Garuda - Garba Rujukan Digital

Pengaruh Pencampuran Bahan Bakar Pertalite Dengan Zat Aditif Minyak Serai Wangi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang M Nasir; Lasyatta Syaifullah; Rifdarmon Rifdarmon; Nuzul Hidayat; Balisranislam Balisranislam
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Penelitian ini membahas tentang pencampuran zat aditif minyak serai wangi sebagai campuran bahan bakar minyak. Cukup banyak pengguna kendaraan bermotor khususnya sepeda motor tidak mengetahui bahan bakar apa yang dipakai seperti pada sepeda motor Honda Beat Street dengan rasio kompresi mesin 10 : 1 yang sebaiknya memakai bahan bakar jenis pertamax dengan angka oktan 92 namun lebih banyak memilih untuk memakai bahan bakar jenis pertalite dengan angka oktan 90 dengan alasan lebih ekonomis padahal dampaknya sangat sensitif terhadap pengotoran ruang bakar dan bisa mengakibatkan kandungan emisi gas buang dari gas sisa pembakaran menjadi tinggi. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada sepeda motor Honda Beat Street didapatkan bahwa dengan pencampuran zat aditif minyak serai wangi dapat mengurangi tingkat emisi gas buang dan bisa menghemat pemakaian bahan bakar. This study discusses the mixing of citronella oil additives as a mixture of fuel oil. Quite a lot of motorized vehicle users, especially motorcycle do not know what fuel to use, such as the Honda Beat Street motorcycle with an engine compression ratio of 10 : 1 which should use pertamax type fuel with an octane number of 92 prefer to use gasoline pertalite type fuel with an octane number of 90 for reasons of more economical, even though the impact is very sensitive to combustion chamber contamination and can result in a high contents of exhaust emissions from the remaining combustipn chamber. From the results of research conducted on Honda Beat Street motorcycle, it wa found that by mixing citronella oil additivies it can reduce exhaust emission levels and save fuel consumption.

Perbandingan Antara Sistem Computer Based Test dan Paper Based Test pada Hasil Pembelajaran Mata Pelajaran PMKR di SMKN 1 Sumatera Barat Opi Tananda; M Nasir; Milana Milana; Muslim Muslim
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Penelitian ini dilatarbelakangi beberapa masalah diantaranya sistem PBT tidak dapat menampilkan visualisasi berupa audio, video, animasi serta gambar yang tidak jelas dan risiko kecurangan tinggi. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui perbedaan terhadap hasil pembelajaran sistem CBT dan PBT mata pelajaran PMKR di SMKN 1 Sumatera barat. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif komparatif dengan metode analisis statistik menggunakan rumus uji beda yaitu t-test, teknik sampel mengunakan teknik simple random sampling, sampel diambil dari populasi kelas XI TKRO 1 dan 2 diambil masing-masing 20 siswa. Hasil Penelitian ini didapatkan Uji-t yaitu p-value = 0,005 < α = 0,05 maka H0 ditolak dan Ha diterima, artinya terdapat perbedaan hasil evaluasi pembelajaran mata pelajaran PMKR antara sistem CBT dan PBT di SMKN 1 Sumatera Barat. Maka disimpulkan evaluasi pembelajaran menggunakan CBT lebih unggul dari PBT serta meningkatkan hasil belajar siswa. This research is motivated by several problems including the PBT system cannot display visualizations in the form of audio, video, animation and images that are not clear and the risk of fraud is high. The purpose of this study was to find out the differences in the learning outcomes of the CBT and PBT systems for PMKR subjects at SMKN 1 West Sumatra. This research is a comparative quantitative research with statistical analysis methods using a different test formula, namely t-test, the sample technique uses simple random sampling technique, samples are taken from the population of class XI TKRO 1 and 2, 20 students are taken each. The results of this study obtained the t-test, namely p-value = 0.005 <α = 0.05, then H0 was rejected and Ha was accepted, meaning that there were differences in the results of the evaluation of PMKR subject learning between the CBT and PBT systems at SMKN 1 West Sumatra. So it was concluded that learning evaluation using CBT is superior to PBT and improves student learning outcomes.

Perancangan Sistem Keamanan dan Start Engine Fingerprint pada Mobil Azhar Afrizal; Irma Yulia Basri; M Nasir; Toto Sugiarto
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Mobil Opel Blazer tahun 2001 menggunakan sistem konvensional dalam membuka dan menutup pintu serta menghidupkan kelistrikan dan starter mesin. Pada sistem konvensional masih memiliki kelemahan yang dimana kunci bisa diduplikat, untuk itu diperlukan inovasi memodifikasi sistem keamanan mobil opel blazer. Jenis metode dalam penelitian ini menggunakan metode penelitian dan pengembangan (Research and Development). Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan dan memvalidasi produk yang layak untuk dimanfaatkan serta mudah digunakan sesuai kebutuhan pengguna. Jenis data yang digunakan pada penelitian ini adalah data kuantitatif dan kualitatif. Hasil pengujian kerja system keamanan dengan fingerprint yang telah dilakukan dapat disimpulkan semua sistem ini sudah valid sesuai program yang telah direncanakan. Alat sudah dapat bekerja secara efektif karena semua sudah dapat berfungsi dan tidak terjadi kesalahan. The Opel Blazer used a conventional system for opening and closing doors as well as turning on electricity and starting the engine. The conventional system still has a weakness where the key can be duplicated, for this reason innovation is needed to modify the Opel Blazer car security system. The type of method in this study uses research and development methods (Research and Development). This research basically aims to develop and validate vehicle products that are suitable for use and easy to use according to the needs of users in the automotive world. The type of data used in this research is quantitative and qualitative. The results of the fingerprint samples that have been carried out can be stated that all of these systems are valid according to the author's planned program. The tool is quite effective because there is no system that malfunctions and errors.

Hubungan Minat Mekanik Otomotif dengan Hasil Belajar Siswa SMK Negeri 1 Lintau Buo Ismail Ismail; Hasan Maksum; M Nasir; Wagino Wagino
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Banyak siswa yang belum mengenali minat yang dimilikinya ditunjukkan dengan minimnya perhatian dan keseriusan siswa dalam melakukan kegiatan praktek dan belajar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana hubungan antara minat mekanik otomotif terhadap hasil belajar siswa pada mata pelajaran perawatan mesin kendaraan ringan kelas XI Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 1 Lintau Buo. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif jenis korelasional. Diketahui adanya hubungan yang positif antara minat mekanik otomotif dengan hasil belajar siswa, ditunjukkan dengan nilai sig nya 0.424 > 0.05 dengan nilai r tabel berdasarkan pedoman derajat hubungan sebesar 0.113 berada diantara 0.00-0.200 yang artinya sangat kurang. Berdasarkan rumus koefisien determinan didapatkan 12,57% yang artinya besarnya kontribusi minat mekanik otomotif terhadap hasil belajar siswa pada mata diklat pemeliharaan mesin kendaraan ringan adalah sebesar 12,57%. Many students who do not recognize their interests are shown by the lack of attention and seriousness of students in carrying out practical and learning activities. The purpose of this study is to find out how the relationship between automotive mechanical interest in student learning outcomes in the subject of light vehicle engine maintenance class XI Light Vehicle Engineering SMK Negeri 1 Lintau Buo. This study used a descriptive method of correlational type. It is known that there is a positive relationship between the interest of automotive mechanics and student learning outcomes, indicated by the sig value of 0.424 > 0.05 with the table r value based on the guidelines of the degree of relationship of 0.113 being between 0.00-0.200 which means it is very lacking. Based on the determinant coefficient formula, 12.57% was obtained, which means that the amount of contribution of automotive mechanical interest to student learning outcomes in the eyes of light vehicle engine maintenance training is 12.57%.

Hubungan Kecukupan Peralatan Praktik Terhadap Motivasi Belajar Siswa Pada Mata Pelajaran Pemeliharaan Kelistrikan Sepeda Motor Kelas XI TBSM SMK Negeri 1 Sumatera Barat Alfiza Candra; Hendra Dani Saputra; M Nasir; Nuzul Hidayat
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 2 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Kecukupan peralatan praktek dapat mengakibatkan rendahnya motivasi belajar siswa. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui hubungan kecukupan peralatan praktik terhadap motivasi belajar siswa pada mata pelajaran pemeliharaan kelistrikan sepeda motor kelas XI TBSM SMK Negeri 1 Sumatera Barat. Metode deskriptif jenis korelasional dipilih dalam penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan hubungan yang positif antara kecukupan peralatan praktik dengan motivasi belajar siswa. Hal ini tercermin dalam koefisien korelasi (rhitung) lebih besar dari rtabel product moment (0.628) > r tabel 0.374) dan juga untuk keberartian koefisien korelasi didapatkan nilai thitung (3.879) > t tabel (1.701). Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa terdapat hubungan yang signifikan antara kecukupan peralatan praktek denganÂ motivasi belajar siswa mata pelajaran pemeliharaan kelistrikan sepeda motor siswa kelas XI TBSMÂ SMK Negeri 1 Sumatera Barat. The adequacy of practice equipment can result in low student learning motivation. The purpose of this research is to determine the relationship between the adequacy of practice equipment and student learning motivation in the subject of motorcycle electrical maintenance in the 11th grade of TBSM SMK Negeri 1 Sumatera Barat. A descriptive correlational method was chosen for this study. The research results indicate a positive relationship between the adequacy of practice equipment and student learning motivation. This is reflected in the correlation coefficient (r-value), which is greater than the product moment's r-table value (0.628 > 0.374), and the significance of the correlation coefficient is supported by the t-value (3.879 > 1.701). Therefore, it can be concluded that there is a significant relationship between the adequacy of practice equipment and student learning motivation in the subject of motorcycle electrical maintenance for 11th-grade students at TBSM SMK Negeri 1 Sumatera Barat.Â

Kontribusi Gaya Belajar Terhadap Hasil Belajar di Masa Pandemi Covid-19 pada Siswa SMKN 1 Sumatera Barat Alfarisy Amsil; Hasan Maksum; M Nasir; Andrizal Andrizal
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 2 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Adanya covid-19 menyebabkan sitem pembelajaran berubah menjadi pembelajaran online, hal ini menyebabkan siswa yang memiliki gaya belajar kinestetik mengalami kesulitan mengikuti pembelajaran daring. Terdapat 65% atau 55 orang siswa yang memperoleh nilai di bawah standar ketuntasan minimum. Siswa belum mampu mengembangkan materi yang disampaikan guru. Siswa kurang serius dalam mengikuti pelajaran. Penelitian ini bersifat korelasi yang bertujuan untuk mengetahui berapa besar kontribusi gaya belajar (X) terhadap hasil belajar siswa dimasa pendemi covid-19 (Y). Populasi dalam penelitian adalah peserta didik kelas X jurusan otomotif di SMKN 1 Sumatera Barat sebanyak 85 orang peserta didik. Teknik pengambilan data menggunakan angket dan dokumentasi. Berdasarkan uji coba instrument terdapat 30 soal valid dan 1 soal tidak valid. Berdasarkan analisis data hasil penelitian menyatakan bahwa â€œTerdapat hubungan positif dan signifikan antara gaya belajar dengan hasil belajar dimasa pendemi covid-19 siswa pada mata pelajaran TDO kelas X di SMKN 1 Sumatera Baratâ€ diterima dengan taraf signifikan 0,05. The existence of covid-19 has caused the learning system to change to online learning, this has caused students who have a kinesthetic learning style to have difficulty following online learning. There are 65% orÂ students who score below the minimum standard of completeness. Students have not been able to develop the material presented by the teacher. Students are less serious in following the lesson. This research is a correlation study which aims to find out how much learning style (X) contributes to student learning outcomes during the Covid-19 pandemic (Y). The population in the study were 85 students in class X majoring in automotive at SMKN 1 West Sumatra. Data collection techniques using questionnaires and documentation. Based on the instrument trial, there were 30 valid questions and 1 invalid question. Based on the analysis of the research data, it states that "There is a positive and significant relationship between learning styles and learning outcomes during the Covid-19 pandemic for students in class X TDO subjects at SMKN 1 West Sumatra" accepted with a significant level of 0.05.

Pembuatan Media Pembelajaran Interaktif Berbasis Android Materi Perawatan Engine dan Mekanisme Katup di SMK N 1 Sumatera Barat Aidil Muhammad Fajri; M Nasir; Rifdarmon; Hendra Dani Saputra
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 4 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i4.11

Berdasarkan hasil observasi yang dilakukan dengan menyebarkan angket pada kelas XI TKRO di SMK N 1 Sumatera Barat yang menunjukan 78% siswa mengakui guru menyampaikan pelajaran di depan kelas dengan metode ceramah, 41% siswa merasa bosan belajar di kelas. Tujuan pembuatan media pembelajaran interaktif berbasis aplikasi android ini adalah untuk mengembangkan sebuah aplikasiÂ media pembelajaran berbasis android yang bertujuan untukÂ membantu siswa di SMK N 1 Sumatera Barat khususnya XI TKRO dalam memahami dan mempelajari materi perawatan engine dan mekanisme katup secara lebih efektif dan interaktif. Aplikasi ini diharapkan dapat meningkatkan keterlibatan dan pemahaman siswa terhadap materi tersebut , sehingga proses pembelajaran dapat lebih menarik dan efisien. Based on the results of an observation conducted by distributing questionnaires to the XI TKRO class at SMK N 1 Sumatera Barat, it was determined that 78% of students acknowledged that the teacher lectures in front of the class, while 41% of students felt bored during classroom instruction. The objective of developing this interactive learning media is to create an android-based interactive learning application that will help students at SMK N 1 Sumatera Barat comprehend and study engine maintenance and valve mechanisms in a more effective and interactive manner. The application is anticipated to increase student engagement and subject matter comprehension, thereby making the learning process more efficient.

Pengaruh variasi Berat Rumah Kopling Sentrifugal Terhadap Torsi dan Daya Sepeda Motor Honda Beat FI Tahun 2019 Herman Safar; Irma Yulia Basri; M Nasir; M. Yasep Setiawan
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 3 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i3.34

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi berat rumah kopling sentrifugal terhadap torsi dan daya sepeda motor honda beat FI tahun 2019. penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Metode penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perbedaan pada sebuah objek yang sama. Setiap proses pelaksanaan penelitian ini dimulai dengan mengadakan alat dan bahan yang diperlukan untuk pengujian nantinya objek yang digunakan pada saat melakukan penelitian adalah motor beat FI 2019. Hasil dari penelitian menunjukkan dari tiga variasi berat massa rumah kopling sentrifugal yang dilakukan, rumah kopling sentrifugal standard , rumah kopling A(492 gr), rumah kopling B(472 gr),Â hasil torsi dan daya paling bagus menggunakan rumah kopling B, karena dengan menggunakan rumah kopling B menghasilkan torsi dan daya paling tinggi dari antara tiga variasi yang dilakukan.Â Â Â This study aims to determine the effect of variations in the weight of the centrifugal clutch housing on the torque and power of the 2019 Honda Beat FI motorbike. This study used an experimental method. This research method was conducted to find out the differences in the same object. Each process of carrying out this research begins with procuring the tools and materials needed for later testing the object used when conducting the research is the FI 2019 beat motor. The results of the study show that from three variations in the mass weight of the centrifugal clutch housing that was carried out, the standard centrifugal clutch housing, the housing clutch A (492 gr), clutch housing B (472 gr), the best torque and power results are using clutch housing B, because using clutch housing B produces the highest torque and power of the three variations carried out.

Analisis Penggunaan Variasi Busi Multi ground Elektroda Terhadap Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Yamaha Nmax 155 cc Rizki Fajri; M Nasir; Toto Sugiarto; Muslim Muslim; Lasyatta Syaifullah
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 3 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i3.63

Penggunaan kendaraan bermotor yang tinggi merupakan salah satu penyebab polusi udara yang merupakan akibat dari emisi gas buang pada kendaraan bermotor. Emisi gas buang terdiri atas Karbon Monoksida (CO), Sulfur (Sox), Nitrogen Oksida (Nox), Hidrokarbon (HC), air (H2O) dan juga Timbal. Beberapa zat tersebut merupakan zat yang berbahaya bagi kesehatan tubuh manusia dikarenakan pembakaran dari campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar tidak terbakar secara sempurna. Oleh karena itu diperlukan solusi untuk menyelesaikan permasalahan ini. Salah satu solusinya yaitu dengan memilih komponen busi yang paling baik pada sistem pengapian. Penelitian ini membandingkan penggunaan busi ber-ground elektroda dengan busi standar. Terbukti dari hasil penelitian, bahwa penggunaan busi multi ground elektroda dapat menurunkan kadar karbon monoksida dan hidrokarbon, sementara kadar karbon dioksida mengalami peningkatan. High motor vehicle usage is one of the causes of air pollution, which results from exhaust emissions from motor vehicles. Exhaust emissions consist of Carbon Monoxide (CO), Sulfur (SOx), Nitrogen Oxides (NOx), Hydrocarbons (HC), water (H2O), and also Lead (Pb). Some of these substances are harmful to human health because the combustion of the fuel and air mixture in the combustion chamber is not complete. Therefore, a solution is needed to address this issue. One of the solutions is to select the best spark plug component in the ignition system. This research compares the use of spark plugs with a multi-ground electrode with standard spark plugs. The research results show that the use of multi-ground electrode spark plugs can reduce the levels of carbon monoxide and hydrocarbons, while carbon dioxide levels increase.

Pengaruh Variasi Pegas Katup Standar, Pegas Katup Swedia, dan Pegas Katup BRT Terhadap Torsi dan Daya pada Sepeda Motor Ahmad Abdul Ghani; M Nasir; Rifdarmon Rifdarmon; Hendra Dani Saputra
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 4 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i4.65

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar pengaruh variasi pegas katup standar, pegas Swedia, dan pegas katup BRT terhadap torsi dan daya yang dihasilkan oleh sepeda motor. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan objek penelitiannya adalah sepeda motor Yamaha M-Jet Fuel Injection Mio J tahun 2012. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini dilakukan dengan cara mengumpulkan data secara langsung dari hasil pengujian torsi dan daya pada sepeda motor Yamaha M-Jet Fuel Injection Mio J tahun 2012 dengan teknik analisis deskriptif persentase, baik dengan menggunakan pegas katup Swedia maupun dengan pegas katup BRT. Berdasarkan hasil data penelitian dapat disimpulkan bahwa penggunaan pegas katup BRT memiliki nilai torsi dan daya paling optimal dibandingkan dengan saat menggunakan pegas katup standar ataupun pegas katup Swedia.Â The aim of this research is to determine the extent of the influence of variations in standard valve springs, Swedish valve springs, and BRT valve springs on the torque and power generated by a motorcycle. This research employs an experimental method, with the research object being a 2012 Yamaha M-Jet Fuel Injection Mio J motorcycle. Data collection in this study was conducted by gathering data directly from torque and power testing of the 2012 Yamaha M-Jet Fuel Injection Mio J motorcycle using a descriptive percentage analysis technique, both with Swedish valve springs and BRT valve springs. Based on the research data, it can be concluded that the use of BRT valve springs yields the most optimal torque and power values compared to when using standard valve springs or Swedish valve springs.

Title

Found 14 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 14 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 14 Documents
Search