Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.621
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) U Karst AGREGAT Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas TELEKONTRAN: Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali dan Elektronika Terapan Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Narotama Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Seminar Nasional Ilmu Terapan Jurnal Civil Engineering Study Anggapa Jurnal penelitian jalan dan Jembatan
Muhammad Shofwan Donny Cahyono
Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Widya Kartika, Surabaya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Social Sciences Transportation

Published : 74 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search
Journal : Anggapa

 1   2   3 
Analisis Tarif Biaya Operasional Kendaraan (BOK) Bus Kelas Ekonomi Jurusan Surabaya - Malang Dengan Metode Pacific Consultant International (PCI) Studi Kasus : Terminal Purabaya Bungurasih - Terminal Arjosari Tantry, Chien Alexandro; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny
Jurnal Anggapa Vol 1 No 1 (2022): ANGGAPA Volume 1 No 1 April 2022
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v1i1.441

Abstract

Analisis Tarif Biaya Operasional Kendaraan (BOK) Bus Kelas Ekonomi Jurusan Surabaya – Malang Dengan Metode Pacific Consultant International (PCI), Chien A.Y Tantry, Jemursari. Angkutan penumpang umum dengan jenis kendaraan bus merupakan salah satu pilihan utama di wilayah antar kota di Indonesia. Fungsi utama dari angkutan umum adalah sebagai angkutan yang mengangkut pergerakan masyarakat untuk menjalankan aktifitas sehari-harinya. Kota Surabaya sebagai ibukota provinsi Jawa Timur terus mengalami pertumbuhan dan pergerakan yang sangat pesat. Dengan kondisi seperti ini, tingkat perjalanan yang terjadi di Surabaya cukup tinggi. Dalam proses distribusi barang dan penumpang, kota Surabaya terhubung dengan kota-kota lain di Indonesia, salah satunya adalah kota Malang, Jawa Timur. Banyak orang yang melakukan perjalanan dari Surabayake Malang sehingga perlu adanya penelitian mengenai tarif bus ekonomi dengan jurusan Surabaya-Malang. Namun, pada saat ini negara kita telah mengalami dampak dari penyakit menular yaitu covid 19 terutama di Jawa Timur, hal ini sangat mempengaruhi ekonomi masyarakat terutama penyediaan transportasi umum seperti bus penumpang yang mengalami penurunan omset pendapatan. Pada saat ini bus surabaya malang masih tetap beroperasi namun masyarakat yang akan naik transportasi bus penumpang tidak perlu khawatir dikarenakan dari PO bus yang disurvey telah memenuhi standart SOP dari pemerintah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai ATP dan WTP, besar biaya operasional menggunakan metode PCI, dan besaran tarif batas atas dan batas bawah bus. Pengumpulan data dilakukan di Terminal Purabaya dan Terminal Arjosari. Didapatkan 355hasil survey penumpang di kedua terminal dan diperoleh data penunjang untuk menghitung besarnya biaya operasional kendaraan. Data tersebut akan di susun di excel dan dilakukan analisa. Hasil perhitungan BOK diperoleh nilai batas bawah sebesar Rp 9.055 dan batas atas sebesar Rp 13.123. Perhitungan BOK dengan metode Pacific Consultant Internationaldiketahui nilai BOK yang ideal pada kecepatan 43 km/jam yaitu sebesar Rp 7.653.436. Nilai ATP atau kemampuan penumpang untuk membayar yaitu sebesar Rp 15.038. Nilai WTP atau kemauan penumpang untuk membayar yaitu sebesar Rp 12.121. Nilai ATP lebih besar daripada nilai WTP sehingga kondisi ini disebut Choiced Riders.
PENERAPAN VALUE ENGINEERING PADA PROYEK PEMBANGUNAN SEKOLAH S di SURABAYA BARAT Studi Kasus : Sekolah S – Surabaya Barat Sebastian, Jovan; Wibowo, Leonardus Setia Budi; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Rahayu, Yoanita Eka
Jurnal Anggapa Vol 1 No 2 (2022): ANGGAPA Volume 1 No 2 November 2022
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v1i2.444

Abstract

Dalam Pembangunan proyek konstruksi sering terjadi penggunaan biaya yang tidak efisien. Pada pembangunan sekolah S di Surabaya Barat membutuhkan biaya sebesar Rp. 70,186,189,670 atau Rp. 31.902.813/m2. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan optimalisasi terhadap biaya yang sudah direncanakan. Metode yang dilakukan adalah Value Engineering dengan 6 tahap, yaitu: tahap informasi, tahap analisis fungsional, tahap kreatif, tahap analisis, tahap pengembagan dan tahap pengambilan keputusan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya penghematan biaya sebesar 1.57% dari biaya total proyeksetelah dilakukan Value Engineering. Rekomendasi penggantian material pekerjaan lantai dan salut dinding dari lantai granit menjadi lantai keramik 30 x 30 memberikan penghematan sebesar Rp 903.617.729 (52 %) dari total biaya pekerjaan. Rekomendasi Pekerjaan Pasangan dan Plesteran dari Dinding Bata Merah menjadi Dinding Batako Semen memberikan penghematan sebesar Rp. 200.787.271 (32 %) dari total biaya pekerjaan.
Analisis Struktur Gedung 7 Lantai Menggunakan Variasi Beton Mutu Normal Dan Beton Mutu Tinggi Pada Universitas “X’’ Di Surabaya Pramesta, Ainur Ridho; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Rahayu, Yoanita Eka; Intan, Reynaldo Pratama
Jurnal Anggapa Vol 2 No 1 (2023): ANGGAPA Volume 2 No 1 April 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v2i1.454

Abstract

Perkembangan teknologi dalam bidang konstruksi di Indonesia terus mengalami peningkatan. Hal itu dikarenakan tuntutan dan kebutuhan masyarakat pada bangunan gedung bertingkat tinggi. Dalam suatu pembangunan sebuah gedung, material beton sangatlah penting untuk proses pembangunan. Karena beton adalah material utama untuk mendirikan gedung. Makaperencanaan dalam pemakaian mutu beton pun harus diperhatikan dan diperhitungkan. Untuk mengetahui efisiensi dan kekuatan dari mutu beton tersebut. Pada penelitian ini, penulis melakukan analisis perbandingan antara beton mutu normal dan beton mutu tinggi. Penulis disini menggunakan software SAP 2000 dan SP Column. Dari hasil penelitian ini, saatbangunan gedung Universitas “X” menggunakan beton mutu tinggi, ukuran kolom bisa lebih langsing menjadi 450 x 450 mm, jika menggunakan beton mutu normal 600 x 600 mm. Untuk ukuran baloknya juga lebih langsing yaitu 250 x 400 mm, jika menggunakan beton mutu normal sebesar 300 x 600 mm. Saat menggunakan beton mutu tinggi, efisiensi dimensi kolomsebesar 43.74 %, balok sebesar 44..44 %, plat atap sebesar 20.83 % dan plat lantai sebesar 20.85 %
ANALISIS MANAJEMEN KONSTRUKSI PROYEK PADA PEMBANGUNAN GUDANG BAJA DI KENJERAN, SURABAYA Suryawan, Wilson; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Rahayu, Yoanita Eka; Ray, Norman
Jurnal Anggapa Vol 2 No 1 (2023): ANGGAPA Volume 2 No 1 April 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v2i1.467

Abstract

Sektor konstruksi kerap kali mengalami masalah jika manajemen konstruksi dalam proyek tersebut tidak direncanakan dengan baik. Manajemen konstruksi yang baik diperlukan untuk mengoptimalisasi jadwal dan juga biaya agar didapatkan penjadwalan yang tepat waktu dan juga biaya yang optimal. Penjadwalan yang optimal dari segi optimasi hubungan antar aktivitas serta resources yang tersedia serta dengan mengoptimalisasi biaya dapat menjadi kunci untuk mendapatkan realisasi proyek konstruksi yang baik. Analisis Manajemen konstruksi dilakukan pada proyek pembangunan gudang baja di Kenjeran guna mengetahui waktu dan biaya optimum. Pengumpulan data dilakukan dengan mengumpulkan data primer dan sekunder serta tinjauan pustaka tentang metode optimasi pada penjadwalan proyek konstruksi. Pengolahan data dilakukan dengan melakukan optimasi dengan bantuan aplikasi Ms.project, dengan menginput data yang berupa uraian kegiatan, analisa biaya peraktivitas, jumlah resources yang dibutuhkan, volume akvitas serta membuat hubungan antar akvititas. Dengan melakukan penambahan tenaga kerja serta menekan durasi dan juga merubah hubungan antar akvitias, manajemen konstruksi pembangunan gudang baja di Kenjeran dapat menjadi lebih optimal, dengan durasi awal 148 hari dan biaya awal Rp 709.872.500 dan durasi setelah optimasi menjadi 117 hari dengan biaya setelah optimasi terjadi pengurangan biaya sebesar Rp 133.158.548
Metode Penerapan Value Engineering Pada Proyek Pembangunan Mall Dan Hotel Di Semarang Simarmata, Bungaran Pahala; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Rahayu, Yoanita Eka
Jurnal Anggapa Vol 2 No 1 (2023): ANGGAPA Volume 2 No 1 April 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v2i1.476

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menerapkan metode value engineering pada proyek pembangunan Mall dan Hotel F di Semarang dengan fokus pada identifikasi nilai-nilai yang dapat dioptimalkan dan penghematan biaya dalam proyek. Metode penelitian yang digunakan adalah studi kasus dengan pendekatan kualitatif dan kuantitatif, dengan menggunakan wawancara terstruktur dan analisis data biaya. Responden dalam penelitian ini adalah tim manajemen proyek dan ahli value engineering yang terlibat dalam proyek tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat beberapa nilai yang dapat dioptimalkan pada proyek tersebut, seperti penggunaan pipa PVC merk Vinilon dan Alderon yang lebih murah daripada pipa PVC merk rucika, serta penggunaan Homogenous Tile 60x60 dan Keramik 40x80 sebagai alternatif untuk penutup lantai dan penutup dinding yang awalnya menggunakan Granit 80x80 dan Granit 40x80. Hasil penghematan biaya yang didapatkan dari penelitian ini mencapai Rp. 4.947.160.300 atau sebesar 18,12% dari biaya pekerjaan yang ditinjau. Penerapan metode value engineering pada proyek pembangunan Mall dan Hotel F di Semarang telah membuktikan keefektifannya dalam mengoptimalkan nilai dan penghematan biaya. Hasil penelitian ini dapat memberikan manfaat bagi industri konstruksi dalam meningkatkan efisiensi biaya dan kualitas proyek.
Pengukuran Desain Ketahanan Bangunan Baja Tahan Gempa Menggunakan SAP 2000 Salim, Ricardo; Pratama Intan, Reynaldo; Ray, Norman; Shofwan Donny Cahyono, Muhammad
Jurnal Anggapa Vol 2 No 2 (2023): ANGGAPA Volume 2 No 2 November 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v2i2.620

Abstract

Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya bencana di Indonesia, wilayah yang rawan gempa, perlu dibangun struktur yang tahan gempa. Secara umum, pengaturan obstruksi gempa tremor tergantung pada penyelidikan primer yang fleksibel dengan menerapkan variabel beban untuk mereproduksi kondisi ekstrim (ekstrim). Namun, struktur runtuh menunjukkan perilaku inelastis selama gempa bumi. Untuk menjamin kinerja gedung yang memuaskan saat terjadi gempa, diperlukan evaluasi untuk memperkirakan perilaku inelastisnya. Analisis pushover yang merupakan bagian dari program SAP2000 dapat digunakan untuk menganalisis dan mengevaluasi kinerja ini. Namun demikian, dengan pengecualian metode Spektrum Kapasitas, poin-poin evaluasi kinerja harus ditentukan secara manual dengan menggunakan berbagai pendekatan. Perilaku keruntuhan struktur sebagai respons terhadap gempa dijelaskan dengan analisis pushover (beban dorong statis), analisis statik nonlinier. Titik unjuk kerja adalah perpindahan maksimum yang terjadi pada suatu struktur saat terjadi gempa sesuai rencana. Studi kasus pada portal baja 3D sampai pada kesimpulan bahwa metode Spektrum Kapasitas (ATC 1996) memberikan nilai terendah (non-konservatif), sedangkan metode Koefisien Displacement FEMA-356 (ASCE 2000) adalah salah satu yang digunakan untuk menghitung poin kinerja. Pemeriksaan lemah juga menunjukkan bahwa ada kontras dalam kelenturan pintu masuk ke segala arah, yang merupakan data penting untuk memperkirakan kemungkinan gempa besar.
Analisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) Bus Trans Jawa Timur Koridor II Trayek Terminal Purabaya Surabaya – Terminal Kertajaya Mojokerto Ngurah Shindu Aditya, I Gusti; Shofwan Donny Cahyono, Muhammad; Eka Rahayu, Yoanita
Jurnal Anggapa Vol 2 No 2 (2023): ANGGAPA Volume 2 No 2 November 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v2i2.621

Abstract

Program transportasi publik Trans Jawa Timur Koridor II adalah upaya pemerintah Provinsi Jawa Timur yang mendapatkan perhatian dari masyarakat luas. Selain jawaban tuntutan masyarakat terhadap kurangnya sarana angkutan umum khususnya antar kota rute dekat Surabaya – Mojokerto, program ini juga diharapkan dapat mengatasi kemacetan yangakerap terjadi di jalan antar kota rute dekat Surabaya – Mojokerto. Data yang didapatkan dalam penelitian ini yaitu dengan cara membagikan lembar kuesioner kepada calon penumpang angkutan bus rapid transit (BRT) Jawa Timur kemudian data dianalisis, hasil data yang telah dianalisis dapat diketahui besarnya biaya operasional kendaraan (BOK), mengetahui daya beli penumpangadari kemampuan (ability to pay) dan kemauan penumpang untuk membayar tarif yang akan diberlakukan. Hasil analisis data menunjukan tarif berdasarkan BOK Rp 2.376,00 untuk bus besar menggunakan merk Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dan Rp 2.163 untuk bus sedang menggunakan merk HINO R260. Sedangkan, berdasarkan hasil pengumpulan data, tarif yang akan berlaku saat ini menurut ATP dan WTP sebesar Rp 3.000,00 – Rp 5.000,00 untuk semua kalangan. Dapat diambil kesimpulan bahwa antara kemampuan (ability to pay) dan kemauan (willingness to pay) membayar jasa adalah sama atau seimbang. Jika tarif yang akan berlaku lebih besar dibandingkan tarif resmi yang diterapkan oleh pemerintah, maka tarif tidak mempengaruhi minat dari masyarakat dalam menggunakan jasa angkutan umum bus Trans Jawa Timur Koridor II.
Analisis Jumlah Pengguna Kereta Api Komuter Sidoarjo – Indro Richard Gunawan, Julius; Shofwan Donny Cahyono, Muhammad
Jurnal Anggapa Vol 2 No 2 (2023): ANGGAPA Volume 2 No 2 November 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v2i2.622

Abstract

Kereta api ialah serangkaian angkutan dalam bentuk gerbong berkaitan satu sama lain dan memanjang yang ditarik di atas rel. Transportasi kereta berbahan bakar batu bara, listrik, dst. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) biasa disingkat KAI yakni perusahaan milik NegaraIndonesia yang menyediakan jasa angkutan penumpang dan barang yang telah beradadi berbagai daerah Indonesia setelah beroperasi sejak 28 September 1945. Kereta Api Sindro adalah singkatan dari Kereta Api Sidoarjo-Indro yang berarti transportasi ini melalui rute keberangkatan dari Stasiun Sidoarjo hingga sampai di pemberhentian Stasiun Indro. Tujuan dibuatnya penelitian ini adalah untuk menganalisis jumlah kepadatan penumpang pada jamjam tertentu, waktu operasi Kereta Api Sidoarjo Indro dengan metode yang digunakan yaitusurvei lapangan. 
Analisis Perbandingan Efisiensi Portal Menggunakam Baja Wide Flange dengan Baja Castellated pada Pembangunan Gudang Baja di Gedangan Industrial Park Gunawan, Julius Richard; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny; Intan, Reynaldo Pratama
Jurnal Anggapa Vol 3 No 1 (2024): ANGGAPA Volume 3 No 1 April 2024
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v3i1.661

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan dari tipe baja Wide Flange denganbaja Castellated dalam aspek berat beban struktur, gaya momen, gaya geser, gaya aksial, sertakekuatan lentur yang disebabkan oleh masing-masing tipe baja. Penelitian ini dilaksanakanmulai dari bulan September 2023 hingga Januari 2024, menggunakan data pembangunan dariproyek Gedangan Industrial Park yang di kerjakan oleh Gozco Land. Penelitian inimenggunakan pendekatan kuantitatif, dengan hasil yang diperoleh berupa angka. Data yangdigunakan dalam penelitian ini didapatkan melalui metode observasi serta studi dokumenyang diperoleh langsung dari Gozco Land. Variabel yang diamati meliputi profil baja yangdigunakan serta beban-beban yang ditanggung oleh struktur. Hasil analisis menunjukkanbahwa berat beban struktur yang terbesar terjadi pada penggunaan baja Wide Flange,perbandingan momen yang terjadi antara Wide Flange dan Castellated ditinjau dari rafterdidapatkan untuk momen arah X adalah 0,936:1, sedangkan untuk arah Y adalah 1,621:1,perbandingan besar gaya geser yang terjadi pada baja Wide Flange dan Castellated adalah1,044:1, sedangkan untuk gaya aksial yaitu 0,89:1.
Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas pada Simpang Siwalankerto Jalan Ahmad Yani Kota Surabaya Hau, Raldo Christian Widu; Cahyono, Muhammad Shofwan Donny
Jurnal Anggapa Vol 3 No 1 (2024): ANGGAPA Volume 3 No 1 April 2024
Publisher : Faculty of Engineering, Widya Kartika University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61293/anggapa.v3i1.665

Abstract

Ruas Terletak di sebelah selatan kota Surabaya, ruas Jalan Ahmad Yani Simpang Siwalankerto merupakan jalan yang ramai dan padat karena merupakan pintu gerbang lalu lintas kota Surabaya menuju kota Sidoarjo, menjadikan jalan ini rawan kecelakaan lalu lintas. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terhadap kecelakaan lalu lintas yang terjadi di simpang Siwalankerto Jalan Ahmad Yani Surabaya. Oleh karena itu, kecelakaan lalu lintas di Simpang Siwalankerto Jalan Ahmad Yani Surabaya perlu dianalisis. Kategori yang dilakukan dalam analisis kecelakaan lalu lintas di simpang Jalan Ahmad Yani Surabaya Siwalankerto meliputi pemeriksaan kendaraan, analisis lalu lintas menggunakan MKJI 1997, analisis daerah rawan kecelakaan dengan metode kecelakaan dan jumlah kecelakaan setara, analisis kecelakaan serta mencari solusi preventif dan mitigasi. kecelakaan. Hasil analisis menunjukkan karakteristik kecelakaan yang terjadi pada kurun waktu 2018 – 2023 sebanyak 50 kasus dimana korban mayoritas (80%) mengalami luka ringan dan pengguna jalan yang paling banyak terlibat konflik adalah kendaraan roda dua (75%). Banyak kecelakaan yang disebabkan oleh kecepatan kendaraan yang berlebihan. Cara lain untuk mengatasi kecelakaan antara lain dengan melakukan pemantauan dan penindakan terhadap orang yang lewat terutama yang berlawanan arah, pemasangan pita kebisingan, dan penambahan Pedestrian Crossing Traffic Light (PCTL).
Co-Authors Abel Hasudungan Gultom Agustinus Angkoso Agustinus Angkoso Ahmad Hidayawan, Ahmad Ainur Ridho Pramesta Barotho, Adjie Bingly, Yonathan Budi, Leonardus Setia Budi, Leonardus Setia Caling, Claudius L . B Chien Alexandro Tantry Christian Yusak Yosua Setlight Clement Kristianto Halim Darmawan, Kevin Candra Dermawan Zebua Diana, Nur Ayu Eka Rahayu, Yoanita Gunawan, Julius Richard Hadiwidjaja, Mardijono HALIM, CLEMENT KRISTIANTO Handri Denziger Wijaya S Hau, Raldo Christian Widu Jovan Sebastian Kevin Candra Darmawan Kusuma, Vincencius Christian Leonardus Setia Budi Wibowo Leonardus Setia Budi Wibowo Mardijono, Mardijono Mardijono, Mardijono Muhtadhi, Adhi Muhtadi, Adhi Napitupulu, Yolanda Isabel Ngurah Shindu Aditya, I Gusti Ningrum, Rina Cahyanti Norman Ray, Norman Palese, Kevin Geraldy Panji Prayoga Philipus Bagus Putra Arliyanto Arliyanto Pramesta, Ainur Ridho R. Endro Wibisono Rahayu, Yoanita Eka Ricardo Salim Richard Gunawan, Julius Rio Dirgo Sirajaya Sakulok, Julianto Pipin Salim, Ricardo Satoinong, Laif Satoinong, Laif Sebastian, Jovan Setlight, Christian Yusak Yosua Simarmata, Bungaran Pahala Siswadi Siswadi Sumantri, Yosef Suryawan, Wilson Tantry, Chien Alexandro Tombokan, Matthew Wahyu Trifadil Paroipo Wijaya S, Handri Denziger Wilson Suryawan Yoanita Eka Rahayu Yoanita Eka Rahayu Yoanita Eka Rahayu Yoanita Eka Rahayu Yoga Alif Kurnia Utama, Yoga Alif Kurnia Yosef Sumantri Yulina Yulina Yuvensius Keni Bala Domi Nuhan Yuzaeva, Prathita Muti'a