for thoseworks and more attention is paid to components affecting cost of material andlabors. The unit price analysis used is a unit price analysis according to Indonesianstandard, Standar Nasional Indonesia (SNI). The comparison is then conducted forcost analyses between conventional and metal deck slab cost of construction.Base on cost analysis results carried out on the building construction of Apartmentof Le Grande Suites Pecatu, it is found that the cost of construction of 1st and 2ndfloor using the conventional method and the metal deck construction are Rp.962.710.088,91. and Rp. 890.380.917,53, respectively. The comparison resultsindicate that the work of the conventional slab with the volume of 142,85 m3 ismore expensive than that of the metal deck slab with the volume of 121,99 m3,where the cost difference is equal to Rp 72.329.171,38 or 7,51%.
EVALUASI PENERAPAN MANAJEMEN ECO HOTEL DI GRAND NIKKO BALI Ida Ayu Rai Widhiawati; Yenni Ciawi; I Dewa Gede Marsta Laksmana
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, Vol. 22, No. 1, Januari 2018
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (225.224 KB) | DOI: 10.24843/JITS.2018.v22.i01.p08

Abstract

Eco Hotel Management System (EMS) merupakan standar sistem manajemen berdasarkan persyaratan terinci yang dapat diterapkan pada bisnis dan pengoperasian hotel dengan tujuan mengurangi dampak lingkungan dari penggunaan energi, air, pengelolaan limbah, dan faktor terkait lainnya, termasuk keselamatan hotel dan orang yang ada di dalamnya. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui tingkat penerapan manajemen eco hotel di Hotel Grand Nikko Bali dan kendala yang dihadapi dalam penerapannya. Metode analisis yang digunakan adalah statistik deskriptif kualitatif. Faktor kendala ditentukan dari prosedur yang memperoleh skor rendah dalam penerapannya (buruk) dari 8 elemen penerapan eco hotel. Hasil analisis menunjukkan tingkat penerapan manajemen eco hotel di Grand Nikko Bali dikategorikan baik sekali (87,18%). Elemen 1 (organisasi dan tujuan)memperoleh persentase penerapan tertinggi yaitu 100% dengan kategori baik sekali (80%-100%), sedangkan elemen 6 (manajemen fasilitas eksternal dan sekitarnya) mendapat persentase penerapan terendah yaitu 65,00% dengan kategori baik (60%-80%). Dalam penerapannya terdapat kendala, yaitu pada elemen manajemen air, elemen manajemen fasilitas eksternal dan sekitarnya, serta elemen manajemen energi. Dikategorikan sebagai kendala karena memperoleh skor 2 (buruk). Untuk dapat menerapkan secara konsisten semua prosedur, sebaiknya konsep EMS dimulai dari tahap perencanaan, pembangunan, pengoperasian, sampai dengan tahap pemeliharaan. Kata Kunci: EMS, Tingkat Penerapan, Kendala
ANALISIS KEUNTUNGAN KONTRAKTOR DENGAN VARIASI SISTEM PEMBAYARAN (STUDI KASUS: PROYEK PENINGKATAN STRUKTUR JALAN CEKIK-BATAS KOTA NEGARA) Ida Ayu Rai Widhiawati; Gede Astawa Diputra; I Gede Putra Pradipta
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, Vol. 18, No. 2, Juli 2014
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (400.561 KB)

Abstract

Pengelolaan finansial seringkali kurang dicermati oleh kontraktor, namun kontraktor cenderung berusaha untuk mendapatkan keuntungan yang sebanyak-banyaknya. Modal kerja dari realisasi penerimaan sangat ditentukan oleh cara pembayaran yang telah ditetapkan dalam kontrak konstruksi. Penentuan sistem pembayaran yang tepat dapat mengurangi resiko kekurangan modal kerja. Tujuan penelitian ini adalah mencari alternatif sistem pembayaran yang paling menguntungkan bagi kontraktor. Penelitian dilakukan pada Proyek Peningkatan Struktur Jalan Cekik-Batas Kota Negara. Time Schedule proyek diasumsikan sebagai kondisi penjadwalan EST dan kondisi penjadwalan LST didapatkan dari pengolahan data dengan membuat uraian dan urutan setiap kegiatan dalam aktivitas proyek sehingga dapat ditentukan durasi waktu tenggang untuk setiap aktivitas dengan metode PDM menggunakan bantuan software Microsoft Project. Kemudian dibuat analisis cash flow untuk beberapa alternatif yaitu sistem pembayaran bulanan dan termin progress 25% dengan masing-masing uang muka sebesar 0%, 10%, 15%, dan 20% dalam kondisi penjadwalan EST dan LST. Dari ke enam belas alternatif sistem pembayaran yang ditinjau akan dicari besarnya keuntungan yang akan diperoleh. Hasil analisis data menunjukan bahwa sistem pembayaran yang paling menguntungkan adalah sistem pembayaran bulanan dengan uang muka 20% pada kondisi penjadwalan EST yang menghasilkan nilai penutupan akhir sebesar Rp. 3.062.755.359,01 dan persentase keuntungan 9,80%.
FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB CHANGE ORDER PADA PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG Ida Ayu Rai Widhiawati; Anak Agung Wiranata; I Putu Yudha Wirawan
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, Vol. 20, No. 1, Januari 2016
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (462.912 KB) | DOI: 10.24843/JITS.2016.v20.i01.p01

Abstract

Perubahan pekerjaan (change order) sering terjadi dalam pelaksanaan proyek konstruksi baik pada awal, pertengahan, maupun pada akhir pelaksanaan proyek. Adanya change order dapat menyebabkan terjadinya penambahan waktu pelaksanaan dan biaya proyek. Faktor-faktor penyebab change order pada pelaksanaan proyek konstruksi dikelompokkan ke dalam empat faktor yaitu faktor pemilik proyek (owner), konsultan perencana, kontraktor, serta faktor eksternal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor dan subfaktor apa penyebab yang paling mempengaruhi change order pada pelaksanaan proyek konstruksi gedung. Kuesioner didistribusikan ke 32 perusahaan jasa konstruksi yang berdomisili di kota Denpasar. Metode analisis data yang digunakan adalah uji statistik non parametrik dengan menggunakan analisis Kendall W (uji ‘n’ sampel berhubungan) yang dioperasikan dengan program SPSS (Statistical Product and Service Solutions) versi 21. Hasil analisis menunjukkan bahwa yang paling mempengaruhi change order adalah faktor pemilik proyek (owner) dengan subfaktor perubahan desain. Hal ini ditunjukkan dengan nilai statistik hitung 90,777 > 12,592 statistik tabel dan probabilitas 0,000 < 0,05 serta nilai Kendall W = 0,473. Ini berarti bahwa pada 32 responden yang turut berpartisipasi dalam pengisian kuesioner, sebagian besar mengalami change order yang disebabkan oleh adanya perubahan desain.
KAJIAN BIAYA PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK JALAN Ida Ayu Rai Widhiawati; I Gusti Agung Adnyana Putera; Okta Arita Dewi
JURNAL SPEKTRAN Vol 8 No 1 (2020): VOL. 8, NO. 1, JANUARI 2020
Publisher : Master of Civil Engineering Program Study, Faculty of Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (318.449 KB)

Abstract

Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) wajib dilaksanakan pada setiap proyek infrastruktur yang akan berdampak pada biaya konstruksi. Masalah yang dihadapi adalah berapa biaya yang akan dikeluarkan untuk melaksanakan SMK3. Berdasarkan pernyataan tersebut, perlu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi biaya SMK3 pada proyek jalan dan prosentase biaya untuk penerapan SMK3 terhadap biaya proyek. Pengumpulan data dilaksanakan dengan kuesioner yang melibatkan 70 orang responden/sampel. Item kuesioner disusun berdasarkan surat edaran Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat tahun 2015 tentang Biaya Penyelenggaraan SMK3. Sampel menggunakan metode purposive sampling yang melibatkan site manajer, petugas K3, cost estimator, quantity surveyor, pelaksana lapangan dan konsultan pengawas. Besarnya estimasi biaya SMK3 diperoleh hasil survey pada 32 proyek. Data dianalisis dengan analisis relatif indeks dan analisis faktor. Persentase terhadap biaya proyek dianalisis dengan regresi. Ada 9 faktor yang berpengaruh terhadap biaya SMK3 diurut berdasarkan nilai tertinggi sampai terendah yaitu faktor asuransi dan perijinan, faktor sosialisasi dan promosi K3, faktor personil K3, faktor penyiapan RK3K, factor rambu-rambu, factor lain-lain terkait pengendalian risiko K3, faktor fasilitas sarana kesehatan, factor alat pelindung kerja dan factor alat pelindung diri. Subfaktor yang dominan mempengaruhi biaya SMK3 adalah pembuatan manual prosedur kerja, pengarahan K3, pembatas area, sepatu kesalamatan, surat ijin operator, ahli K3/petugas K3, peralatan P3K, rambu–rambu peringatan dan lampu darurat. Selanjutnya, persentase biaya SMK3 terhadap biaya proyek dapat diestimasi dengan persamaan y = 1 x 10-9x^2 – 6 x 10-5x + 1,3406 dan nilai R2 = 0,4586.
ANALISIS PRODUKTIVITAS METODE PELAKSANAAN PENGECORAN BETON READY MIX PADA BALOK DAN PELAT LANTAI GEDUNG Ariany Frederika; Ida Ayu Rai Widhiawati
JURNAL SPEKTRAN Vol 5 No 1 (2017): Vol. 5, No. 1, Januari 2017
Publisher : Master of Civil Engineering Program Study, Faculty of Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (281.631 KB) | DOI: 10.24843/SPEKTRAN.2017.v05.i01.p07

Abstract

Abstract: Implementation method technology of multi-storey building concrete construction is experiencing significant growth, both in material processing and casting equipment.  Several casting equipment including concrete lift  and concrete pump have  different productivities  which contribute to time and cost.  This research aims to analyze the productivity of casting equipment, time and cost required, as well as the break-even point of casting method of ready mix concrete application on the beams and the floor slabs of buildings, particularly on the second- floor, third- floor and forth-floor using concrete lift and concrete pump. Data was obtained by conducting interviews and observations concerning casting implementation of building construction projects that use K-300 ready- mix concrete.  Regression and Correlation analysis are used to obtain time and cost comparison between both method of casting implementation, as well as Break Even Point analysis to obtain breakeven point of casting volume with regards to cost and time. The analysis showed that casting productivities  using lift on  first, second and third floor  are 7,166 m3/h, 5,945 m3/h, 5,125 m3/h, while the productivities using concrete pump on  first, second and third floor  are 36 m3/h, 30 m3/h , 24 m3/hour. Cost comparison of 1 m3 increment of casting using concrete lift and concrete pump is  Rp. 99 330: Rp.19.000 (5.23: 1),  while time ratio is  8.272 minutes: 2,172 minutes (3.8: 1). Breakeven point analysis towards casting cost showed that the second floor which has volume greater than 95.89 m3,  using concrete pump method is more optimal than concrete-lift.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI I.A. Rai Widhiawati
Jurnal Teknologi Elektro Vol 8 No 2 (2009): (July - December) Majalah Ilmiah Teknologi Elektro
Publisher : Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (135.068 KB)

Abstract

Pelaksanaan proyek konstruksi umumnya mempunyai rencana dan jadwal . Pembuatan rencana proyek mengacu  pada perkiraan saat rencana pembangunan dibuat. Masalah dapat timbul apabila ada ketidaksesuaian antara rencana dengan pelaksanaannya. Dampaknya adalah keterlambatan pelaksanaan dan meningkatnya biaya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab utama dari faktor-faktor penyebab keterlambatan. Kuesioner didistribusikan kepada kontraktor yang berada di Kotamadya Denpasar dan terdaftar sebagai anggota GAPENSI Bali. Dari 216 kontraktor Gred 2-7 di Kotamadya Denpasar, diambil sampel 56 dengan menggunakan metode Stratified Proportionate Sampling. Metode analisis data yang digunakan adalah Uji Statistik Non Parametrik dengan analisis Kendall W menggunakan program SPSS 14.0 for Windows. Menurut Andi et al. (2003) dan Proboyo (1999), faktor-faktor keterlambatan dikelompokkan menjadi 10 faktor, selanjutnya dipaparkan dalam kuesioner. Sebagai responden adalah Project Manager, Site Manager, dan Pelaksana Lapangan pada masing-masing kontraktor. Dari 168 responden yang turut berpartisipasi, dapat disimpulkan bahwa faktor tenaga kerja mempunyai tingkat kesepakatan/keselarasan yang paling dominan. Penyebab utama adalah keahlian tenaga kerja. Dapat ditunjukkan dengan nilai statistik hitung > statistik tabel (242.260 >12.592) dan probabilitas < 0.05 (0.00 < 0.05), Ho ditolak berarti ada keselarasan diantara  responden tentang pengaruh faktor keterlambatan yang mempengaruhi. Serta nilai W sebesar 0.241 berada diantara 0.20-0.399, berarti tingkat keselarasan antara responden adalah rendah.
Preferences For Controlling Occupational Health and Safety Risk In The Building Projects Ida Ayu Rai Widhiawati
International Journal of Engineering and Emerging Technology Vol 6 No 1 (2021): January - June
Publisher : Doctorate Program of Engineering Science, Faculty of Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/IJEET.2021.v06.i01.p07

Abstract

Abstract Building projects have the complexity and massive frequency of procurement that can trigger work accidents. Although different efforts have been made, there are still work injuries, one of which is caused by employees who are uncomfortable with the control measures being taken. The aim of this analysis is to find alternatives or solutions in controlling OHS regulation. In order to assess the degree of risk, risk analysis was performed by multiplying the probability value with the concequence. Risk management was performed by referring to the hierarchy of OHS risk control based on OHSAS 18001. Questionnaires were administered using the method of purposeful sampling to assess the choice of field workers and OHS officers for OHS risk management. 168 hazards were described in this study, 24 hazards (14.2%) were classified as low risk, 94 hazards (55.95%) as moderate risk, 49 hazards (29.17%) as high risk, and 1 hazard (0.6%) as very high risk. From the point of view of the OHS officer, the preference for OHS risk control in the very high-risk category was the administrative method, the personal protective equipment (PPE) method in the high-risk category, and the engineering controls were liable for the moderate and low risks. In the meanwhile, from the point of view of the field workers, the control preference in the very high risk category was by administrative method, by the personal protective equipment (PPE) method in the high and moderate risks, and by the engineering controls in the low risk category.