Articles
<![CDATA[Fenomena Kolaborasi Petugas Pengamanan Blimbingsari Airport ]]>
<![CDATA[Fajar Islam]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 1 No. 2 (2021): SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (226.134 KB)
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v1i2.13
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peran kolaborasi petugas pengamanan berkompetensi AVSEC dan SECURITY (SATPAM) di Blimbingsari Airport. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif. Data yang digunakan adalah data sekunder yang merupakan hasil kejadian di lapangan. Petugas pengamanan memiliki 2 standar kompetensi yaitu AVSEC dan SECURITY (SATPAM) dimana memiliki tugas dan tanggung jawab masing – masing dalam menjaga keamanan dan ketertiban dari tindakan melawan hukum. Fenomena kolaborasi antara 2 standar kompetensi AVSEC dan SECURITY (SATPAM) di Banyuwangi Airport bisa berjalan dengan baik sesuai dengan area kerja masing – masing atau akan ada gesekan dan tumpang tindih peran petugas pengamanan tersebut.]]>
<![CDATA[Analisis Fenomenologi Kinerja Petugas Pengamanan Berstandar Nasional dan Internasional di Bandara Internasional Banyuwangi ]]>
<![CDATA[Fajar Islam]]>
<![CDATA[ Jurnal Ekonomi Efektif Vol 5, No 3 (2023): JURNAL EKONOMI EFEKTIF ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pamulang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32493/JEE.v5i3.28746
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menjelaskan kinerja dari petugas pengamanan berstandar kompetensi nasional dan internasional di Bandara Internasional Banyuwangi. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif dimana mengambarkan kinerja dari petugas pengamanan berstandar kompetensi nasional dan internasional dalam melaksanakan tugas dan tanggungjawab terhadap wilayah kerja dari tindakan melawan hukum. Data yang digunakan adalah data sekunder yang merupakan fenomenologi kinerja dari petugas pengamanan berstandar kompetensi nasional dan internasional di Bandara Internasional Banyuwangi dalam melaksanakan tugas dan tanggungjawabnya dimana didukung oleh beberapa aspek sebagai tolak ukur kinerja dari petugas pengamanan tersebut. Pengambilan data dilakukan dengan observasi, wawancara dan dokumentasi agar mendapatkan informasi yang akurat dan terpercaya sesuai dengan metode penelitian yang digunakan. Beberapa aspek sebagai tolak ukur kinerja dari petugas pengamanan di Bandara Internasional Banyuwangi antara lain: 1) Kesadaran dari SDM; 2) Disiplin dari SDM; 3) Kompetensi dari SDM; 4) Kualitas dari SDM; dan 5) Kuantitas dari SDM. Penelitian ini dibatasi pada petugas pengamanan dengan latar belakang kompetensi dan wilayah kerja di Bandara Internasional Banyuwangi. ]]>
<![CDATA[Pengaruh Tingkat Kelelahan dan Kesabaran Pengguna Jasa Penerbangan Terhadap Baggage Claim Queues di Bandara ]]>
<![CDATA[Anjar Leksono]]>;
<![CDATA[Quirina Ariantji]]>;
<![CDATA[Daniel. D. Rumani]]>;
<![CDATA[Ariyono Setiawan]]>;
<![CDATA[Fajar Islam]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 1 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v3i1.128
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi pengaruh tingkat kelelahan dan kesabaran penumpang pesawat terhadap antrian pengambilan bagasi di bandara. Sebanyak 50 responden mengisi kuesioner yang mengukur tingkat kelelahan dan kesabaran mereka saat menunggu bagasi. Hasil penelitian dianalisis menggunakan analisis regresi berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kelelahan memiliki pengaruh negatif yang signifikan terhadap waktu tunggu, sedangkan kesabaran tidak memiliki pengaruh signifikan. Selain itu, masalah bagasi dan kepuasan terhadap maskapai tidak memiliki pengaruh signifikan terhadap waktu tunggu. Penelitian ini menyarankan agar maskapai harus mengambil tindakan untuk mengurangi kelelahan penumpang, seperti menyediakan area tunggu yang lebih nyaman atau menawarkan layanan pengiriman bagasi. Selain itu, penelitian ini menekankan pentingnya memahami kebutuhan dan preferensi penumpang untuk meningkatkan kepuasan dan pengalaman bandara secara keseluruhan. Penelitian ini memberikan kontribusi penting pada literatur yang ada tentang operasi bandara dan memberikan implikasi praktis bagi manajemen bandara dalam meningkatkan efisiensi proses pengambilan bagasi dan meningkatkan kepuasan penumpang. Dengan memahami faktor-faktor yang memengaruhi waktu tunggu dalam antrian pengambilan bagasi, maskapai dapat mengembangkan strategi dan kebijakan yang lebih efektif untuk meningkatkan pengalaman penumpang dan meminimalkan ketidaknyamanan yang dialami selama proses tersebut.]]>
<![CDATA[Implementasi Metode Pembelajaran Snowball-Throwing Program Studi Operasi Pesawat Udara ]]>
<![CDATA[Fajar Islam]]>;
<![CDATA[Rangga Handhika Putra]]>
<![CDATA[ JIIP - Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan Vol. 6 No. 7 (2023): JIIP (Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan) ]]>
Publisher : <![CDATA[STKIP Yapis Dompu ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54371/jiip.v6i7.2552
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi seberapa baik metode pembelajaran snowball-throwing telah diterapkan di Program Studi D3 Operasi Pesawat Udara dan untuk menganalisis dampaknya terhadap hasil dan motivasi belajar dari siswa. Metode penelitian ini mengunakan metode penelitian tindakan (action research), menfokuskan pada perbaikan praktik pembelajaran di lapangan dan metode penelitian tindakan juga memungkinkan pengambilan tindakan langsung dan evaluasi terhadap perubahan yang dilakukan. Populasi dan sampel penelitian adalah 85 responden Program Studi D3 Operasi Pesawat Udara. Hasil penelitian menjelaskan bahwa pengenalan metode pembelajaran snowball-throwing sangat efektif meningkatkan hasil dan motivasi belajar dari siswa. Metode ini melatih siswa untuk lebih aktif dalam proses belajar, meningkatkan interaksi sosial di kelas dan mendorong pemecahan masalah secara kreatif. Dari temuan penelitian, dapat disimpulkan bahwa menggunakan metode pembelajaran snowball-throwing untuk instruksi di kelas disarankan. Diharapkan dari hasil penelitian ini dapat memberikan informasi yang bermanfaat bagi perbaikan metodologi pengajaran pada API Banyuwangi dan lembaga pendidikan lainnya.]]>
<![CDATA[Pengaruh Travel Dan Airline Apps Terhadap Preferensi Sudut Pandang Psikologi Dan Perilaku Konsumen ]]>
<![CDATA[Fajar Islam]]>;
<![CDATA[Dede Ardian]]>;
<![CDATA[Daniel D. Rumani]]>;
<![CDATA[Ariyono Setiawan]]>;
<![CDATA[Arief Rusdyansyah]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 2 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v3i2.134
<![CDATA[Penelitian ini membahas pengaruh aplikasi travel dan airline terhadap preferensi konsumen dalam menggunakan aplikasi tersebut, dengan sudut pandang psikologi dan perilaku konsumen. Berdasarkan studi literatur, kemudahan penggunaan aplikasi, kualitas layanan, dan kepercayaan pada aplikasi menjadi faktor utama yang mempengaruhi preferensi konsumen. Selain itu, pengalaman pengguna sebelumnya dan persepsi nilai dari aplikasi juga turut mempengaruhi preferensi konsumen. Penelitian ini memiliki implikasi praktis dalam membantu pengembangan aplikasi travel dan airline yang lebih baik, serta memberikan informasi yang berguna bagi para pengambil keputusan bisnis dalam mengoptimalkan preferensi konsumen. Metode penelitian yang digunakan adalah survei online yang dilakukan terhadap responden yang telah menggunakan aplikasi travel dan airline sebelumnya. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa kemudahan penggunaan aplikasi merupakan faktor utama yang mempengaruhi preferensi konsumen dalam menggunakan aplikasi travel dan airline. Selain itu, kualitas layanan dan kepercayaan pada aplikasi juga berpengaruh signifikan terhadap preferensi konsumen. Namun, hasil penelitian juga menunjukkan bahwa pengalaman pengguna sebelumnya dan persepsi nilai dari aplikasi dapat mempengaruhi preferensi konsumen secara langsung atau tidak langsung. Implikasi praktis dari penelitian ini adalah para pengembang aplikasi travel dan airline harus fokus pada pengembangan aplikasi yang mudah digunakan, kualitas layanan yang baik, dan kepercayaan konsumen pada aplikasi. Selain itu, mereka juga harus memperhatikan pengalaman pengguna sebelumnya dan persepsi nilai dari aplikasi untuk meningkatkan preferensi konsumen dalam menggunakan aplikasi tersebut.]]>
<![CDATA[Pengaruh Keterlibatan Orangtua Terhadap Motivasi Dan Hasil Belajar Taruna Program Studi Operasi Pesawat Udara ]]>
<![CDATA[Fajar Islam]]>;
<![CDATA[Efendi Efendi]]>;
<![CDATA[Hadi Prayitno]]>;
<![CDATA[Genny Luhung Prasojo]]>;
<![CDATA[Rangga Handhika Putra]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 2 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v3i2.138
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh keterlibatan orangtua terhadap motivasi dan hasil belajar taruna pada Program Studi Operasi Pesawat Udara di API Banyuwangi. Keterlibatan orangtua dalam konteks pendidikan mempunyai potensi untuk mempengaruhi sikap dan prestasi dalam akademik taruna. Dalam penelitian ini, peneliti mengambil sampel 60 taruna dari Program Studi Operasi Pesawat Udara. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif yang dilakukan terhadap responden dimana data yang didapatkan dari hasil kuesioner (google form) yang diedarkan kepada taruna Program Studi Operasi Pesawat Udara. Analisa data dilakukan menggunakan metode statistik deskriptif dan regresi untuk mengidentifikasi hubungan antara keterlibatan orangtua terhadap motivasi dan hasil belajar taruna. Hasil penelitian menunjukkan variabel independen keterlibatan orangtua mempunyai pengaruh signifikan terhadap motivasi belajar dimana nilai koefesien sebesar 0,666 dengan standar error 0,111 dan nilai t-statistik untuk variabel motivasi belajar sebesar 5,976 dengan nilai p yang sangat rendah (<0,001). Kemudian variabel independent keterlibatan orangtua juga memiliki pengaruh signifikan juga terhadap hasil belajar dimana nilai koefesien sebesar 0,566 dengan standar error 0,101 dan nilai t-statistik untuk variabel hasil belajar sebesar 4,866 dengan nilai p yang sangat rendah (<0,001). Faktor dari keterlibatan orangtua dalam pendidikan secara moral bisa meningkatkan motivasi dan hasil belajar taruna apalagi siswa tersebut menjalani pendidikan di sekolah kedinasan yang jauh dari orangtua dan diasramakan.]]>
<![CDATA[Optimalisasi Fasilitas Kerja dan Fasilitas Keamanan Terhadap Kinerja Petugas Pengamanan Bandara Banyuwangi ]]>
<![CDATA[Fajar Islam]]>;
<![CDATA[Arief Rusdyansyah]]>
<![CDATA[ Jurnal Ekonomi Efektif Vol. 6 No. 1 (2023): JURNAL EKONOMI EFEKTIF ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pamulang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32493/JEE.v6i1.34512
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengoptimalkan fasilitas kerja dan fasilitas keamanan bagi petugas pengamanan di Bandara Banyuwangi, dengan harapan dapat meningkatkan kinerja dan efisiensi petugas pengamanan dalam menjalankan tugasnya. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian kuantitatif dengan menggunakan kuesioner yang dibagikan kepada 50 petugas pengamanan di Bandara Banyuwangi untuk mendapatkan data sekunder yang kemudian dianalisis. Hasil uji F menunjukkan bahwa secara simultan atau bersama-sama Fasilitas Kerja (X1) dan Fasilitas Keamanan (X2) berpengaruh signifikan terhadap Kinerja Petugas Pengamanan yang ada di Bandara Banyuwangi. Selanjutnya hasil uji t menunjukkan bahwa Fasilitas Kerja dan Fasilitas Keamanan masing-masing berpengaruh signifikan terhadap Kinerja Petugas Pengamanan. Hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa Fasilitas Kerja (X1) dan Fasilitas Keamanan (X2) berpengaruh signifikan terhadap Kinerja Petugas Pengamanan (Y) di Bandara Banyuwangi.]]>
<![CDATA[Pengaruh Pola Asuh Latihan Fisik Terhadap Berat Badan Ideal Taruna Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi ]]>
<![CDATA[FAJAR ISLAM]]>;
<![CDATA[Achmad Luthfizar Lyanda Adiltsa]]>;
<![CDATA[Ariyono Setiawan]]>;
<![CDATA[Dimas Hari Cahyo]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 1 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v4i1.231
<![CDATA[Setiap individu memiliki berat badan dan ukuran tubuh yang berbeda. Berat badan yang berbeda akan berdampak berbeda pada kegiatan sehari-hari yang dilakukan, itu penting. Salah satu metode yang efektif untuk membangun massa otot adalah latihan berat badan. Ini juga dapat membantu dalam penurunan berat badan atau pemeliharaan berat badan yang ideal. Penelitian ini dilakukan dengan metode kuantitatif, dan teknikpengumpulan datanya adalah kuisioner yang dibuat oleh google form. Penelitian ini menggunakan uji hipotesis (Uji T) dengan menggunakan program SPSSversi 25. Sampel yang digunakan adalah 67 taruna tingkat 1 dari Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Berdasarkan hasil analisis dengan uji hipotesis (Uji T), hasilnya menunjukkan bahwa variabel pola asuh latihan fisik memiliki nilai t hitung sebesar 6,619 dan t tabel sebesar 5,528 dan nilai signifikan 0,000 sehingga Ho ditolak dan Ha diterima.Hal tersebut menyimpulkan bahwa pola asuh latihan fisik berpengaruh positif dansignifikan terhadap berat badan ideal taruna di Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi.]]>
<![CDATA[Analisis Kesiapan Psikologis Taruna Dalam Pelaksanaan First Flight Pada Taruna Diploma Penerbang API Banyuwangi ]]>
<![CDATA[FAJAR ISLAM]]>;
<![CDATA[Aero Antares Toding La'bi]]>;
<![CDATA[Dimas Hari Cahyo]]>;
<![CDATA[Dede Ardian]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 1 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v4i1.233
<![CDATA[Untuk dapat melaksanakan fase atau tahap first flight, kesiapan mental merupakan hal yang perlu untuk diteliti karena berkaitan dengan performance taruna penerbang dalammenjalankan studinya. Kondisi prima juga merupakan hal yang sangat penting dariseorang pilot pada aktivitas penerbangan. Oleh karena itu, penelitian terkaitkesiapan psikologis taruna dalam pelaksanaan first flight perlu dilaksanakan untuk menganalisis performance penerbangan perdananya. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Wawancara, observasi lapangan dan dokumentasi adalah metode yang digunakan peneliti untuk mengumpulkan data. Pada penelitian ini, masalah dipecahkan secara terencana dan cermat dengan tujuan mendapatkan fakta dan kesimpulan untuk memahami, menjelaskan, dan mengendalikan keadaan. Menurut penelitian yang dilakukan, penulis menarik kesimpulan bahwa percaya diri dapat mempengaruhi tingkat kecemasan seorang taruna. Peneliti membuktikan hal ini dengan melakukan observasi lapangan dan melakukan wawancara terhadap sampel atau informan yang dipilih dan terbukti kepercayaan diri dapat mempengaruhi kesiapan psikologis taruna dalam melaksanakan first flight.]]>
<![CDATA[Analisis Komponen Angin Terhadap Pengaturan Daya CESSNA 172 SP di Runway 08 Berdasarkan Preferensi Flight Instructor Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi ]]>
<![CDATA[FAJAR ISLAM]]>;
<![CDATA[Daniel D. Rumani]]>;
<![CDATA[Axel Amadeus Nathanael]]>;
<![CDATA[Dimas Hari Cahyo]]>
<![CDATA[ SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 2 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52074/skyhawk.v4i2.239
<![CDATA[Penelitian ini mengeksplorasi pengaruh komponen angin pada pengaturan daya pendaratan Cessna 172 SP di runway 08 Bandara Banyuwangi, berdasarkan preferensi instruktur penerbangan (flight instructor) Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi (APIB). Studi ini menggunakan metodologi kualitatif untuk mengumpulkan data. Dokumentasi, wawancara, dan tinjauan literatur sebelumnya digunakan untuk mengumpulkan data. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana komponen angin memengaruhi daya pendaratan pesawat Cessna 172 SP di runway 08 Bandara Banyuwangi. Hasil menunjukkan bahwa komponen angin memiliki dampak yang signifikan pada bagaimana daya pendaratan pesawat diatur selama pendaratan. Pada saat headwind, pengaturan daya yang diperlukan cenderung lebih besar karena headwind memberikan drag yang besar, menurunkan kecepatan pesawat. Pada saat tailwind, pesawat akan mempercepat karena daya dorong yang dihasilkan angin dari belakang, sehingga pengaturan daya yang diperlukan cenderung lebih besar. Karena arah datang angin ke pesawat berbentuk diagonal dan tidak berhubungan dengan kecepatan angin, crosswind tidak berdampak pada kecepatan pesawat. Kesimpulan dari penelitian adalah bahwa komponen angin sangat mempengaruhi pengaturan daya karena arah angin secara langsung mempengaruhi kinerja pesawat, dan pengaturan daya diperlukan untuk menjaga kinerja dan kestabilan pesawat.]]>
