Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

3.16

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Edukasi: Jurnal Pendidikan INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi Jurnal Penelitian Pendidikan IPA (JPPIPA) JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Ensiklopedia of Journal GERVASI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat MSI Transaction on Education AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Juwara : Jurnal Wawasan dan Aksara Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia

Rifdarmon, Rifdarmon

Universitas Negeri Padang

Author-ID : 2567482

Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 25 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3

Persepsi Mahasiswa tentang Kompetensi Dosen terhadap Hasil Belajar Mata Kuliah Listrik dan Elektronika Otomotif Rifdarmon Rifdarmon; Ambiyar Ambiyar; Wakhinuddin Wakhinuddin
Edukasi: Jurnal Pendidikan Vol 18, No 1 (2020): Edukasi: Jurnal Pendidikan
Publisher : LPPM IKIP PGRI Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31571/edukasi.v18i1.1600

AbstrakTujuan penelitian untuk menganalisis hubungan kompetensi dosen dalam mengajar terhadap hasil belajar mahasiswa. Metode yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan jenis penelitian ex post facto. Responden penelitian sebanyak 38 orang. Penelitian menggunakan teknik pengumpulan data berupa angket yang disebar kepada mahasiswa yang mengikuti mata kuliah Listrik dan Elektronika Otomotif. Alat pengumpul data adalah Google document. Teknik analisis data menggunakan korelasi berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat hubungan antara kompetensi dosen dalam mengajar dan hasil belajar mahasiswa. AbstractThe purpose of this research was to analyze the relationship between lecturers' competences in teaching and student learning outcomes. The method used a quantitative with the type of ex post facto research. Research respondents were 38 people. The study used a data collection technique in the form of a questionnaire distributed to students who took the Electrical and Automotive Electronics course. Data collection tool was Google document. Data analysis techniques used multiple correlation. The results showed that there was a relationship between lecturers’ competences in teaching and student learning outcomes.

Pengembangan Simulator Engine Trainer Integrated Active Wiring Diagram untuk Meningkatkan Efektifitas Pembelajaran Pada Mata Kuliah Listrik dan Elektronika Otomotif Rifdarmon Rifdarmon
invotek Vol 18 No 1 (2018): INVOTEK: Jurnal Inovasi, Vokasional, dan Teknologi
Publisher : Universitas Negeri Padang

Berdasarkan observasi awal, hasil belajar mahasiswa Jurusan Teknik Otomotif pada mata kuliah Listrik dan Elektronika Otomotif belum memuaskan kemungkinan oleh keterbatasan media pembelajaran yang ada. Penelitian ini bertujuan untuk merancang simulator Engine trainer integratedwiring diagram aktif untuk dipakai sebagai media pembelajaran pada mata kuliah Listrik dan Elektronika otomotif. Maksud penelitian ini untuk mengukur kevalidan, kepraktisan, dan keefektifan simulator yang akan dikembangkan agar layak digunakan di saat praktikum, bentuk penelitian yang digunakan ini adalah Research and Development (R&D) dengan prosedur pengembangan model 4-D. Penelitian ini terdiri dari empat tahap, yaitu: define, design, develop, disseminate. Subjek yang digunakan adalah mahasiswa jurusan teknik Otomotif yang sedang mengambil mata kuliah Listrik dan Elektronika Otomotif. Teknis analisis data yang dipakai adalah teknis analisis data deskriptif yaitu mendeskripsikan kevalidan, kepraktisan dan keefektifan Simulator Engine Trainer integrated wiring diagram aktif. Praktikalitas simulator berdasarkan respon dosen dinyatakan sangat praktis dengan nilai 90,77% dan 87% pada respon praktis mahasiswa. Persentase ketuntasan belajar mahasiswa setelah mengikuti pembelajaran dengan menggunakan simulator engine trainer integrated wiring diagram aktif yang dikembangkan sebagai media pembelajaran sebesar 76,97%. Efektifitas alat dinyatakan efektif dalam meningkatkan hasil belajar mahasiswa. Berdasarkan temuan penelitian yang dilakukan bahwa simulator yang digunaka valid, praktis, dan efektif untuk dimanfaatkan sebagai media pembelajaran pada mata kuliah Listrik dan Eletronika Otomotif.

Analisis Variasi Penggunaan Busi pada Sepeda Motor Yamaha Vixion Tahun 2015 Terhadap Daya, Torsi dan Emisi Gas Buang Adriansyah Prasetiyo; Rifdarmon Rifdarmon
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 1 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v1i1.4

This study aims to determine the effect of the use of variations of spark plugs on power, torque and exhaust emissions produced by Yamaha Vixion motorcycles in 2015. This study uses an experimental method with three variations of spark plugs. The results of research on nickel spark plugs obtained a maximum power of 12.7 Kw, a maximum torque of 11.14 N.m and exhaust gas emissions with CO levels of 4.24%, CO2 9.03%, HC 1214ppm. In platinum spark plugs there is an increase in power of 1.55%, torque of 0.89% torque and exhaust emissions with levels of 5.18% CO, 9.2% CO2, HC 1134ppm. Furthermore, iridium spark plugs have an increase in power of 4.5%, a torque of 3.47% and exhaust gas emissions with CO levels of 5.27%, CO2 9.6%, HC 1293ppm. That is, there is an influence from the use of variations of spark plugs on power, torque and exhaust emissions on Yamaha Vixion motorcycles in 2015. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi busi terhadap daya, torsi dan emisi gas buang yang dihasilkan oleh sepeda motor Yamaha Vixion tahun 2015. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan tiga variasi busi. Hasil penelitian pada busi nikel didapatkan daya maksimal sebesar 12,7Kw, torsi maksimal sebesar 11,14 N.m dan emisi gas buang dengan kadar CO 4,24%, CO2 9,03%, HC 1214ppm. Pada busi platinum terdapat peningkatan daya sebesar 1,55%, torsi torsi 0,89% dan emisi gas buang dengan kadar CO 5,18%, CO2 9,2%, HC 1134ppm. Selanjutnya, pada busi iridium terdapat peningkatan daya sebesar 4,5%, torsi sebesar 3,47% dan emisi gas buang dengan kadar CO 5,27%, CO2 9,6%, HC 1293ppm. Artinya, terdapat pengaruh dari penggunaan variasi busi terhadap daya, torsi dan emisi gas buang pada sepeda motor Yamaha Vixion tahun 2015.

Pengaruh Pelaksanaan Pengalaman Lapangan Industri terhadap Minat Berwirausaha pada Mahasiswa Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang Gusmardiansah Gusmardiansah; Rifdarmon Rifdarmon
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.35

Indonesia is currently experiencing many problems, the trigger is the COVID-19 outbreak so that many workers have been laid off and cause poverty. The effort made to solve this is to increase student resources who are interested in entrepreneurship. In the Faculty of Engineering, State University of Padang, there are lessons that support interest in entrepreneurship, namely the Industrial Field Experience Course (PLI). This research will look for the influence of PLI on Entrepreneurial Interest, this is done to see the entrepreneurial values that grow after the implementation of PLI. Correlational descriptive research method with a population of 83 people from the total population taken 33 people for testing, while the 50 people for research, sampling technique (simple random sampling). The results showed that there was a significant influence between variables, 84% of PLI Implementation, 77% Entrepreneurial Interest and the Influence of PLI on Entrepreneurial Interest 28.4%. Indonesia saat ini mengalami banyak permasalahan, pemicunya adalah Wabah COVID-19 sehingga banyak tenaga kerja yang di PHK dan menyebabkan kemiskinan. Usaha yang dilakukan untuk menyelesaikan ini yaitu meningkatkan Sumber Daya Mahasiswa yang berminat untuk Berwirausaha. Di fakultas Teknik Universitas Negeri Padang ada Pembelajaran yang menunjang minat berwirausaha yaitu Mata Kuliah Pengalaman Lapangan Industri (PLI). Pada penelitian ini akan di cari Pengaruh PLI terhadap Minat Berwirausah, ini dilakukan untuk melihat nilai-nilai wirausaha yang tumbuh setelah pelaksanaan PLI. Metode penelitian deskriptif korelasional dengan Populasi sebanyak 83 orang dari jumlah populasi di ambil 33 orang untuk ujicoba, sedangkan yang 50 orang untuk Penelitian, Teknik sampling (simple random sampling). Hasil penelitian adanya pengaruh siknifikan antar variabel, 84% Pelaksanaan PLI, Minat Berwirausaha 77% dan Pengaruh PLI terhadap Minat Berwirausaha 28,4%.

Pelatihan Perawatan Berkala Sepeda Motor Injeksi Untuk Pemuda Putus Sekolah Martias Martias; Dedi Setiawan; Ahmad Arif; Rifdarmon Rifdarmon
Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 19, No 3 (2019): Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Negeri Padang

Kenagarian alam pauh duo terletak di kecamatan pauh duo kabupaten solok selatan provinsi sumatera barat, dengan jumlah penduduk 8.126 jiwa. Masyarakat yang tidak bekejra sebanyak 354 orang atau 0,5% dari jumlah penduduk di usia kerja. Penyebab pengangguran adalah rendahnya kualitas pendidikan masyarakat dan adanya pemuda putus sekolah, mengakibatkan buruknya keadaan ekonomi masyarakat. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi jumlah pengangguran adalah dengan membuka lapangan pekerjaan baru. Minimnya bengkel sepeda motor dan banyaknya jumlah sepeda motor membuka peluang bagi pemuda putus sekolah untuk memanfaatkan keadaan ini. Oleh karena itu, Tim pengabdian bermaksud memberikan pelatihan perawatan berkala sepeda motor sistem bahan bakar injeksi elektronik. Pada pelatihan ini digunakan metode ceramah, tanya jawab, demonstrasi, pemberian tugas dan bimbingan. Setiap peserta diberikan buku penduan pelatihan. Pelaksanaan pelatihan berjalan dengan lancar dan sukses dengan ditunjukkan meningkatnya kemampuan akhir peserta dalam melakukan perawatan berkala sistem bahan bakar injeksi elektronik sesuai dengan buku panduan yang diberikan. Terakhir, dengan selesainya pelatihan perawatan berkala sistem bahan bakar injeksi elektronik ini diharapkan peserta pelatihan dapat melakukan perawatan berkala sepeda motor sistem bahan bakar injeksi elektronik secara mendiri dan dapat membangun bisnis bengkel sepeda motor secara mandiri.

PEMBUATAN TREKER RODA BELAKANG DAN LENGAN AYUN SEPEDA MOTOR MATIC DENGAN MEMANFAATKAN DONGKRAK HIDROLIK UNTUK MENINGKATKAN EFEKTIVITAS PEKERJAAN Rifdarmon Rifdarmon; M. Nasir; Safrijal Safrijal
Ensiklopedia of Journal Vol 5, No 3 (2022): Volume 5 No. 1 Edisi 3 Desember 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

This study discusses the design of the rear wheel treker and swing arm of an automatic motorcycle using a hydraulic jack. Where this tool is made in the form of a Service Special Tool (SST) to remove the rear wheel on an automatic motorcycle. This tool is used to make it easier to remove the rear wheel of an automatic motorbike. This research is the development of previous research. This research was conducted using the research and development method using the 4-D model. The object of this research is an automatic motorcycle. This research was conducted at PT. Great Tower Jl. Veteran No.30 Purus Village, West Padang District. Based on the results of research conducted in several tests using a wheeled (hydraulic) treker in 3 tests, the average time (seconds) was 181.3. When compared with the manual, the ratio of tools made (hydraulic wheel trackers) is 85.8%, while the results of research conducted using wheel trackers (mechanics) in 3 tests obtained an average time (seconds) of 270. When compared with the manual, it has tool ratio (mechanical wheel tracker) 78.9%. From the results obtained, it can be said that the tool made (hydraulic wheel tracker) is 85.8% better than the wheel tracker (mechanical).Keywords Wheel Trek, Rear Wheel and Matic Motorcycle

Analysis of Citronella Oil Additive Mixing on Engine Performance on 4-Stroke Motorcycles M Nasir; Lasyatta Syaifullah; Rifdarmon Rifdarmon; Nuzul Hidayat
MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering Vol 5 No 1 (2023): Motivection : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering
Publisher : Indonesian Mechanical Electrical and Industrial Research Society (IMEIRS)

This study aims to determine the effect of mixing citronella oil additives as a mixture of fuel oil on motorcycle engine performance. This study uses an experimental method conducted at Teqleck Speedshop Padang using a Honda Beat Street motorcycle. Based on the results of the research that has been done, it was found that the composition of the mixture of citronella oil additives by 2% in 1 liter of Pertalite fuel oil as an ideal mixture can improve engine performance optimally with the power generated by 5.72 kW, the torque generated by 8.92 Nm, the resulting top speed is 9.1 m/s. The acceleration is 5.86 m/s2 to reach maximum speed in a short time. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pencampuran zat aditif minyak serai wangi sebagai campuran bahan bakar minyak terhadap performa mesin sepeda motor. Penelitian ini menggunakan metode ekperimen yang dilakukan di Teqleck Speedshop Padang dengan menggunakan sepeda motor Honda Beat Street. Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan didapatkan hasil bahwa dengan komposisi campuran zat aditif minyak serai wangi sebesar 2% dalam 1 liter bahan bakar minyak perlalite sebagai campuran idealnya dapat meningkatkan performa mesin secara optimal dengan daya yang dihasilkan sebesar 5,72 kW, torsi yang dihasilkan sebesar 8,92 Nm, top speed yang dihasilkan 9,1 m/s, dan akslerasi nya 5,86 m/s2 untuk mencapai kecepatan maksimum dalam waktu yang singkat.

Perancangan Bodi Kendaraan Prototype Arrow Concept sebagai Media Pembelajaran Mata Kuliah Konstruksi Badan Kendaraan Rifdarmon Rifdarmon; Halimatun Sa’diah; Lasyatta Syaifullah
Edukasi: Jurnal Pendidikan Vol 21, No 1 (2023): Edukasi: Jurnal Pendidikan
Publisher : LPPM IKIP PGRI Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31571/edukasi.v21i1.5679

AbstrakPenelitian bertujuan untuk melakukan perancangan bodi kendaraan Prototype Arrow Concept sebagai media dalam pembelajaran mata kuliah Konstruksi Badan Kendaraan. Jenis penelitian adalah research and development (RD) dengan model planning production and evaluation (PPE). Perancangan dan simulasi dilakukan dengan bantuan software Solidworks. Simulasi dalam penelitian menggunakan material fiber karbon atau carbon fiber. Teknik pengumpulan data menggunakan observasi dan pengujian simulasi menggunakan software Solidworks. Teknik analisis data menggunakan analisis deskriptif. Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh velocity yang baik dalam mengatur kecepatan udara, dapat menerima pressure dengan baik, dan mendapatkan nilai coefficient drag (Cd) atau gaya hambat yang rendah. Berdasarkan hasil penelitian, disimpulkan bahwa nilai yang diperoleh dari pengembangan bodi kendaraan hemat energi Prototype Arrow Concept sudah memenuhi standar dan layak diproduksi sebagai media dalam pembelajaran mata kuliah Konstruksi Badan Kendaraan. AbstractThe research aimed to develop an energy efficient vehicle body Prototype Arrow Concept in learning Vehicle Body Construction. This type of research was research and development (RD) with a planning production and evaluation (PPE) model. Design and simulation were done with the help of Solidworks software. Simulations in research used carbon fiber materials. Data collection techniques used observation and simulation testing used Solidworks software. Data analysis technique used descriptive analysis. Based on the research results, good velocity was obtained in adjusting airspeed, can receive pressure well, and gets a drag coefficient (Cd) or low drag. Based on the results of the research, it was concluded that the value obtained from the development of the energy-efficient vehicle body of Prototype Arrow Concept met the standards and was feasible to be produced as an instructional media of Vehicle Body Construction courses.

Pengaruh Pencampuran Bahan Bakar Pertalite Dengan Zat Aditif Minyak Serai Wangi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang M Nasir; Lasyatta Syaifullah; Rifdarmon Rifdarmon; Nuzul Hidayat; Balisranislam Balisranislam
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Penelitian ini membahas tentang pencampuran zat aditif minyak serai wangi sebagai campuran bahan bakar minyak. Cukup banyak pengguna kendaraan bermotor khususnya sepeda motor tidak mengetahui bahan bakar apa yang dipakai seperti pada sepeda motor Honda Beat Street dengan rasio kompresi mesin 10 : 1 yang sebaiknya memakai bahan bakar jenis pertamax dengan angka oktan 92 namun lebih banyak memilih untuk memakai bahan bakar jenis pertalite dengan angka oktan 90 dengan alasan lebih ekonomis padahal dampaknya sangat sensitif terhadap pengotoran ruang bakar dan bisa mengakibatkan kandungan emisi gas buang dari gas sisa pembakaran menjadi tinggi. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada sepeda motor Honda Beat Street didapatkan bahwa dengan pencampuran zat aditif minyak serai wangi dapat mengurangi tingkat emisi gas buang dan bisa menghemat pemakaian bahan bakar. This study discusses the mixing of citronella oil additives as a mixture of fuel oil. Quite a lot of motorized vehicle users, especially motorcycle do not know what fuel to use, such as the Honda Beat Street motorcycle with an engine compression ratio of 10 : 1 which should use pertamax type fuel with an octane number of 92 prefer to use gasoline pertalite type fuel with an octane number of 90 for reasons of more economical, even though the impact is very sensitive to combustion chamber contamination and can result in a high contents of exhaust emissions from the remaining combustipn chamber. From the results of research conducted on Honda Beat Street motorcycle, it wa found that by mixing citronella oil additivies it can reduce exhaust emission levels and save fuel consumption.

Perbandingan Jenis Knalpot Standar Dengan Knalpot Racing Terhadap Back pressure, Temperature, Dan Suara Pada Sepeda Motor 4 Tak M. Nasir; Yori Syaida; Rifdarmon Rifdarmon; Wagino Wagino
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 1 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Banyaknya masyarakat yang mengganti knalpot standar dengan knalpot racing, Agar menambah akselerasi dan performa pada sepeda motor mereka. Hasil pengujian perbandingan knalpot standar dengan knalpot racing terhadap Back Pressure. Pada penggunaan knalpot standar hasil nya 6,3 Psi, Apabila Rpm semakin besar, sama besar nya back pressure yang dikeluarkan. sedangkan penggunaan knalpot racing hasilnya 1,5 Psi. Semakin besar Rpm, semakin kecil back pressure yang di keluarkan. Untuk perbandingan knalpot standar hasilnya 95,76℃ sedangkan knalpot racing hasilnya 113,23℃ terhadap temperature. Pada penggunaan knalpot racing dapat menaikkan suhu mesin. apabila pemakaian knalpot racing. Pada perbandingan knalpot standar hasilnya 73,03(db) dengan knalpot racing hasilnya 93,67 (db) terhadap suara. suara yang dihasilkan oleh knalpot standar lebih kecil dari pada knalpot racing. Many people replace standard exhausts with racing exhausts, in order to increase acceleration and performance on their motorbikes. The results of testing the comparison of standard exhaust with racing exhaust against Back Pressure. When using a standard exhaust, the result is 6.3 Psi. If the Rpm is greater, the back pressure will be the same. while using a racing exhaust the result is 1.5 Psi. The greater the Rpm, the smaller the back pressure that is issued. For comparison, standard exhaust results are 95.76 ℃ while racing exhaust results are 113.23℃ to temperature. In the use of racing exhaust can increase engine temperature. when using racing exhaust. In comparison with the standard exhaust the result is 73.03 (db) with a racing exhaust the result is 93.67 (db) to sound. The sound produced by a standard exhaust is smaller than a racing exhaust.

Co-Authors Adriansyah Prasetiyo Ahmad Abdul Ghani Ahmad Arif Ahmad Junaidi Aidil Muhammad Fajri Ambiyar, Ambiyar Andrizal Andrizal Balisranislam, Balisranislam Dayfit Mikeda L Dedi Setiawan Dwi Sudarno Putra Erzeddin Alwi Gusmardiansah Gusmardiansah Halimatun Sa’diah Hasan Maksum Hasan Maksum Hendra Dani Saputra Ilham Putra Chaniago Irfan Prima Bakti Irma Yulia Basri Irma Yulia Basri Lasyatta Syaifullah Lasyatta Syaifullah Lasyatta Syaifullah Lasyatta Syaifullah M Nasir M Nasir M Nasir M. Nasir Martias Martias Mhd Roni Ikhsan Muhamad Arpan Nanda, Iffarial Nicky Alfadira Nuzul Hidayat, Nuzul Purwanto, Wawan Putra, Rido Remon Lapisa Rino Kurniawan Rizky Farhanul Lisan Safrijal Safrijal Simatupang, Wakhinuddin Suci Suci Vikra Vernanda Wagino Wakhinuddin S Wakhinuddin Wakhinuddin Wakhinuddin Wakhinuddin Yori Syaida

Title

Found 25 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 25 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 25 Documents
Search