Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.48
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Scientech Research and Development Jurnal Ilmiah Geologi pangea Jurnal Kendali Teknik dan Sains Lokawati: Jurnal Penelitian Manajemen dan Inovasi Riset Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik
Dika Ayu Safitri
Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Journal of Scientech Research and Development

 1 
ANALISIS KERUSAKAN JALAN LOKAL PRIMER DI KECAMATAN BUDURAN KABUPATEN SIDOARJO MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) Irvan Dwi Putra Yono; Gede Sarya; Dika Ayu Safitri
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.334

Abstract

Jalan raya merupakan salah satu prasarana transportasi darat yang sangat penting dalam aspek kegiatan manusia. Kondisi jalan diharapkan dapat memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengguna prasarana jalan raya. Kondisi jalan yang baik akan mempengaruhi mobiltas manusia dalam melakukan berbagai aktivitas sehingga diperlukan pemeliharaan jalan yang baik. Pemeliharaan jalan yang baik perlu data pendukung untuk memudahkan perencanaan, maka dari itu diperlukan data kerusakan jalan yang menginformasikan berat atau tidaknya kerusakan jalan pada suatu ruas jalan. Salah satu metode yang dapat membantu melakukan penilaian kondisi kerusakan jalan adalah metode Pavement Condition Index (PCI). metode ini relatif lebih mudah dilakukan, tidak membutuhkan alat berat, tidak mengganggu lalu lintas, dan waktu survei yang lebih fleksibel, selain itu dengan metode PCI ini memberikan suatu cara yang lebih detail daripada metode lain dalam pencatatan jenis serta tingkat keparahan kerusakan, jenis kerusakan dan satuan pengukuran. Yang digunakan dalam penelitian ini data survei kerusakan jalan yang telah dilakukan dengan deskriptif Kuantitatif. Hasil menunjukan bahwa dari 21 ruas jalan lokal primer Kecamatan Buduran Kabupaten sidoarjo dengan kondisi sempurna (excelent) sebanyak 4 ruas, dengan Kondisi Sangat Baik (Very Good) Sebanyak 7 ruas, dengan kondisi baik (Good) sebanyak 8 ruas, dan dengan kondisi sedang (Fair) sebanyak 2 ruas.
ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL DIRUAS JALAN RAYA JATI–PERUMAHAN KAHURIPAN KOTA SIDOARJO MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 M. Nilam Wildan Kafi; Nurani Hartatik; Dika Ayu Safitri
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.336

Abstract

Seiring dengan perkembangan zaman kebutuhan akan transportasi semakin meningkat baik digunakan sebagai kendaraan umum maupun alat pengangkut barang. Kota Sidoarjo sebagai salah satu kota besar di Jawa Timur memiliki masalah dalam hal pertumbuhan lalu lintas yakni sering terjadi kemacetan. Hal ini terjadi disebagian ruas jalan di daerah Sidoarjo seperti di jalan daerah Waruh yang sering terjadi kemacetan sehingga menyebabkan meningkatnya waktu perjalanan pada jam sibuk. Tidak hanya jalan Waru yang mengalami kemacetan tetapi juga pada simpang di ruas jalan Raya Jati Sidoarjo – Perumahan Kahuripan. Maka dari itu perlu dilakukannya analisis simpang tak bersinyal untuk mengetahui kinerja pada simpang tak bersinyal ini. Analisa data dilakukan dengan menggunakan metode MKJI 1997, penelitian ini dilakukan selama 1 minggu. Berdasarkan survei yang telah dilakukan data yang didapatkan adalah volume lalu lintas, arah pergerakan dan jenis kendaraan. Data yang digunakan adalah data pada hari jumat soreh dengan derajat kejenuhan sebesar 1,2. Hasil dari penelitian didapat volume lalu lintas tertinggi pada simpang tak bersinyal diruas Jalan Raya Jati – Perumahan Kahuripan terjadi pada hari jumat sore sebesar 3511 smp/jam. Kapasitasnya sebesar 2810 smp/jam dan kinerja simpang tak bersinyalnya dengan tipe simpang 322 puncak kemacetannya terjadi pada hari Jumat sore, derajat kejenuhan 1,2 dan tundaan sebesar 60 detik. Seiring bertambahnya volume kendaraan perlu adanya alternatif dan rekayasa lalu lintas yang tepat dalam menangani kondisi pada persimpangan tak bersinyal diruas Jalan Raya Jati – Perumahan Kahuripan. perencanaan ulang untuk memperbaiki kapasitas dan kinerja simpang tak bersinyal di lokasi penelitian, melakukan pelebaran geometrik jalan serta melakukan perubahan lajur dan juga pemasangan rambu lalu lintas agar dapat memperbaiki tingkat pelanyanan jalan.
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS JL. MANYAR KERTOARJO - JL. KERTAJAYA – JL. RAYA MENUR, KOTA SURABAYA) Pramu, Yusuf Fredrik; Nurani Hartatik; Dika Ayu Safitri
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.362

Abstract

Kota Surabaya adalah Ibukota dari Provinsi Jawa Timur yang merupakan salah satu kota metropolitan dengan tingkat jumlah penduduk terbesar di Indonesia sehingga sering terjadi kemacetan pada arus lalu lintas. Salah satunya terjadi kemacetan pada persimpangan antara pertemuan ruas Jalan Raya Menur – Jalan Raya Manyar Kertoarjo – Jalan Raya Kertajaya, Kota Surabaya. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terkait persimpangan ini agar dapat mengetahui kelayakan sebuah simpang bersinyal dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Penelitian ini dilaksanakan selama seminggu dengan waktu pengamatan seharinya ada tiga fase jam puncak (fase pagi, siang, dan sore). Dari hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan nilai volume arus lalu lintas tertinggi terdapat pada hari senin jam puncak sore dengan nilai sebesar 5105 smp/jam. Sedangkan, nilai derajat kejenuhan (DS) tertinggi memiliki nilai sebesar 0,94 yang terdapat di jam puncak sore pada hari senin, selasa, rabu, kamis, dan jumat serta jam puncak pagi pada hari selasa dan rabu. Hal tersebut menunjukkan bahwa kinerja simpang tergolong buruk karena nilai derajat kejenuhan (DS) melewati angka 0,75.
Co-Authors Aditio Achmad Fauzi Aditya Firmansyah A. P Aditya Pradana Ahmad Ferdiansyah Pratama Putra Ahmad Moh Wildanul Abror Ahmad Zaenul Alfian Febriansyah Muttaqin Alfina Jana Vian Duri Alung Nanda Permana Amar Ardiansyah Ariansyah Malik Audito Bintang Mahesa Aulia' Bintang Mahanani Bagas Dwi Putra W. Denis Tiyas Ayu Saputri Denni Pramudia Pamungkas Devalesio Kumara Wardhana Dwi Novita Indirani Fahreza Irghi Budi. S Febriyanti Milo Fiarestu Wahyu Dewanti Galuh Windu Anjasari Gede Sarya Hartatik, Nurani Ibni Aqiel Intan Rizqi Nalindri Iqbal Hayes Gavrela Iqbal Kartiko Irgi Rangga Prayoga Irvan Dwi Putra Yono Isfak Ibnu Ahmad Krisna Adiarta H. K Lathifia Qolbina Lysa Dora Ayu Nugraini M. Nilam Wildan Kafi Moch Raffli Trio Romadhoni Mochamad Hafidh Masruri Mohamad Iqbal Fanany Mohamad Rahan Ardiansyah Mohammad Arif Rahman Mohammad Chilmi Zakariyah Muchammad Fachru Rizal Muhammad Hilmi Muhammad Irvan Arizqullah Muhammad Ridho Hanafi Muhammad Riski Faizal Nur Kamaludin Al-Fatih Pramu, Yusuf Fredrik Priangga Surya Maulana Raihan Bryne Firdaus Al Machrus Rama Noel Damita Simanungkalit Ramadhan Azzahdewa Devangga Rizky Hutama Putra Haqq Rizqi Dwi Nanda Rudolf Fredric W Jala Watu Jr Seconddina Wahyu Riya Surya Fadli Purwanto Syahrizal Abdullah Razak Tiffani Artamevia Tri Sari Wanda Ardhani Sulistyo Yohanes Godman Ora Etlatius Woda Sidi Zebina Hiya Reksa Fadillah