Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.573
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Math Didactic: Jurnal Pendidikan Matematika Journal of Comprehensive Science Populer: Jurnal Penelitian Mahasiswa JPMP Blantika : Multidisciplinary Journal Jurnal Global Ilmiah Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Port Management and Maritime Administration Journal
Dedy Kristiawan
Universitas Hang Tuah
Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Medicine & Pharmacology Public Health Social Sciences Other

Published : 10 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search

 1 
Development of business mathematics learning media based on macromedia flash Ari Sriantini; Dedy Kristiawan
Math Didactic: Jurnal Pendidikan Matematika Vol 8 No 2 (2022)
Publisher : STKIP PGRI Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33654/math.v8i2.1816

Abstract

Media pembelajaran merupakan sarana penunjang pembelajaran untuk membantu merangsang pikiran, serta memudahkan menyampaikan informasi dari dosen ke mahasiswa atau sebaliknya. Dengan adanya media pembelajaran yang interaktif, dapat meningkatkan motivasi dan minat belajar mahasiswa, sehingga proses belajar mengajar dapat berjalan lebih efektif. Tujuan dari penelitian yang dilakukan adalah mengembangkan media pembelajaran matematika bisnis berbasis macromedia flash yang interaktif agar nantinya mampu meningkatkan hasil belajar mahasiswa. Media pembelajaran yang dikembangkan dibatasi pada materi fungsi linier dan penerapannya di bidang bisnis, khususnya bisnis pelayaran. Penelitian ini termasuk dalam penelitian dan pengembangan (Research and Development), yang mempergunakan model pengembangan Borg & Gall yang telah dimodifikasi. Subyek penelitian ini adalah mahasiswa semester I Program Studi Manajemen Pelabuhan, Program Diploma Pelayaran-Universitas Hang Tuah Surabaya. Media yang dikembangkan memuat tentang layer judul, petunjuk penggunaan, capaian pembelajaran, materi, latihan, evaluasi, profil pengembang. Hasil media pembelajaran yang telah dikembangkan layak untuk digunakan, serta mampu meningkatkan hasil belajar siswa. Media pembelajaran yang dikembangkan hanya pada pokok bahasan penerapan fungsi linier, khususnya dibidang bisnis pelayaran, sehingga perlu dikembangkan media pembelajaran untuk mata kuliah dan pokok bahasan yang lainnya. Perlu juga ditambahkan video dan audio, sehingga mahasiswa dapat belajar secara mandiri.
PELATIHAN TEKNIK KESELAMATAN PELAYARAN BAGI MASYARAKAT DESA KAMAL, MADURA S. Teguh Wiyono; Kuncowati; Djamaludin Malik; Mudiyanto; Supangat; Dedy Kristiawan; Maulana Alghivary
Jurnal Pengabdian Masyarakat Pesisir VOLUME 2 NOMOR 2
Publisher : Universitas Hang Tuah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30649/jpmp.v2i2.103

Abstract

Keselamatan pelayaran di Indonesia masih merupakan masalah yang perlu diperhatikan. Berdasarkan penelitian, bahwa masalah keselamatan pelayaran di Indonesia masih tinggi. Hal yang paling memperhatinkan adalah di Indonesia banyak orang yang bekerja dengan profesi sebagai nelayan. Kegiatan ini ditujukan sebagai program pelatihan Teknik keselamatan pelayaran khususnya didaerah pesisir laut dengan target peserta adalah orang yang berprofesi sebagai nelayandi Desa Kamal, Madura. Hasil pengabdian masyarakat ini adalah berupa kegiatan pelatihan teknik keselamatan pelayaran yang memberikan hasil yang positif bagi para nelayan untuk meningkatkan keselamatan pada saat bekerja dan juga untuk mengubah kebiasaan nelayan dalam menjaga keselamatan saat bekerja.
Analisis Pengaruh Penataan Muatan terhadap Stabilitas Kapal dan Keselamatan Operasional Kapal di MV. Hanglima Freddy Nicholus Kandou; Mudiyanto Mudiyanto; Dedy Kristiawan
Port Management and Maritime Administration Journal Vol. 2 No. 2 (2026): July: Port Management and Maritime Administration Journal
Publisher : Indonesian Maritime Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65428/portman.v2i2.109

Abstract

This study was conducted based on the importance of implementing proper cargo stowage procedures to maintain ship stability and improve operational safety during voyages on board MV. Hanglima. Improper cargo stowage may alter the ship's center of gravity, thereby increasing the risk of rolling, pitching, and cargo shifting, which may endanger navigational safety. This study aims to analyze the effect of cargo stowage on ship stability and operational safety aboard MV. Hanglima. The research employed a quantitative method with an explanatory research design. The study involved 31 respondents selected using a saturated sampling technique. Data were collected through questionnaires distributed to the ship's crew and analyzed using validity tests, reliability tests, descriptive statistical analysis, classical assumption tests, and simple linear regression analysis with the assistance of SPSS software. The results indicate that cargo stowage has a positive and significant effect on ship stability, with a significance value of 0.000 and a coefficient of determination (R²) of 0.787. Furthermore, cargo stowage also has a positive and significant effect on ship operational safety, with a significance value of 0.000 and a coefficient of determination (R²) of 0.637. Therefore, the better the implementation of cargo stowage procedures, the better the ship's stability and operational safety. The findings of this study are expected to provide valuable input for shipping companies and ship crews in optimizing the implementation of cargo stowage procedures in accordance with maritime safety standards.
Analisis Dampak Cuaca Ekstrem di Samudra Hindia terhadap Kerusakan Mainmast pada Kapal MV Isa Golden Hoyrol Fatah; Mudiyanto Mudiyanto; Dedy Kristiawan
Port Management and Maritime Administration Journal Vol. 2 No. 2 (2026): July: Port Management and Maritime Administration Journal
Publisher : Indonesian Maritime Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65428/portman.v2i2.110

Abstract

This study, entitled "Analysis of the Impact of Extreme Weather in the Indian Ocean on Mainmast Damage Aboard MV ISA GOLDEN," examines the effects of extreme weather conditions on the Mainmast, which serves as a vital structural component supporting the vessel's navigation and communication systems. The study aims to analyze the impact of extreme weather on Mainmast damage and identify the most dominant factor contributing to its structural failure. A qualitative research method with a descriptive case study approach was employed. Data were collected through field observations, semi-structured interviews with the Captain, Chief Officer, Second Officer, and Boatswain, as well as document analysis, including operational records, incident reports, damage reports, the Planned Maintenance System (PMS), and technical documentation. The findings reveal that extreme weather conditions, characterized by strong winds, high waves, heavy rainfall, and continuous rolling and pitching motions, generated repetitive dynamic loads acting on the Mainmast. The most dominant factor contributing to the damage was the deterioration of structural strength caused by corrosion and material fatigue, which was further exacerbated by dynamic loading during the voyage, ultimately resulting in the structural failure of the Mainmast. This study provides empirical evidence of the relationship between extreme weather, dynamic loading, and ship structural reliability, while serving as a reference for improving inspection systems, preventive maintenance, and risk mitigation strategies to enhance maritime safety.
Analisis Efisiensi Waktu Bongkar Muat Semen pada MV. Dian Prosperity Moh. Fatrit Emboma; Mudiyanto Mudiyanto; Dedy Kristiawan
Port Management and Maritime Administration Journal Vol. 2 No. 2 (2026): July: Port Management and Maritime Administration Journal
Publisher : Indonesian Maritime Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65428/portman.v2i2.115

Abstract

This study was conducted in response to the suboptimal efficiency of cement unloading operations on board MV. Dian Prosperity, which has contributed to extended port stay and increased operational costs. The study aims to identify the factors contributing to unloading delays, analyze the efficiency of unloading operations based on actual voyage data, and formulate strategies to improve the vessel's operational efficiency. This research employed a qualitative method with a descriptive approach. Data were collected through field observations, interviews with the Master, deck officers, and crew members, as well as documentation studies involving voyage records, logbooks, Standard Operating Procedures (SOPs), and other operational documents. Data analysis was carried out through data reduction, data presentation, triangulation, interpretation, and conclusion drawing. The findings indicate that the cement unloading operations on MV. Dian Prosperity have not been performed efficiently or consistently. Of the 18 voyages analyzed, most experienced delays caused by valve leakage, pressure drop, delayed readiness of the receiving silo, as well as inadequate operational coordination and inconsistent implementation of Standard Operating Procedures. Therefore, operational efficiency can be improved through preventive maintenance of the pneumatic unloading system, stronger coordination between the vessel and port authorities, adequate availability of critical spare parts, and enhanced crew competence in handling operational disruptions, thereby enabling the unloading process to be carried out more effectively, efficiently, and sustainably.
Penguatan Budaya Keselamatan Pelayaran melalui Edukasi dan Simulasi Keselamatan bagi Nelayan Tradisional di Desa Tajungan, Kecamatan Kamal, Kabupaten Bangkalan: Pengabdian Ari Sriantini; Elva Febriana; Nyoman Ardiana; Dedy Kristiawan; Supangat
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 5 Nomor 1 (Juli 2026 -
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v5i1.7579

Abstract

Keselamatan pelayaran masih menjadi tantangan bagi nelayan tradisional akibat rendahnya pemahaman mengenai budaya keselamatan, penggunaan alat keselamatan, serta kesiapsiagaan menghadapi kondisi darurat di laut. Permasalahan tersebut berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan pelayaran yang dapat berdampak pada keselamatan jiwa dan keberlanjutan aktivitas penangkapan ikan. Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan kesadaran nelayan mengenai budaya keselamatan pelayaran melalui edukasi dan simulasi keselamatan. Metode yang digunakan meliputi penyuluhan interaktif, demonstrasi penggunaan alat keselamatan, simulasi prosedur keadaan darurat, serta evaluasi menggunakan pre-test dan post-test terhadap 35 nelayan tradisional di Desa Tajungan, Kecamatan Kamal, Kabupaten Bangkalan. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa nilai rata-rata pengetahuan peserta meningkat dari 58,4 pada pre-test menjadi 86,9 pada post-test atau mengalami peningkatan sebesar 48,8%. Persentase peserta yang memiliki kategori pengetahuan baik meningkat dari 31,4% menjadi 88,6%, sedangkan pemahaman mengenai penggunaan alat keselamatan meningkat dari 37,1% menjadi 91,4%. Selain itu, 94,3% peserta menyatakan lebih siap menerapkan prosedur keselamatan sebelum dan selama pelayaran setelah mengikuti kegiatan. Hasil tersebut menunjukkan bahwa pendekatan edukasi yang dipadukan dengan simulasi efektif dalam meningkatkan pengetahuan, keterampilan, dan kesadaran nelayan terhadap pentingnya budaya keselamatan pelayaran. Kegiatan ini diharapkan dapat menjadi model pembinaan berkelanjutan bagi masyarakat pesisir untuk mendukung terciptanya pelayaran yang lebih aman serta mengurangi risiko kecelakaan di laut.
Pengaruh Kualitas Layanan Starlink terhadap Kesejahteraan Kru dengan Efektivitas Komunikasi sebagai Variabel Mediasi di MV. Seacor Panther Faizal Teguh Utomo; Kuncowati; Dedy Kristiawan
Journal of Comprehensive Science Vol. 5 No. 8 (2026): Journal of Comprehensive Science
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v5i8.4289

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kualitas layanan internet satelit Low Earth Orbit (LEO) Starlink terhadap kesejahteraan kru di MV. Seacor Panther, baik secara langsung maupun tidak langsung melalui peran mediasi efektivitas komunikasi.  Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif kausal dengan metode survei. Data primer diperoleh melalui penyebaran kuesioner berskala Likert (1–5) kepada 40 responden yang terdiri dari 14 kru aktif dan 26 purna tugas yang pernah menggunakan layanan Starlink di MV. Seacor Panther. Teknik penarikan sampel yang digunakan adalah sampling jenuh (sensus). Analisis data dilakukan secara deskriptif serta inferensial menggunakan teknik Partial Least Squares Structural Equation Modeling (PLS-SEM) dengan bantuan perangkat lunak SmartPLS. Hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa variabel Kualitas Layanan Starlink (X) memperoleh rata-rata (grand mean) sebesar 3,54, Efektivitas Komunikasi (M) sebesar 3,5, dan Kesejahteraan Kru (Y) sebesar 3,54, yang seluruhnya masuk dalam kategori baik. Hasil pengujian hipotesis secara inferensial membuktikan bahwa: (1) Kualitas Layanan Starlink berpengaruh positif dan signifikan terhadap Efektivitas Komunikasi (H_1 diterima); (2) Kualitas Layanan Starlink berpengaruh positif dan signifikan terhadap Kesejahteraan Kru (H_2 diterima); (3) Efektivitas Komunikasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap Kesejahteraan Kru (H_3 diterima); dan (4) Efektivitas Komunikasi secara signifikan berperan memediasi pengaruh Kualitas Layanan Starlink terhadap Kesejahteraan Kru di MV. Seacor Panther (H_4 diterima). Implementasi teknologi satelit LEO Starlink terbukti mampu meningkatkan kecepatan, stabilitas, dan keterhubungan komunikasi kapal-darat maupun keluarga, yang pada akhirnya memberikan kontribusi nyata terhadap penurunan tingkat isolasi, peningkatan moral kerja, dan kenyamanan psikologis pelaut.
Analisis Efektivitas Pengawasan Kesyahbandaran terhadap Kelaiklautan Kapal – Kapal Wisata di KSOP Kelas IV Celukan Bawang Bali Tri Kurnia Putra; Kuncowati; Dedy Kristiawan
Jurnal Global Ilmiah Vol. 3 No. 11 (2026): Jurnal Global Ilmiah
Publisher : International Journal Labs

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55324/jgi.v3i11.414

Abstract

Keselamatan pelayaran kapal wisata sangat bergantung pada efektivitas pengawasan kesyahbandaran dalam memastikan kelaiklautan kapal sebelum berlayar, mengingat tingginya risiko kecelakaan di laut apabila aspek ini diabaikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas pengawasan kesyahbandaran terhadap kelaiklautan kapal wisata di wilayah kerja KSOP Kelas IV Celukan Bawang, mengidentifikasi hambatan yang dihadapi, serta merumuskan upaya peningkatan kepatuhan operator kapal wisata dalam menjamin keselamatan pelayaran. Metode penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara mendalam terhadap 6 informan (Kepala SHSK, Marine Inspector, Kepala Wilker Pegametan, perwira jaga, pemilik kapal, dan nakhoda), serta dokumentasi. Analisis data dilakukan menggunakan teknik sebab-akibat dengan fishbone diagram guna mengidentifikasi berbagai faktor yang mempengaruhi efektivitas pengawasan secara sistematis dan komprehensif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengawasan telah berjalan melalui pemeriksaan dokumen, kondisi fisik kapal, alat keselamatan, kompetensi nakhoda, dan kapasitas penumpang sebelum penerbitan Surat Persetujuan Berlayar. Namun, efektivitasnya belum optimal karena masih ditemukan dokumen kedaluwarsa, alat keselamatan usang, nakhoda tanpa Sertifikat Kecakapan Kepelautan (SKK), dan kelebihan muatan penumpang yang berpotensi membahayakan keselamatan pelayaran. Hambatan utama meliputi keterbatasan sarana patroli, belum adanya pos pengawasan, konsistensi prosedur yang belum seragam antarpetugas, kepatuhan operator yang tidak merata, serta risiko cuaca dan gelombang yang memengaruhi pelaksanaan pengawasan di lapangan. Kesimpulan penelitian ini adalah pengawasan kesyahbandaran perlu diperkuat melalui penyusunan profil risiko kapal, digitalisasi riwayat pemeriksaan, peningkatan kapasitas petugas, program budaya keselamatan, pengadaan sarana patroli, dan penguatan koordinasi lintas instansi untuk mewujudkan pengawasan yang preventif, terukur, dan berkelanjutan, sehingga risiko kecelakaan pelayaran kapal wisata dapat diminimalkan secara signifikan di masa mendatang.
Efektivitas Kerjasama Antara Pilot dan Master MV Great Ocean dalam Kelancaran Operasional Kapal di Alur Vung Tau sampai dengan Sandar di Pelabuhan Lotus Irfan Fajar; Kuncowati Kuncowati; Dedy kristiawan
Blantika: Multidisciplinary Journal Vol. 4 No. 8 (2026): Special Issue
Publisher : PT. Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/blantika.v4i8.542

Abstract

Keselamatan pelayaran pada alur sempit dipengaruhi oleh efektivitas koordinasi antara pilot dan master selama proses olah gerak kapal. Alur Vung Tau menuju Pelabuhan Lotus merupakan salah satu jalur pelayaran yang memiliki tingkat kompleksitas tinggi karena dipengaruhi oleh arus yang kuat, kepadatan lalu lintas kapal, serta aktivitas nelayan lokal. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas kerja sama antara pilot dan master pada MV Great Ocean dalam mendukung kelancaran operasional kapal sejak memasuki Alur Vung Tau hingga proses sandar di Pelabuhan Lotus. Penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif melalui observasi langsung selama pelayaran, wawancara semi terstruktur terhadap master, pilot, dan perwira jaga, serta studi dokumentasi berupa log book, pilot card, dan Master Pilot Exchange (MPX). Analisis data dilakukan menggunakan model Miles, Huberman, dan Saldana yang meliputi reduksi data, penyajian data, serta penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komunikasi yang efektif berdasarkan Standard Marine Communication Phrases (SMCP), pelaksanaan Master Pilot Exchange yang komprehensif, serta pengalaman operasional kedua pihak berkontribusi terhadap peningkatan keselamatan navigasi, percepatan waktu sandar, dan pengurangan potensi kerugian operasional akibat keterlambatan kapal. Temuan penelitian memberikan rekomendasi berupa penguatan prosedur komunikasi, peningkatan pelatihan Bridge Resource Management (BRM), dan optimalisasi koordinasi pilot–master pada pelayaran internasional.
Strategi Penggunaan Cargo Pump sebagai Upaya dalam Menunjang Kelancaran Bongkar Crude Palm Oil di Kapal MT Koan Jeffy Maulidi Feriyanto; Ari Sriantini; Dedy Kristiawan
Populer: Jurnal Penelitian Mahasiswa Vol. 3 No. 4 (2024): Desember: Jurnal Penelitian Mahasiswa
Publisher : Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/populer.v3i4.2603

Abstract

Cargo pumps are very important in the unloading process, especially crude palm oil cargo on tankers. In order for the cargo unloading process to run smoothly, a strategy is needed in the use of cargo pumps. This study aims to find out the factors that cause damage to cargo pumps and the strategy of using cargo pumps so that the process of dismantling crude palm oil in MT Koan can run smoothly. The research method used is qualitative descriptive with data collection techniques through observation and interviews. The results showed that cargo pump 1 operated better than cargo pump 2, with 77% of the operating time. Damage to the cargo pump is caused by leaks in the mechanical seal and clogging of dirt. Routine maintenance on cargo pump 1 is more frequent than cargo pump 2. The cargo temperature of crude palm oil is relatively low ranging from 39-40°C and there is a decrease in temperature at one observation point which causes the texture of the cargo to become very thick, thus interfering with the performance of the cargo pump. Based on the results of data analysis of the results of observations and interviews, it can be concluded that the factors that cause damage to cargo pumps at MT Koan are lack of maintenance, low load temperature and performance differences in both cargo pumps.
Co-Authors Elva Febriana Anggraeny Faizal Teguh Utomo Freddy Nicholus Kandou Hoyrol Fatah Irfan Fajar Jeffy Maulidi Feriyanto Kuncowati Malik, Djamaludin Maulana Alghivary Moh. Fatrit Emboma Mudiyanto, - Nyoman Ardiana S. Teguh Wiyono Sriantini, Ari supangat, supangat Tri Kurnia Putra