Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.093
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Geoplanning : Journal of Geomatics and Planning Jurnal Pengembangan Kota The Indonesian Journal of Planning and Development Journal of Geoscience, Engineering, Environment, and Technology Journal of Applied Geospatial Information Communications in Science and Technology JURNAL REKAYASA Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Integrated and Advanced Engineering (JIAE) JUARA: JURNAL WAHANA ABDIMAS SEJAHTERA INDONESIAN JOURNAL OF URBAN AND ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY Jurnal Bhuwana Journal of Synergy Landscape LATAR, Jurnal Arsitektur Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan
Herika Muhamad Taki
Department Of Urban And Regional Planning, Faculty Of Landscape Architecture And Environmental Technology, Universitas Trisakti, Jakarta, Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences

Published : 36 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

 1   2   3   4 
Application of Transit Oriented Development (TOD)Concept in Gelora Bung Karno Area Taki, Herika Muhamad
Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan Vol. 26 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan
Publisher : Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/jtsp.v26i2.2649

Abstract

In the present era, many individuals rely on public transportation to meet their daily needs, particularly in Jakarta, Indonesia. Various options, such as trains and buses, serve as the primary choices for public transportation. This study, which focuses on the Gelora Bung Karno Stadium (GBK) area, explores the implementation of the Transit Oriented Development (TOD) concept. TOD is a planning strategy that aims to create compact, mixed-use communities centered around transit stations, with the intention to enhance economic growth, facilitate access to integrated public transportation, and reduce reliance on private vehicles to mitigate air pollution levels in the city. The research findings indicate that applying this concept can positively impact economic development and the efficiency of public transportation while concurrently fostering a cleaner and more sustainable environment for urban communities. This study is pertinent to current dynamics, where an increasing number of individuals are opting for public transportation as a primary solution to address urban mobility challenges.
Penerapan Transit Oriented Development (TOD) Di Kota Tangerang Taki, Herika Muhamad; Ajeng Pramesthi Rinjani; Andi Sabrianti Najamuddin
Jurnal Latar Vol. 2 No. 2 (2024): Jurnal LATAR (Desember)
Publisher : Program Studi Arsitektur Universitas Nusa Nipa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69749/jl.v2i2.79

Abstract

Perkotaan berkelanjutan memerlukan adanya keseimbangan antara ekonomi, sosial, dan lingkungan. Berkelanjutan secara ekonomi adalah dalam pengertian pencapaian pertumbuhan yang berkelanjutan dan efisien dalam penggunaan sumber daya. Saat ini kinerja ekonomi secara nasional terutama di kawasan perkotaan sebagai pusat pertumbuhan ekonomi membuat biaya ekonomi tinggi akibat dari penataan ruang dan transportasi yang buruk. Pembangunan berorientasi transit atau Transit Oriented Development (TOD) adalah suatu konsep pengelolaan ruang dan transportasi secara terintegrasi. Penelitian ini sangat penting dilakukan untuk mengetahui karakteristik TOD apa saja yang sudah diimplementasikan pada kawasan stasiun kota Tangerang sebagai kawasan transit berbasis TOD. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dalam penyusunannya dengan di lakukannya penataan pada kawasan stasiun kota Tangerang akan membantu meningkatkan pertumbuhan ekonomi, memudahkan masyarakat dalam menggunakan transportasi umum yang saling terintegrasi, mengurangi penggunaan kendaraan bermotor dan bermobil untuk menjadikan kawasan di sekitar stasiun kota Tangerang lebih bersih dan tertata, sehingga dapat mencerminkan citra kota yang baik.
PENYULUHAN PENATAAN TAMAN KULINER DI DESA WARNASARI, PANGALENGAN, JAWA BARAT Fauzi, Reza; Fitri, Rini; Taki, Herika Muhamad; Lumbantoruan, Samuel Febrian Hamonangan
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 6 (2024): Vol. 5 No. 6 Tahun 2024
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v5i6.38602

Abstract

Potensi alam yang baik Desa Warnasari menjadi salahsatu tempat wisata yang bagus untuk dikunjungi, namun karena penataan area wisatanya yang kurang maksimal membuat Desa Warnasari memiliki beberapa kelemahan di area wisatanya seperti tidak adanya area komunal yang dapat digunakan oleh pengunjung. Adapun tujuan pengabdian kepada masyarakat ini adalah memberikan penyuluhan terkait penataan ruang luar yang berupa taman kuliner sehingga dapat mendukung kegiatan wisata di Desa Warnasari, Pangalengan. Kegiatan PKM ini dilaksanakan dalam bentuk penyuluhan terkait penataan lanskap pada area terbuka publik sebagai sarana yang dapat mendukung kegiatan masyarakat sekitar. Kegiatan penyuluhan ini berlangsung selama 60 menit yang dilaksanakan di kantor Kepala Desa Warnasari Kecamatan Pangalengan. Penyuluhan berupa ceramah dengan jumlah peserta kegiatan sebanyak 20 orang. Hasil dari pengabdian kepada masyarakat tentang penataan ruang luar ini, dapat berupa peningkatan pengetahuan dan kesadaran masyarakat, mengenai pentingnya penataan lanskap pada area terbuka publik, sebagai sarana yang dapat mendukung kegiatan pada taman kuliner bagi masyarakat sekitar. Kegiatan penyuluhan yang dilaksanakan berjalan dengan baik dan masyarakat yang mengikuti kegiatan terlihat antusias dalam mengikuti kegiatan penyuluhan penataan taman kuliner.
ANALISIS PENERAPAN TOD DI KAWASAN DUKUH ATAS BNI Taki, Herika Muhamad; Rafi Rabbani; Wahyunisa Amalia
Jurnal Lingkungan dan Kota VOLUME 5, NUMBER 2, NOVEMBER 2025
Publisher : Universitas Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25105/bhuwana.v5i2.22979

Abstract

This Research analyzes TOD Implementation in Dukuh Atas BNI Area, Jakarta, which multi mode hub transportation that integrates MRT, KRL, LRT, and Transjakarta. A methode is used to qualitative description with GIS Integration to map land use and transportation network. Research result shows that this area has high connectivity level, supporting mixed principle development with integration house facility, commercial, and public space, however, some challenges like crowds arrangement to rush hour and optimilization pedestrian path also bicyle needs to be improved. TOD implementation in this area have shown essential step in admitting sustainable urban area, however infrastructure empowerment and supporting policy need. Dukuh Atas BNI potentially becomes ideal TOD Model in Indonesia with coordinating good crossing sector
MENGIDENTIFIKASI POTENSI DAN MASALAH PADA KARAKTERISTIK FUNGSI KAWASAN TOD MRT FATMAWATI Taki, Herika Muhamad; Aulia, Anggia Putri; Imani, Azzahra Yaomil
JURNAL REKAYASA Vol. 15 No. 1 (2025): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

DKI Jakarta merupakan Ibu Kota Negara yang menjadi pusat wilayah dan tergabung dalam suatu wilayah metropolitan berskala besar. Mobilitas yang tinggi juga kerap kali menimbulkan permasalahan baru bagi lingkungan. Adanya MRT Jakarta bertujuan memberikan pedoman untuk mewujudkan lingkungan kota yang berorientasi pada manusia sebagai pengguna dan/atau kepentingan umum, dengan penekanan pada aspek kualitas fungsional, kualitas visual serta kualitas lingkungan. Permasalahannya adalah keterbatasan dan kesiapan lahan untuk pembangunan. Konsolidasi lahan diperlukan sebagai modal awal perbaikan infrastruktur dan penataan kondisi lahan dalam rangka antisipasi terhadap adanya rencana pengembangan hunian vertikal dan peningkatan intensitas/pemadatan lahan di sekitar titik transit di sepanjang koridor MRT, terutama pada area lapis (layer) kedua yang umumnya terbentuk dari kawasan permukiman berkepadatan rendah. Kawasan MRT Fatmawati ini menjadi kawasan transit yang nantinya dapat dilakukan pengembangan kawasan transit terpadu (TOD) oleh karena kemudahan akses menuju kawasan ini di kala padatnya lalu lintas pada hari weekdays terutama pada jam pulang kerja karyawan.
PENGUKURAN DAN PENINGKATAN TINGKAT PELAYANAN JALUR PEJALAN KAKI DI JALAN BRAGA KOTA BANDUNG Aprianto, Kezia Rianka Putri; Adriana, Martina Cecilia; Taki, Herika Muhamad
Jurnal Pengembangan Kota Vol 13, No 1: Juli 2025
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/jpk.13.1.83-91

Abstract

Ketersediaan jalur pejalan kaki yang aman dan nyaman salah satu dasar penting dalam keberlanjutan perkotaan. Jalan Braga merupakan kawasan cagar budaya dan pariwisata dengan aktivitas utama perdagangan dan jasa. Pada hari biasa, persepsi terhadap jalur pejalan kaki di Braga tergolong baik dari segi fasilitas. Akan tetapi, di hari libur, jumlah pejalan kaki menjadi sangat padat yang menyebabkan terganggunya sirkulasi dan kenyamanan berjalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur tingkat pelayanan jalur pejalan kaki Braga saat padat serta merumuskan upaya peningkatan pelayanan yang paling sesuai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif dengan teknik analisis mengacu pada Highway Capacity Manual (HCM) 2022. Temuan penelitian menunjukkan bahwa tingkat pelayanan jalur pejalan kaki Braga saat ramai mencapai tingkat terendah yaitu tingkat F. Dengan menguji berbagai skenario, hanya pedestrianisasi yang mampu meningkatkan tingkat pelayanan menjadi D yaitu kondisi berjalan yang nyaman dengan kecepatan normal.   
Co-Authors Aditya Hanafi Adzikra, Muhammad Diaz Aini Nurul Ajeng Pramesthi Rinjani Alisha Putri Negara Amelia da Conceicao da Costa Andi . Andi Sabrianti Najamuddin Anita Sitawati Wartaman Apri Zulmi Hardi Aprianto, Kezia Rianka Putri Astari Minarti Astri Rusbianti Utami Aulia, Anggia Putri Bader Alanazi Bagaskara, Muhammad Abdiel Bethany Jaffa Rani Danly Souhuwat Diaz Ariwinata Saragih Dirgan Timbang Elisabet Dame Sidabuatar Emad Mohammad Qurnfulah Emad Mohammad Qurnfulah, Emad Mohammad Emad Mohammed Qurnfulah Endrawati Fatimah, Endrawati Fajar Rizki Hana Cyintia Panjaitan Hanuum Salsabila Imani, Azzahra Yaomil Indah Ira Kartini Jamal Eid Abdulaal Kuma, Julianus Pamungkas Payon Lumbantoruan, Samuel Febrian Hamonangan Luru, Marselinus Nirwan Marasabessy, Marsya Auliasyifa Marisa Tri Yanti Martina Cecilia Adriana Mohamed Mahmoud H Maatouk Mohamed Mahmoud H Maatouk, Mohamed Mahmoud H Mohamed Mahmoud H. Maatouk Mohamed Mahmoud H. Maatouk Mohamed Mahmoud H. Maatouk, Mohamed Mahmoud H. Mohammed Omayer Aljoufie Mohammed Omayer Aljoufie, Mohammed Omayer Muhamad Wibi Rinaldhi Muhammad Dimas Elvin Putra Muhammad Fawwaz Athallah Ramadhan Muhammad Zainuddin Lubis Nayla Maqsyura Oktavianto Gustin Parapat, Ros Dwita Gresia Pratiwi, Chintia Ayu Putri Shofah Nuraini Raditya, Ritzky Radom, Wenseslaus Putra Arta Rafi Rabbani Rahel Situmorang Rani, Bethany Jaffa Rayhanul Hafizh Reza Fauzi Rezkia Dewi Andajani Rini Fitri Rosefalda, Nabila Setyawan, Eko Adhy Sugihartoyo Sugihartoyo Wahyunisa Amalia Wartaman, Anita Sitawati Wenang Anurogo Willy Arafah Wiranegara, Hanny Wahidin Wiranegara, Hanny Wahidin Zefanya Elsyeria Yonathan